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 La Roadson 1078 R de Jean-François Robert

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AuteurMessage
jean.françois.robert



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MessageSujet: Re: La Roadson 1078 R de Jean-François Robert   Ven 7 Oct 2016 - 1:24

En deux-temps? Ben , c'est juste une tout autre moto, mais pourquoi pas. Avec quel moteur.... et quel budget?
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Didier LEBRUN

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MessageSujet: Re: La Roadson 1078 R de Jean-François Robert   Ven 7 Oct 2016 - 2:41

On pouvait penser que ce moteur était en fin de vie...

Mais apparemment, il a encore de bon jour devant lui, Ducati devrait le remettre au gout du jour (et passer Euro4) dans une version du SCRAMBLER en 1100 qui pourrait être fort sympathique et surtout continuer à fournir ce moteur pendant un certain temps...

Sans rapport direct, juste un truc chouette sur la base du 800 :

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ttroncs

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MessageSujet: Re: La Roadson 1078 R de Jean-François Robert   Ven 7 Oct 2016 - 2:56

La dernière Supersport, qui est en réalité plutôt une SportTourisme, a été équipée avec le 939 cm3 en 4 soupapes plutôt qu'avec ce potentiel "nouveau" 1100 Desmodue Euro 4. Un prémisce de l'avenir ? Assurément, puisqu'il est de plus en plus difficile de tenir les normes avec un moteur à air et huile.

Ensuite, quant à ce Scrambler réalisé par la filiale Thaïlandaise en hommage à Mike Hailwood, les goûts et les couleurs, tout ça ...

Pour revenir au post de JFR, un rotatif comme sur les Norton NRV 588 ou Crighton Racing serait classe non ? Excellent rapport poids/puissance de l'unité motrice, centrage des masses assez évident, et un moteur qui miaule comme un fou. Non ?
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Didier LEBRUN

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MessageSujet: Re: La Roadson 1078 R de Jean-François Robert   Ven 7 Oct 2016 - 3:19

ttroncs a écrit:
La dernière Supersport, qui est en réalité plutôt une SportTourisme, a été équipée avec le 939 cm3 en 4 soupapes plutôt qu'avec ce potentiel "nouveau" 1100 Desmodue Euro 4. Un prémisce de l'avenir ? Assurément, puisqu'il est de plus en plus difficile de tenir les normes avec un moteur à air et huile.

Ensuite, quant à ce Scrambler réalisé par la filiale Thaïlandaise en hommage à Mike Hailwood, les goûts et les couleurs, tout ça ...

Pour revenir au post de JFR, un rotatif comme sur les Norton NRV 588 ou Crighton Racing serait classe non ? Excellent rapport poids/puissance de l'unité motrice, centrage des masses assez évident, et un moteur qui miaule comme un fou. Non ?

Entièrement d'accord avec toi...

... C'était juste pour signaler que ce moteur choisi pour la ROADSON devrait encore être fabriqué pendant quelques années.
Ce qui est plutôt une bonne nouvelle.
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Buell-LN

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MessageSujet: Re: La Roadson 1078 R de Jean-François Robert   Ven 7 Oct 2016 - 4:07

jean.françois.robert a écrit:
En deux-temps? Ben , c'est juste une tout autre moto, mais pourquoi pas. Avec quel moteur.... et quel budget?

Ben moi j'en connais beaucoup qui aimeraient bien avoir un petit cadre pour y loger un mono KTM ou une petit 450 de cross.
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ridley

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MessageSujet: Re: La Roadson 1078 R de Jean-François Robert   Ven 7 Oct 2016 - 6:47

Superbe boulot, comme d’habitude.
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ridley

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MessageSujet: Re: La Roadson 1078 R de Jean-François Robert   Ven 7 Oct 2016 - 6:52

Au fait Jean François, si tu as besoin de bosser sur un banc de puissance, tu es le bien venu dans ma campagne.
Amitiés.
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jean.françois.robert



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MessageSujet: Re: La Roadson 1078 R de Jean-François Robert   Ven 7 Oct 2016 - 8:14

Merci "Ridley", je suis très touché, par ailleurs, ta proposition n'est pas tombée dans l'oreille d'un sourd...
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fredomono



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MessageSujet: Re: La Roadson 1078 R de Jean-François Robert   Ven 7 Oct 2016 - 9:41


Combien vont comprendre qu il n y as pas besoin de 200cv et un pneus ar de 200 pour ce faire plaisir et même, faire de sacrés pendule
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Toop



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MessageSujet: Re: La Roadson 1078 R de Jean-François Robert   Ven 7 Oct 2016 - 10:31

