AccueilGalerieRechercherS'enregistrerConnexionNouveaux messages depuis dernière visite
Rechercher
 
 

Résultats par :
 
Rechercher Recherche avancée
Qui est en ligne ?
Il y a en tout 12 utilisateurs en ligne :: 2 Enregistrés, 0 Invisible et 10 Invités :: 2 Moteurs de recherche

ballacraine, philippe7

Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 355 le Lun 13 Sep 2021 - 14:59
Derniers sujets
» [Technique] Honda racing des sixties
[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Icon_minitimeHier à 23:20 par Dialmax

» [ Sorties ] Goodwood 2022
[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Icon_minitimeHier à 22:28 par yves kerlo

» Jean BIDALOT le film
[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Icon_minitimeHier à 22:00 par Emmanuel Laurentz

»  [MotoGP] Infos , nouveautés , potins et plus pour la saison GP 2023 ...
[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Icon_minitimeHier à 17:50 par EDOUARD Jean

» 50cc 3 cylindres Suzuki à Spa ?
[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Icon_minitimeHier à 17:43 par philippe7

» (Oldies) Un Pépé, des coques (et accessoirement des poutres)
[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Icon_minitimeHier à 13:09 par bubu

» [FSBK] Magny Cours 2022 1 , 2 et 3 Juillet 2022 .
[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Icon_minitimeHier à 10:02 par EDOUARD Jean

» [Oldies] Malheureusement, ils sont partis...
[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Icon_minitimeVen 1 Juil 2022 - 15:02 par le vieux docteur

» [Oldies] 250 PERNOD
[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Icon_minitimeVen 1 Juil 2022 - 14:22 par yves kerlo

» TT 2022
[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Icon_minitimeVen 1 Juil 2022 - 12:51 par EDOUARD Jean

»  [Technique] La FPE-JBB, une 250 deux temps française...
[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Icon_minitimeJeu 30 Juin 2022 - 23:41 par cassandre

» [Oldies] Les Aermacchi deux temps
[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Icon_minitimeJeu 30 Juin 2022 - 23:36 par pascaltz

»  [MotoGP] GP 2022 des Pays Bas à Assen le 24 , 25 et 26 Juin 2022
[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Icon_minitimeJeu 30 Juin 2022 - 18:05 par EDOUARD Jean

» [Oldies] Santiago Herrero y la OSSA "monocasco"
[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Icon_minitimeJeu 30 Juin 2022 - 14:38 par DidierF

» [Oldies] Quizz (26)
[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Icon_minitimeJeu 30 Juin 2022 - 11:45 par jack177071

» Visite chez Claude LAMBERT,... et décès de Claude.
[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Icon_minitimeJeu 30 Juin 2022 - 10:44 par jack177071

» Aaaahh,la bonne blague !
[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Icon_minitimeMer 29 Juin 2022 - 21:26 par Mykeul

» [Oldies] Courses de côte
[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Icon_minitimeMer 29 Juin 2022 - 18:38 par biger

» Phil Read hospitalisé
[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Icon_minitimeMer 29 Juin 2022 - 12:55 par Adco

» [ Oldies ] ROUEN 1976
[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Icon_minitimeMar 28 Juin 2022 - 23:21 par alain83

» [GP] Johann Zarco
[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Icon_minitimeLun 27 Juin 2022 - 21:40 par Noël

» [SORTIES] Moto Légende 2022
[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Icon_minitimeLun 27 Juin 2022 - 20:42 par bialbero

» [Oldies] Side-Car: quelques images
[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Icon_minitimeDim 26 Juin 2022 - 11:19 par DidierF

» (Sorties) Café Racer Festival Montlhéry 18/19 juin 2022.
[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Icon_minitimeDim 26 Juin 2022 - 9:58 par crigar

»  [FSBK] Pau Arnos 2022 . Les 17 , 18 et 19 Juin 2022
[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Icon_minitimeVen 24 Juin 2022 - 8:40 par spyderman 32

» [Pit Laners en course!] Clément Révolte (coupe YAMAHA R125)
[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Icon_minitimeMer 22 Juin 2022 - 9:24 par BOOZE

» [Oldies] Gérald Motos
[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Icon_minitimeMar 21 Juin 2022 - 21:54 par collecto

» [MotoGP] GP 2022 d' Allemagne au Sachsenring , les 17 . 18 et 19 Juin 2022
[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Icon_minitimeMar 21 Juin 2022 - 14:36 par Dialmax

