[Oldies] Quizz (29)

bubu a écrit:

une course de Formule E ça s'appelle un train électrique ...

Alors celle-là, je la trouve excellente !

Ohé, gais compagnons ! Il s'agit d'aider un féru macchiste dans la déveine.

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Qui reconnaîtra le lunetteux sur Aermacchi-HD 350 vu au côté de Michel Rougerie en attente de départ, Magny-Cours novembre 1972 ?

Je n'ai, il n'a, nous n'avons pas la réponse, juste des supputations.

À vot' bon cœur, m'sieur-dame.

Je penses a Detournay qui avait gagné le casque total ,mais pas sur.

Plutot Bernard Fournanty, il n'y que les imbéciles qui ne changent pas d' avis .

L' Aermacchi du pilote au casque BUCO ne serait pas un modèle 1971 , Michel ?

moi je n'excluerais pas André Kaci dans les possibles

Oui Cédric. Il s'agit encore de la 350 officielle "à cadre Manx" utilisée par Paso en 71. "encore" car elle revient régulièrement sur le devant de la scène Pit-laineuse. Cette moto fait partie des deux 350 officielles construites en 71.
Pendant l'intersaison 71/72, le reparto corse de la Schiranna a pris du retard dans l'assemblage des protos officiels ce qui fait que Paso débuta la saison (GP et championnat) avec seulement la première 250 et la première 350 avec le nouveau cadre 72. Il en fut réduit à utiliser les modèles 71 comme mulets en attendant l'arrivée des nouveaux modèles. Pour mémoire deux 250 et deux 350 furent assemblées en 72 pour Paso

Comme déjà dit, cette 350 à cadre double berceau fut utilisée par Paso en Mars 72 à Modene, en Avril à Zeltweg et au Nurburgring, en Mai à Charade (essais) et à Salzburg. A Charade cette 350 fut confiée à Leconte pour Rougerie qui la retrouva en Mai à Bourg et la garda jusqu'à la fin du championnat en Novembre 72 à Magny-Cours. Cette moto a donc remporté le titre 350 avec Rougerie (et l'aide de sa cadette 72 en prêt à Montlhéry)

Pour la photo quiz de Didier, j'ai fait une belle bourde en vous la présentant récemment comme Michel et Paso côte à côte au départ de Rungis. Je me suis aperçu de mon erreur et recherche l'identité de cet aermacchiste mystère avant de corriger mes post

Je pense à Patrick Faucompré......d'autres informations ?

Charade 72 les 350 avec le mulet au premier plan

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dubois bruno a écrit:

Plutot Bernard Fournanty, il n'y que les imbéciles qui ne changent pas d' avis .

Fournanty avait gagné une TD3 qu'il avait chargé dans sa 2 CV le soir de la finale .

ce n'est pas vraiment un quizz qui quoi où .... car je ne connais pas les réponses mais plutôt une interrogation sur une machine ..

Sur Pinterest j'ai trouvé une photo légendée Suzuki 250 et je voulais essayer d'identifier le modèle ...
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https://www.pinterest.fr/pin/673077106798907836/

Et là je suis perdu ... au départ vu la cylindrée annoncée je pensais à une 250 RV62 mais les rares autres photos que l'on trouve sur internet me laissent perplexe (celle-ci me semble plus fine, et le cadre différent). Par contre je lui trouverais plus une ressemblance avec la 125  RT63 ( échappements vers l'arrière )  
https://www.suzukicycles.org/history/history_05-race-1968-1975.shtml#gsc.tab=0


A votre avis ....

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1963 Suzuki 125cc RT63.
The man in the middle is East-German ex-MZ works rider Ernst Degner who handed Suzuki a quantum leap in two-stroke knowledge after his escape from the Deutsche Demokratische Republik.
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Thanks
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Oh, les caupains, regardez - je trouve la photo rigolote et je soupçonne le photographié d'avoir fait esspré.


Mais qui est-ce ? (C'est dans un trombinoscope de pilotes.)

Florian Camathias ?

Non-non. Ce n'est ni un Suisse ni un side-cariste.

on dirait Vic Villoughby

Je ne suis pas très physionomiste: je tente Bob Mcintyre faisant le clown ?

bubu a écrit:

on dirait Vic Villoughby

+1 (mais Willoughby )

Ça y ressemble assez fort en effet :
https://www.flickr.com/photos/michael_bellee/4359914661

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bubu a écrit:

on dirait Vic Villoughby

Bravo, eul'bubu.

Vic Willoughby tel qu'il s'était exposé, tout en eccentricity, dans le Who's Who du TTS du 13 juin 1952. (Rappelons que, outre sa réputation de journaliste-essayeur-technicien, Willoughby devait sa légitime notoriété à ses qualités de pilote aux nombreuses victoires, en Grande-Bretagne et sur le continent, avant et après la guerre.)

le pire c'est que j'ai hésité sur le w ...