[Pit Laners en course] Pierre Sambardier (Championnat de France Supersport)

Soit rassuré Jean le bois est sauf !!!!!
On doit changer le cadre , et le prochain support de selle sera peut etre en alu !!!! ( la classe !!)
Le support vaudra plus cher que l ensemble de la moto   

ovni20 a écrit:

.../...
On doit changer le cadre , et le prochain support de selle sera peut etre en alu !!!! ( la classe !!)
.../...

Je ne veux pas faire une fois de plus le vilain volatile de mauvais augure, mais est-ce bien réglementaire/Promos la boucle AR en alu ?

C'est simplement le support de la selle monoplace qui serait en alu et qui vient se greffer sur la boucle arriere d'origine qui elle est bien en acier

Féloch encore une fois Pierre, on passera encore un meilleur weekend à Carole j'en suis sur   

Vidéo embarquée sur ma kawa durant la seconde course,une grosse bagarre (moins intense que durant la 1ere course) et accessoirement une chute

Merci pour la vidéo.   
Belle course, belles bagarres et beaux passages dans le fer à cheval.
... Bon courage pour la remise en état et la plus haute marche pour la prochaine.  

Faut la mériter sa place, bon sang ! Ils ne te laissent jamais tranquille ces saligots. A voir plus précisément, mais globalement on a l'impression que tu accélères mieux que tes divers adversaires, qui eux te reprennent plusieurs fois au freinage. Les dépassements commencés dans le gauche avant "le camion" sont magnifiques.

C'est très sympa!

  

Vu depuis mon canapé, je dirais que ta moto marche bien, c'est une évidence, mais je suis surpris de voir que, souvent, il y a encore beaucoup de place entre les motos et les vibreurs.
Ceci-dit, c'est peut-être lié à certains virages de ce circuit et ce n'est pas moi qui vais vous donner des leçons...

  

Belle bagarre!très propres malgré quelques bloc pass!c'est vraiment dommage pour ta chute!

Macpepr et Marc vous avez raison ! Ma kawa sort 5 chevaux de plus que les honda (soit 10% de puissance en plus sur nos petits 500  ). Mais elle fait 15 Kg de plus aussi !

Aprés niveau traj,c'est clair que c'est loin d'etre propre quelques fois et trés honnetement lors d'un week end de course comme celui là,j'ai pris de belles trajectoires uniquement en qualification en étant seul !

En course,dans cette catégorie (de bourrins....) tu laisses la porte ouverte ou même un trou de souris (ou de fourmis   ) le mec de derriere passe (et quelques fois 3 ou 4 autres) donc tu fermes partout  

pierminator a écrit:

Macpepr et Marc vous avez raison ! Ma kawa sort 5 chevaux de plus que les honda (soit 10% de puissance en plus sur nos petits 500  ). Mais elle fait 15 Kg de plus aussi !

Aprés niveau traj,c'est clair que c'est loin d'etre propre quelques fois et trés honnetement lors d'un week end de course comme celui là,j'ai pris de belles trajectoires uniquement en qualification en étant seul !

En course,dans cette catégorie (de bourrins....) tu laisses la porte ouverte ou même un trou de souris (ou de fourmis   ) le mec de derriere passe (et quelques fois 3 ou 4 autres) donc tu fermes partout  

Cruel que ca se termine comme ca, le groupe de pilote attardé dans l'avant dernier tour aura exploser votre groupe hyper serré...

Je l'ai appris à mes dépends..     

 11 et 12 Mai 2014 Circuit Carole Promosport 500

Direction la région Parisienne et le circuit Carole pour la 3eme Manche de la saison !
Après ma chute à Lédenon il me faut absolument engranger des points pour rester dans la course au titre de Champion de France
J'ai passé 3 jours à refaire ma moto nickel (changement de cadre et donc bon nettoyage et controle).

Essais libres Jeudi-Vendredi

4 séances de 20 minutes par jour pour retrouver mes marques sur le circuit Parisien et de bon réglages sur la moto. La 1ere journée se passe plutôt bien malgré une après midi pluvieuse qui permettra de me rendre compte d'un trés gros défaut de mon pneu pluie arriere Dunlop  
(Plat sur la bande de roulement centrale,flancs complétement désaxés et voilés).

