[Oldies] Les DKW

Sujet: Re: [Oldies] Les DKW 18.07.12 22:26

Trouvé ça dans mes docs, mais sans savoir d'où ça provient, à toi de commenter Jean Michel.
Je sais ce n'est pas une DKW...

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Sujet: Re: [Oldies] Les DKW 19.07.12 19:28

Peut etre que les liens entre Puch et DKW sont plus étroits qu' on ne le pense dans la mesure ou Puch a aussi eu largement recours a la technique du double piston et autre également utilisée par DKW , mais oui , il nous faut un spécialiste pour y répondre avec certitude ; en gros : qui de DKW ou de Puch a utilisé cette technique le premier ?

Sujet: Re: [Oldies] Les DKW 19.07.12 21:48

Je suis bien incapable de répondre, connaissant mal les Puch. Il faudrait creuser... ce qui prend du temps...
Je pense que le balayage équicourant n'était ni l'apanage de Puch, ni un temps de DKW, mais le produit (malheureux) d'une époque comme substitut au piston à déflecteur. Mais en version à pistons opposés, c'est autre chose !

Sujet: Re: [Oldies] Les DKW 19.07.12 22:56

comme fugner,
peutre apres les patents de michel kadency eté publeé ?

parcompt le "2 piston" dkw cetté une copie de puch,
souvent dit "le "puch" dkw",

Sujet: Re: [Oldies] Les DKW 19.07.12 23:14

yves kerlo a écrit:: Trouvé ça dans mes docs, mais sans savoir d'où ça provient, à toi de commenter Jean Michel.
Je sais ce n'est pas une DKW...

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Le personnage à gauche ressemble au gars qui a offert 3 ans de colonie de vacances en Pologne à mon père, il y a 70 ans...

_________________
Volem rien foutre al païs! Gardarem lou hamac!

Sujet: Re: [Oldies] Les DKW 19.07.12 23:43

Puch, vieille marque autrichienne venue des dérivés de la bicyclette a fait une première moto, type A, 254 cc en 1903. Puch participe au TT en 1913 avec une machine mue par un 2 cyl en V à 6 soupapes !
Pour l'arrivée des doubles pistons, c'est vers l'Italie avec Giovanni Marcellino et Garelli qu'il faut regarder en 1923. En 1924 un 250 Blackburne ohv est utilisé, un 500 Jap sv dans les années 30 parmis les 2 temps de 122 à 500cc. En 36/38 ils fabriquent une 800 sv presque à plat (ou V très ouvert à ~180°).
Dès 1923 le 122 cc (2x36x60) LM Damen et le LM Herren Sport sont à allumage magnéto et boite deux vitesses.
Mais ce double piston dans une chambre commune comme Puch, EMC, Rossi, etc...
Chez MZ, vous avez vu ça quand ?

Sujet: Re: [Oldies] Les DKW 20.07.12 2:27

Effectivement, pour le double piston, j'avais également Garelli comme référence.

Sujet: Re: [Oldies] Les DKW 20.07.12 9:02

justin a écrit:: Puch, vieille marque autrichienne venue des dérivés de la bicyclette a fait une première moto, type A, 254 cc en 1903. Puch participe au TT en 1913 avec une machine mue par un 2 cyl en V à 6 soupapes !
Pour l'arrivée des doubles pistons, c'est vers l'Italie avec Giovanni Marcellino et Garelli qu'il faut regarder en 1923. En 1924 un 250 Blackburne ohv est utilisé, un 500 Jap sv dans les années 30 parmis les 2 temps de 122 à 500cc. En 36/38 ils fabriquent une 800 sv presque à plat (ou V très ouvert à ~180°).
Dès 1923 le 122 cc (2x36x60) LM Damen et le LM Herren Sport sont à allumage magnéto et boite deux vitesses.
Mais ce double piston dans une chambre commune comme Puch, EMC, Rossi, etc...
Chez MZ, vous avez vu ça quand ?

C'est donc bien une alternative au piston à déflecteur assez répandue.
J'avais le souvenir mal assuré de TWN (Triumph allemande), confirmé sur internet utilisant cette disposition sur au moins une 250.
MZ ne l'a jamais utilisée, en continuateur de DKW détenteur des licences Schnurle.
La dernière application de l'équicourant chez DKW est la fabuleuse 250 gegenlaufer à 4 pistons opposés.
Puch n'est que le plus connu et le plus diffusé. Jean Bertrand Bruneau confiait ici même ses déboires permanents avec cette "chose"...

