[SORTIES] Sunday Ride Classic 2024 .

A cette SRC 2024  . Il y aura du très beau monde , pas moins de 23 pilotes de GP .

Régis Laconi : pilote GP 250 / 500 / MotoGP / Superbike, Vice Champion du Monde Superbike
Alain Michel : Champion du Monde side car
Philippe Coulon : Pilote GP 250 / 500 / Formule FIM 750
Hubert Rigal : pilote de GP et Formule 750, Double vainqueur Tour de France
Thierry Espié : pilote de GP 125 / 250 / 500
Pierrick Paget : pilote MX GP
Stéphane Chambon : Champion du Monde Supersport
Luis d’Antin : pilote GP 250
Alan Techer : Pilote Moto2 – Endurance, Double Champion du Monde endurance, Vainqueur 24H du Mans
Alain Genoud : Champion d’Europe d’endurance
Jean Pierre Oudin : Vainqueur Bol d’Or
Eric Saul : Pilote GP 250 / 350, Vainqueur GP, créateur ICGP
Timothée Monnot : pilote Tourist Trophy
Bruno Kneubuhler : Pilote Grand prix de 1972 à 1989 en 50- 125 – 250 – 350 – 500, 3 fois  Vice Champion du Monde : 50 – 125
Roland Freymond : Pilote GP 250 – 350, 3ème Championnat du Monde 250 1982
Guy Bertin : Vainqueur Bol d’Or, GP de France, 24 Heures du mans
Stephan Mertens : Champion du Monde d’Endurance 1995 et 2002, Vice-Champion du Monde d’Endurance 1990, 2000 et 2003, Vice-Champion du Monde Superbike 1989
Mathieu Lagrive : Champion du Monde d’Endurance 2005 – 2006 – 2007- 2008, Vainqueur Bol

Le tout animé par l’immense Jacky Hutteau au micro, Pilote GP 50 et 125 .

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Un pilote retraité bien sur , qui est très rare lors de démonstrations sera présent à cette SRC du 18 et 19 Mai au Paul Ricard , c' est R Roche ex pilote qui est très discret depuis sa retraite .

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Comme chaque année une expo à thème.
Un grand box rempli de motos ELF, ou très identifiées ELF.


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J'ai jamais fait la SRC, toujours été aux moto légende où l'on arrive à être proche des motos et des pilotes.
J'ai peur d'être loin et que ce soit moins fun que le moto légende. Est-ce qu'on arrive à approcher la grille, marcher sur la ligne des stands, passer la tête dans les box ? ?

Merci

Oui on peut se promener partout et voir les motos de près (quand elles ne roulent pas).

Emil' a écrit:

J'ai jamais fait la SRC, toujours été aux moto légende où l'on arrive à être proche des motos et des pilotes.
J'ai peur d'être loin et que ce soit moins fun que le moto légende. Est-ce qu'on arrive à approcher la grille, marcher sur la ligne des stands, passer la tête dans les box ? ?

Merci

Jette un œil sur les photos des SRC précédentes, c'est kif kif des CML

philwood a écrit:

Emil' a écrit:

J'ai jamais fait la SRC, toujours été aux moto légende où l'on arrive à être proche des motos et des pilotes.
J'ai peur d'être loin et que ce soit moins fun que le moto légende. Est-ce qu'on arrive à approcher la grille, marcher sur la ligne des stands, passer la tête dans les box ? ?

Merci

Jette un œil sur les photos des SRC précédentes, c'est kif kif des CML

Je confirme c’est même en mieux

La SRC c'est mieux qu'à Dijon, mais je ne suis pas objectif sur ce coup là.
On circule librement dans le paddock et les box, ce qui n'est pas toujours facile à Dijon.

En attendant , au risque de radoter, la plupart seront habillées (désolé !), mais deux ELF seront exposées dévêtues ...
Une Endurance 83 et la TZ 750.
La ELF x est un engin rare qui n'est plus jamais apparue sans sa coque, depuis la présentation de presse au Salon de la Bastille en février 78, en présence de François Guiter, Le décideur !
Un grand merci à l'archiviste-conservateur Bubu.

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Ok
Bon je viens a moto la tente sur la selle arrière - à l'ancienne

J'espère croiser de nombreux pitlaners !

Bonne soirée

ah ben dis donc on me suggère de signaler que je serai à la SRC - voilà qui est fait - j'amènerai des bouquins pour les retardataires et je présenterai celui sur Jack Findlay qui va sortir en septembre prochain (rendez-vous au Jumothon) - au Ricard je serai avec les copains de Dominique Rossinelli qui a la gentillesse de m'accueillir, juste à côté du kerlothon sauce elf

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Je m’demandais :
La pièce noire qui sert d’ancrage à la biellette de direction, c’est de l’alu anodisé ou autre chose ?
Ou dit autrement : y a t-il une raison particulière à cette couleur, matière, traitement…
Le disque lui il est en carbone apparemment .

Bubu te dirait que c'est du zirconium

Vu son importance dans la chaîne, la finesse de la chappe, le gros trou d'allègement, la couleur du revêtement ( mordancé ou similaire aux carter des Manx) je dirai alliage de magnésium avec le maximum de risques, sinon titane pour safety maxi.
Dan

vous avez un code promo pour la SRC ?

Des Pitlainers, qui sera présent ce week-end, histoire qu'on se voit
Je serai là

jean-luc morchio a écrit:

Des Pitlainers, qui sera présent ce week-end, histoire qu'on se voit
Je serai là

On peut dire que tu est chez toi .

jean-luc morchio a écrit:

Des Pitlainers, qui sera présent ce week-end, histoire qu'on se voit
Je serai là

A mon énorme regret je ne serais pas là
Bon WE a toutes et tous

Emil' a écrit:

vous avez un code promo pour la SRC ?

Précise ta question, pas clair ?

Présent avec le TZ Club, box 16, et "comme d'hab" une TZ750D et une KR350.
Ne pourrait-on craindre que quelques sessions soient déclarées "wet" ? demande aux locaux qui connaissent la météo du lieu ?
De toute façon, je n'ai qu'une sorte de pneus et je suis trop vieux pour être leste (oui, bubu, comme les allemands et les aérostiers) au flag to flag !
C'est génial de voir enfin la Elf-X et à son sujet, Yves, quelques questions que je pensais te poser sur place, mais pour que tu aies le temps de peaufiner les réponses, et que tout le monde en profite, les voici :
1 était-elle à Lohéac tout ce temps ?
2 n'y a t'il pas un peu du "jus de cervelle" de la Benelli Moch(e) du Bol 77 dans la conception globale et révolutionnaire (roues pleines, inversion des masses) ? et là on est 78/79 ? un homme en commun entre les 2 projets ?
3 les carters d'un moteur 2 temps de course sont calculés tout juste pour ne pas casser quand on s'en sert (et même des fois, il cassent !) et donc on pensait pouvoir les tordre en tout sens sans dommage ? Y avait-il du calcul derrière ou que de l'empirisme teinté d'optimisme ? Les sidecaristes ont vrillé pleins de carters de TZ750 à les visser dans leurs baignoires ! (C'est même leur faute si on n'en trouve plus)
4 les échappements d'un 2 temps sont la clef de sa puissance, et apparemment dans l'essai posté sur le sujet "motos elf", précisément elle avait perdu plein de chevaux, hors dans son cas, la forme des pots est quasi imposée par le design de la partie de la moto sur laquelle doit se vautrer le toast pilote. Y avait-il possibilité de changer les ratios cône/contre-cône/diamètre/fuite etc ... ? est-ce que ça a été essayé un jour ou pas même ?
Voila voila comme on dit chez moi ...
Je ferais mieux de charger le fourgon mais il pleut non stop ...
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Merci Yves, tu me réponds soit sur place soit ici !

yves kerlo a écrit:

Emil' a écrit:

vous avez un code promo pour la SRC ?

Précise ta question, pas clair ?

C'est indiqué sur le site de la billeterie :

Informations sur le tarif : Offre promo week-end (avec CODE)
1 billet acheté 1 billet offert du 07/05 au 17/05 inclus.

Du coup j'ai cherché mais je n'ai pas trouvé de code promotionnel.
SI jamais vous savez ?
Car il faut rentrer un code dans une case pour que cela fonctionne.

Pour faire suite aux questions de JH 42, la perte de puissance de le ELF, constatée avec ses pots en inox venait de leurs dimensions qui je suppose n'avait pas été "inventée "pour faire joli, ni perdre des watts par plaisir, ne viendrait -elle pas simplement de la matière en elle même? résonnance, propriétés thermiques, l'inox est moins conducteur que l'acier carbone, moins rayonnant, donc gaz plus chauds.
Ce que l'on constate au moins sur les bagnoles, est qu'un échappement inox complet de forme très similaire à l'origine ne sonne pas de la même manière. D'ailleurs sans être spécialiste des 2T je n'ai pas de mémoire aucune d'avoir jamais vu un échappement pot de détente ou autre en inox sur un 2T et encore moins de course, ce qui n'est pas le cas sur de nombreux 4T performants au moins de série.
Dan

jean-luc morchio a écrit:

Des Pitlainers, qui sera présent ce week-end, histoire qu'on se voit
Je serai là

Bonjour Jean-Luc, je tournerai avec ma fidèle 500 RDLC donc à très très bientôt. Serge alias SuomiFinn 95

Dan42 a écrit:

D'ailleurs sans être spécialiste des 2T je n'ai pas de mémoire aucune d'avoir jamais vu un échappement pot de détente ou autre en inox sur un 2T et encore moins de course, ce qui n'est pas le cas sur de nombreux 4T performants au moins de série.
Dan

Claude Fior en a produits quelques uns pour les mobylettes dans les années 80.

Bonjour je serais présent le vendredi et le samedi
Je suis en pension au "Team La Chouffe", dans la pinède Paddock 3, sinon à l'Amicale spirit of Speed, Box 14
Rémy