La Roadson 1078 R de Jean-François Robert

C'est le super compromis , maxi plaisir pour une moto de course abordable . Un outil comme la veloce doit pas être loin de passer la barre des 1, 30 à Lédenon avec un moteur qui respire un peu ...

Jean François, c'est le réservoir qui fait support de selle ? Pas trop de risque de fuite ? Pas trop fragile en cas de chute ? Tu n'as pas une photo de ta belle un peu dénudé ?

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Jeff est content de sa réalisation, il mérite bien une photo sur son proto....
La satisfaction du travail bien fait.
On attend la suite avec impatience.

L'arrière est soutenu par deux tirants (poussants plutôt d'ailleurs) en carbone. Ils participent à la résistance du réservoir partiellement autoporteur de fait. Nous utiliserons du Kevlar pour le réservoir définitif JH'R 42, ça résiste bien à l'abrasion. Pour la fragilité en cas de chute, ça dépend toujours de la chute...
Merci pour la photo OnlyYam, je ne l'avais pas. Je remarque que la moto n'est pas bien grosse, référence à mon petit 1,67 m...

Merci pour les précisions , je vois que tout est murement réfléchi . Je vais suivre le sujet avec beaucoup de plaisir .

Bientôt en piste.

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Hé oui, 25 ans la Tucson Husaberg...un quart de siècle quand même!
Cadre et bras fabriqués par Alain Cueille.
Jean François, pour la couleur des jantes tu étais sous influence?

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On a été quelques uns à "baver" devant et plus tard, sur la piste, à en baver derrière!

Souvenirs de la version Rotax lors des toutes premières épreuves du Challenge des Monos La Roadson 1078 R de Jean-François Robert - Page 3 771973

Aïe Yves a des dossiers sur tout le monde!!! J'étais jeune dis donc...

. On compte aussi sur les roues carbone qui réduisent l'effet gyroscopique. ... au freinage aussi.

dans le but du réduire l'effet gyroscopique malgré le surpoids il n'est pas intéressant de poser deux petits disques plutôt qu'un grand avec deux petits étriers ?

Nombre de messages : 2200 Localisation : * Date d'inscription : 26/09/2010

yves kerlo a écrit:: Hé oui, 25 ans la Tucson Husaberg...un quart de siècle quand même!

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A propos, c'est quoi ce truc avec un fil qui semble relier le menton et l'oreille de JFR ? Un appareillage médical ?

Réponse extrêmement technique, le vieux négatif est rayé!

Pour être plus précis, nous avons bavé devant la Tucson Husaberg et bavé derrière la Tucson Rotax.

Et pour être encore plus précis il arrivait aussi que le filet de bave soit furtif même avec le Rotax. Sans doute une question de maintenance (changement des carters) en deçà du nécessaire...

Les carters du Rotax n'ont pas toujours supportés la version 600 avec la culasse double arbre, même en version standard.

Pour revenir à la 1078 R: Qui sera le pilote Question

Effectivement, notre Rotax avait des carters renforcés si ma mémoire est bonne. Certains goujons de culasse les traversaient de part en part. Plus de risque d'arrachement.
Pour le pilote, c'est écrit dans le lien que tu as publié... Ce sera Vincent Houssin.

Des bonnes nouvelles de la Roadson :
Challenge Sportwin au Mans en prélude des 24 Heures.
2 manches... 2 victoires La Roadson 1078 R de Jean-François Robert - Page 3 241515

La Roadson 1078 R de Jean-François Robert - Page 3 241515

Après des tests mouvementés...pour une première course comme d'hab la Roadson sur le podium.
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Bravo au pilote Vincent Houssin pour 2 courses formidables et bien sur à Jean François pour, encore une fois, une machine qui marche fort.
Encore Bravo à toute l'équipe.

à toute l' équipe vous n' avez pas travailler pour des prunes mais pour des podiums , allez continuez . La Roadson 1078 R de Jean-François Robert - Page 3 771973

Excellent vincent Houssin en twin, bravo La Roadson 1078 R de Jean-François Robert - Page 3 771973

merci, on va bosser pour améliorer la bête et être à la hauteur du potentiel de notre super pilote! Priochain RDV à Pau les 12/13/14 mai.

Nous attendons la suite avec impatience.

jean.françois.robert a écrit:: merci, on va bosser pour améliorer la bête et être à la hauteur du potentiel de notre super pilote! Priochain RDV à Pau les 12/13/14 mai.

Vous avez bien raison, tant que personne ne vous dira qu'on ne peut pas faire mieux que premier, il faut vous y atteler! lol!

Bravo, belle bête, et magnifique résultat!

BRAVO

Nombre de messages : 59 Localisation : nantes Date d'inscription : 06/12/2010

Bravo , avez vous réglé les problèmes de ressorts de fourche?

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