[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque...

Nouveau sur ce forum, je ne sais plus si cette adresse a déjà été donnée: le département R&D de chez Honda, qui publie vraiment des choses intéressantes pour tous les passionnés de technique.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Il faut s'inscrire mais ça vaut le coup, vu ce qu'on y trouve en PDF, que ce soit concernant le MotoGP ou la F1...

[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... 771973

[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... 771973

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

_________________
Un p'tit clik vaut mieux qu'une grande claque; c'est Harry qui l'a dit! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bon, on va faire comme les gars de Yamaha, on va s'inscrire .... [Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... 809262

çà doit être bien goûtu ce truc , merci de l'info. [Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... 809262

Dan

Génial ça ... [Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... 771973

Par contre ça m’étonne que ce soit Honda qui fasse ça [Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... 809262

pas de réponse à l'inscription... ca a marché chez vous ???

bentou a écrit:: pas de réponse à l'inscription... ca a marché chez vous ???

Yes, no problems.

En fait, c'est moyennement clair car ça se passe en deux temps :

Tu t'inscris, et puis on te dit que tu n'es pas inscrit.

Mais, en parallèle, tu reçois le mail ci-dessous qui contient un lien URL sur lequel il faut cliquer pour confirmer ton inscription :

★Important Notices★
Your membership registration for our "Honda　R&D Technical Review e-Book" website has not been completed.

Thank you for visiting our "Honda　R&D Technical Review e-Book" website.
We have accepted your e-mail address.

Click the URL below to obtain membership.
This registration is completed when you click the URL.

@bentou
Yes no problem,
except if you are a well known yamaha spy, identified according your avatar ?
@Frits
no 2 stroke there !
except the registration process...
[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... 809262

Bentou jette un œil sur tes courriers indésirable.

Rien dans les documents indésirables, pas de trace de réponse... C'est pas comme si c'était le premier site sur lequel je m'inscrivait...

Mon avatar n'a rien à voir avec Yamaha, je tiens à le dire !!!
le seul yam que j'aie est un 500 SR de 1978, alors, y'a prescription lol!

Peut être à cause de la bise faite à ma fille par Christian Sarron en 2013 lors d'une demande d'autographe ???

Je vais réessayer...

Gilles_a_paris a écrit:: ?
@Frits
no 2 stroke there !
except the registration process...

Quelques comparaisons Moto3/125 et RC211/500cc tout de même.
J'ai pas tout fouillé.

_________________
Un p'tit clik vaut mieux qu'une grande claque; c'est Harry qui l'a dit! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

@bentou
Il faut effectivement chercher toutes les causes possibles
Tu sais, en informatique, un rien peut avoir beaucoup d'effet...
Accepter les conditions d'utilisation...

@marc
vu ces 2 articles, mais pas de téléchargement possible ?

Si finalement, on y arrive à télécharger les pdf en cherchant par article par mot clé "motorcycle" et pas par tome (ebook)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Second essai transformé.

Surement un octet coincé dans la ligne... Razz

bentou a écrit:: ..le seul yam que j'aie est un 500 SR de 1978, alors, y'a prescription ..

Complètement totalement hors sujet : ta SR de 1978 avec roues rayons d'origine ? Si oui, ne la vend pas sans m'en parler ...

Sinon merci à Marc pour le lien, il doit y avoir des choses intéressantes, mais forcément que des choses obsolètes! Et je suis même certain que "tout" n'y est pas.
Connaissant les japonais, n'importe quoi qui puisse éventuellement faire comprendre la moindre chose sur un point fut il du passé a été soigneusement ignoré.

Merci

Marc a écrit:: Quelques comparaisons Moto3/125 et RC211/500cc tout de même.

Dans quelles pages de la liste ?

Vol 15, n°2, 3e article, p18-19
Vol 24, n°2, 5e article, p34

c'est pour cela que la recherche par mot clé est plus intéressante, avec "motorcycle" tu as 31 papiers en 15 secondes et basta

Merci Gilles [Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... 980796

Pasky a écrit:: Sinon merci à Marc pour le lien, il doit y avoir des choses intéressantes, mais forcément que des choses obsolètes! Et je suis même certain que "tout" n'y est pas.
Connaissant les japonais, n'importe quoi qui puisse éventuellement faire comprendre la moindre chose sur un point fut il du passé a été soigneusement ignoré.

Merci

Oui, c'est sûr, mais c'est mieux que rien.

Par exemple pour la Moto3, on en est seulement à la première version, complètement dépassée.

En même temps, ils ne sont pas idiots non plus et ne vont pas mettre leurs dernières évolutions!

lol!

Tiens, au fait, à propos des Moto3 Honda, j'ai vu que le règlement leur autorisait à changer leurs ressorts de soupapes...

The Commission gave approval for Honda to, under the supervision of the technical staff, to replace the inlet valve springs on their Moto3 engines. The change will take place during the Sachsenring GP.
Permission was also given to Mahindra to replace the oil ring on one Moto3 engine that was resulting in oil leakage.

_________________
Un p'tit clik vaut mieux qu'une grande claque; c'est Harry qui l'a dit! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Les joints Marc, pas les ressorts Wink

Ben non, c'est pas ce que je lis... Sad

_________________
Un p'tit clik vaut mieux qu'une grande claque; c'est Harry qui l'a dit! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

La même chose en français parle bien de ressorts : springs à ne pas confondre avec joint torique: ring

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Hier c'était marqué "ring" [Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... 349660

M'enfin un ressort de soupape pour corriger une fuite d'huile c'est comment dire ... [Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... 727249

Marc a écrit:: Ben non, c'est pas ce que je lis...

Ceci confirme ce que tu dis,Marc:

The Commission gave approval for Honda to, under the supervision of the technical staff, to replace the inlet valve springs on their Moto3 engines. The change will take place during the Sachsenring GP.
La comission a approuvé la requête de Honda, sous supervision des instances techniques, de remplacer le ressort de soupape de leur(s)? moteurs de moto3. Cette intervention aura lieu durant le GP du Sachsenring (Je dirais bien qu'ils vont faire le changement sur toute la flotte de moteurs...)

Permission was also given to Mahindra to replace the oil ring on one Moto3 engine that was resulting in oil leakage.
Mahindra a également été autorisé à remplacer le join d'huile (carter?) sur une des moto3, qui provoquait des fuites d'huile

Toop a écrit:: Hier c'était marqué "ring"

M'enfin un ressort de soupape pour corriger une fuite d'huile c'est comment dire ...

Le texte (inchangé) fait allusion à 2 choses, des ressorts et un joint torique, pour 2 marques différentes. .Lire trop vite est une petite erreur très fréquente...
Ne pas le reconnaître est.... humain!

lol!

_________________
Un p'tit clik vaut mieux qu'une grande claque; c'est Harry qui l'a dit! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

» [Technique] TOUT sur les segments, ou presque...
» [Technique] Echanger notre savoir
» [Technique] Honda Kit?
» [Technique] Honda NSR 500 GP engine
» [Technique] Honda RS 125 suisse