» Trophée Klass GP 2022
[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Icon_minitimeMar 21 Juin 2022 - 12:50 par fullgazlolo

» [Technique] Fabrication d'un châssis en acier
[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Icon_minitimeLun 20 Juin 2022 - 23:52 par Joel Enndewell 2424

La réclame...
Mots-clés
francaises RACING side yamaha wanted motobecane aprilia artisanales bourg 1973 rouge suzuki 1976 terrot france bresse 2013 ducati oldies coupe charade motos inventaire zone ROAD geco
Meilleurs posteurs
Marc
[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Voting16[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Voting13[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Voting15 
EDOUARD Jean
[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Voting16[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Voting13[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Voting15 
philwood
[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Voting16[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Voting13[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Voting15 
mickey
[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Voting16[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Voting13[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Voting15 
Pierre"PhilRead"
[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Voting16[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Voting13[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Voting15 
yves kerlo
[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Voting16[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Voting13[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Voting15 
Fügner
[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Voting16[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Voting13[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Voting15 
Jarno
[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Voting16[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Voting13[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Voting15 
bubu
[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Voting16[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Voting13[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Voting15 
Dialmax
[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Voting16[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Voting13[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Voting15 
La réclame...
Le deal à ne pas rater :
Frieren : le Tome 5 édition Collector du manga Frieren en ...
10.95 €
Voir le deal

 

 [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés

Aller en bas 
+73
Niko
88 daytona
dga
Adco
dulas frederic
Bighorn
mickey
Bricole 63
freret alain
Ala Zorro
domi3645
R one
husk510
Thierry Noblesse
loupio
sylvainsolex
janpol84
justin
cassandre
yoda
Jean-Luc Morchio
jmasse
klod06
Team TZ
santi
coupekawa
daniel63
Emmanuel Laurentz
jml
hurricane
zeze
spyderman 32
Apriliabarth
taliesin
singleton560
Rose Noire
Dialmax
derrick973
ennio40
bentou
crigar
michel guichard
pascaltz
ovni20
Toop
mauto
GéTé
bubu
stareast
damienfollenfant
Tonton Hub
gilles27
Mykeul
tepi
Marc
cristogrr
Cardamome
mister D
philwood
Dukasuz
BOOZE
cat
Pickup
Jarno
Emil'
philippe7
JH42
Dan42
JSB
yves kerlo
Srx56
Pierre"PhilRead"
Fügner
77 participants
Aller à la page : Précédent  1 ... 10 ... 17, 18, 19 ... 21 ... 25  Suivant
AuteurMessage
philippe7

philippe7


Nombre de messages : 3662
Age : 64
Localisation : Arbois, Jura
Date d'inscription : 05/10/2011

[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés   [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Icon_minitimeLun 18 Déc 2017 - 1:06

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Murray, Neville Doyle et Gregg. La "dream team" du TKA (Team Kawasaki Australia) à Calder en 1976. Cette (superbe) photo que l'on retrouve un peu partout est de Robin Lewis.
Revenir en haut Aller en bas
philippe7

philippe7


Nombre de messages : 3662
Age : 64
Localisation : Arbois, Jura
Date d'inscription : 05/10/2011

[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés   [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Icon_minitimeMar 19 Déc 2017 - 0:15

Le buzz du moment en Australie, c'est le retour à la compétition de Troy Bayliss pour l'année 2018 ..... [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 771973

Il semblerait que le jeune (48 ans) Troy se fasse un peu suer à la retraite, et qu'en dépit de ses trois titres de Champion du Monde Superbike et de sa mémorable (et unique) victoire en Moto GP lors d'une participation en wild-card fin 2006,  il souffre d'un trou à ses yeux inacceptable dans son palmares : il n'a, en effet, jamais gagné le titre national australien en Superbikes, ça le chagrine beaucoup, et c'est donc le challenge qu'il s'est fixé pour la saison prochaine.

http://www.news.com.au/sport/motorsport/asbk-troy-bayliss-comes-out-of-retirement-for-2018-australian-superbike-championship/news-story/87711b0baf6af6de3e5e11912d6b01c7

