[Oldies] Motobecane 350 Grand Prix

Bonjour à tous

je recherche toute photos et documentation sur la Motobecane 350 Grand prix qui a fait 3 course en 1975

Merci d'avance

Bonjour,

La partie cycle était exposée à l'expo moto de Bourgtheroulde le 15 octobre dernier

Cette expo a été organisée par JP Onot-dit-biot ( onot-dit-biot sur Pitlane) qui est à l'origine du site
Motobécane Passion.

Tu trouveras des infos sur cette machine sur http://www.motobecane-passion.fr/nouvellepage3.htm

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A+

Jacques

http://www.pit-lane.biz/t6557p175-sorties-coupes-moto-legende-21-et-22-mai-2016?highlight=legende

Elle était à Dijon en 2016, en cours de reconstruction

Plusieurs photos ici aussi  


http://www.pit-lane.biz/t909-oldies-un-pepe-des-poutres-et-des-coques-2-5

Aprés la version cadre poutre il a existé une version cadre tubulaire c'est plutôt cette version qui m'intéresse
des photos et les composants : roues , fourche , etc ..
toute info sera la bien venu
sauf si une personne sait ou trouver ce fameux cadre poutre

En matière de poutre Offenstadt, il y a bien celle-ci, que j'ai vue il y a un "certain temps" quelque part en Vaucluse, et je ne suis pas le seul. Comme on le voit, elle a servi à autre chose (moteur Kawa), et de toutes façons, le propriétaire actuel n'est pas près de s'en séparer. A noter qu'elle a le bras oscillant spécifique de la même cuvée.

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Elle doit être bien gardée , vu le sac de bouffe pour ami à 4 pattes et oreilles droites ,
Dan

Si çà peut servir...

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Elle décolle au bout de combien de mètres et à quelle vitesse?
Dan

On dirait une Vaillante.
Elle est bien jolie, et elle fait sérieux avec sa prise d'air NACA.

En 1975 ? Trois Grands Prix ? Où, avec qui ? Quelqu'un sait ? J'ai sssoif (de savoir).

CML 2016

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janpol84 a écrit:

En matière de poutre Offenstadt, il y a bien celle-ci, que j'ai vue il y a un "certain temps" quelque part en Vaucluse, et je ne suis pas le seul. Comme on le voit, elle a servi à autre chose (moteur Kawa), et de toutes façons, le propriétaire actuel n'est pas près de s'en séparer. A noter qu'elle a le bras oscillant spécifique de la même cuvée.

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Ce genre de montage , nous en avions réalisé quelques unités à la SMAC, bien à contre-coeur ma foi, n'ayant jamais été fanatiques de ce genre d'assemblage contre-nature.
Mais comme l'aurait dit un célèbre Arpajonnais qui nous a quitté il y a peu de temps, "faut bien bouffer !".                
Il y avait même un client qui roulait comme ça, sans réservoir additionnel, sans selle(pas le régime, le poly), accroché comme il pouvait aux bracelets,et il tournait grave la poignée l'animal. Imaginez un peu ce qu'il se serait produit s'il avait tant soit peu glissé les fesses vers l'arrière de la poutre à l'accélération.....mmmm....

Alain83Duvar ne serait-il pas Alain Cueille qui a réussi à rouvrir un compte sur Pit Lane?

yves kerlo a écrit:

Alain83Duvar ne serait-il pas Alain Cueille qui a réussi à rouvrir un compte sur Pit Lane?

Lui-même, Yves; j'ai ouvert un autre compte, vu que le précédent ne m'était plus accessible: n'y vois aucune forme de cachotterie de ma part, j'assume toujours mes propos au grand jour      Salut les pit-laners  

Puisque nous parlons des moteurs (course) Motobecane.

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J’ai vu, en son temps, celui-ci lors d’une expo motos en banlieue sud parisien.
D’où pouvait-il sortir ?

Rebienvenue Alain

Concernant le moteur vu à Saclay il n'y avait aucune indication sur le propriétaire ?
concernant la fourche c'était probablement une RME auriez vous des pistes ?

Au sujet de ce moteur trois cylindres vu à l’exposition de Saclay, je n’ai pas d’autre info ni image.
Reste à souhaiter qu’il ait tapé dans l’oeil d’un érudit qui pourrait nous lire.

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Alain83 a écrit:

Ce genre de montage , nous en avions réalisé quelques unités à la SMAC, bien à contre-coeur ma foi, n'ayant jamais été fanatiques de ce genre d'assemblage contre-nature.

Contre nature?? Pourquoi? C'est quoi l 'assemblage nature??!!

Le moteur du 350 est passé par la maison dans un coffre de voiture... J'en ai profité pour faire des photos, en 2009 si je me souviens bien, et il revenait de Toulouse où il avait été prêté à Patrick B......
Le copain le rapportait à son propriétaire qui habite(ait ?) à une trentaine de kms de chez moi.

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popoffe a écrit:

Contre nature?? Pourquoi? C'est quoi l 'assemblage nature??!!

[url=Ce genre de montage , nous en avions r%C3%A9alis%C3%A9 quelques unit%C3%A9s %C3%A0 la SMAC, bien %C3%A0 contre-coeur ma foi, n'ayant jamais %C3%A9t%C3%A9 fanatiques de ce genre d'assemblage contre-nature]Ce genre de montage , nous en avions réalisé quelques unités à la SMAC, bien à contre-coeur ma foi, n'ayant jamais été fanatiques de ce genre d'assemblage contre-nature[/url]

De 2 choses l'une , ou tu ne veux pas comprendre, ou bien....
J'avais l'impression d'être sur un forum où les gens qui parlent de moto.
Quand on veut construire une moto on choisi un moteur existant ou l'on en conçoit un, on choisit un chassis existant ou l'on en construit un.
Quand on choisit comme dans le cas présent un moteur de 900 Kawa pour le greffer sur un chassis conçu pour un moteur de 125cc je dis que c'est contre nature.
Maintenant libre à toi de considérer que monter un moteur de voiture dans 4 bouts de tubes cela fait une moto. ça c'est déjà fait par le passé avec un moteur de voiture française avec l'immense succès que ça a engendré.
Il n'y a qu'un contre-exemple à mes yeux , il s'agit de la Münch mammouth, qui pour le coup était plutôt une réussite.
Maintenant si ce genre de bitza te plait, tu peux toujours rejoindre un célèbre concepteur de moto française à très très haut de niveau de technologie, il serait certainement heureux de recruter des gens comme toi.

T'as pas la grosse tête, toi, on dirait!... Je pose une question, et tu me reponds en me prenant pour un lapin de 6 semaines, pour ne pas dire autre chose . J'ai jamais lu nulle part que ce châssis était concu pour des 125.  Mais bon, on connait jamais tout. Dont acte, et ce serait sympa de m'affranchir. Mezalors, les 350, montés dans ce cadre, seraient donc aussi contre nature??? !!

bonsoir
la poutre a été faite pour tous types de moteur, et a mon gout le moteur 125cc ,faisait un peu maigre
il fallait oser couler une poutre de section 3mm a l'époque.
chapeau à Pépé et aux techniciens

Bonjour tripotemascagne aurais tu d'autre photos de ce moteur ?

pour Bernard 944  
exposé par Bernard Deleuze à Dijon en 2015

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