[Oldies] 50cc de vitesse : Toute leur histoire ! (partie 2)

bonaventure a écrit:: Montjuich'65
#18 Torras sur Kreidler photo RMCC
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Bonjour,
les autres sont :
Anderson 14
Bryans 11
Taveri 10
Itoh 15
Anscheidt 17
Nieto 3
Canellas 2

Il manque Busquets qui prend le meilleur départ , j'ai la même photo où on le voit devant Bryans et Anderson.

andre millard a écrit:: Petite pensée d'un matin d'hiver
IL me semble bien que sur Pit lane pour les années 60/80 le sujet qui tient la pole concerne les petites cylindrées ,et particulierement les 50.faut il y voir le reflet d'une passion bien plus forte des protagonistes de cette categorie!il est bien dommage qu'elle ai pour des raisons obscures ,disparu meme si ce n'etait plus ,technique et cout la formule de promotion qu'elle etait a ses debuts.Heureux ceux l'on connu.

A l'époque, les courses de 50 ne me passionnaient pas plus que ça : je préférais les cylindrées plus conséquentes.

C'est beaucoup plus tard, en m'intéressant à la technique, que j'ai été séduit par la simplicité de l'équation et la complexité des solutions : un seul cylindre, une partie-cycle minimaliste, et pourtant à l'arrivée certaines de ces machines sont nettement plus rapides que d'autres, et tout tient à d'infimes détails, à la recherche de la perfection dans tous les domaines, c'est magnifique !

Et après-coup j'ai apprécié les qualités de pilote très spécifiques qu'il fallait avoir sur ces petites motos.

Mais bon, les énormes topics sur les RG500, TR500 ou la TR750 par exemple montrent que la cylindrée, la puissance, la vitesse restent des aimants puissants pour les Pit-Laners.

Je pense que souvent c'est une méconnaissance de ce qu'était le 50, j'avais remarqué que même avec des motos de série les gars qui avaient fait beaucoup de 50 tiraient mieux parti des cylindrées supérieures, surtout en aérodynamisme mais aussi avec les moteurs un peu pointu .

Pour moi personnellement, il est certain que l'ecole des 50cc m'a enormement aide a progresser dans des categories superieures, et les machines ont un attrait bien superieur a par exemple, des machines de production coursifiees comme "Coupe Kawa" ou similaires. Choix personnel bien sur, qui determine de la meme maniere quel type de voitures de competition je prefere.

spreyer a écrit:: Le Mans 1981 la suite ,photos JP Couly

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17 Velay
29 Hannecart
36

Henri tu dois savoir tout ça

Le 36 (carénage bleu), Gérard Rondeau ?

Et un grand bravo à Jean-Patrice. Ca fait plaisir de revoir ces tronches de velus ! lol!

spreyer a écrit:: Le Mans 1981 la suite ,photos JP Couly

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Salut Henri,
apparrement Gérard avait le n° 40, il avait abandonné à cette course.

Petite visite chez Arthur Bénitah tout content de retrouver son Kreidler période 1972 à 1974:

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Son 1er grand prix a été Charade 1974, pas son meilleur souvenir car victime d' une grosse chute aux essais.
Quelques photos de Charade 1974 , courtoisie A. Bénitah:

Le Kreidler avant la chute, c'est Gérard Caron qui a couru avec pour le grand prix:

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Le Puch de Penti Salonen:

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Le Kreidler d' Herbert Rittberger:

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Merci Cédric [Oldies] 50cc de vitesse : Toute leur histoire ! (partie 2) - Page 10 771973

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_________________
(hristian Bouchet

Que oui, grand merci renouvelé pour nous faire re-découvrir ces belles machines.
Toutes plus belles les unes que les autres par ailleurs !

...et moi je remercie les pilotes qui m'ouvrent leurs archives et acceptent de les faire partager quand je leur parle de Pit-Lane.

La suite des photos prises par A.Bénitah [Oldies] 50cc de vitesse : Toute leur histoire ! (partie 2) - Page 10 980796

Le Kreidler de Rittberger (peut-être à Jarama 1977):

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Le Kreidler de Gunther Schirnhofer, je pense vers 1974:

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Le Castellet 1977 (14 Gilles Hampe sur le Kreidler ex-Pierre Harlay, Yves Le Toumelin, 2 Arthur Bénitah ) :

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Arthur travaille sur l' embrayage, au 1er plan un autre Scrab peut-être celui de Corvi ?

