[MotoGP] Infos , nouveautés , potins , tests et plus pour la saison GP 2024 ...

Citation :: De plus y a t'il assez de public potentiel pour amortir tant soit peu tout ça ?

Au Kazakhstan, l'amortissement n'est pas un problème. Si le pouvoir a décidé qu'un GP aurait lieu, il aura lieu!
Sauf s'il pleut ou dieu sait quoi. C'est la seule raison qui puisse empêcher avec d'éventuelles incompétences.
Mais le climat et l'incompétence, ça ne se met pas en prison!!! (c'est le 49.3 de chez-eux!)

Tu as certainement raison pour ce qui est de ce sujet, mais le Moto GP est habitué à un certain niveau de qualité pour un peu tout sur place, j ai peur que là bas avec ce qui s est passé, ça ne là fasse pas...

Comme annoncé plus haut , le GP du Kazakhstan suite à de grosses inondations était en attente d' une date report éventuelle mais très difficile ( calendrier chargé ) voir même impossible , mais voila qu' il pourrait remplacer le GP de l’ Inde prévu du 20 au 22 septembre 2024 lui empêtré dans des problèmes financiers , la Dorna en a pris note sa date butoir est le 20 mai .

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Nombre de messages : 899 Localisation : Nord 91 Date d'inscription : 03/05/2011

5 jours, c'est court pour trouver les millions, s'ils n'étaient pas déjà prévus... et remplacer par un GP (un peu) bancale c'est pas forcement l'assurrance d'avoir au final même un GP d'assurré sur les deux...
c'est liberty Media qui doit sourire en voyant la misere...

Fabio et A Rins sont arrivés à Valence hier , lundi 10 juin , pour un test de deux journées . Ils vont travailler sur le développement de la Yamaha YZR-M1 .

EDOUARD Jean a écrit:: Fabio et A Rins sont arrivés à Valence hier , lundi 10 juin , pour un test de deux journées . Ils vont travailler sur le développement de la Yamaha YZR-M1 .

Etait ce prévu de longue date ou est ce une scéance de rattrapage ? le législateur ne définit il pas les journées test prévus ?

Ils font parties des Teams qui ont droit à des séances en plus aux regards des points marqués l' année précédente , suivant leurs besoins ils ont droit à quelques séances supplémentaires pour les aider aux développements , celle là sûrement prévue par Yam suite à la dernière de Montmello après le GP mais gâchée par la pluie mais pas divulguée dans la presse pour être tranquilles .

EDOUARD Jean a écrit:: Ils font parties des Teams qui ont droit à des séances en plus aux regards des points marqués l' année précédente , suivant leurs besoins ils ont droit à quelques séances supplémentaires pour les aider aux développements , celle là sûrement prévue par Yam suite à la dernière de Montmello après le GP mais gâchée par la pluie mais pas divulguée dans la presse pour être tranquilles .

Merci, effectivement ca prend tout son sens comme ça.

EDOUARD Jean a écrit:: Fabio et A Rins sont arrivés à Valence hier , lundi 10 juin , pour un test de deux journées . Ils vont travailler sur le développement de la Yamaha YZR-M1 .

Pluie et vent pour la première journée, donc changement de programme et essais de l'électronique et anti patinage.

Motosprint

Oui Tripotemascagne je viens de le lire en Français .

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Tu fais clic droit sur le site Italien et traduire en Français dans la fenêtre qui s'ouvre.

Tripotemascagne ça marche à presque 78 ans ont en apprend encore . [MotoGP] Infos , nouveautés , potins , tests et plus pour la saison GP 2024 ... - Page 38 771973

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Pour la météo de ce jour , de la pluie prévue dans l' AM , qu' ils puissent bien bosser toute cette journée d' essais .

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Le temps en Espagne est très très changeant en ce moment, de très frais à chaud en rien de temps, soleil et averses, on dirait le moi de Mars.

Nombre de messages : 3907 Localisation : IdF Date d'inscription : 21/04/2010

Ah ben c'est pareil ici, 3,5° ce matin à 6h !

Fabio est sue le chemin de Valence , il était en promo à Londres pour Monster et Mercredi un roulage était organisé à Silverstone avec plusieurs ambassadeurs de la marque , dont Valentino Rossi ,

Yamaha de retour à Valence pour un test avec Quartararo et Rins
Fabio Quartararo et Á Rins participeront à un test pour Yamaha à Valence ce vendredi et devraient enfin bénéficier de bonnes conditions météo .

Oui cette fois la météo serra bonne .
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Ça y est cette fois le feuilleton est bel et bien terminé , le Grand Prix du Kazakhstan est annulé ( seulement pour 2024 ) , mais il est remplacé par un WE de GP à Misano du 20 au 22 sept 2024 , soit seulement deux semaines après le WE du Grand Prix de Saint-Marin du 6 au 8 Sept 2024 à Misano .

