| [Technique] Moteurs MotoGP | |
|
+72Motors31 fpayart MacPepR geuledebois Thieu Noël 88 daytona biger closed t2 Loi's Ricovdue Emmanuel Laurentz Gilles_a_paris MANETON Rose Noire dga bentou Vivien57 Atch Adco cassandre michel guichard hoolish JanBros cat Ed Marco Pierre"PhilRead" Tchweizz BRUNEAU Mykeul Alain Gwada yann Edouard B. LDA pascaltz desmofr16 Pasky Cardamome Dialmax EDOUARD Jean PVC bartau Fügner Polux rsv fd-racing thierysp Blow-by nortumph sergaï ttroncs fullgazlolo R one GrahamB Dan42 louloubec gozos cocco83 sdvs S-Marty Frits Overmars Charly Toop Emil' Seb4LO janpol84 Catastrofik Stephane cristogrr Pickup Marc 76 participants |
|
Auteur | Message |
---|
Mykeul

Nombre de messages : 6095 Localisation : 41 et 95 Date d'inscription : 06/11/2010
![[Technique] Moteurs MotoGP - Page 27 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: [Technique] Moteurs MotoGP Ven 9 Nov - 11:48 | |
| - MANETON a écrit:
- Mykeul a écrit:
Pilote devenu secondaire : je ne le pense pas. Ces propos reviennent régulièrement, mais des pilotes continuent pourtant à faire la différence et pas obligatoirement au guidon, ou au volant, des machines les plus élaborées. Pourtant il semble que certains pensent tout à fait sérieusement qu'un retour au vis platinées et réglage de l'avance à la main contribuerait à élever le niveau de pilotage et diminuer l'influence de la technique sur le résultat...Tout en se plaignant par ailleurs d'un règlement trop restrictif qui bride toute velléité d'innovation.
Ouhla, je crains de m'être mal exprimé (ou d'avoir été mal compris  ) Ma remarque n'était pas un plaidoyer pour un retour en arrière mais pour illustrer mon sentiment que le pilote pouvait encore, en 2018 et malgré les assistances électroniques, faire la différence. Pour être plus clair, je prendrai juste l'exemple récent de Johann Zarco, 3è en Malaisie avec sa Yamaha satellite et laissant derrière lui les moto "factory" supposées plus abouties techniquement de Messieurs Vinales, Pedrosa, Dovisioso, Petrucci. J'en resterai là pour ne pas trop m'éloigner du sujet principal, très intéressant ![[Technique] Moteurs MotoGP - Page 27 980796](/users/3313/47/10/07/smiles/980796.gif) |
|
 | |
Invité Invité
![[Technique] Moteurs MotoGP - Page 27 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: [Technique] Moteurs MotoGP Ven 9 Nov - 12:55 | |
| Tout ça prouve que le niveau technique du MotoGP est très élevé, on se rapproche de la F1. Que cela plaise ou non ! |
|
 | |
crigar

Nombre de messages : 1762 Age : 65 Localisation : Ruoms 07 Ardèche Date d'inscription : 14/02/2013
![[Technique] Moteurs MotoGP - Page 27 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: [Technique] Moteurs MotoGP Ven 9 Nov - 13:43 | |
| Qui, semble-t-il, est elle-même derrière l'enduance. |
|
 | |
MANETON

Nombre de messages : 2031 Localisation : * Date d'inscription : 26/09/2010
![[Technique] Moteurs MotoGP - Page 27 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: [Technique] Moteurs MotoGP Ven 9 Nov - 15:01 | |
| - Mykeul a écrit:
Ouhla, je crains de m'être mal exprimé (ou d'avoir été mal compris )
Pas du tout. Je disais simplement qu'à la lecture de quelques posts précédent, cet avis (le tien, le mien,...)ne semblait pas partagé de tous. |
|
 | |
Mykeul

Nombre de messages : 6095 Localisation : 41 et 95 Date d'inscription : 06/11/2010
![[Technique] Moteurs MotoGP - Page 27 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: [Technique] Moteurs MotoGP Ven 9 Nov - 15:55 | |
| Oooouups [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] alors. Et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] aux autres (  ) |
|
 | |
fd-racing

Nombre de messages : 1100 Age : 58 Localisation : france/fréjus Date d'inscription : 03/02/2014
![[Technique] Moteurs MotoGP - Page 27 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: [Technique] Moteurs MotoGP Ven 9 Nov - 17:26 | |
| l'idée n'est évidement pas de revenir en arrière , mais que ce soit le pilote qui décide , de quand et de "combien" accélérer , freiner , pencher , etc....
que ce soit lui le cerveau de l'histoire et pas l'électronique , et donc les stratégies associés .
il n'y à rien de rétrograde à vouloir et apprécier que le pilote .............. pilote
. |
|
 | |
Invité Invité
![[Technique] Moteurs MotoGP - Page 27 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: [Technique] Moteurs MotoGP Sam 10 Nov - 12:20 | |
| Heureusement, piloter une moto de course, quel-qu’elle soit fait intervenir le facteur humain, et c'est ça qui est plaisant. La technique ne fait pas tout. https://www.paddock-gp.com/motogp-ramon-forcada-avec-un-pilote-defaitiste-la-moto-navance-jamais/Je pense que Ramon fait référence à Maverick. Ensuite, il y a les paramètres extérieurs, comme ceux qui ont perturbés nôtre Jojo ( Laurent ), ou le playboy Italien de chez Suzuki. J'arrête là la liste, car bien sûr tous les pilotes sont concernés.
Dernière édition par BM1150R le Mer 30 Jan - 9:43, édité 1 fois |
|
 | |
Invité Invité
![[Technique] Moteurs MotoGP - Page 27 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: [Technique] Moteurs MotoGP Mer 30 Jan - 9:43 | |
| |
|
 | |
Pasky

