[GP] Johann Zarco 

la mise en scène de l'interview mise en place par Canal + est inhabituel

Je trouve que Johan est plus a l'aise dans cette exercice

Joel Enndewell 2424 a écrit:

la mise en scène de l'interview mise en place par Canal + est inhabituel

L'émission " en apparté " de Canal est très ancienne et je trouve que le procédé est excellent, les interviewés sont généralement très relax et détendus, ce qui était le cas avec Jojo hier soir.

Le numéro 2 de Team Zarco est encore un très bon moment. Johan premier sauveteur c'est pas banal et c'est pas le plus drôle.
J'aime beaucoup le fait qu'il soit conscient du prix des produits dérivés et de " l'investissement " des fans, son côté musical au top, c'est extra ce qu'il fait.
Le meilleur moment, pour moi, c'est ce que Morbidelli prend dans la tronche. Désolé, mais depuis l'Autriche 2020, j'ai du mal avec Franco.
Il se moque bien de Aleix Espagaro aussi. Obligé de monter le son et de repasser la séquence mais je me suis régalé.
C'est pas bien mais j'assume.

Je viens de lire l'interview de Bautista Ducati SBK et il n'a pas l'intention comme c'était prévu de racrocher en fin de saison. Il ne pense pas à la retraite. Donc Johann à bien fait de ne pas ressigner pour 1 saison GP et la suite en SBK avec Ducati en 2025.

on peut peut etre aussi imaginer que la décision de Zarco ait motivé la marque à inciter son pilote de rester 1 an de plus, non ?

Après l' arrêt d' A Espargaro , Johann obtient une place honorifique avec ses 34 ans pour la saison 2025 , la place du vétéran du plateau GP . Avec humour il a dit « Ça ne me dérange pas . Moi je vise la nouvelle réglementation 2027 »

Zarco et le HRC se préparent pour les 8 Heures de Suzuka .
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Le Français est à Suzuka pour des essais en vue des prochaines 8 Heures de Suzuka prévues fin juillet .
Johann Zarco est arrivé hier à Suzuka pour rejoindre ses coéquipiers Takumi Takahashi et Teppei Nagoe et préparer le prochain rendez-vous du championnat du monde d’Endurance (EWC) prévu du 19 au 21 juillet .
Le Français rejoint ainsi la longue liste de pilotes issus des Grands Prix venus s’essayer à cette prestigieuse course d’Endurance , comme Valentino Rossi et Colin Edwards qui ont gagné à Suzuka , de même que Mick Doohan avant eux .

N' empêche qu' il doit avoir une sacré collection de combinaisons .

EDOUARD Jean a écrit:

Zarco et le HRC se préparent pour les 8 Heures de Suzuka .
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Le Français est à Suzuka pour des essais en vue des prochaines 8 Heures de Suzuka prévues fin juillet .
Johann Zarco est arrivé hier à Suzuka pour rejoindre ses coéquipiers Takumi Takahashi et Teppei Nagoe et préparer le prochain rendez-vous du championnat du monde d’Endurance (EWC) prévu du 19 au 21 juillet .
Le Français rejoint ainsi la longue liste de pilotes issus des Grands Prix venus s’essayer à cette prestigieuse course d’Endurance , comme Valentino Rossi et Colin Edwards qui ont gagné à Suzuka , de même que Mick Doohan avant eux .

N' empêche qu' il doit avoir une sacré collection de combinaisons .

Bonne nouvelle,
en espérant que ca tienne la distance !

