AccueilGalerieRechercherDernières imagesS'enregistrerConnexionNouveaux messages depuis dernière visite
Rechercher
 
 

Résultats par :
 
Rechercher Recherche avancée
Qui est en ligne ?
Il y a en tout 22 utilisateurs en ligne :: 0 Enregistré, 0 Invisible et 22 Invités :: 2 Moteurs de recherche

Aucun

Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 539 le Mar 19 Mar 2024 - 12:10
Derniers sujets
» CHARADE MOTO RETRO 16 Juin 2024
[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Icon_minitimeAujourd'hui à 1:17 par EDOUARD Jean

» WSBK 2024 à Misano les 14 , 15 et 16 Juin 2024 .
[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Icon_minitimeAujourd'hui à 0:30 par Alain Gwada

»  [MotoGP] Infos , nouveautés , potins , tests et plus pour la saison GP 2025 ...
[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Icon_minitimeHier à 23:44 par Ninja Atak

» [Curiosité] Moteur Innengine à "1 temps"
[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Icon_minitimeHier à 22:57 par JanBros

» [GP] Johann Zarco 
[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Icon_minitimeHier à 20:42 par yves kerlo

» Malheureusement ils sont partis... et ils n'avaient rien à voir avec la moto
[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Icon_minitimeHier à 20:36 par Joel Enndewell 2424

» [MotoGP] Jorge Lorenzo, pilote de course? Non, violoniste!
[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Icon_minitimeHier à 20:01 par MANETON

» Honda racing des sixties part2
[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Icon_minitimeHier à 15:09 par Dialmax

» Soudures / les techniques / le matériel
[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Icon_minitimeHier à 11:28 par Dialmax

» TT 2024
[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Icon_minitimeHier à 11:11 par rudgissimo

»  [WSBK] Infos 2025 .
[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Icon_minitimeHier à 10:26 par EDOUARD Jean

» DANIEL ROUGE Pilote/Reporter son histoire
[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Icon_minitimeHier à 9:46 par Charly

» [Oldies] Bol D'Or 1978
[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Icon_minitimeLun 17 Juin 2024 - 18:40 par jack177071

» [MotoGP] Valentino Rossi, aujourd'hui...
[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Icon_minitimeDim 16 Juin 2024 - 6:31 par EDOUARD Jean

» Vous connaissiez ?
[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Icon_minitimeSam 15 Juin 2024 - 14:46 par rudgissimo

» [SORTIES] Coupes Moto Légende 2024
[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Icon_minitimeVen 14 Juin 2024 - 21:37 par PanBreizh

» Nouvelle montée historique organisée par DIEPPE RALLYE HISTORIQUE
[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Icon_minitimeVen 14 Juin 2024 - 18:31 par GaazAsso

» MV en motoGP
[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Icon_minitimeJeu 13 Juin 2024 - 19:03 par rudgissimo

» AMA Zone insolite
[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Icon_minitimeJeu 13 Juin 2024 - 17:00 par dga

» [Oldies] Bimota époque Tamburini
[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Icon_minitimeJeu 13 Juin 2024 - 11:29 par Charly

»  EWC: 8 heures de Spa
[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Icon_minitimeMer 12 Juin 2024 - 19:07 par t2

»  [MotoGP] Infos , nouveautés , potins , tests et plus pour la saison GP 2024 ...
[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Icon_minitimeMer 12 Juin 2024 - 11:31 par Charly

» [Oldies] Honda 6
[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Icon_minitimeMer 12 Juin 2024 - 0:29 par jeannin

» Vintage Revival Montlhery, 11 et 12 mai 2024
[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Icon_minitimeMar 11 Juin 2024 - 15:54 par Dan42

» [Oldies] Kesako et quelle année?
[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Icon_minitimeMar 11 Juin 2024 - 12:47 par yves kerlo

»  [Oldies] Malheureusement, ils sont partis...
[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Icon_minitimeLun 10 Juin 2024 - 21:28 par suel

» [Oldies] Lino Tonti
[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Icon_minitimeLun 10 Juin 2024 - 19:30 par dga

» Un flat devenu français
[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Icon_minitimeLun 10 Juin 2024 - 17:16 par justin

