[Oldies] 50cc de vitesse : Toute leur histoire ! (partie 2)

Dan42 a écrit:: Oui, je crois me souvenir que les seules différences entre ces blocs étaient : montage d'un arbre de boîte sur bague bronze chez Minarelli et sur roulement à aiguilles sur F-Morini ( qui n'a rien à voir avec les motos Morini). Mon préféré chez Paloma était le super strada, aussi performant que le Flash à turbine théoriquement plus puissant.
Il y avait aussi une marque assez confidentielle, un peu des clônes d'Itom: Royal Nord, personne n'a couru avec à l'époque alors que tout était bon pour faire un pétrolo de course
Dan

de mémoire est-ce que Charles Krajka n'a pas couru sur Royal Nord ?

Si quelqu'un a des images de JC Serre sur ses Itom
Dan

Photo Offerte par Jean-Claude Serre lorsqu'il m'a gentiment accepté comme stagiaire pour ma fin d'etudes dans son entreprise. Je ne pouvais pas mieux tomber!

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Oui, c' était ces Clones d'Itom avec l'avantage d'avoir 4 Vitesses.
Oui encore, il me semble bien que Charles a couru sur Royal Nord de meme que P. Berthuel

Je pense que le moteur Sachs etait a l'origine de tous ces moteurs que ce soit en Allemagne, France, Italie ou Espagne ou les moteurs Ducson et Derbi sont des clones pratiquement identiques. Je ne serais pas surpris si les cotes interieures des Itom, Motori Morini et Motori Minarelli sont les memes que celles du Sachs dont l'origine remonte a 1952 ou 1953, en voici un de 1959:

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hervefaure a écrit:: Oui, c' était ces Clones d'Itom avec l'avantage d'avoir 4 Vitesses.
Oui encore, il me semble bien que Charles a couru sur Royal Nord de meme que P. Berthuel

Oui je confirme pour Charles Krajka sur Royal-Nord en 1961.
Idem pour Philippe Berthuel sur Royal-Nord, en 1964.

En Hollande il y a eu aussi Nick Leeflang et son frère qui ont roulé sur royal-Nord au début des années 70, à Assen 1971 entre autres:

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Comme il est question de Philippe Berthuel, voici une de ses 1ères réalisations sur une base de Mobylette :

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source Moto-Revue

La base de la machine est une AV78 (fabriquée à partie de 1956) mais revue et corrigée... lol!

Bien corrigée avec la perceuse !
lol!

Je vois pas mal de différences entre un Sachs et un Franco Morini et Minarelli dans les système de sélection ainsi que le pédalier, le 50 Benelli avait lui un principe similaire comme l'Itom d'ailleurs.

Jean-Claude Cachou que j'ai vu à Dijon était venu avec quelques photos que voici :

Clermont-Ferrand 1961 dans le parc avec l' itom:

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Avant le départ à Charade 1961, derrière lui un Ducson et le n°30 c' est Roby Chauderlot sur un Kreidler usine 12 vitesses:

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Après l'Itom il y a eu les Derbi, dont des ex-usines, sur cette photo Jacques Roca et son père avec le chapeau.
Jean-Claude Cachou 1er, on est en 1964 aux Coupes Eugène Mauve.
Pour l' anecdote celui qui prend la photo est Andreu Rabasa qui avait fait le déplacement à Montlhéry [Oldies] 50cc de vitesse : Toute leur histoire ! (partie 2) - Page 18 771973

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puis sur un Derbi compé-client , Le Mans :

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et Lapize:

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Jean-Claude à Dijon sur son Derbi spécial:

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Cedric, super, les photos! Celui sur la 3eme photo est celui dont j'ai herite par l'intermediare de Claude Vigreux qui l'avait achete a Jacques Roca.
C'etait sympa de revoir JC Cachou a Dijon apres presque 50 ans! Wink

Pierre\"PhilRead" a écrit:: Si quelqu'un a des images de JC Serre sur ses Itom
Dan

Photo Offerte par Jean-Claude Serre lorsqu'il m'a gentiment accepté comme stagiaire pour ma fin d'etudes dans son entreprise. Je ne pouvais pas mieux tomber!

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Merci à toi, oh la position! dur de voir devant.
Dan

Dans les crédos de JC Serre aérodynamisme et légèreté.

Bon , j'ai pas le vécu de beaucoup d'entre vous , et je referai jamais mon retard , mais aujourd'hui je roule avec mon Franco Morini (kit Simonini) , en attendant mieux ...........Peut être bientôt !!!!

Oups , j'avais oublié de copier , coller !
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photos Christian Laurent-Mallet.

Henri Laporte et son ABF/Suzuki:

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Photos superbes, comme toujours !

Sur le Scrab n°74 Philippe Bertrand ( je pense) et sur le Kreidler n°82 Gérard Caron :

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spreyer a écrit:: Sur le Scrab n°74 Philippe Bertrand ( je pense) et sur le Kreidler n°82 Gérard Caron :

[

Je ne me souviens pas de son nom mais il était fort sympa.
Quand aux photos de Gérard, elle sont magnifiques. Me demande comment ma femme m’est restée fidèle. lol!

T54 a écrit:: Cedric, super, les photos! Celui sur la 3eme photo est celui dont j'ai herite par l'intermediare de Claude Vigreux qui l'avait achete a Jacques Roca.
C'etait sympa de revoir JC Cachou a Dijon apres presque 50 ans!

avec le fameux réservoir que l'on retrouve ici à Lapize 1966

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puis avec Joel Charton en 1968:

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Ou est ce jeune homme aujourd'hui... ?
Cedric Sherlock, connais tu son nom?
Il semble que le cadre sur le # 11 est le meme, un Peripoli modifie... la fourche et le frein Derbi survivent... mais les jantes, on dirait du 2.50" pour une 125cm3 !

Chouette interview de Gérard Caron en 1973, source France - Moto n°60

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...et donc sur cette photo certainement le beau-frère de Gérard, à Lapize 72 avant désintégration du Kreidler

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suite de la séance photo par Christian Laurent-Mallet après les journées du salon 1971
Le Kreidler de Gérard Caron n° 82 a été détruit à Lapize 1972 et le Scrab n°74 de Philippe Bertrand traîne quelque part dans un garage de la région parisienne silent

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Combourg 1974

Pierre Haymoz vainqueur sur Monark
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Sur cette photo, un bout du Monark, Daniel Lainé sur Derbi, Daniel Corvi 2 et Yves De Doncker 42 sur scrab
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n°32 Arthur Bénitah
n° 1 Edgar Besnard ???
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photos Thierry Clairin

...et Le Toumelin à la poursuite du Monark:

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spreyer a écrit:: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

n° 1 Edgar Besnard ???
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photos Thierry Clairin

Je me demande si ce n'est pas moi ???????????? la (ou une ) de mes dernieres course !

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