[Oldies] Les découvertes de Tonton Hubert (Part 3)

Lisez bien la page 37 du Topic RG 500. Cette machine a bel et bien existé. Elle a couru la course de Formule 750 a Assen et Kevin Schwantz a bien terminé second,apres avoir tenu la tete devant Joey Dunlop. On a meme la fiche des datas de Martin Ogbourne.D'autre part pour les incrédules il y a des dizaines de photos de Kevin en course sur cette machine.
Par contre cette machine a eté remise en configuration RG 500 de serie apres la course et revendue comme une neuve a un client lambda.Donc celle en vente sur Leboncoin est un fake....

Eh ben ça phosphore...

De bon matin,le dimanche....

Demain, si vous êtes sages, distribution gracieuse de chiffonnettes au téflon pour nettoyer les doubles foyers un peu craspouilles.

Moto-revue du 3 Juillet 1986.

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Je crois que c'est Hubert qui a écrit un jour que sur le marché de la moto classique, toute les Suzuki RG 500 étaient des ex-Sheene, toutes les TD2/3 (avec la variante Benelli !) des ex-Saarinen (avec la variante Tepi !), toutes les CR 750 Daytona des ex-Mann ... si maintenant les 500 gamma de route deviennent aussi des ex-Schwantz, on n'est pas sorti de l'auberge ! Dans le cas présent, je me pose la question : à qui profite le crime ? de poster une telle annonce sur LBC ? canular pur ? je plains celui qui va répondre aux appels et aux mails ?

Curieusement l'annonce LBC est sortie le lendemain des posts évoquant cette machine sur PitLane.

Lors de ce week-end d'Assen hormis cette pige sur une RG 500 Gamma de série,Schwantz participera au GP 500 mais cette fois ci avec une 500 usine Skoal Bandit. 12 eme temps aux essais ,en course il finira par chuter (sur serrage?) mais apres avoir demontré qu'il y avait du surdoué dans l'air...On connait la suite.
On peut penser que cette course de TTF1 ne servait qu'a lui procurer du roulage supplementaire en vue du GP ,etant donné que le circuit d'Assen de l'epoque était assez long et particulier a assimiler. Enfin ,pour kevin,pas tant que ca.

Pierre\"PhilRead" a écrit:

Curieusement l'annonce LBC est sortie le lendemain des posts évoquant cette machine sur PitLane.

L'inspecteur Bourrel se perd en con-jectures : Le coupable est bien sur pit-lane, sésurésertin, mais l'animal est bougrement réactif pour produire de toutes pièces l'objet délictueux...

Fügner a écrit:

L'inspecteur Bourrel se perd en con-jectures : Le coupable est bien sur pit-lane, sésurésertin, mais l'animal est bougrement réactif pour produire de toutes pièces l'objet délictueux...

En attendant, si c'est le cas, il est d'une grande naïveté car immédiatement démasqué, puis recouvert de goudron et de plumes!
Cette vraie fausse RG, même assemblée par un réactif, n'a pu se faire en quelques jours. Pour réunir les composants, même grossièrement approximatifs, il lui aura fallut un certain temps, et connaître l'existence de cette moto apparue une seule fois en 86.
Il y a donc préméditation...mais ça me fait plutôt marrer, car c'est du travail, du temps, pour une "rentabilité" qui reste à démontrer. S'il a des potes sur Pit Lane ils vont bien se foutre de lui!

C'est pour çà que le mystère reste entier au point de crédibiliser l'annonce du bon coin!
Vieillir une roue avant en 24 h est un tour de force ou la réalisation d'un mythe assez secret qui ne date pas d'hier.
L'auteur est un garçon cultivé quoi qu'il en soit donc... usager du forum...
A chacun ses rêves dans la grande communauté des doux dingues

PHOTOSHOP ou équivalent vaut toutes les clefs de 14 ...

Et il est sympa le pitlaineux de pas avoir mis le 06 d' un copain ...

C'est ce que je voulais dire...Le plaisantin a lu le topic PitLane et le lendemain l'annonce photoshopée était en ligne...C'est aussi simple...Bravo l'artiste. Digne des poissons d'Avril de MJ.

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La vraie à l'oeuvre

Après cet intermède , vous réalisez bien que je ne fais pas un métier facile .
On me prends souvent pour une bille en me proposant la huitième merveille du monde ,
mais , je ne me fais pas b..... facilement .
La dernière pas plus tard qu'y hier , ou un inconnu m'appelle pour me proposer la Triumph 750 usine 1970 ex Team Beppi Koeliker ( L'importateur Italien qui faisait courir les Truimph )
Je ne te parles même pas du prix demandé . Je réponds oui, oui !! ( on ne sait jamais )
Je demande une photo , et je reçois la photo d'une T 160 de route pas très belle avec des plaques de course . Comme quoi , il y a des rêveurs partout .