Nombre de messages : 1106 Localisation : Auvergne Date d'inscription : 14/03/2016
![[Technique] Moteurs MotoGP - Page 27 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: [Technique] Moteurs MotoGP Mer 30 Jan - 17:31 | |
| Intéressant, merci beaucoup pour le lien. On a la réponse à une chose qui divisaient les forumeurs, à savoir le niveau d’impact dans la performance qu'il restait aux pilotes. Selon Claudio Rainato, ingénieur Suzuki :"de nos jours l’importance de l’électronique est à 50/50 aussi fondamentale que la dynamique de la moto, mais les deux réunies représentent moins de la moitié de l’importance du pilote."" |
|
 | |
MacPepR

Nombre de messages : 3970 Age : 63 Localisation : Arnouville lès Gonesse (95) Date d'inscription : 08/04/2010
![[Technique] Moteurs MotoGP - Page 27 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: [Technique] Moteurs MotoGP Mer 30 Jan - 19:58 | |
| Rien de neuf sous le soleil, plutôt la neige en ce moment, dans cette éternelle question de l'importance chiffrée du facteur pilote. Il en a clairement une et importante. Je vais prendre pour exemple la victoire au Monte-Carlo d'Ogier très récemment. La Citröen peinait à monter sur les podiums depuis des années et là hop ! Tout en haut pour saluer l'arrivée d'Ogier. Et de la technologie électronique, il y en a aussi dans une WRC. Comme le dit souvent Rosenoire, le développement de l'électronique ne freinera que lorsque le règlement changera parce que coût de recherche/développement devenu insupportable en regard des retombées publicitaires. _________________ Freiner, gaazer, entier !
Eventuellement au bas d'un post : "Mac" = allumage et carburation orthographiques réglés, continue à mettre du gaz.
|
|
 | |
EDOUARD Jean

Nombre de messages : 16029 Age : 75 Localisation : ARGELIERS dans L'Aude Date d'inscription : 14/08/2011
![[Technique] Moteurs MotoGP - Page 27 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: [Technique] Moteurs MotoGP Jeu 31 Jan - 11:57 | |
| Une petite couche de chez Suzuki par Claudio Rainato l’ingénieur en électronique d’Andrea Iannone, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] |
|
 | |
Pasky

Nombre de messages : 1106 Localisation : Auvergne Date d'inscription : 14/03/2016
![[Technique] Moteurs MotoGP - Page 27 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: [Technique] Moteurs MotoGP Jeu 31 Jan - 12:04 | |
| C'est la que l'on voit la limite du net. Cet article est le même que celui signalé par BM1150R hier.
Comme je le disais, j'en retiens que le pilote est encore le paramètre d'ordre un dans la performance. |
|
 | |
Srx56

Nombre de messages : 2348 Age : 67 Localisation : Morbihan Date d'inscription : 23/09/2011
![[Technique] Moteurs MotoGP - Page 27 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: [Technique] Moteurs MotoGP Jeu 31 Jan - 13:59 | |
| Ce qui tendrait à confirmer que la hiérarchie du championnat est bien celle des pilotes et non celle de leur machine. |
|
 | |
Pasky

Nombre de messages : 1106 Localisation : Auvergne Date d'inscription : 14/03/2016
![[Technique] Moteurs MotoGP - Page 27 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: [Technique] Moteurs MotoGP Jeu 31 Jan - 14:20 | |
| Pas forcément. Si le pilote est encore le paramètre prépondérant sur les performances de sa machine, cela ne veut en rien dire que le pilote juste derrière lui est un peu moins bon, ou que celui devant est juste un peu meilleur. Cela peut vouloir dire que le pilote directement devant ou derrière lui a une machine légèrement supérieure ou légèrement inférieure. Cela ne veut pas dire non-plus qu'un excellent pilote peut faire des miracles avec une moto moyenne, on l'a clairement vu avec Stoner. Je prends Stoner comme exemple, car j'aime bien emmerder les retraités, qu'on se le dise ! |
|
 | |
Contenu sponsorisé
![[Technique] Moteurs MotoGP - Page 27 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: [Technique] Moteurs MotoGP ![[Technique] Moteurs MotoGP - Page 27 Icon_minitime](https://2img.net/i/fa/icon_minitime.gif) | |
| |
|
 | |
| [Technique] Moteurs MotoGP | |
|