[Moto2] MWZ

Ne vous inquiétez pas pour MZ!

Ils sont tellement au point qu'ils peuvent se permettre de se concentrer sur la vidéo durant les essais pré-saison (avant et arrière, svp)...

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Invité

Pas mal de photos sur le site ProRide : http://www.proridegp.com/photo_-12-En.html

Mais surtout des photos de la FTR en fait!

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Sujet: Re: [Moto2] MWZ Dim 6 Mar 2011 - 22:52

Une des rares FTR à avoir conservé son carénage d'origine.

Notons par contre les essais "aéro" de la MZ tubulaire: nouvelle selle , nouveau cache de réservoir et nouveau carénage.
Les anciens éléments ont également servi.

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Invité

La dernière photo date d'Estoril je pense.

West semble satisfait de sa moto et disposera d'évolutions de la suspension au Qatar.

http://www.muz.de/en/grand-prix-moto2-/race-reports-2011/930-moto2-vorsaison-tests-in-jereze

Invité

Sujet: Re: [Moto2] MWZ Jeu 10 Mar 2011 - 19:45

A défaut de gros moyens, on voit que ça cogite un peu, comme le montre cette tentative de canaliser le flux derrière le radiateur et de l'évacuer par une prise NACA inversée géante...

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Sujet: Re: [Moto2] MWZ Jeu 10 Mar 2011 - 20:19

Ça sent bon la moto d'avant la cosmétique: les selles réservoirs taillés à la serpe parce que ça suffit bien, qu'ils vont à l'essentiel.
D'ici, on sent presque le métal... Hummmm!

J'aimerais bien connaitre le rapport tarifaire avec "les autres".
Un petit espace de candeur dans un monde de m...

Marzin, notre espion doit savoir? chassis - [Moto2] MWZ - Page 10 214364

Sujet: Re: [Moto2] MWZ Jeu 10 Mar 2011 - 20:29

Si personne ne connait, en 2009, il avaient sorti un mono 4 temps qu'utilisait Ralf Waldmann.
Nous avions intercepté une conversation où il disait s'être mis dans la m... en reprenant l'affaire.

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Sujet: Re: [Moto2] MWZ Jeu 10 Mar 2011 - 21:17

on dirait un carénage de suter..

en tout cas, ça reste ma moto2 preferée.. celle ou on peut bricoler , modifier tester tout ce qu'on veut avec la meuleuse a cote..
lowcost ne veut pas dire "antiperformance" alors gazzzzzz waldmann !!!

Sujet: Re: [Moto2] MWZ Jeu 10 Mar 2011 - 21:32

clairement OUI chassis - [Moto2] MWZ - Page 10 771973

Sujet: Re: [Moto2] MWZ Jeu 10 Mar 2011 - 22:27

superkart a écrit:: alors gazzzzzz waldmann !!!

Ses embrouilles parfois houleuses avec OJ ne l'on pas rendu anti-français, le joli petit 250 est freiné par du Beringer. Cocoricoo !

Sujet: Re: [Moto2] MWZ Ven 11 Mar 2011 - 10:28

j'aurai plutot dis "Y-FUCHS" pour les embrouilles avec OJ

Sujet: Re: [Moto2] MWZ Ven 11 Mar 2011 - 12:41

Les deux en fait : Waldmann s'était plaint des attaques viriles d'OJ, les fameuses "Jacque Attacks".
Quant à Jürgen Fuchs, il avait torpillé OJ au Castellet, au premier freinage si je me souviens bien

Sujet: Re: [Moto2] MWZ Ven 11 Mar 2011 - 14:17

Jarno a écrit:: Les deux en fait : Waldmann s'était plaint des attaques viriles d'OJ, les fameuses "Jacque Attacks".
Quant à Jürgen Fuchs, il avait torpillé OJ au Castellet, au premier freinage si je me souviens bien

Entre nous, OJ n'était pas un tendre... mais il s'est trouvé la cible mobile de beaucoup dont un romain agité à moustache... chassis - [Moto2] MWZ - Page 10 412241