Le vendredi me permet de trouver de bon réglage sur le sec et d’etre rapidement en confiance puisque mes chronos sont aussi rapide que les temps de course du vainqueur l’année dernière… Que la piste soit sèche ou humide je suis rapide et prêt à jouer la victoire ! 

Qualification et Demi-finale Samedi


Ce Week-end nous sommes 64 engagés pour seulement 30 places pour la course,la FFM s'est plantée puisque on devait etre 60 Maximums pour 2x12 qualifiés par demi finale et 6 repechés en consolante .Il va donc y avoir deux demi finales MAIS les 15 premiers de chaque demi-finales pourront participer à la course finale.... et PAS DE REPECHAGE je n’ai pas le droit à l’erreur..une chute ou une panne et je serais contraint de rentrer à la maison !

La météo est très mauvaise, vent, pluie et froid , pas d’hésitation possible on monte les pneus pluie ce samedi ! Je réalise la pole position aux qualifications dans ma série avec 7 dixièmes de seconde d’avance ,mais un certain Ludo05 me bat au cumulé d'un petit dixiéme de seconde en réalisant le meilleur temps dans sa série !


17H00 c’est l’heure de la ½ finale, la pression est forte puisque la piste reste piégeuse dans ces conditions et je n’ai pas le droit à l’erreur !
Ludo qui part en pole juste devant moi attaque rapidement dés le 1er tour et perds l'arriere juste avant la parabolique,j'évite l'accrochage et rapidement, je me détache du peloton avec un jeune pilote Parisien survolté dans ces conditions, je reste sagement derrière lui en attendant les derniers tours mais je perds violemment l’adhérence sur la roue arrière à l’accéleration à golf ,je parviens à rester sur mes roues mais j’ai perdu le contact avec mon adversaire !
Je décide donc de gérer ma seconde place et ainsi terminer sereinement sur mes roues.. Je passe la ligne d’arrivé second de cette demi finale, j’engrange 3 points sur mes principaux adversaires pour le titre qui sont un peu plus loin dans le classement, j’ai fait le job !


Dimanche Course Finale

En ce début de saison, j’aimerais être météorologue ou devin !

A quelques heures de notre course un violent orage s’abat sur le circuit ! Mais quelques minutes plus tard le soleil est de retour et assèche très vite la piste .
C’est l’heure du départ, la piste est séche, tous les concurrents sont en pneus sec… une grosse averse détrempe de nouveau la piste à 15’ du départ, nouveau changement de pneus, on remonte les pneus pluie… le soleil refait son apparition et la direction de course tarde à donner le départ.

Je sens le mauvais coup et examine rapidement le ciel, peu de nuages noirs et un grand soleil, la piste va sécher rapidement ! Je décide de monter un pneu arrière sec sur ma moto ! Le 3eme du championnat suit mon choix !

Le départ est donné, la piste est bien humide mais commence à sécher, je suis prudent dans les premiers tours et je perds logiquement des places face à mes concurrents en pneus pluies !
C’est une course d’attente mais dés le 5eme tour j’augmente le rythme alors que mes concurrents sont contraint à ralentir !
Je reprend prés de 5 secondes en 2 tours et je recolle quasiment au leader(je repense à la course d'Emil la veille).. La victoire ne peut m’échapper.. Mais le soleil disparait durant le 7eme tour et une averse s’abat de nouveau sur le circuit… la piste est détrempée, je dois rendre la main, je me fais dépassé de nouveaux par les concurrents chaussés en pneus pluie, l’averse ne s’interrompt pas et je suis contraint de jeter l’éponge, car dans ces conditions je ne peux rien faire avec mon pneu sec à l’arriere , à part pulveriser la moto et moi au passage !

Le coup de poker pneumatique est tombé à l’eau et je repars du circuit Carole avec 3 malheureux petits points (et une angine), seul le 3eme du championnat à fait moins bien que moi … Je dégringole à la 9eme place du Championnat, même si les écarts sont très serrés entre le second et moi-même ,le leader du championnat qui termine 6eme ce Week-End s’échappe au classement !

