[Oldies] Joel Enndewell ou le side car avant tout ! La suite...

héhé ok
Non pas du tout, ce n'est pas DE LESPINAY! sans racisme, sur cette photo, il n'y a que des side-caristes.

Philippe a été passager pour Dominique Bréjat

Salut
Bon j'avoue que ce n'était pas facile, pour le personnage à la droite de mémé.
Il s’appelle Daniel RAYEZ et entre ses jambe est assis son passager, dont je ne connais pas le nom.
Et pour le dernier, tout à droite sur la photo, c'est un inconnu et je n'ai jamais trouvé quelqu’un qui puisse nous dire qui il est,
Bon WE de Pâques et attention !tous les œufs ne sont pas en chocolat

joel

chapitre 3 Entraînement AVEC SIDE MAISON

Ce n’est pas le tout, mais on a beau être en selle 10 à 13 heures par jour dans les rues de Paris, à livrer des journaux avec 8 paquets de France soir dans la caisse porteur, que c’est comme ça que l’on va être efficace en course.

Donc, avec Michel GOBBE (mon pass), on fabrique un petit side plateau, pour mettre sur la moto du travail.
Le soir, après le taf, on démonte le side Précision du boulot, et on monte notre monstre, qui lui était aussi affublé d’une double aile de deuche.
On démonte la selle d’origine, et on la remplace par une couverture pliée en long que l’on attache avec des sandows.
Pour faire encore plus racing, on démonte les cocottes de guidon, on retourne le guidon, et une fois le tout remonté, on a presque un basset.
Au jour d’aujourd’hui, quand on est parisien, et que l’on veut s’entraîner, on va au circuit CAROLE.
Nous, notre terrain d’entraînement, c’était la rue ou la route.
On avait repéré qu’au pont de Courbevoie (en fait c’est deux ponts), ils refaisaient les ponts, et ils avaient érigé deux ponts provisoires en parallèle, ce qui avait pour effet que la déviation faisait plein de chicanes en baïonnette, un peu comme celles des tribunes à Montlhéry !
On en a fait des tours de circuit de Courbevoie, on était même recordman du tour tous les soirs.

Après, pour les couses de côtes, il fallait un autre terrain de jeux.
Comme je faisais pas mal de varappe à l’époque (escalade), j’allais souvent en forêt de Fontainebleau, là il y avait de la belle matière première, j’avais repéré entre ARBONNE la forêt et ACHERES, un truc super, on y allait presque une fois par semaine.

Lorsque nous étions affûtés comme des laguioles, on s’est dit : là! C’est bon ! on va aller maintenant jouer avec les grands.

À suivre

Salut tout le monde.
On dit toujours: ne jamais écouter sa femme !!!! Elle m’a retrouvé ça ! Issu des nombreux cartons de notre dernier déménagement Yessssssssss.  
Bon d’un autre côté, si elle l’avait retrouvé avant, ça aurait été mieux ! Elle de me répondre : jamais contents ces mecs.
Et oui, ça m’auraient évité des heures d’écriture. Là dedans, tout est dit !!!
Malgré tout, en le relisant, je trouve que ma mémoire fonctionne encore bien.
Bonne lecture.

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Incroyable ce qu’il peut y avoir dans des cartons qui puent l’humidité

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Un peu long comme truc, mais, bon, si il faut, je le supprimerai.

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Quoi? Comment? Supprimer?

Tu ne supprimes rien du tout, sinon, tu es viré!
Et s'il le faut, le Taulier ( ) t'enverra son pote Harry!

Je crois qu'on va pouvoir parler Mr "Endewell", elle te dit quelque chose cette photo ?

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salut turtle,a la campagne a Cosne chez mon papa le grand caillous

et oui je le connais le navigateur au long court

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Il y a quelques siècles .
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J'avais monté cette expo .
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Bonjour les amis, il y a longtemps que je désire faire un article sur Joel Enndewell pour mon site BIKE 70 ... Joel, Marc et Micou etc ... m'autorisez vous à faire un résumé de toutes ces excellentes pages ... je citerai bien entendu PIT LANE .... ça serait super ... à bientôt ... Francis

Bonjour Francis
A partir du moment que les 35 chapitres ''environ''  seront publiés, je considère qu'ils ne m'appartiennent plus.
Après je laisse les autres intervenants s'exprimer

Cordialement à vous toutes et tous

Joël ENNDEWELL

Merci Joël

4 CHAPITRE LA PREMIÈRE COURSE SUR CIRCUIT

Comment emmener notre side-car à MONTLHERY. Je vous vois venir : NON, NON, pas par la route.
On a fabriqué un cardan avec deux bouts de fer plat que l’on a cintré en U, et une grosse vis entre les deux, une partie était fixée après l’axe de roue arrière d’un de nos side-car de presse, et l’autre sur l’axe avant du side de course.