» [Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a revolutionné le pilotage (Part 5)
[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Icon_minitimeLun 10 Juin 2024 - 15:19 par Dukasuz

» GP en 2027 . Grosse modif. avec les motos GP .
[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Icon_minitimeLun 10 Juin 2024 - 14:47 par EDOUARD Jean

Mots-clés
ROAD RACING side coupe rouge ducati aprilia inventaire francaises motos wanted bresse 2013 yamaha Mans charade 1976 oldies artisanales moto bourg zone 1973 suzuki classic motobecane
Meilleurs posteurs
Marc
[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Voting16[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Voting13[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Voting15 
EDOUARD Jean
[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Voting16[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Voting13[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Voting15 
philwood
[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Voting16[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Voting13[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Voting15 
Pierre"PhilRead"
[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Voting16[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Voting13[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Voting15 
mickey
[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Voting16[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Voting13[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Voting15 
yves kerlo
[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Voting16[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Voting13[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Voting15 
bubu
[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Voting16[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Voting13[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Voting15 
Fügner
[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Voting16[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Voting13[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Voting15 
Dialmax
[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Voting16[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Voting13[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Voting15 
Dan42
[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Voting16[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Voting13[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Voting15 
La réclame...
-25%
Le deal à ne pas rater :
Adhérents Fnac : Smartphone Honor 200 Pro 6,78″ 5G + casque ...
599 € 799 €
Voir le deal

 

 [Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque...

Aller en bas 
+16
R one
MANETON
Pierre"PhilRead"
julien #41
nortumph
crazytoon
PLP
Toop
Pasky
michel guichard
Frits Overmars
bentou
Tonio
Dan42
Gilles_a_paris
Marc
20 participants
Aller à la page : Précédent  1, 2
AuteurMessage
nortumph

nortumph


Nombre de messages : 1259
Age : 63
Localisation : Loire-Atlantique
Date d'inscription : 27/11/2010

[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque...   [Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Icon_minitimeMar 12 Juil 2016 - 9:47

Dans la traduction de Inlet valve springs, ils ont omis le terme "inlet" (admission), qui indique que seulement les ressorts de soupapes d'admission seront changés.
Revenir en haut Aller en bas
julien #41

julien #41


Nombre de messages : 524
Age : 40
Localisation : Grenoble
Date d'inscription : 29/12/2009

[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque...   [Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Icon_minitimeMar 12 Juil 2016 - 9:50

Ring veut aussi dire segments sur un moteur.. Wink
Revenir en haut Aller en bas
Pierre"PhilRead"

Pierre


Nombre de messages : 12744
Localisation : Avignon
Date d'inscription : 17/10/2012

[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque...   [Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Icon_minitimeMar 12 Juil 2016 - 10:21

La langue Anglaise est extremement riche en ce qui concerne la mécanique. La ou nous employons le terme de "joint",on dira "Gasket" si c'est un joint plat comme un joint de cylindre ou de culasse.
"Seal", si c'est un joint technique comme un joint spy de fourche,"Washer" si c'est un joint torique de pompe a eau par exemple.
Ring s'emploie aussi pour designer tous les ressorts expandeurs que l'on trouve par exemple dans les fourches inversées.
O'Ring designe aussi les joints toriques!
Revenir en haut Aller en bas
michel guichard




Nombre de messages : 376
Localisation : Saint Malo
Date d'inscription : 24/10/2012

[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque...   [Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Icon_minitimeMar 12 Juil 2016 - 11:02

Pierre\"PhilRead" a écrit:
La langue Anglaise est extremement riche en ce qui concerne la mécanique.

