Fügner
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| - Noël a écrit:
- Pour Yves Kerlo :
Et pourquoi pas du liquide LHM (hydrophobe), comme dans les suspensions Citroën ?
C'est ce qui est utilisé par Magura dans les kits de commande hydraulique pour les embrayages motos.
J'ai monté ça il y a 1 an sur ma R1, et ... très bien, avec l'avantage d'un effort au levier réduit de 35-40 %.
Mais il faut absolument les joints d'une qualité adaptée au LHM. LHM, huile minérale = joints nitrile. Lockeed = joints éthylène propylène. L'inverse ramolli et fait gonfler les joints. Le silicone s'accommode de tout et fait gonfler plein d'autres choses ![[Oldies] Une Motobécane au contrôle technique...! - Page 4 809262](/users/3313/47/10/07/smiles/809262.gif) |
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