[GP] Johann Zarco

yves kerlo a écrit:: Où as-tu trouvé des images où l'on voit ces ailerons ?

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La Suzuki est classée expérimentale parce qu' elle n' utilise pas le carburant officiel de l’ EWC, , dans le lien ci-dessus où il y a des photos .

Il aurait été plus simple d'ouvrir un post dédié a ZUSUKA

Nombre de messages : 2532 Localisation : 78 Date d'inscription : 12/01/2018

En attendant qu'un modo ouvre le sujet Suzuka, voici les résultats des deux jours d'essais. Johann est déjà à trois dixièmes du temps de Nagoe, en 2'06"6. En revanche Gregg Black s'est fait surprendre par des pneus froids en sortant des stands, poignet cassé. La Honda FCC #5 était absente, moto pas prête (ce devait être la première sortie de la version 2024, ils utilisaient encore l'ancienne à Spa). Et la Ducati colle toujours une valise à toutes les Japs...

Elles n'apparaissent pas dans ce tableau (je ne sais pas pourquoi) mais la Suz expérimentale est en 2'07"5 et la BMW officielle en 2'08"2 (elle est en Dunlop...).

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Nombre de messages : 4003 Localisation : IdF Date d'inscription : 21/04/2010

Pourquoi les prénoms ? C'est une coutume des 8h de Suzuka ?

Nombre de messages : 2532 Localisation : 78 Date d'inscription : 12/01/2018

La coutume japonaise est de nommer les gens par leur nom de famille PUIS leur prénom (c'est aussi le cas en Chine et dans certains autres pays). Possible qu'il y ait eu confusion à l'enregistrement.

C' est fait dga , mais je ne suis pas et ne veux pas être modo .

dga a écrit:: La coutume japonaise est de nommer les gens par leur nom de famille PUIS leur prénom (c'est aussi le cas en Chine et dans certains autres pays). Possible qu'il y ait eu confusion à l'enregistrement.

C'est la très probable explication (tu peux ajouter Viêtnam... et Hongrie).
Mais on peut être surpris que ces messieurs du soleil levant fassent encore la confusion. (Ou alors, c'est parce que c'était des dames à l'enregistrement.)

Ce n' est pas demain qu' ils partiront ensemble en vacances .

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Et pourtant ils seront tous les deux chez Honda en 2025.

l'erreur prénom pour nom des occidentaux au Japon perdure depuis très longtemps - encore faut il préciser que les occidentaux eux-mêmes utilisent souvent cette inversion sur des documents administratifs et du coup les Japonais n'y comprennent plus rien

En ce moment de vide , voila la Video de Youtube prise sur Paddock GP TEAM ZARCO - S2 Épisode 3 de Canal + .

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Merci.
Ces film en immersion sont intéressants à suivre.

Clairement
Et super sympa Keanu Reeves

Nombre de messages : 4003 Localisation : IdF Date d'inscription : 21/04/2010

Très sympa, merci !

Bonjour,
Quelques news de Johann Zarco,
en entraînement supermot entre deux GP

Merci Motomag

Nombre de messages : 150 Localisation : 47 Date d'inscription : 27/04/2021

Sympa cette petite interview ! Merci ! [GP] Johann Zarco - Page 4 771973

Nombre de messages : 611 Localisation : Bordeaux Date d'inscription : 07/06/2011

triste de le voir se trainer en fond de grille....Meilleur Honda OK !! Mais tout de même...
Je ne comprends pas qu'une puissance comme Honda n'arrive pas à s'en sortir....Les années MM ont fait du mal !! Les ingés ce sont endormis!!!!!

Ce n' est pas Johann qui est en cause ( heureusement pour lui ) , la meilleure Honda en course est 14ème et c' est T Nakagami .

Malheureusement car c' est fait maigrichon son bon souvenir pour l' année 2024 sera la victoire aux 8h00 de Suzuka .

Que c'est il passé hier ? D'habitude ils interroge Johann j'ai du rater.

Ce que Johann a dit après l' arrivée de Spielberg .