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spreyer a écrit:: Le Puch de Penti Salonen:

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Hé là !
C'est pas un banal Puch, c'est un Tunturi !!!
Attention hein, c'est bien pire pour un Finnophile que les caricatures du prophète pour un islamiste radical !!!

lol!

MONTJUIC 1976
photos A.Bénitah

Les 50cc au parc fermé:
Au 1er plan n° 26 c'est le Jamathi( ou partie cycle Jamathi avec moteur Kreidler) de Theo Timmer.
derrière de gauche à droite 31 Kreidler d' Ernst Stammback, 17 Ringhini de Carlo Guerrini, 5 Kreidler d' Herbert Rittberger, 3 Kreidler de Julien Van Zeebroeck, 32 Scrab d' Arthur Bénitah, 18 ABF de Pierre Audry, 14 Kreidler de Cees Van Dongen.

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Jarno a écrit:

spreyer a écrit:: Le Puch de Penti Salonen:

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Hé là !
C'est pas un banal Puch, c'est un Tunturi !!!
Attention hein, c'est bien pire pour un Finnophile que les caricatures du prophète pour un islamiste radical !!!

lol!

Ok Ok

[Oldies] 50cc de vitesse : Toute leur histoire ! (partie 2) - Page 10 412241

Il y a quand même le petit autocollant Puch sur le réservoir.
[Oldies] 50cc de vitesse : Toute leur histoire ! (partie 2) - Page 10 980796

Le Tunturi, ca Puch fort. lol!

A charade en 74, durant la première séance Arthur avait laissé tout le clan SCRAB très démoralisé. En effet, il tournait avec les meilleurs et nous étions tous très loin derrière. On était tous des pinces et il venait de nous le démontrer Very Happy

spreyer a écrit:: Ok Ok
Il y a quand même le petit autocollant Puch sur le réservoir.

Oui ben va donc dire aux Gecovoutous que leur moto est une Yamaha, tu vas voir lol!

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Le Challenge Raymond ACAT en 1982, course de très haut niveau en 50cc, avec une bagarre acharnée et indécise jusqu'au dernier virage entre Yves Le Toumelin et Yves Pennec. Un spectacle digne d'un grand prix avait dis le speaker au bord de l'apoplexie. 3 ème Philippe Linares, 4ème Gilles Vanzetto, Daniel Gédéon,Thierry Blondeau,Philippe Moizon, Claude Delarbre, DidierTessier et 10 ème Dominique Verdun. Kambourian et Di Carlo avaient abandonné.

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18 juillet 1982 dernier classement de la catégorie 50cc en France, beaucoup ne seront plus là au début de la saison suivante...

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Si ce n'est pas une Yamaha alors c'est une Gemaha ou bien une Yamaco !!!!!!!!!!!!!!! [Oldies] 50cc de vitesse : Toute leur histoire ! (partie 2) - Page 10 809262

Jean-Christophe a écrit:: 18 juillet 1982 dernier classement de la catégorie 50cc en France, beaucoup ne seront plus là au début de la saison suivante...

Patrick Daudier , non classé à Croix-en-Ternois, fera lui une belle carrière en 125cc. [Oldies] 50cc de vitesse : Toute leur histoire ! (partie 2) - Page 10 771973

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spreyer a écrit:

Jean-Christophe a écrit:: 18 juillet 1982 dernier classement de la catégorie 50cc en France, beaucoup ne seront plus là au début de la saison suivante...

Patrick Daudier , non classé à Croix-en-Ternois, fera lui une belle carrière en 125cc. [Oldies] 50cc de vitesse : Toute leur histoire ! (partie 2) - Page 10 771973

C'est exacte notamment en Grand Prix, au guidon d'un MBA tout rose, roulant avec les meilleurs pilotes privés de la catégorie, il ne lui manquait que quelques...chevaux.

Pour ceux qui voudraient se rincer un peu l'oeil, voici un lien vers une galerie photos :

https://www.flickr.com/photos/59371508@N07/5543846820/lightbox/

Je n'ai pas tout visionné mais il y a de belles choses.
C'est plus contemporain qu'historique, mais comme les images sont de bonne qualité, ça fait passer un agréable moment.

Jean-Christophe a écrit:: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut JC,
j'ai essayé d' identifier les pilotes sur cette photo, si tu as une piste des noms qu'il me manque. [Oldies] 50cc de vitesse : Toute leur histoire ! (partie 2) - Page 10 980796

Le n°1 sur ta photo je pense à Kambourian.

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