Au delà du "est-ce bien raisonnable" (ce ne l'est évidemment pas ....), le défi est quand même intéressant : si Troy, à la sortie de 10 ans de retraite (si l'on oublie sa pige de 2 épreuves en mondial début 2015)  arrive à tordre les p'tits jeunes, celà signifiera-t'il qu'il est effectivement un extra-terrestre ........ ou que le niveau de pilotage dudit championnat a nettement baissé depuis 10 ans ?.... et que, comme on se tue à le dire sur ce forum :
[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 177154
Revenir en haut Aller en bas
Bricole 63




Nombre de messages : 294
Localisation : 63170 Aubiere
Date d'inscription : 16/09/2016

[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés   [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Icon_minitimeMar 19 Déc 2017 - 7:31

Salut
Chez Kawa ils se sont sacrement fendu,ils lui ont meme paye une paire de pompes de securite
neuves pour la photo et apres,direction le bas du vestiaire.
Claude
Revenir en haut Aller en bas
philwood
Admin
philwood


Nombre de messages : 14286
Age : 69
Localisation : yerres
Date d'inscription : 26/07/2011

[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés   [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Icon_minitimeMar 23 Jan 2018 - 19:05

Amaroo Park 1976, les 6 heures

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Helmuth Dahne


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Don Bain, Dave Burgess et Joe Eastmore


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Eastmore et Burgess


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Ravito Ken Blake


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Murray Sale Handford Dahne et Brian Hindle


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Philippe ne manquera pas  de commenter toutes ces photos ! [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 980796 [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 980796 [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 980796

Thank's to velobanjogent [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 980796

_________________
(hristian Bouchet
Revenir en haut Aller en bas
philippe7

philippe7


Nombre de messages : 3662
Age : 64
Localisation : Arbois, Jura
Date d'inscription : 05/10/2011

[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés   [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Icon_minitimeMar 23 Jan 2018 - 23:40

Il s'agit bien des 6 heures Castrol de 1976 sur le circuit d'Amaroo Park. Le team officiel Kawasaki Australie avait choisi de faire rouler son équipage vedette Gregg Hansford- Murray Sayle, vainqueurs l'année précédente sur 900Z1, sur une ... Z 650, eh oui, les 6 heures Castrol servaient aussi (surtout) à mettre en avant les nouveaux modèles, de ce fait les deux compères n'étaient pas dans le coup pour la victoire finale et c'est une autre 900Z1, privée, qui a remporté l'épreuve aux mains de Jim Budd et Roger Heyes.

La BMW R90S n°2 de Ken Blake - Tony Hatton terminera à la seconde place. L'année précédente, Ken Blake avait déjà terminé deuxième sur BMW .... mais tout seul, il avait sans mollir assuré les 6 heures seul au guidon sur ce circuit tortueux et pas vraiment reposant !  

La BMW R90S n°4, qui apparait sur plusieurs photos, était pilotée par le grand Helmut Dahne, l'envoyé spécial de Münich pour l'occasion, et l'australien Bryan Hindle, dont on a parlé à plusieurs reprises sur pit-lane, notamment à l'occasion d'une photo mystère des pilotes Yamaha au Japon ou il figurait avec Braun, Saarinen, Roberts, Kanaya etc... Bryan Hindle fait partie de la "mythologie" des pilotes australiens car, comme Kenny Blake à Laverton en 1976, lui aussi a "battu Agostini" lors d'une course à Oran Park en 1971 (je crois) pendant laquelle il a dominé avec sa TR3 la MV 350 du campionissimo. Vue d'Europe, la portée de ces "défaites" d'Ago lors de visites semi-touristiques aux antipodes nous semble naturellement toute relative, mais pour les locaux, à l'époque, battre Agostini, c'était quand même l'exploit d'une carrière. Le pauvre Bryan Hindle s'est tué quelques années plus tard, pas au guidon d'une moto, mais aux commandes d'un ULM .....
Revenir en haut Aller en bas
philwood
Admin
philwood


Nombre de messages : 14286
Age : 69
Localisation : yerres
Date d'inscription : 26/07/2011

[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés   [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Icon_minitimeMer 24 Jan 2018 - 18:10

Merci [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 809262 [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 980796 [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 980796

_________________
(hristian Bouchet
Revenir en haut Aller en bas
philippe7

philippe7


Nombre de messages : 3662
Age : 64
Localisation : Arbois, Jura
Date d'inscription : 05/10/2011

[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés   [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Icon_minitimeMer 24 Jan 2018 - 23:13

Mais de rien, cher ami, c’est moi qui te remercie de me donner l’occasion de me replonger dans la doc et d’affiner mes connaissances de l’histoire moto antipodienne.  [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 980796