Invité

Neukirchner : "Je me réjouis de la reprise de la saison"

motorsport-total.com a écrit:: Max Neukirchner à propos du changement de châssis surprenant chez MZ, des derniers tests et de la reprise de la saison au Qatar

Chers lecteurs de motorsport-total.com,

Dans moins d'une semaine commence la saison Moto2. J'ai hate de reprendre la compétition au Qatar, d'autant plus que la course aura lieu en soirée sous les projecteurs. J'ai regardé les courses des années passées pour examiner le Circuit International de Losail, c'est toujours très spectaculaire et je suis curieux de savoir ce qu'il en est en position de pilote.

Comme vous avez certainement lu dans moteursport-total.com, je vais commencer la saison sur une FTR, le châssis MZ 2011 n'étant malheureusement pas prêt à temps. On en a beaucoup parlé ces derniers temps, alors je voudrais profiter de cette occasion pour expliquer les raisons de ce choix surprenant à première vue.

MZ a prévu pour la saison 2011, un développement important et se concentre sur un châssis de conception très avancée. Toutefois, les pièces usinées de la colonne de direction et de liaison du bras oscillant ne sont pas faciles à produire, et nous n'avons pu tenir les délais de production. C'est pour cette raison que l'équipe a utilisé deux motos différentes aux tests.

Ce n'est pas un secret que la MZ de l'an dernier était un trop lourde. Il n'était pas question de continuer avec le vieux cadre. Après le test pluvieux de Estoril, il nous a fallu trouver rapidement une solution à une situation quelque peu délicate. Il fallait faire au mieux sachant que la nouvelle moto ne serait pas prête pour le début de saison.

Nous avons saisi l'opportunité d'achat d'une FTR 2010. FTR a été le fabricants de châssis nous fournissant sans délai ni autres contraintes. Mon coéquipier Anthony West continue de son côté le développement du cadre MZ sur lequel il a essayé plusieurs nouvelles pièces du modèle 2011.

En mai, le nouveau châssis MZ sera prêt avec 2 motos neuves : Je passerai alors immédiatement sur notre machine. Je suis impatient car les plans du nouveau modèle sont vraiment prometteurs. Le nouveau carrénage a été validé lors des essais de Jerez et c'est déjà un pas dans la bonne direction. Nous avons avec la FTR une base qui fonctionne pour le moment.

Bien sûr, j'aurais aimé plus que de deux jours d'essais à Jerez, mais j'ai pu me procurer de bonnes premières impressions de la machine. Mon équipe et moi avons du partir de pratiquement zéro avec la FTR, et un technicien supplémentaire a tarvaillé avec Showa à Barcelone, afin que nous puissions voyager au Qatar préparés au mieux.

Pour l'ouverture de la saison, j'espère entrer dans les points; pour le reste de la saison j'espère que nous pourrons nous rapprocher et entrer dans le top10. Les pronostics en Moto2 ne sont pas faciles, le peloton est très serré. Un dixième de seconde peut faire une différence de cinq ou six places.

Il est donc important d'être rapide et régulier, et de tenir le rythme physiquement sur toute la course. Les courses sont longues et il faut garder son calme, même si on part loin derrière. Je suis persuadé qu'on peut obtenir des résultats en étant régulier.

Avec près de 40 pilotes en qualifications, ce sera serré aussi bien dans les écarts de temps que sur la piste . Je compte exploiter mon expérience de la Superpole dans les moments décisifs.

En termes de puissance, je dois encore m'habituer. En Moto2, avec le moteur unique 600cc, on a beaucoup moins de puissance qu'en Superbike. En revanche, la vitesse de passage en courbe est beaucoup plus élevée, alors je dois réapprendre a exploiter la moto dans ces circonstances. L'année dernière, j'ai roulé avec la Honda Ten-Kate mais je m'étais concentré principalement sur le freinage et l'accélération. Je dois adopter un style de conduite plus coulé, ce qui me convient de toute façon.