Pierre\"PhilRead" a écrit:

C'est ce que je voulais dire...Le plaisantin a lu le topic PitLane et le lendemain l'annonce photoshopée était en ligne...C'est aussi simple...Bravo l'artiste. Digne des poissons d'Avril de MJ.

+1
le plaisantin pousse le détail à préciser sur l'annonce qu'elle (la RG) serait plus lente qu'un Gex ou VFR, un clin d'œil évident aux pitlaineux qui auraient lu mon post p37 topic RG500 , où cette info est clairement mentionnée (cf la fiche de course). Certes, il eut été préférable d'attendre le 1er avril, mais c'est bien joué !!
Et quelle réactivité, cela mérite un apéro gratuit si le "coupable" vient se présenter à nous à l'apéro PLB d'Avignon, où à la SRC.

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C'est peut être celle là ?

Pierre\"PhilRead" a écrit:

Lisez bien la page 37 du Topic RG 500. Cette machine a bel et bien existé. Elle a couru la course de Formule 750 a Assen et Kevin Schwantz a bien terminé second,apres avoir tenu la tete devant Joey Dunlop. On a meme  la fiche des datas de Martin Ogbourne.D'autre part pour les incrédules il y a des dizaines de photos de Kevin en course sur cette machine.  Par contre cette machine a eté remise en configuration RG 500 de serie apres la course et revendue comme une neuve a un client lambda. quote]
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Histoire de clore le débat sur la RG500 du bon coin.

Pour les indécrottables adeptes et adorateurs de la théorie du complot qui nous lisent ;  confirmation d’un certain Kevin de sa participation à l’épreuve, extrait de son site.  
http://www.kevin-schwantz.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=442
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Avec un extrait de son bouquin. Je ne prends pas la peine de traduire. http://www.kevinschwantz.com/book-pages/usavsuk3.htm

Sur la photo ; c’est lui dans la combi blanche/rouge à gauche de la RG. Comme Bubu l’a mentionné, fourche et roues provenaient du team Heron, dont l’un des sponsor était Skoal Bandit.  Dont on aperçoit la déco – verte- sur la GSXR team Heron de Paul Iddon qui  apparaît au devant sur la gauche.  Ceci expliquant aussi la couleur  verte des roues, prélevées sur le stock du team Heron .
Pour la petite histoire ; avec les points de sa 2ème place à Assen , Kevin terminait 11ème ex aequo, avec Geoff Johnson, du championnat TT F1 1986.

Ah, pour le farceur du bon coin ; j’avais oublié une précision sur mon post  p.37 topic RG , l’ex Schwantz remontée en config origine par Suzuki GB  a été  vendue par un concessionnaire du réseau Suzuki … britannique , œuf corse.  Ne pas oublier de le mentionner  au futur acheteur… pourquoi pas Martyn Ogborne ??? why not? il s’était déclaré le premier intéressé si on pouvait lui donner des nouvelles de cette RG.  Bon, d’ici à  lui faire suivre l’annonce du BC…  pas sûr qu’il marche.  Mais on peut compter sur  le sens de l’humour british  

Votre annonce, la photo c'est du pur photoshop .

Recherche google image

C'est ce que l'on dit déjà depuis quelques posts...Le gars n'ayant pas l'arriere de la "vraie" il a greffé celui d'une 500 RG standard.

Non, il a greffé l'avant du cadre, le carénage et la bulle de la photo d'époque sur celle d'une RG standard.
En passant d'une photo à l'autre plusieurs fois, ça saute rapidement aux yeux.

Angelo

D'ailleurs, elle vient d'où la photo d'époque qui a été utilisée ???

Angelo

Marco91

La Truimph sur ta photo est une moto de course .
Moi, j'ai reçu ça !!!
Le "Koelliker" qui apparait sur la moto est en fait sur la plaque de course qui date de 1994 .
Beppy Koelliker à du sponsoriser l'organisateur des 100 miglia di Monza en 94 .
Rien à voir avec les Triumph de compétition engagées par cet importateur dans les années 70 .
Comme vous pouvez vous en rendre compte, je dois lire entre les lignes et rester courtois.

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Il y a des taquins...

Salut à tous

Polux RVB a écrit :
Non, il a greffé l'avant du cadre, le carénage et la bulle de la photo d'époque sur celle d'une RG standard.
En passant d'une photo à l'autre plusieurs fois, ça saute rapidement aux yeux.


En plus le spectateur d'Assen y a laissé sa chaussure ...

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