[Oldies] Mr Henri Lacoste et les 6 heures de la petite cylindrée

... et tient parole : (M-R 1747, 03/07)

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Merci Cédric pour la réponse a ma question et pour le partage de toutes ces belles photos d'époque

1965 Micou et Souper au ravitaillement , puis avec Pasquier et Leguerranic

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Leguerrannic sur Mondial Spécial Monneret :

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En éclaircissant un peu...
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... il y a quand même du défaut.
Tu les as photographiées laissées dans les pages plastiques d'un classeur, ces photos, Cédric ?

Mais pas grave, c'est vraiment un reportage photo qui nous immerge dans la course, c'est cré-cré bieng, et merci.

Et oui Didier les photos ne sont pas terribles entre la couleur et les reflets mais j'ai récupéré tout ça sur un coin de table pendant un salon moto légende.

suite de 1965

Combron sur Mondial

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Jean-Claude Denolle sur Peripoli

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Legrand sur Derbi gran sport

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Mallet surr Mondial ss

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Thomas sur Superia

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Vioux sur Hercules

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PLT , Balsa et Vioux


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Sarrado sur Derbi et Denolle

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Jean-Louis Pasquier

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Dubois

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Non, JP DREXLER n'a pas couru l'édition de 1965, mais celle de 1966. Il finit 4ème avec le dossard...4.

spreyer a écrit:

suite de l' édition 1965

Balsa et Jean-Pierre Drexler

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Chute de Michel-Henri Billard sur Derbi ( j'ai un doute ç'est peut-être Roca )

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Bringer, Couly et Denolle

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Jean-Louis Pasquier sur Derbi

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Jacques Roca

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Lucien Cordonnier

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Les deux Derbi de Pasquier et Roca n'etaient autres que des "compe client" ("Carreras Cliente") deguises en Gran Sport, avec double frein avant, les memes trous que le cylindre compe-client, meme pot de detente... montrant que la "formule sport" de la FFM n'etait qu'une mauvaise plaisanterie.
Pratiquement aucun 50cc "sport" etait sur le marche, vendu d'origine avec un carenage en 1966.
En fait, seuls les Italjet de 1961 en avaient un en Italie seulement.

Entre les "Sport" et "Course", la seule difference qui restait apres que les carenages, les gros freins et autres modifications authorisees par ce reglement tordu etait celle de la taille du carbu (18mm max pour les "Sport") mais on peu aleser un Dellorto de 18 jusqu'a 21mm sans depasser les cotes du boisseau.
Quelle mauvaise plaisanterie pour ceux qui respectaient l'esprit de cette tres mauvaise formule.
Par contre le traffic des phares et feux arrieres de bicyclette marchait fort!