[Oldies] Jean François Baldé

Cette semaine nous allons commencer une nouvelle série, avec l’interview de Jean François Baldé.
Jean François Baldé a fait de la compétition durant vingt ans, de 1969 à 1989. Il a participé à 200 grands prix, montant cinq fois sur la plus haute marche du podium - en Argentine, en France, en Grande-Bretagne, aux Pays-Bas et en Afrique du Sud - et une quinzaine de fois sur les deux autres. Il peut ainsi se targuer d'un palmarès qui fait bien des envieux : une fois vice champion du monde de vitesse 250 cc derrière l'Allemand Anton Mang, trois fois troisième de ce même championnat du monde de vitesse, en 250 cc mais aussi en 350 cc, et trois fois premier du championnat de France - une fois en endurance et deux fois en vitesse dans les catégories 250 cc et 500 cc … sans oublier ses nombreuses victoires et places d’honneur en endurance et notamment au Bol d’Or avec Yvon Duhamel.
Merci à Jean François pour sa disponibilité et son accueil et également un grand merci à Philippe Michel pour son aide.

1ere partie


Jean François Baldé (2e partie).
Nous continuons notre série consacrée à Jean François Baldé. Nous allons découvrir dans ce nouvel épisode : 1974, sa première TZ, le championnat de France, les Bol d’Or (1975, 1976, 1977), les Kawasaki d’usine et le titre de vice champion du monde …
Avec : Xavier Maugendre, Jean Claude Costeux, André Laugier, Yvon Duhamel, Jean Louis Guillou, Christian Léon, Kork Ballington, Hervé Guilleux, Anton Mang,
Interview et montage : Francis Boutet, cadreur Philippe Michel.



Jean François Baldé (3e partie). Nous continuons notre série consacrée à Jean François Baldé. Nous allons découvrir dans ce nouvel épisode : 1983, la Chevallier et la victoire au GP d’Afrique du Sud, 1984 et 1985 la  Pernod avec de bons résultats et 1986 la Honda d’usine du team Katayama qui faisait également rouler Raymond Roche en 500.
Avec : Alain Chevallier, Didier de Radigues, Christian Estrosi, Thierry Espié, Dominique Sarron, Helmut Fath, Sito Pons, Philippe Michel …
Interview et montage : Francis Boutet, cadreur Philippe Michel.



Jean François Baldé (4e partie). Nous continuons notre série consacrée à Jean François Baldé. Nous allons découvrir dans ce nouvel épisode : 1987 et 1988, deux saisons sur une moto à moteur Rotax, la « Défi » et 1989 la dernière saison, le retour aux sources avec une Yamaha privée ... la boucle est bouclée.
Avec : Franco Dettori, Christophe Léonce …
Interview et montage : Francis Boutet, cadreur Philippe Michel.



Cette semaine nous terminons avec regret la série consacrée à Jean François Baldé. Nous terminons par un « bonus » dans lequel nous découvrons l’atelier de Jean François. Merci Monsieur Baldé pour votre accueil, votre passion, votre gentillesse. Interview et montage : Francis Boutet, cadreur Philippe Michel.

Cool de faire un post pour ce pilote si sympa !

(Je ne retrouve pas cette victoire à Montlhéry sur T20 en 1969. Le 19 avril 1970, par contre, oui.)

(Vous auriez dû sous-titrer les propos au moment du passage du gros navion.)

(Quand Jean-François Baldé parle de Hyères, c'est Hyères ou Yerre ? Scusez mais chais pas du tout. Sa fiche wikipedia m'apprend qu'il est né à Mulhouse et à part ça, rien.)

Ça, c'était les détails. Pour l'ensemble, archi-bravo ! Et que c'est aimable, ces hommes capables de retourner dans leur première adolescence pour raconter, et avec le sourire — y compris au souvenir des niaiseries faites à l'époque. Le sourire de Baldé est communicatif : je n'ai cessé de l'avoir (le sourire) de la première minute jusqu'à la fin.

C'est Hyères-les-Palmiers dans le Var (près de Toulon).

Victoire de JF-Baldé à la côte Lapize en 69, meilleur temps toutes catégories. cf moto-revue 1924.
Il habitait la région de Mulhouse jusqu'al'age de 13 ans ensuite déménagement à Hyères.
Je recherche des photos de sa tz en 1975,celle du Gegauf racing team.
Elle se repose dans ma grange en attendant des jours meilleurs.
Charly.

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(photo transférée du post sur le Trophée du Million 1975)
C'est Dédé Laugier qui pousse la Yam.

JF Baldè, un vrai patriote la preuve .

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Le Mans, aux essais du 40 eme Bol d'Or,
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Ils peaufinaient les réglages..
Mais,cette fois, qui était son coéquipier...

Merci MJL,les photos des motos du team Gegauf ne sont pas trés courantes.
Charly.

camathias a écrit:

Merci MJL,les photos des motos du team Gegauf ne sont pas trés courantes.
Charly.

Il n'y avait pas réellement de team Gégauf.
Gégauf distribuait l'argent un peu à tout le monde, au départ à JF Baldé et P. Coulon, puis ont été sponsoriséS JP Boinet, V. Palomo, J. Cecotto, ...

justin a écrit:

Le Mans, aux essais du 40 eme Bol d'Or,

Ils peaufinaient les réglages..
Mais,cette fois, qui était son coéquipier...

Yvon Duhamel

Enfin, un qui lit. Oui,Jean, le quarantième Bol d'Or et plus de quarante ans, ça pousse déjà et il en était avec Yvon.
Quel couple vedette Kawa avait réunis là.

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Même les déguisements étaient de mise.
Dommage que la petite boite noire s'est ouverte dans la nuit.

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Balde JF a Nogaro au GP de France "boycotté"
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Désolé pour la qualité médiocre de la photo!

JF  au GP de FRANCE  1980

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Même lieu,même jour:

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Cet après-midi j'ai fouillé mes cartons d'archives et j'ai retrouvé ces deux photos de Photo Press Nice prises lors du MJ200 le 12 avril 1981.

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Et celle là, que j'ai faite au Kodak Instamatic lors des essais des 250 pour les 200 Miles Paul Ricard en 74. Pour les curieux la TD3 (ex-Guignabodet) orange et noire est celle de Didier Vanneau.

Déjà postée, mais je l'aime bien.
Plein angle et les pneus qui ne touchent pas terre .
Genre de Marquez avant l'heure .

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Et très bel équilibre

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La même quelques semaines après, mais sur la Yam (photo piquée sur le défunt Jumpingjack)

Vu sur Facebook mais je n'ai pas le nom de l'auteur.

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Monsieur BALDE ..Dijon moto legende  2013