Parce que l'industrie a besoin de vendre pour continuer à exister. Le renouvellement est leur principal défi
C'est une fuite en avant perpétuelle ...
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cat

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MessageSujet: Re: La Roadson 1078 R de Jean-François Robert   Ven 7 Oct 2016 - 10:32

fredomono a écrit:

Combien vont comprendre qu il n y as pas besoin de 200cv et un pneus ar de 200 pour ce faire plaisir et même, faire de sacrés pendule
+1 !
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alain cueille



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MessageSujet: Re: La Roadson 1078 R de Jean-François Robert   Ven 7 Oct 2016 - 10:50

ridley a écrit:
Au fait Jean François, si tu as besoin de bosser sur un banc de puissance, tu es le bien venu dans ma campagne.
Amitiés.


Et si tu as besoin de boire un verre sur un banc de jardin, tu seras aussi le bienvenu.....





:
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bartau

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MessageSujet: Re: La Roadson 1078 R de Jean-François Robert   Ven 7 Oct 2016 - 11:22

fredmono a écrit:
Combien vont comprendre qu il n y as pas besoin de 200cv et un pneus ar de 200 pour ce faire plaisir et même, faire de sacrés pendule

Je ne sais pas ce qu'il en est aujourd'hui mais en 1999-2000 un pilote très très moyen (moi-même) avec un style "à l'ancienne" (façon Sarron mais avec beaucoup beaucoup moins d'angle!) faisait des temps de milieu de plateau protwin avec un mono de - de 50cv... (à Ledenon et avec des pneus sport). Je crois que la légèreté, même relative, (et la moindre inertie du moteur) jouaient pour beaucoup dans l'affaire. Je ne vois pas quels autres paramètres favorables pouvaient intervenir pour expliquer la "performance"...
Et avec un vrai pilote c'eut été 3 à 5 secondes de moins...au bas mot!

Sinon, bravo encore Jean-François! Je dois avouer que ta constance à réaliser de belles motos, pour le fun, (On sait tous que tu ne fera pas fortune avec ça!) continue à provoquer mon admiration.
Celle-ci avait commencé avec la Tucson... Tu nous a fait bavé avec ce truc et mis des vents...en lignes droites! lol!
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cat

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MessageSujet: Re: La Roadson 1078 R de Jean-François Robert   Ven 7 Oct 2016 - 11:33

Pour avoir été commissaire de piste lors de journées Ducati (à Croix) pas un pilote je dis bien pas un n'exploitait sa Moto 916 , 998 , 1098, etc....  au "maxi" et pourtant certains gars roulaient biens ! (le seule type vraiment rapide (un gamin qui s'entraînait pour le championnat de France ) roulait avec une 600 Jap quatre cylindres !
On avaient même l'impression que certains mecs roulaient avec des Motos au dessus de leurs capaçités (techniques et physiques) ce qui entraîne (parfois hélas) de gros "cartons" de plus en plus fréquents !
Pour moi "l'arme " sur circuit pour rigoler c'est un mono de 45cv et 110 kg ou un bi de 70cv et 130 kg , et tout ça avec des "petits pneus" (à mon niveau de tout petit "pilote" bien sur !)
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jean.françois.robert



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MessageSujet: Re: La Roadson 1078 R de Jean-François Robert   Ven 7 Oct 2016 - 14:59

C'est intéressant ce que vous dites. C'est exactement ce que j'avais pensé à l'origine de la superleggera. Nous avions remarqué que les 125 2 temps tournaient aussi vite que les protwin, le même jour sur les circuits pas trop rapides. Ici nous sommes beaucoup plus lourds, car le moteur pèse 71kg contre 35 pour l'Aprilia et nous avons dû oublier les accessoires de 125 ( roues, pneus et fourche avant) au profit d'un acastillage plus solide. Nous avons tout de même opté pour un pneu de 250 ( 165 de large) et un seul disque avant, en espérant que ça suffira. On compte aussi sur les roues carbone qui réduisent l'effet gyroscopique. ... au freinage aussi.
@ Alain, mdr merci pour l'invitation, ça sera avec plaisir!
@ Bartau, je n'ai roulé que deux fois sur la Véga, mais effectivement le moteur marchait fort. Heureusement pour moi car comme pilote, je suis une enclume!
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tim la casse

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MessageSujet: Re: La Roadson 1078 R de Jean-François Robert   Ven 7 Oct 2016 - 16:24

Et la superleggera moteur aprilia que devient elle?
Tim
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jean.françois.robert