Etonnant, quand même, le succès populaire et médiatique de ces « 6 heures Castrol » qui étaient de loin le meeting le plus prestigieux de l’époque en Australie. Après tout, il ne s’agissait que d’une course de bécanes strictement de série, sur un petit tourniquet de moins de 2 kilomètres …. Aurait-on imaginé, par exemple, un Bol d’Argent couru à Folembray devenir en quelques années l’épreuve phare en France ? Mais d’une part les organisateurs avaient su mettre en place des primes d’arrivée attractives, d’autre part une chaine de TV nationale avait soutenu l’épreuve dès l’origine et la diffusait largement , et surtout tous les importateurs australiens avaient bien perçu le potentiel commercial de cette course, et ont tous eu à cœur d’y participer en y engageant leurs meilleurs pilotes. Et de fait, au fil des ans, loin de devenir une affaire de spécialistes, la participation aux 6 heures est devenue un passage incontournable pour tous les pilotes de vitesse en vue du continent.  

Les résultats de cette épreuve au fil des années sont quand même un peu surprenants pour nous autres européens : car on retrouve parfois aux avant-postes des machines qui n’avaient pas vraiment pour habitude de briller chez nous dans les épreuves pour machines «de série» (même améliorées, style Promosports ….). Je vous livre ci-dessous bruts de fonderie les résultats du podium pendant les années «phares» des 6 heures (je me limite aux 70's compte tenu des centres d’intérêt principaux de la majorité des pit-laineux qui fréquentent cette rubrique …) sachant que l’épreuve s’est disputée de 1970 à 1983 à Amaroo Park, puis de 1984 à 1987 à Oran Park. Et je n’indique que les modèles des machines, les équipages ne sont pas vraiment significatifs (ils étaient tous très bons…)

1971 :  Honda CB 750 – Yamaha 650 XS – Honda CB 750
1972 :  Kawasaki  H2 750 – Honda CB 750 – Ducati GT 750
1973 : Kawasaki Z1 900 – Kawasaki H2 750 – BMW R 75
1974 : Kawasaki Z1 900 – Kawasaki Z1 900 – Kawasaki Z1 900
1975 : Kawasaki Z1 900 – BMW R 90S – Kawasaki Z1 900
1976 : Kawasaki Z1 900 – BMW R 90S – Ducati 900 SS
1977 : BMW R 100S – Kawasaki 900 Z1 – Kawasaki Z 650
1978 : Yamaha XS 1100 – Ducati 900 SS – Honda CBX 1000
1979 : Suzuki GS 1000 – Yamaha XS 1100 – Yamaha XS 1100

Etonnant, non, que de retrouver aux avant postes des machines quand même très typées GT, à transmission par cardan qui plus est, telles que les gros flat-twins BMW ou, plus surprenant encore, la XS 1100 ?

De fait, au-delà de la performance pure, c’est surtout la fiabilité et, je dirais, l’économie d’utilisation des machines qui faisait la différence. Les bécanes étant strictement de série (les commissaires étaient intransigeants sur ce point) y compris au niveau des montes pneumatiques ou des « consommables » (chaînes, plaquettes de freins…) des machines sobres et efficaces comme les BMW arrivaient à compenser par le temps réduit passé aux stands ce qu’elles perdaient éventuellement sur la piste. Car sur une machine de série, changer un pneu arrière, des plaquettes de freins, ou même régler la tension de la chaîne, ça prend quand même beaucoup plus de temps que sur un proto d’endurance étudié pour …. Et sur un circuit de moins de 2kms, ce sont vite un paquet de tours qui s’envolent ….. quand on voit que les vainqueurs empilaient aux environs de 350 tours, et que les écarts à l’arrivée étaient souvent de quelques tours à peine, on comprend vite que les BM qui gagnaient environ un ravitaillement sur quatre par rapport aux quatre cylindres, et finissaient l’épreuve avec leurs Metzeler quasiment neufs, pouvaient se permettre de tourner un peu moins vite.