Johann Zarco n'a pu défendre ses chances de marquer des points en Autriche, la faute à un « problème mécanique » sur sa Honda RC213V. Le Français manquait de puissance mais est resté en piste, en profitant pour travailler sur son pilotage.

Un problème mécanique qui l'empêche de performer : « Moins déçu car ce n'est pas un problème qui dépend de moi. Je ne pouvais rien espérer. Je ne suis pas du genre à m'énerver contre un technicien ou un ingénieur. C'est un problème mécanique. Est-ce que le moteur avait trop de kilomètres, je ne sais pas. Du coup ça m'a fait un entraînement. Je ne perdais pas tant en vitesse de moto, mais il n'y avait presque plus d'accélération, donc j'ai tenté de travailler mes trajectoires, mes sensations en entrée de virage... Ce sont des choses que je veux faire évoluer. J'étais autour des 1'31 et c'était pas si mal. Quand je vois les chronos entre la 10ème et la 15ème place, je n'étais finalement pas loin. »

Être resté en piste malgré tout : « Oui. La première stratégie de rester en piste, c'était d'attendre de voir s'il allait pleuvoir. Pour changer de moto, ou au contraire tenter un coup et rester en piste. Je n'avais plus rien à perdre donc j'ai espéré ça. »

Passer de la victoire aux 8 Heures de Suzuka à deux Grands Prix difficiles : « Je le vis bien. Suzuki, c'était à part et c'était vraiment cool de gagner, de retrouver la pression de la victoire, gagner fut une délivrance et ça donne vraiment du bonheur. J'ai l'impression d'avoir passé un cap sur cette MotoGP. Du coup je ne suis pas atteint par le résultat. Hier oui parce que depuis vendredi je faisais les choses très bien, et être 17ème en qualification m'a un peu miné. Aujourd'hui ça m'a permis de prendre du recul, voir les chronos, les sensations et me dire qu'on gère peut-être mal cette puissance. Car là c'est une course où les pneus s'usent, et ne plus avoir de puissance et sentir qu'à des endroits les pneus se comportaient presque mieux... Peut-être qu'on gère mal la puissance. »

Les nouveautés attendues sur la Honda dans les prochaines semaines : « Avant je disais "ils vont le faire", maintenant j'espère qu'il va y avoir quelque chose car le nouveau moteur (utilisé ce week-end par d'autres pilotes), je ne sais pas encore quel potentiel il a mais ça n'a pas été une révélation. Moi je pense que ça peut venir du châssis. »

Merci, dans un sens c'est presque positif dans la mesure ou il a senti un comportement intéressant avec ce problème de puissance .

R2D2 a écrit:: triste de le voir se trainer en fond de grille....Meilleur Honda OK !! Mais tout de même...
Je ne comprends pas qu'une puissance comme Honda n'arrive pas à s'en sortir....Les années MM ont fait du mal !! Les ingés ce sont endormis!!!!!

les infos sur ce qui se passe dans une usine japonaise sont toujours difficiles à obtenir, mais quand même... ce qu'il faut rechercher c'est ce qui se passe au Japon - est que le budget du HRC a changé ? y'a t il moins d'ingénieurs ? les plus anciens (et donc ceux qui avaient l'expérience de la course) ont-ils été mutés vers d'autres secteurs d'activité ? je l'ai déjà dit, la moto n'est plus que la cinquième roue et même pas de secours pour l'entreprise Honda - tout mettre sur le dos de Marquez c'est un peu simpliste

Pour 2025 , Johann ne pense plus faire parti des pilotes ayant des Tests ( NON OFFICIELS ) avec Honda , ces Test étant limité par un nombre de pneus et il y a 5 motos il faudra faire un choix dans les pilotes et comme Johann comprend assez vite .......

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Nombre de messages : 150 Localisation : 47 Date d'inscription : 27/04/2021

J'ai compris que c'était pour 2024 Jean Wink

2025 ce sera pareil pour le nombre de pneus .

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» [GP] Misano, 4 septembre 2011