Curieux attelage, entre un vieux de la vieille (Takahashi, 34 ans, vainqueur à Suzuka pour la dernière fois il y a dix ans) et un plus vraiment jeune (Nagoe 26 ans) plus vraiment prometteur (aucun palmarès en superbike japonais, 3 GP sans gloire en Moto2). Ce ne sera probablement pas l'équipage de pointe pour Honda, plutôt un lot de consolation/remerciement, même sous les couleurs HRC.

pour le moment les chronos sont pas mal pour cette honda

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A presque 2s c'est pas mal ?

dga a écrit:

Curieux attelage, entre un vieux de la vieille (Takahashi, 34 ans, vainqueur à Suzuka pour la dernière fois il y a dix ans) et un plus vraiment jeune (Nagoe 26 ans) plus vraiment prometteur (aucun palmarès en superbike japonais, 3 GP sans gloire en Moto2). Ce ne sera probablement pas l'équipage de pointe pour Honda, plutôt un lot de consolation/remerciement, même sous les couleurs HRC.

Hello.

Takahashi a semble t il gagné en 2022 (avec Nagashima), et 34 ans ce n'est pas canonique comme âge; et Nagoe à fait 2 en 2023... ces 2 là ne sont ni des blaireaux ni des lapins de 3 semaines.
De plus, les japonais sont réputés comme clients sérieux quand ils tournent à la maison. Ils en sont à appeler par leurs prénoms les moindres cailloux du bord de piste.

C'est surtout une question d'image locale pour les constructeurs nippons, je ne pense pas qu'un seul d'entre eux irait jusqu'à se présenter sans l'intention de gagner.
JZ5 n'est pas non plus le dernier des pilotes Honda en MotoGP, et c'est un peu une tradition de prendre un pilote autre que japonais pour compléter la team...
Au pire ca peut donner une idée de reconversion si ca marche vraiment bien


rudg

Exact pour Takahashi, je n'avais pas actualisé mes infos : il a effectivement gagné avec Lecuona et avec Vierge. Ce devrait donc bien être la Honda de pointe, même si Nagoe apparaît le maillon faible. Et c'est quand même rigolo de voir une Ducati devant avec Ryo Mizuno, Josh Waters et Hafiz Siahrin !

On peut noter en catégorie Expérimentale, à la 25è place, la Suzuki "essence propre" n°0, comme annoncée il y a quelques semaines.
il y a un Etienne parmi les pilotes Etienne Masson ?

Oui, Masson, sur une Suzuki "écologique" (carburant, plastiques recyclés/recyclables, pneus "verts"...) mais aussi expérimentale (ailerons, etc).

Où as-tu trouvé des images où l'on voit ces ailerons ?

Ici (même si on les voit mal) :

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Merci,
Même si la traduction automatique est un peu pittoresque, les infos et images sont là.
Je ne comprenais pas tout, il faut remonter au début pour découvrir que l'article concerne les essais du 5 juin et non ceux qui ont lieu en ce moment 19/20 juin.
On peut noter le présence de Ciabatti pour Ducati...!

yves kerlo a écrit:

On peut noter en catégorie Expérimentale, à la 25è place, la Suzuki "essence propre" n°0, comme annoncée il y a quelques semaines.
il y a un Etienne parmi les pilotes Etienne Masson ?

Oui.

Le YART a fait le meilleur temps aujourd'hui...
Je publie ça seulement demain, mais pour vous je fais une exception...
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La 45e édition des 8 Heures de Suzuka, 3e manche du Championnat du Monde d’Endurance FIM EWC qui aura lieu le dimanche 21 juillet 2024, propose 2 jours de test ce mercredi et ce jeudi sur le tracé en huit.

Les organisateurs en ont profité pour publier la liste provisoire des engagés, comprenant 46 équipes reparties en 31 équipes dans la catégorie EWC, 14 équipes dans la classe SST et 1 équipe en EXP.
On le voit, seuls manufacturiers pneumatiques équipent les différents teams, et, on le suppose, comme d’habitude seuls ceux équipés en Bridgestone (qui fournit d’ailleurs la majorité des informations sur la célèbre épreuve) auront une chance de monter sur la plus haute marche du podium (et encore, il y a Bridgestone et Bridgestone de développement…).