En fait, les conditions de l’épreuve n’étaient pas très loin des conditions d’utilisation sur route de ces même bécanes, et faisaient ressortir les avantages et inconvénients de chaque modèle de façon plus réaliste que ne l’aurait fait une épreuve de vitesse pure. C’est aussi pour ça que la communauté motocycliste accordait autant d’intérêt à cette épreuve dont les retombées commerciales étaient immédiates. "Win on Sunday, sell on Monday", comme ils disaient ....
Revenir en haut Aller en bas
Thierry Noblesse

Thierry Noblesse


Nombre de messages : 959
Age : 69
Localisation : Rouen
Date d'inscription : 06/11/2010

[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés   [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Icon_minitimeJeu 25 Jan 2018 - 22:34

Pas mal comme règlement, tout origine jusqu'aux pneus...sur un petit circuit genre Pau, histoire d'évaluer le vrai potentiel des nouveautés. Un peu comme un comparatif de sportives pilotées par des pros mais avec un vrai classement. Bof, de nos jours pas sûr de l’intérêt pour les ventes le lundi, la moto sportive ne correspondant plus au rêve du motard moyen depuis longtemps.
[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 177154
Revenir en haut Aller en bas
philippe7

philippe7


Nombre de messages : 3662
Age : 64
Localisation : Arbois, Jura
Date d'inscription : 05/10/2011

[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés   [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Icon_minitimeVen 26 Jan 2018 - 0:30

Il y a aussi l'aspect fiabilité, qui était un critère de choix non négligeable à l'époque, et pour lequel cette épreuve était un test significatif. Alors qu'aujourd'hui, il faut bien reconnaître que toutes les machines de grande série sont d'un niveau de fiabilité bien supérieur à ce qu'il était sans les années 70,et bien plus homogène.

Mais pour les 6 heures d'octobre 1972, par exemple, les importateurs Yamaha avaient recruté une brochette de stars locales pour piloter leur toute nouvelles superbike, la "fameuse" TX 750 bicylindre ..... mais au bout de 3 heures de course à peine, les trois machines officielles avaient toutes abandonné, moteur cassé ..... la réputation de ce modèle était faite, et dès l'année suivante elle avait disparu des show-rooms des concessionnaires (cette machine n'a certes pas fait mieux en Europe, mais sa mauvase réputation a mis plus longtemps à s'installer ...)

Ci-dessous, Ron Toombs ramenant sa machine en panne

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Revenir en haut Aller en bas
philippe7

philippe7


Nombre de messages : 3662
Age : 64
Localisation : Arbois, Jura
Date d'inscription : 05/10/2011

[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés   [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Icon_minitimeVen 26 Jan 2018 - 7:28

Les enjeux économiques de cette épreuve ont parfois un peu exacerbé les passions – et les officiels de l’ACU (surnommés ironiquement par les pilotes «The Blazer Brigade», la brigade en veston) faisaient parfois régner leur interprétation du principe de la «machine de série» avec un zèle d’ayatollah ….. et parfois un acharnement sur telle marque ou tel modèle qui aurait pu laisser supposer qu’éventuellement il n’était pas impossible que des intérêts supérieurs……bref.

Prenons en exemple l’édition 1974, celle qui a été marquée par le plus de controverses. L’importateur BMW avait engagé trois machines du dernier modèle R90S …… dont l’engagement fût refusé au motif qu’elles étaient équipés d’un tête de fourche, et que des carénages, ce n’était pas dans l’esprit des 6 heures. Ah mais oui, mais ce carénage est de série, les machines homologuées comme telles ….. controverse, menace de procès, finalement l’ACU autorise la participation de machines carénées aux épreuves de «production», mais ..... à partir du 1er janvier 1975 seulement. Beau joueur (quand même) l’importateur BMW se présente au départ avec trois R90-6.  Du côté italien, les nouvelles Ducati  750 n’avaient pas été homologuées non plus (la SS a cause de son tête de fourche, et la S …. pour absence de siège et repose-pieds passager !) du coup l’essentiel de l’opposition se composait de Kawasaki, Z 900 ou 750 H2 à parts a peu près égales.

Au départ, l’équipage de choc composé de Gregg Hansford et Warren Willing s’envolait en tête, laissant derrière eux les BM et les 900Z1 se bagarrant dans un mouchoir de poche.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Warren Willing

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Kenny Blake (900 Z1), Joe Eastmure (BMW) et Gregg Hansford (H2)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Bryan Hindle

La trois pattes tenait la tête jusqu’à la cinquième heure quand, à l’occasion d’un ravitaillement, un contrôleur de l’ACU décrétait que le K81 arrière était dangereusement usé, et sommait l’équipage de procéder à son remplacement. Fureur des pilotes, expliquant aux officiels qu’après tout c’était leur problème et qu’ils étaient convaincus de pouvoir finir la course avec ce pneu – rien à faire, en dernier ressort les officiels confisquent la clé de contact !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Warren Willing en "conversation" avec la brigade en veston (enfin, en cravate ce jour là...)