Après Nogaro,c’est la seconde fois que je me fais piéger par les conditions méteo, l’addition est lourde puisque 50 points s’envolent …soit quasiment l’écart qui me sépare du leader du championnat !

Je vais maintenant prendre les courses les une après les autres et ne plus penser au championnat mais simplement à gagner des courses et des podiums puisque ce sera ma seule façon de remonter dans le classement général !

Pas de podium cette fois ci, la revanche à Croix en Ternois dans le Nord Pas de Calais le 7 et 8 Juin

Félicitation à Emil pour sa belle victoire,Erwan pour sa remontée,Ludo pour son sacré chrono en qualif !
Trés heureux de rencontrer Mykeul et de revoir JBMrush !

Carton Rouge   à la fédé qui a trés mal geré les inscriptions en 500 et à bousillé le Week-End de nombreux pilotes notamment Ludo

Carton Rouge    également au circuit Carole qui n'a rien modifié aux infrastructures ! 3 douches pour 600 personnes avec un cumulus électrique à peine plus gros qu'un bidon d'huile... et bien sur des coupures d'électricités incessantes à causes d'installations électriques archaiques et sous dimensionnées  

Je souhaite bien du plaisir au Paddock du FSBK sur ce circuit  

Pas grave Pierre,félicitations quand même pour avoir bien rouler et oser des choses avec être météo..tu fais bien de plus te mettre la pression avec le championnat,je suis sur que ca va payer!!

Je suis triste de lire ton cr et de te voir aussi loin au championnat, le scénario de la course pouvait pas être plus pourri...    quand même d'avoir réalisé une demi final solide malgré les conditions maxi naze, j'espère vraiment que tu réussira à faire un weekend parfait à Croix (j'aurais du m'y engager bordel...)

pour ma part je vais essayé avant la manche de pau de me faire un roulage la bas, si ça peut t’intéressé suivant t'es disponibilités on peut tenté d'y aller ensemble si tu veux histoire de partager les frais de la route vu la tiré que ça fait de chez nous...


et désolé au passage de pas être passé de salué avant de partir... j'suis parti à l'arrache samedi vers 22h après avoir tout rentré dans le camion sous la pluie... tellement pressé de rentré chez moi après 4jours sous l'eau ( ca me vaudra un flash sur le chemin du retour     ) un weekend à oublier!

Merci Renaud

@ Ludo, ca va pas etre possible pour un entrainement à Pau je pars en Corse la semaine prochaine,mes billets sont réservés pour Croix mais pour Pau rien de pris !
Aprés la course de Pau dépendra de la course de Croix malheureusement (si j'ai les primes en fait  )

Quelques minutes de conversation avec Pierre vendredi (le jour le plus sec du week end) dans le parc de Carole. Un garçon sympathique dans le paddock, un bel attaquant sur la piste.
Espérons que la prochaine fois ça va sourire à notre Kawasakiste Pit-Laner.  

7 et 8 Juin Croix en Ternois 4eme Manche Coupe de France 500 Promosport

Rendez vous dans le grand Nooord pour la 4eme Manche de la saison ! Un circuit tortueux pas vraiment à l’avantage de ma Kawasaki mais que j’affectionne avec une ambiance superbe ! L’objectif est de réaliser Un Week-End solide et marquer de gros points !

Essais libres Jeudi-Vendredi

6 séances de 20 minutes étalées sur ces deux journées ! Je suis confronté à quelques soucis de mise au point notamment sur la phase d’accélération où la machine à une forte tendance à élargir la trajectoire ! Je trouve une bonne démultiplication qui me permet de tirer le moindre cheval de mon 500 ! Vendredi je trouve enfin le réglage idéal pour pallier à mes problèmes lors de l’accéleration ! Je suis plutôt satisfait mais la tache s’annonce rude car outre les 6 leaders habituels du championnat ,quelques second couteaux locaux sont très rapide et prêt à rivaliser avec nous !