Comme je l'ai dit, dans à peine une semaine c'est parti. J'espère que vous êtes aussi heureux que moi de la reprise. Souhaitez moi bonne chance!

A bientôt!

Invité

Clair obscur chez MZ

A propos de la MZ :

muz.de a écrit:: "Nous avons résolu le problème de motricité que nous avions aux derniers tests à Jerez. Maintenant le comportement en courbe du train avant nous pose problème. La moto reste neutre et l'adhérence est bonne, puis l'avant rebondi. À cause de çà; Anthony manque de confiance et c'est notre principale gêne pour le moment", expliquait le chef de développement Dietmar Franzen. Demain nous essaieront de nouveaux réglages de fourche. Nous pouvons améliorer significativement nos temps.

muz.de a écrit:: (Anthony West) Le nouvel équipement du train arrière est nettement meilleur, car nous pouvons maintenant utiliser pleinement l'amortisseur Öhlins; mais les réglages acquis à Jerez sont obsolètes du coup et nous perdons beaucoup de temps dans la recherche des réglages. Dans la première séance j'ai fait deux tours avant que le carénage ne casse (???). Je suis rentré au box réparer, mais en repartant, la chaîne sautait lors de la première accélération à la sortie des boxes : Le tendeur de chaîne avait cassé. J'ai juste pu faire 4 tours en fin de séance. Dans la deuxième séance j'avais des problèmes de rebond de l'avant : Impossible d'avoir une trajectoire précise. Nous avons changé les ressorts de fourche, mais pour d'autres réglages, la session était trop courte. Si tout va bien, nous devons résoudre ce problème demain. "

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Sujet: Re: [Moto2] MWZ Ven 18 Mar 2011 - 13:53

Une FTR2010 en Showa et une MZ intermédiaire 2010-2011 en Ohlins...
Ils se simplifient la vie chez MZ chassis - [Moto2] MWZ - Page 10 8464

Invité

C'est leur côté östalgique! Very Happy

Sujet: Re: [Moto2] MWZ Ven 18 Mar 2011 - 14:10

#marzin# a écrit:: C'est leur côté östalgique!

Et toc!

Touche pas à MZ, Jarno! chassis - [Moto2] MWZ - Page 10 727249

Le comportement de Neukirchner semble meilleur que la catastrophe de l'année dernière chez Ten Kate.
Ce garçon allait très fort avant d'être détruit par la faute impardonnable de Checa et jouait clairement le titre sur la Suzuki.
Un beau gâchis.
Wait and see comme ne disent pas les saxons pas anglo!
Mais il y a du monde...

Invité

Fügner a écrit:: Le comportement de Neukirchner semble meilleur que la catastrophe de l'année dernière chez Ten Kate.

C'est sur le sinueux qu'il doit progresser d'après des dires : vitesse de passage et accélération en sortie de courbe.

Invité

Sujet: Re: [Moto2] MWZ Sam 19 Mar 2011 - 21:35

il essayait certainement de purger sa pince avant gauche chassis - [Moto2] MWZ - Page 10 998726

Sujet: Re: [Moto2] MWZ Sam 19 Mar 2011 - 21:45

j'aimerai bien que Neukirchner échange de moto avec West..
on verrait le potentiel de cette "vrai MZ"

Sujet: Re: [Moto2] MWZ Sam 19 Mar 2011 - 22:05

Toopack a écrit:: il essayait certainement de purger sa pince avant gauche

Vous êtes vaches avec ce sympathique team.
Il faut reconnaître que c'est assez gonflé de déclarer qu'ils vont abandonner le FTR pour aligner deux châssis "maison"...

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Sujet: Re: [Moto2] MWZ Sam 19 Mar 2011 - 22:15

meuuuuuuu non, je taquine , je taquine.

Alors que c'est mon équipe préférée de moto2, justement par son coté non "conformiste" chassis - [Moto2] MWZ - Page 10 980796

j'ironisais sur la légèreté de la structure certes, il n'empêche que je les admire et les encourage chassis - [Moto2] MWZ - Page 10 771973

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