Le suspens pour la dernière heure est relancé, et au final la BMW de Bryan Hindle et Clive Knight (déjà vainqueurs en 71) passe la ligne avec moins d’un tour d’avance sur la 900 Kawa de Ken Blake et Len Atlee, et après la chute de la R90 de Eastmure-Burgess qui tenait bon en troisième position, c'est la troisième BMW, celle de Thomas-Kairl qui complète le podium.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Les vainqueurs sont appelés au podium, champagne , célébration…..ah non attendez il y a eu une erreur dans le décompte des tours, on a oublié un tour à la Kawa, en fait c’est elle qui a gagné ….. de 6 secondes !  

Grogne des vainqueurs déchus, mais bon, deux machines sur le podium, finalement, ce n’est pas si mal ….. hélas, à l’issue du contrôle technique, il apparaît que les fourches des deux BM sont équipées d’une cale qui augmente la pré-tension des ressorts ….. et donc la hauteur de la dite fourche, et améliore donc de quelques centimètres la garde au sol des cache-culbus du flat-twin. Mais, proteste le concessionnaire, c’est un accessoire en option homologué pour la machine, une pièce d’origine au catalogue BMW (pour les charges lourdes ou l’attelage d’un side si j’ai bien compris). Rien n’y fait, les deux teutonnes sont impitoyablement disqualifiées, et l’histoire retiendra qu’un trio de 900 Kawasaki a terminé sur le podium des 6 heures Castrol 1974. Et il faudra attendre 1977 pour qu’une BMW finisse, enfin, sur la plus haute marche.
Revenir en haut Aller en bas
Thierry Noblesse

Thierry Noblesse


Nombre de messages : 959
Age : 69
Localisation : Rouen
Date d'inscription : 06/11/2010

[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés   [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Icon_minitimeVen 26 Jan 2018 - 12:55

Merci pour ton article historique, le règlement c'est règlement après tout, il y avait des enjeux pour les marques. J'imagine l'ampleur des discutions avant au contrôle technique et ensuite après la course. [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 800210
Revenir en haut Aller en bas
philippe7

philippe7


Nombre de messages : 3662
Age : 64
Localisation : Arbois, Jura
Date d'inscription : 05/10/2011

[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés   [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Icon_minitimeVen 16 Fév 2018 - 9:25

Retrouvailles de vieux pilotes de Grand Prix ..... ce week-end, profitant du retour de Randy Mamola en Nouvelle-Zélande (là ou il avait fait ses débuts internationaux en 1975...) les "locaux" ont organisé un petit week-end à thème, comprenant une ballade de 200 kms avant de se retrouver au pub.... mon copain Stu Avant, qui selon lui n'avait pas remis les fesses sur une moto de route depuis 35 ans, a eu du mal à tenir le rythme de Randy, Aaron Slight, Richard Scott ou Graeme Crosby.... et de son propre aveu "sa bière était tiède" quand il est arrivé....mais quand je vous dis que ces champions antipodiens restent des motards avant tout !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Revenir en haut Aller en bas
philippe7

philippe7


Nombre de messages : 3662
Age : 64
Localisation : Arbois, Jura
Date d'inscription : 05/10/2011

[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés   [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Icon_minitimeSam 24 Fév 2018 - 4:04

Bon, je suis bien conscient que des photos de vieux débris en balade sur des motos de route ne présentent sans doute pas un intérêt majeur pour la plupart d'entre vous, mais après tout puisque ce sujet existe .... et pour illustrer si besoin était le côté décontracté, "on ne se prend pas au sérieux, on passe un bon moment entre anciens collègues" des vieux pilotes des antipodes  .... je vous inflige quelques autres clichés de ce week-end néo-zélandais de retrouvailles en l'honneur de Randy Mamola

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Stu Avant n'avait pas mis un casque depuis quelques décennies .... il a fallu que Murray Sayle vienne à son secours pour verrouiller la fermeture


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Tout content de remonter sur une bécane, Stu...


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Randy Mamola et Madame, prénommée Barbara, se préparent pour la promenade


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Jeremy Burgess, Randy, Aaron Slight et Paul Treacy.