Oui, c'est vrai pour les joints ; mais d'un autre côté, ils n'ont qu'un seul mot – valve – pour désigner une vanne, une soupape, un clapet, etc. – enfin tout ce qui permet d'ouvrir ou de fermer un circuit de fluide (gaz ou liquide).
Revenir en haut Aller en bas
MANETON

MANETON


Nombre de messages : 2235
Localisation : *
Date d'inscription : 26/09/2010

[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque...   [Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Icon_minitimeMar 12 Juil 2016 - 13:58

michel guichard a écrit:
– enfin tout ce qui permet d'ouvrir ou de fermer un circuit de fluide (gaz ou liquide).
Soit....une vanne. lol!
Je trouve que c'est assez pragmatique, un seul nom pour un(e) dispositif/fonction, puis on le caractérise par sa destination ou sa technologie. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
bentou

bentou


Nombre de messages : 2117
Age : 64
Localisation : Hauts de Seine
Date d'inscription : 06/04/2012

[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque...   [Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Icon_minitimeMar 12 Juil 2016 - 14:36

Et pour "fuite" ils n'ont qu'un seul mot, les rosbeefs ??? lol!
Revenir en haut Aller en bas
http://mapage.noos.fr/jetable/tobec/root.html
michel guichard




Nombre de messages : 376
Localisation : Saint Malo
Date d'inscription : 24/10/2012

[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque...   [Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Icon_minitimeMar 12 Juil 2016 - 14:42

MANETON a écrit:
Je trouve que c'est assez pragmatique, un seul nom pour un(e) dispositif/fonction, puis on le caractérise par sa destination ou sa technologie. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Sauf que dans la littérature technique et dans la vraie vie on trouve très souvent, voire la plupart du temps, le mot valve tout seul.

Il m'est déjà arrivé de le trouver seul, dans différents endroits d'un même texte, pour désigner tantôt une vanne, tantôt un clapet taré ou une soupape de contrôle de débit. Ce qui n'est pas exactement la même chose... On fait avec, mais ce n'est pas très pratique.

Du reste, le lien que tu indiques pointe sur ce que wikipedia appelle une "disambiguation list" qui sert à lever les ambiguïtés quand les gens cherchent un terme qui est trop imprécis. Ce qui est le cas du mot "valve".
Revenir en haut Aller en bas
R one

R one


Nombre de messages : 782
Age : 51
Localisation : COTES D'ARMOR
Date d'inscription : 04/01/2016

[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque...   [Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Icon_minitimeMar 12 Juil 2016 - 15:12

Hello
De ce que je comprend du texte,pas de doutes ,les ressorts de soupapes d'admission pour honda et à mon sens ,non pas un segment racleur comme je l'ai écrit mais un torique pour une fuite d'huile pour UN de leur moteur
[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 324787


Dernière édition par R one le Mar 12 Juil 2016 - 21:01, édité 2 fois
Revenir en haut Aller en bas
MANETON

MANETON


Nombre de messages : 2235
Localisation : *
Date d'inscription : 26/09/2010

[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque...   [Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Icon_minitimeMar 12 Juil 2016 - 20:39

michel guichard a écrit:

Sauf que dans la littérature technique et dans la vraie vie on trouve très souvent, voire la plupart du temps, le mot valve tout seul.

Il m'est déjà arrivé de le trouver seul, dans différents endroits d'un même texte, pour désigner tantôt une vanne, tantôt un clapet taré ou une soupape de contrôle de débit. Ce qui n'est pas exactement la même chose... On fait avec, mais ce n'est pas très pratique.

C'est juste, néanmoins dans la littérature technique que je pratique régulièrement à titre professionnel (industrielle et non motocycliste), le contexte ou l'environnement voire des éléments annexes comme une nomenclature ou un éclaté permettent le plus souvent -mais pas toujours, je veux bien l'admettre- de lever les ambiguïtés. En revanche, en y repensant, c'est plutôt tout ce qui est de forme annulaire qui a une forte tendance à être qualifié de "ring" qu'il s'agisse d'un segment, d'un anneau élastique, d'un jonc d'arrêt, d'un joint...Sans parler de tout dispositif muni de plus de deux orifices de raccordement qui se retrouve qualifié de manifold. lol!
Revenir en haut Aller en bas
Jean-Baptiste




Nombre de messages : 4
Localisation : Paris
Date d'inscription : 25/06/2016

[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque...   [Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Icon_minitimeMer 13 Juil 2016 - 18:36

michel guichard a écrit:
Pierre\"PhilRead" a écrit:
La langue Anglaise est extremement riche en ce qui concerne la mécanique.

Oui, c'est vrai pour les joints ; mais d'un autre côté, ils n'ont qu'un seul mot – valve – pour désigner une vanne, une soupape, un clapet, etc. – enfin tout ce qui permet d'ouvrir ou de fermer un circuit de fluide (gaz ou liquide).