Qualification et Demie-finale Samedi

Comme lors du Week-end précédent à carole nous sommes 55 engagés pour seulement 30 places en finale !
Il y aura donc des Demies-finales à la suite de la séance qualificative !

8H30 c’est parti pour la séance qualificative, comme toujours l’objectif est de réaliser le moins de tours possible pour préserver les pneus tout en étant suffisamment rapide pour obtenir une bonne place sur la grille de départ !

Je réalise un 1er tour rapide qui me place en 2nde position, je suis conscient d’avoir une marge d’1/2 seconde environ et j’entame un dernier tour rapide pour améliorer mais la moto devient brusquement inconduisible à l’accéleration sur l’angle, elle semble déjauger en virage, prête à caler..la séance qualificative va malheureusement s’arreter ici pour moi je réalise finalement le 4eme temps, ce n’est pas catastrophique mais je pouvais viser la pole position sans ce problème de carburateur bouché !

Avant la Demi Finale nettoyage de la rampe de carbu et changement antiparasite et bougies !



Demi-Finale

14h30 Départ de la Demie-finale, j'ai préparé ma course,ma stratégie est de rester entre la 2eme et la 3eme place durant la course puis de porter une attaque à la toute fin de course !
Je réalise un départ moyen mais dés le 3eme tour je suis en 3eme position, le leader de la course est rapide et je décide de passer rapidement second pour éviter de perdre le contact avec lui ! Je suis alors second et je suis à la lettre mon plan de course ! A 2 tours de la fin j’attaque mon adversaire et je remporte la course sans avoir pris de gros risques ! Seconde victoire cette année !




Dimanche Course Finale

Sous un soleil de plomb et une chaleur étouffante (oui oui c'est vrai ) le départ de la finale est donné à 15h ! J’adore ces conditions météo ..ma moto moins et je sais qu’elle perd un peu de puissance par grosse chaleur
!
Je réalise de nouveau un départ moyen mais surtout 2 premiers tours timide qui me font perdre le contact avec les 2 leaders qui pointent déjà à prés de 3 secondes en 3 tours !

Je suis 3eme et je recommence enfin à prendre un bon rythme de course mais l’écart avec les 2 premiers est trop important ! Je parviens à le réduire un peu à la mi-course mais pas suffisamment pour espérer une victoire ce dimanche !
Un seul pilote du peloton de poursuivant à réussi à s’accrocher avec moi ! Je bloque toutes les portes dans les 2 derniers tours mais je rate bêtement une vitesse sur la ligne d’arrivée mon concurrent se jette sous le drapeau à damier et me chipe la 3eme place pour 9 millièmes de secondes … Une belle erreur de débutant qui me coûte le podium !



Néanmoins je suis satisfait de mon Week-end de course puisque c’est le 1er où je marque des points aux 2 courses ,ce qui me permet de rattraper mon retard au championnat, je remonte de la 9eme à la 6eme position et je reste en course pour le titre de champion de France grâce à ma victoire et à ma 4eme position de ce Week-end !

Prochain rendez vous sur le circuit de Pau le 5 et 6 Juillet

Un grand merci à mon papa !
J'ai aussi eu la visite de Fugner Fils le dimanche   trés trés sympa et qui a fait pas mal de photos  

Cool!!félicitation Pierre,rdv a Pau??  

Je t'avoue que j'ai eu un peu les boules pour toi que tu termine 4! m'enfin comme toi et moi déjà on à terminé le weekend sans erreur, on pourra être plus relâchés sur les prochaines courses avec 2 vrais finales   



En tout cas j'ai encore passé un super weekend avec toi et ton papa     

Rapporté (c'est pas beau) par mon fils :
La fine équipe...


Pierre dans ses œuvres...

Un gros merci a " Fugner junior " pour la qualite des photos et en plus ça fait toujours plaisir une visite sur un week end de course !  

Et un autre gros merci a " Fugner senior " pour la parution des photos   

Sur pit-lane, tout est amour...   

Merci Fugner son and dad  

Enfin un bon WE complet avec du résultat.
Félicitation.

La vidéo de la demi finale victorieuse