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MessageSujet: Re: La Roadson 1078 R de Jean-François Robert   Sam 8 Oct 2016 - 13:12

Elle appartient désormais à un pilote qui l'utilise en sportwin de façon sporadique (iĺ a plusieurs motos)
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cassandre

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MessageSujet: Re: La Roadson 1078 R de Jean-François Robert   Sam 8 Oct 2016 - 13:16

Bonsoir Jean François. La société Mecatech a-t'elle participé à la Roadson comme elle a pu le faire pour la superleggera?
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JH'R 42



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MessageSujet: Re: La Roadson 1078 R de Jean-François Robert   Dim 9 Oct 2016 - 7:09

Bonjour Jean François, Félicitations pour toutes tes réalisations ! Je ne sais pas a quoi tu destines ce nouveau projet mais ton choix de dimension de roue en 165 (parfaitement logique) va te limiter en modèles de pneu, tu n'auras pas accès au super gommes type KR par exemple . Tes motos sont elles des pièces unique ? Peux tu vendre certain de tes cadres ?
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jean.françois.robert



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MessageSujet: Re: La Roadson 1078 R de Jean-François Robert   Dim 9 Oct 2016 - 14:07

Oui, Joël nous a donné un serieux coup de main, D'ailleurs je l'avais invité à la présentation de la moto. De notre côté nous allons remettre notre site web en route et nous occuper de la communication rapidement pour remercier nos partenaires. Jusque là, je ne m'occupais pas de ça tout seul, ça fait beaucoup de choses à faire, mais c'est indispensable et tout à fait justifié. Mea culpa. Je relance Mecatech pour recevoir des autocollants à mettre sur la moto.
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jean.françois.robert



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MessageSujet: Re: La Roadson 1078 R de Jean-François Robert   Dim 9 Oct 2016 - 14:16

Au debut du projet, Bridgestone nous a dit avoir d'excellents pneus dans ces dimensions. Cependant, c'était il y a quatre ans, et depuis les choses ont peut être changées. Nous allons voir avec eux si l'on peut conserver cette dimension. Sur ce modèle precis, et sans doute les suivants, désormais nous allons essayer de proposer des parties cycles à la vente. Dans les prochains mois nous ferons des nomenclatures et des devis pour définir le prix de vente exact.
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sergaï



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MessageSujet: Re: La Roadson 1078 R de Jean-François Robert   Dim 9 Oct 2016 - 14:43

Je rappelle qu'il existe une ducati japonaise, une suzuki du nom de sv (sans compter les TL!!!^^)
Des moteurs plaisants et très fiables...
Nan, je disais ça en passant, comme ça...
(Putaing, un sv, mème 650 de 135kgs et l'érection vient en un seul temps!!^^)
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jean.françois.robert



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MessageSujet: Re: La Roadson 1078 R de Jean-François Robert   Lun 10 Oct 2016 - 1:05

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c'était un peu le principe de la Tucson Véloce ... le cadre pesait 3,7 kg, avec 2 platines alu de 1,3 kg. ça faisait une bonne base...
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sergaï



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MessageSujet: Re: La Roadson 1078 R de Jean-François Robert   Lun 10 Oct 2016 - 2:53

Je ne connaissais pas...Et je suis bluffé !^^
145 kgs, ça fait 30 kgs de moins qu'une version injection de série, pourtant, vous avez conservé les roues et un bras oscillant (bien que modifié pour ancrer les biellettes ) d'origine.
Le choix du "quadruple" disque avant est surprenant (bon pour l'effet gyroscopique) mais le choix de la taille du pneu arrière de 165 s'explique peut être avec cette base, vu que c'est la taille de la monte de série...
Le parti-pris de la maniabilité et de la légèreté est évident, bravo !
Avec les disparitions des catégories (notamment 600cc) peut être que des motos de piste utilisant ce type de configuration/motorisation vont peut être enfin devenir pertinentes...
Je vous le souhaite, en tous cas !
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bartau

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MessageSujet: Re: La Roadson 1078 R de Jean-François Robert   Lun 10 Oct 2016 - 3:42

Pertinent, voilà le qualificatif est...pertinent!

Franchement si on parle de plaisir sur la piste, toute la piste c'est à dire y compris les virages, la légèreté est bien plus pertinente que la puissance. Associée à un moteur facilement exploitable, ça éviterait à bien des pilotes la désagréable sensation d'être une sous-pince!

Maintenant j'ai souvent vu le plaisir dans l'achat d'un truc inexploitable mais valorisant socialement...
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MessageSujet: Re: La Roadson 1078 R de Jean-François Robert   

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