Hello,

Ce n'est pas tout à fait vrai. Valve désigne en effet une vanne, mais pour soupape, on dit relief valve. Pour clapet, on dit non-return valve ou check valve (anti retour).

edit : désolé, je n'ai pas vu que la page wikipedia a été citée. Pour ma part, j'ai toujours vu l'utilisation correcte de l'adjectif devant valve, pour désigner clapet, soupape, vanne, etc. dans la documentation technique.
Revenir en haut Aller en bas
michel guichard




Nombre de messages : 376
Localisation : Saint Malo
Date d'inscription : 24/10/2012

[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque...   [Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Icon_minitimeMer 13 Juil 2016 - 19:20

Relief valve c'est un clapet de décharge, ou une soupape de sécurité, ou encore un clapet taré : en français ces termes sont plus ou moins synonymes et désignent un dispositif anti-surpression.

Ayant eu, il n'y a pas si longtemps, l'occasion de travailler sur quelques centaines de pages de documents concernant des installations pétrolières, je maintiens qu'il est très fréquent de trouver le terme valve sans autre précision pour désigner aussi bien des vannes manuelles que des clapets ou des soupapes.

On peut d'ailleurs dire la même chose du terme bearing : il m'est arrivé de tomber sur des documents industriels où, en l'absence de dessin, on ne pouvait pas savoir si l'auteur parlait de paliers lisses (plain bearings) ou de roulements (ball bearings, roller bearings, etc.).
Revenir en haut Aller en bas
singleton560

singleton560


Nombre de messages : 2113
Age : 67
Localisation : Cholet
Date d'inscription : 25/03/2014

[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque...   [Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Icon_minitimeLun 30 Mar 2020 - 7:14

Je réactive ce sujet qui me semble correspondre à cet article

Bonne lecture

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
Dan42




Nombre de messages : 8751
Localisation : Margerie-Chantagret 42
Date d'inscription : 06/04/2014

[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque...   [Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Icon_minitimeMar 31 Mar 2020 - 17:15

Très bien, je ne me suis pas tout infusé d'un coup ( on a le temps en tant que con finé), de bonnes explications en particulier sur ce qui fait la différence de puissance potentielle d'un V4 par rapport à un L4 ( 4 en ligne): principalement le point faible se situe à la longueur du vilebrequin et sa faiblesse en torsion flexion qui perturbe jusqu'à la distri. sinon un L4 est plus compact, plus court, plus facile à intégrer dans la moto avec tout le reste, d'oû maintien de cette architecture en SBK sur la 1000CBR.
Dan
Revenir en haut Aller en bas
Bill Carbu

Bill Carbu


Nombre de messages : 61
Localisation : Dijon
Date d'inscription : 12/05/2011

[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque...   [Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Icon_minitimeMar 31 Mar 2020 - 18:55

singleton560 a écrit:
Je réactive ce sujet qui me semble correspondre à cet article

Bonne lecture

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je me suis régalé, merci ! [Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 771973

J'aime cette phrase !
"Alors que dans de nombreuses entreprises, les comptables sont promus à la direction, chez Honda, les ingénieurs expérimentés peuvent aspirer au leadership."

Bill Carbu qui roule toute l’année en V4 Honda, sauf en ce moment bien entendu !
Revenir en haut Aller en bas
jean60

jean60


Nombre de messages : 19
Localisation : oise
Date d'inscription : 17/03/2020

[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque...   [Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Icon_minitimeMar 31 Mar 2020 - 19:43

fantastique, merci aux contributeurs
Revenir en haut Aller en bas
Contenu sponsorisé





[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque...   [Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque... - Page 2 Icon_minitime

Revenir en haut Aller en bas
 
[Technique] Tout savoir sur Honda, ou presque...
Revenir en haut 
Page 2 sur 2Aller à la page : Précédent  1, 2
 Sujets similaires
-
» [Technique] TOUT sur les segments, ou presque...
» [Technique] Echanger notre savoir
» [Technique] Honda Kit?
» [Technique] Honda RS 125 suisse
» [Technique] Honda NSR 500 GP engine

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
 :: TECHNIQUE-
Sauter vers: