[SORTIES] Sunday Ride Classic 6 et 7 Avril 2013

Un peu en avance mais on aura l'occasion d'y revenir, Jean Pierre Bonato vient d'annoncer la venue de Freddy Spencer en 2013:

"Le retour d’ET !

Freddie SPENCER au Paul Ricard
pour les 30 ans de son premier titre Mondial !


La Sunday Ride Classic 2013 sera littéralement exceptionnelle

avec la présence de Freddie SPENCER pour les
30 ans de son premier titre Mondial en 500 ( 1983 )



Les responsables de la SRC sont heureux d’annoncer la présence exceptionnelle de Freddie SPENCER qui reviendra en France pour féter le 30ème anniversaire de son premier titre Mondial les 6 et 7 Avril 2013 sur le circuit Paul Ricard !

« Le Paul Ricard est un circuit que j’ai adoré, et je suis très enthousiaste à l’idée d’y rerouler à nouveau ! » déclare Fast Freddie qui se souvient du tracé varois avec une sidérante exactitude !

Quatre saisons de Grand Prix ont suffit à Freddie Spencer pour devenir une légende. Entre 1982 et 1985, ce pilote à l'éphémère carrière a remporté 3 titres de Champion du monde et 27 Grand Prix, 20 en 500 et 7 en 250..."



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Morillas et Sarron, ces deux là se vouent une amitié de toujours.

rmk du modo: photo disparue, introuvable dans le serveur

herve a écrit:

Content de t'avoir vu Marc...
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Je profite de cette photo d'Hervé pour lancer le (ou les) sujets...

On me voit en discussion avec Yves et Jean Pierre Bonato qui organise le Sunday Ride Classic.

L’édition prochaine sera une année d’exception puisqu’elle célébrera le 40 ème anniversaire du premier GP de France au Castellet.

On a déjà un sujet là-dessus avec quelques photos aussi inédites qu'exceptionelles: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Jean Pierre Bonato, qui va bientôt se dévoiler ici, a déjà invité Freddie Spencer et sa Honda NS 500 comme Guest Star (premier titre Mondial en 500 en 1983) mais souhaiterait que l'on cogite sur "comment rendre cette édition encore plus mémorable?"

Toutes les idées sont les bienvenues.
Si vous connaissez des pilotes ayant leur place lors de cet évènement (Bertin, Nieto, Bolle, Noblesse, Galbit, Hutteau, etc, pour ne citer que les 125cc), une moto oubliée, des photos inédites (GP 73 et/ou Spencer?) ou d'autres bonnes idées, n'hésitez surtout pas!

On va un peu se creuser la tête, tous ensemble, pour essayer d'avoir la banane en repensant à ce weekend.

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Sunday Ride Classic 2013
Freddie Spencer fête les 30 ans de son premier titre mondial 500
Les 6 et 7 avril au circuit Paul Ricard

La Sunday Race Classic 2013 intégrera pour la première fois de son histoire des courses classiques avec un total de 250 compétiteurs.
Le nombre de places disponibles en catégories démonstrations pour les collectionneurs qui participeront à la Sunday Ride Classic est limité à 300. Il s'agit d'un véritable musée roulant de l'histoire de la moto de 1969 aux Youngtimers.

L'ouverture des inscriptions débute le 20 novembre en demandant votre dossier par mail.

Plus d'infos sur la Sunday Ride Classic
Site : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
E-mail : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je viens de mettre la pression à Jacky H en l'informant qu'il allait faire sa rentrée sur piste d'ici quelques mois!



Ok, ok, je mets un peu la charrue avant les boeufs... mais elle n'est pas bonne mon idée?

On ressort le 50 !! faut pas mollir !!

Je veux bien la rendre encore plus mémorable que l'année dernière en tombant devant Spencer plutôt que Sarron, mais il va falloir me payer très cher...

La classe

Du coup Edouard, ce n'est peut être pas indispensable de repeindre ta moto comme l'a prévu ton père, non?

Je n'étais pas a l'édition 2012, mais d'après ce que j'ai entendu, beaucoup ont été déçu de l'organisation et de la durée des roulages,certaines sessions ayant fait moins de 10 minutes. Cela risque d’être très serré au niveau timing avec le VMA, l'endurance classique de 3 heures et les démos. En tout cas ça a le mérite d'exister et de promouvoir la moto ancienne.