On notera le retour d’une équipe officielle Suzuki en compétition, mais ne venant pas concurrencer le Yoshimura SERT habituel. Il s’agit du Suzuki CN Challenge team, qui aligne une GSX-R 1000 pour Etienne Masson/Sodo Hamahara/Hideyuki Ogata, et concourt en catégorie Expérimentale. La GSX-R1000 utilisera 40% de carburant durable biosourcé, certifié par la FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme). Comme il ne s’agit pas du carburant officiel de l’EWC,  elle fera partie de la catégorie expérimentale. Outre le carburant durable, certaines pièces présentes sur la machine seront également développées dans une démarche éco-responsable dont notamment le silencieux, les pneus, l’huile, les carénages et les freins.

41 équipes ont répondu présent à la première journée qui comprenait 7 sessions de 45 minutes, 3 pour chaque groupe A et B, plus une de nuit pour tout le monde pendant 70 minutes.
Il a plu hier à Suzuka, mais le ciel bleu était de mise ce matin, promettait des températures très élevées.

Lors de la première session, le groupe A était mené par le Team ATJ with Docomo Business (Honda CBR 1000RR-R – Satoru Iwata/Kohki Suzuki/Yuta Okaya) en 2’08.231, alors que le groupe B était dirigé par la Honda HRC officielle avec un déjà très rapide 2’06.867.



Dans la session intermédiaire, l’équipe Honda Dream RT SAKURAI Honda (Honda CBR 1000RR-R – Kazuki Ito/Daijiro Hiura) menait le groupe A en 2’08.544, mais le Ducati Team Kagayama (Ducati Panigale V4 R – Ryo Mizuno/Josh Waters/Hafizh Syahrin) affichait un 2’06.634 de bon augure, même si le record de l’épreuve reste en 2’04.934, détenu par Tetsuta Nagashima pour le Team HRC depuis 2022. Il faut dire qu’il faisait très chaud à ce moment-là, 29° dans l’air et 50° au sol.


Températures plus fraîches pour la dernière séance de jour, avec 27° dans l’air et 38° sur l’asphalte, permettant au Honda Dream RT SAKURAI Honda (Honda CBR 1000RR-R – Kazuki Ito/Daijiro Hiura) de descendre en 2 »07.661 en groupe A, alors que le Ducati Team Kagayama (Ducati Panigale V4 R – Ryo Mizuno/Josh Waters/Hafizh Syahrin) conservait le commandement du groupe B, mais cette fois en 2’07.102.

Enfin, lors de la session de 70 minutes « de nuit », le Yamalube YART-Yamaha EWC Official Team (Yamaha YZF-R1 – Niccolò Canepa/Marvin Fritz/Karel Hanika) a profité des minutes de jour (seules les 20 dernières minutes se sont déroulées dans la pénombre) pour abattre un 2’06.381, le temps de référence de la journée, 16 millièmes de seconde devant le Yoshimura SERT Motul (Suzuki GSX-R 1000 – Gregg Black /Dan Linfoot/Cocoro Atsumi).


Ce jeudi, le programme prévoit seulement deux sessions de test, la première de 80 minutes, la seconde de 90.

Il s’agit du dernier test avant les essais officiels des 8 Heures de Suzuka, dont la course se déroulera le dimanche 21 juillet 2024.

Classement de la première journée de test des 8 Heures de Suzuka :



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Crédit photos et classements : Bridgestone

Merci à toi, notre Bon Maître tu es trop généreux !

PS Quid de la Honda FCC ?

Visiblement, elle fait partie des 5 équipes non présentes aujourd'hui...

Merci Marc

yves kerlo a écrit:

Merci à toi, notre Bon Maître tu es trop généreux !

PS Quid de la Honda FCC ?

Il l'on peut être jouer a l’ancienne en ne mettant pas le transpondeur

HRC


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liste provisoire des engagés

Ici l'info signalant l'annulation de la participation de la FCC aux tests

C'est sympa de voir que Nico Rosberg (n°1) et Sebastian Vettel (n°55) vont faire les 8 heures...

Il ne manque pas d'humour ces Japonais