Sujet: Re: [Oldies] Les DKW 12.08.12 18:10

P..ain !!! C'est toi qui l'a acheté Füg ?
J'enchérissais depuis déjà plusieurs jours et elle m'est passée sous le nez [Oldies] Les DKW - Page 3 584741

http://www.ebay.com.au/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=150873872190&ssPageName=ADME:B:WNARL:AU:1123

Sujet: Re: [Oldies] Les DKW 12.08.12 18:45

Ouai, fallait pas, pour se joindre aux dizaines d'autres... [Oldies] Les DKW - Page 3 998726

Sérieux, une ex Kluge s'est vendue il y a quelques années, ce n'est pas celle là.

Pour se consoler, une qu'on peut voir de temps en temps, sans doute roulait elle il y a 15 jours, j'ai fait l'impasse.
Séance de DKWparorama :

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Sujet: Re: [Oldies] Les DKW 12.08.12 19:01

Ca y ressemble fortement la culasse est différente.

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Sujet: Re: [Oldies] Les DKW 13.08.12 9:40

Terriblement belle cette Goodie!!![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Simple et légère !!! La couleur en plus >classe!![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Sujet: Re: [Oldies] Les DKW 13.08.12 10:17

Fügner a écrit:: C'est donc bien une alternative au piston à déflecteur assez répandue.
J'avais le souvenir mal assuré de TWN (Triumph allemande), confirmé sur internet utilisant cette disposition sur au moins une 250.
MZ ne l'a jamais utilisée, en continuateur de DKW détenteur des licences Schnurle.
La dernière application de l'équicourant chez DKW est la fabuleuse 250 gegenlaufer à 4 pistons opposés.
Puch n'est que le plus connu et le plus diffusé. Jean Bertrand Bruneau confiait ici même ses déboires permanents avec cette "chose"...

Voila, le moteur TWN

Please excuse me, I don´t speak french. If you don´t like the pictures, I will take them out.

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Sujet: Re: [Oldies] Les DKW 13.08.12 11:25

Thank you

Sujet: Re: [Oldies] Les DKW 13.08.12 11:43

Great pictures!

Thank you!

[Oldies] Les DKW - Page 3 771973

Sujet: Complément sur la DKW Gegenlaufer 14.08.12 19:59

Frits Overmars a écrit:: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Heu, bien content que le bon Fritz reproduise une page de mon dernier bouquin, mais il a oublié de citer sa source alors voilà la couverture de mon dernier bébé en version française (On peut me le commander en direct !)

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pour les anglophones, il va falloir attendre octobre.
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Sujet: Re: [Oldies] Les DKW 14.08.12 20:45

les pistons sont vraiment proches (serrages assurés en 2 TPS) , mais belle méca [Oldies] Les DKW - Page 3 101130

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Sujet: Re: [Oldies] Les DKW 25.04.24 16:39

Sujet: Re: [Oldies] Les DKW 25.04.24 16:56

On en a déjà parlé effectivement, et lorsque j’avais dit que cette moto était le tout 1er 500 V4 de grand prix dés 1961 c’est à dire précédent tous les autres V4 on m’avait rétorqué que ce n’était qu’un bricolage hasardeux. J’ai depuis compilé plusieurs photos et tout un ”dossier” sur cette moto que je posterai en temps utile, mais la désertion de Fugner a fait que je me sens moins motivé pour parler des motos de l’est..

Sujet: Re: [Oldies] Les DKW 25.04.24 18:32

C'est bien dommage !

Sujet: Re: [Oldies] Les DKW 25.04.24 18:41

mais bon , si ce que je poste ne t'intéresse pas .... on attendra Fugner ...

Sujet: Re: [Oldies] Les DKW 25.04.24 18:47

Cette remarque m'est adressée ? Si oui, je ne comprends pas !

Sujet: Re: [Oldies] Les DKW 26.04.24 12:00

Argh, que c'est vilain, ça, auto-supprimer un message dont on parle ensuite, Jack.

Par ailleurs, les copains, notre Jean-Mimi Füfü n'est pas trop vaillant en ce moment. Plutôt qu'attendre son retour, nous ferions mieux de dire ce que nous avons à dire sur le sujet, et en espérer le retour de Fügner sur nos ondes en conséquence. (Je dis ça espécialement pour Yabarth.)

Sujet: Re: [Oldies] Les DKW 26.04.24 12:41

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Sujet: Re: [Oldies] Les DKW 26.04.24 13:22

Pas de pyromanie pompière, svp.

Je dis à Jacques qu'il a effacé son message à mauvais escient (methink), et à Yannick qu'il ne faut pas attendre Füfü mais le faire revenir, à coups de "pavés" passionnants dont Apriliabarth a le secret.

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