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Sur le plateau du pisse-feu de course, on fixait une caisse en bois dans laquelle nous mettions le plus lourd, dont la caisse à outils. A l’arrière toujours du side de course on fixait une plaque avec les N° du side tracteur, le tout était relié par un fil pour la lumière et le stop arrière.
Règlement, règlement ! Ce jour-là, on avait peut être inventé la première remorque derrière un side-car !
Un vague double toit de tente de scout, nous servirait d’hospitality, c’était la grande classe !

On arrive à  MONTLHERY, on s’installe. Le haut parleur appelle les sides pour la séance d’essais qualif ; étant disciplinés, et ne voulant rien manquer de ce moment tant attendu,  on arrive dans les premiers devant la barrière.
Bonjour ! Bonjour ! Qui êtes vous ? Etc, là, on voit des engins de malade ! Le Rennsport de Monsieur DUHEM entre autre, on est très impressionnés.  
La barrière se lève, on entre sur la piste, le GRAALLLLLLL, l’érection totale avec éjac non maîtrisée, avec Michel on se fait un rapide clin d’œil comme pour se dire : enfin on y est, on n’a pas fait tout ça pour rien.
Sauf que petit problème, étant arrivé les premiers, on se retrouve devant tout le monde sur la grille de départ, et on craint de gêner.
Je me retourne pour dire à mes nouveaux collègues de jeu qu’ils passent devant ! Non, me répond’on, roule et fait GAZ.
Pour faire gaz on a fait gaz,  ne connaissant le circuit que de l’extérieur, je me souviens que c’est d’une manière innée, que je ne me suis pas trop bourré dans les trajectoires !
Que l’on arrivait en crabe à chaque freinage, pour tenter de freiner le bousin autrement qu’avec les freins inexistants que nous possédions.  
Au bout de 3 ou 4 tours, j’étais surpris de ne pas nous être fait doubler et à la sortie de la chicane nord, Michel me tape sur le dos avec insistance ! Je me dis : zut, on doit être en train de perde quelque chose.
Je coupe, me retourne vers lui pour tenter de comprendre, et là, il me montre la direction derrière nous, et me gueule un truc dans les oreilles, que je ne comprends pas de suite.
En fait, il tentait de me faire comprendre que, derrière nous, il n’y avait plus personne, et qu’il pensait que les essais qualif avaient été stoppés, on roule prudemment vers les stands, et là ?? Rien de spécial,
Non, non !je confirme : rien de spécial !!, on avait juste fait le 2ème temps !!!!!!! (rire)

Sauf que : je ne vous l’ai pas dit; notre moteur était un 600 stock avec carbus d’origine qui déjaugeait dans tous les virages.
À la course, on a fait le spectacle devant, avec Joseph DUHEM et dans le dernier tour, on fait le coup de la panne !
De toute façon on aurait été déclassés, mais quand même, avec le môme, on avait un sourire jusqu’aux oreilles, OK, on était frustré de ne pas avoir passé la ligne d’arrivée, mais  pour une première course, on avait tapé très fort.

A suivre

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Merci pour le don de cette photo. nous c’est le N° 24 et DUHEM est en train de vérifier que l'on a bien un 600

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Merci a MARC 91 pour cette photo. idem N° 24

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Étant débutant, Michel, avec humour, avait collé un 90 qui était obligatoire à l'époque sur la route pour les nouveaux permis  

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Ce jour-là, aucun complexe, on a même osé l’extérieur à Mr DUHEM.

Sur que les extra terrestres ne sont pas passés inaperçus à leurs débuts, une impression qu'on attendra dès lors à revoir avec gourmandise.
Suvenirs, suvenirs, a que coucou...

Trop bon !!!
Merci Joël !

Quel plaisir de lire la prose de Joël et puis c'est notre époque alors ............

J'ai la berlue ... ou bien c'est le pneu du side qui mange sévére sur la photo vue de dos !?!?

non-non Tu as bien vue
De mémoire il y avais entre 1.9 et 2.1 kg de pression  et  la roue était d'origine PUCH
A y regarder de plus prêt ?? plutôt BMW ? j'ai un trou

Bon Joël, c'est quoi ça?
Récupéré ce matin dans une sombre ruelle d'Avignon...et désormais chez son propriétaire.
Affaire à suivre.


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Ah ben voilà! je me demandais si j'aurais le temps d'aller faire des photos, mais le déménageur vient de passer.
Tant pis pour moi....