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Nouveau Calendrier .

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Oui, le GP, là bas, pas surpris qu'il soit annulé pour cette annee, il doit y avoir du taf et pas seulement sur le circuit !

Effectivement c'est la pire catastrophe naturelle que le Kazakhstan ait connu.
Mais dans cette région et plus encore (tout le nord et l'ouest du pays) il y a toujours eu des inondations. Et comme il semble que les mesures prises ne sont pas à la hauteur de l'enjeu, pas sur que ça ne se reproduise pas...
Bref, le Kazakhstan, malgré son uranium, son gaz et son pétrole (Oh que de sponsors potentiels!) n'est pas forcément l'avenir de Motogp!

Nombre de messages : 3907 Localisation : IdF Date d'inscription : 21/04/2010

Deux WE de suite sur le même circuit c'est original, et intéressant. A la 2eme manche on verra si les retardataires se sont rapprochés de la tête, ou si " ceux d'devant " creusent encore l'écart.

La F1 l'a fait pendant la COVID. Au Quatar, ils avaient utilisé un circuit légèrement différent. En Autriche, la gamme des pneus possibles n'était pas la même.
Il avait été envisagé de changer le sens du rotation d'un week end sur l'autre. Problème, les dégagements ne sont pas prévus pour ça. C'eut été marrant, pourtant.

_________________
Freiner, gaazer, entier !

Eventuellement au bas d'un post : "Mac" = allumage et carburation orthographiques réglés, continue à mettre du gaz.

Quatre GP en Espagne tout de même! trois en Italie, et un au Japon, quelle belle répartition équitable.
J'oublie le GP du Portugal sur le territoire attenant à l'Espagne, et sur lequel on peut se poser des questions de légitimité par un passé industriel constructeur, présence de très grands pilotes.....pourquoi pas la Suisse, le Luxembourg, la Belgique, Suède, Finlande, Norvège, Ecosse, Irlande, Rhodésie, Canada
Etc, Etc.
Dan

Charly, oui, deux week ends, mais entre le 8 et le 22...je ne pense pas qu'ils restent sur place non plus...

Nombre de messages : 899 Localisation : Nord 91 Date d'inscription : 03/05/2011

Dan42 a écrit:: Quatre GP en Espagne tout de même! trois en Italie, et un au Japon, quelle belle répartition équitable.
J'oublie le GP du Portugal sur le territoire attenant à l'Espagne, et sur lequel on peut se poser des questions de légitimité par un passé industriel constructeur, présence de très grands pilotes.....pourquoi pas la Suisse, le Luxembourg, la Belgique, Suède, Finlande, Norvège, Ecosse, Irlande, Rhodésie, Canada
Etc, Etc.
Dan

A part pour la Suisse qui a interdit les courses sur son territoire en 1955 ( il ya eu en 2011 au moins une tentative infructueuse de casser cette décision) , j'imagine que c'est pour une question de gros sous, main mise ...

Nombre de messages : 3907 Localisation : IdF Date d'inscription : 21/04/2010

MacPepR a écrit:: ..Il avait été envisagé de changer le sens du rotation d'un week end sur l'autre. Problème, les dégagements ne sont pas prévus pour ça.

C'est peut-être une idée à creuser pour limiter l'impact carbone : deux WE de suite au même endroit ça fait une énorme réduction des émissions et du cout de la saison, et dans le sens inverse le circuit change beaucoup. Effectivement il faut creuser aussi les bacs..

Charly a écrit:

MacPepR a écrit:: ..Il avait été envisagé de changer le sens du rotation d'un week end sur l'autre. Problème, les dégagements ne sont pas prévus pour ça.

C'est peut-être une idée à creuser pour limiter l'impact carbone : deux WE de suite au même endroit ça fait une énorme réduction des émissions et du cout de la saison, et dans le sens inverse le circuit change beaucoup. Effectivement il faut creuser aussi les bacs..

inverser le sens ?? [MotoGP] Infos , nouveautés , potins , tests et plus pour la saison GP 2024 ... - Page 38 55116

oui il faut ajuster les zones de dégagement dans chaque virage mais pas que .... il faut inverser les bretelles de sortie de pistes pour les accés de secours (grues, véhicules à sortir de la piste) ... repeindre la grille de départ pour correspondre aux capteurs de "vols de départs" .... retourner les panneaux lumineux d'avertissements de danger, retourner les publicités pour que les caméras les voit .... et j'en oublie certainement.

sans compter que certains virages deviendraient alors complètement débiles : trajectoire qui passerait de l'intérieur à l'extérieur de la piste en cas d'enchainement / lignes droites .... bref un beau bordel ...

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