La présence de Soili, 40 ans après la première victoire de Jarno Saarinen en 500 sur ce même circuit, serait formidable, non ?
Peut-être que Bubu peut arranger ça ?

Est-ce que les machines et les pilotes du YCRT de Ferry Brouwer sont prévus par les organisateurs ?

La référence en papier de l'époque, et pourtant Bubu n'y était pour rien...
Je n'ai pas choisi Moto Journal par hasard puisque la revue devrait être, 40 ans plus tard, un des partenaires de la SRC.

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Jean Pierre BONATO va-t-il arriver à ce que les motos roulent sur le "5,8"...?
C'est tout ce qu'on lui souhaite, mais attention les "vieilles" vont souffrir dans la ligne droite du Mistral...!
Un petit extrait des résultats 73.

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Yves, c'est écrit dessus: 5,8 kms...
On peut faire confiance à Jean-Pierre!

yves kerlo a écrit:

Jean Pierre BONATO va-t-il arriver à ce que les motos roulent sur le "5,8"...?
C'est tout ce qu'on lui souhaite, mais attention les "vieilles" vont souffrir dans la ligne droite du Mistral...!
Un petit extrait des résultats 73.

+1. Si JP Bonato nous lit: s'il vous plaît coupez la ligne droite en deux (la configuration du circuit le permet en empruntant le S), sinon on va tous être très embêtés sur les machines de course pour les démultiplications et l'usure du moteur en général.

D'autant plus qu'au niveau sécurité ça permettra de réduire l'écart en km/h entre Sarron sur sa 500 et une moto moins rapide...

Ah les jeunes !
Edouard : la ligne droite est une des composantes essentielles de la LEGENDE de ce circuit.
Pour nous autres les vieux screugneugneu, quelle idée saugrenue de vouloir la couper !
Tu sais ce qu'on va te couper, à toi, si tu insistes? Cherche un peu...

En même temps, on n'est pas obligé de "mettre à fond"! Je parle sur la ligne droite bien sûr...

Sérieux? tu pourrais résister à la tentation d'une séance de taquet total?
A mon avis, la seule solution préventive (par exemple: mettre un braquet un poil trop long), sinon, en "live", ça craint...

Edouard B a écrit:

...
sinon on va tous être très embêtés sur les machines de course pour les démultiplications et l'usure du moteur en général.

Si si, la ligne à donf!!! De toute façon nous serons tous à l'entrée de Signes

Edouard, tu vois bien... Alors, tais-toi, et roule ! et à toc, bien sûr... sinon...

Pour les malins installés à Signes...

La presentation de l'evenement sur le site me fais deja saliver et de pouvoir vous rencontrer tous encore Plus good:

Pomme a écrit:

En même temps, on n'est pas obligé de "mettre à fond"! Je parle sur la ligne droite bien sûr...

Si, on est obligés, sinon sur un TZ, tu fais 1,8km à mi-gaz ou 70% gaz, tu finis par serrer .

Donc la seule solution c'est un braquet plus long, mais il va falloir vraiment vraiment plus long, car l'année dernière, sur la moitié de la ligne droite, j'étais déjà un poil court (un peu plus de 13000 trs sur le 250 - Jacky dit que c'est limite sur une longue durée comme le Mistral.

Bref va falloir acheter une couronne ou un PSB, on va voir

Enfin je dis tout ça car tout le monde va s'embêter avec des braquets et il va y avoir des serrages...

J'ajoute qu'il n'y a plus de tribunes dans la ligne droite du Mistral donc ça ne change rien pour vous de toutes façons! Na!

A part ça vos messages m'ont bien fait marrer alors continuez

Détrompe toi Edouard, la ligne droite du Mistral à fond avec une TZ c'est assez excitant, deux doigts sur l'embrayage quand même.
On a roulé avec Monneret il y a 4 ans sur le 5,8km et quand tu arrives dans Signes je peux t'assurer que ça va très vite, mais le plus sympa c'est de l'autre côté dans la Verrerie...!
Les connaisseurs apprécieront.

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Oui, et juste après, c'est l'endroit où on a vu Ago s'en mettre une bonne, sans doute la première depuis longtemps...
Edouard, quand tu y passeras, souviens-toi... Les autres aussi d'ailleurs...

Puisqu'on parle de la Sunday Ride Classic qui aura lieu en avril, le prochain rassemblement Classiques qui a lieu devant le circuit tous les deux mois aura lieu ce dimanche 3 février avec "l'Hivernale" de Moto Journal.

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