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ce grand gaillard aux côté de Stu est aussi grand que l'était son illustre père .... il se prénomme Justin, c'est le fils d' Alan North, et par conséquent le neveu de Jon Ekerold. Pour la petite histoire, North avait racheté pour la saison 77 la 500 RG que Stu utilisait en 76.


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Aaron Slight et Randy Mamola au micro pendant le déjeuner.


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

De G à D , Gary Goodfellow (vainqueur d'une manche de World Superbikes à Sugo), Jeff Sayle, et Stu Avant.
Revenir en haut Aller en bas
philippe7

philippe7


Nombre de messages : 3662
Age : 64
Localisation : Arbois, Jura
Date d'inscription : 05/10/2011

[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés   [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Icon_minitimeDim 4 Mar 2018 - 9:07

Randy Mamola avait quelques vieux collègues de baston en piste à ses côtés ce week-end sur le circuit de Hampton Downs

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Magee, Randy, Stavros et Croz


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Y'avait aussi du mécano de haut niveau ...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Mike Sinclair


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Jeremy Burgess, à droite en polo bleu Jeff Sayle.


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Aaron Slight
Revenir en haut Aller en bas
philippe7

philippe7


Nombre de messages : 3662
Age : 64
Localisation : Arbois, Jura
Date d'inscription : 05/10/2011

[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés   [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Icon_minitimeDim 4 Mar 2018 - 11:13

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Revenir en haut Aller en bas
philippe7

philippe7


Nombre de messages : 3662
Age : 64
Localisation : Arbois, Jura
Date d'inscription : 05/10/2011

[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés   [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Icon_minitimeMar 15 Mai 2018 - 0:04

La saison hivernale commence dans notre hémisphère sud [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 809516 c'est le moment de fouiller un peu dans les archives ...

On a évoqué il y a quelque temps la campagne d'Australie de Bernard Fau à la fin de l'année 78 . Je suis tombé sur fessebouque sur une série de photos avec un pilote mystère qu'ils n'identifiaient pas parmi tous les cadors antipodiens .....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Murray Sayle

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Gary Coleman

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
X .....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Stu Avant

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Bob Rosenthal


Ci-dessous nous sommes un an plus tôt, donc en 1977 .... photo finish entre Gregg Hansford et Jeff Sayle

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Revenir en haut Aller en bas
philippe7

philippe7


Nombre de messages : 3662
Age : 64
Localisation : Arbois, Jura
Date d'inscription : 05/10/2011

[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés   [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Icon_minitimeMer 16 Mai 2018 - 1:16

Quelques scènes de paddock bucoliques pendant les Marlboro Series de l'hiver 76-77 en Nouvelle-Zélande

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Randy Mamola, son père Ed avec le polo rayé et - je crois - son manager Jim Doyle avec la casquette.


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Randy discute avec Pat Hennen (chapeau de cow-boy), sur la gauche la TZ 750 à cadre Nico Bakker de Stu Avant, la 750 0W29 ex-usine de Warren Willing (Warren agenouillé devant la bécane avec Little George Vukmanovitch) et tout à gauche la 350 de Chas Mortimer.


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Les machines de Vaughan Coburn attirent toujours l'oeil des photographes .... mission accomplie pour son peintre en carénages !


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Là nous sommes en pré-grille à Wanganui. De G à D en première ligne, John Woodley, Vaughan Coburn, Jeff Sayle, Randy Mamola et Brent Wylie.
Revenir en haut Aller en bas
singleton560

singleton560


Nombre de messages : 2113
Age : 65
Localisation : Cholet
Date d'inscription : 25/03/2014

[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés   [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Icon_minitimeJeu 21 Juin 2018 - 5:54

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Revenir en haut Aller en bas
philippe7

philippe7


Nombre de messages : 3662
Age : 64
Localisation : Arbois, Jura
Date d'inscription : 05/10/2011

[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés   [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Icon_minitimeJeu 21 Juin 2018 - 10:12

[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 771973 Gregg Hansford aux States ( vu le numéro 302 ), je hasarderais Daytona 1977, mais ça pourrait aussi être à Ontario, et peut-être même l'année d'avant .....
Revenir en haut Aller en bas
philippe7

philippe7


Nombre de messages : 3662
Age : 64
Localisation : Arbois, Jura
Date d'inscription : 05/10/2011

[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés   [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Icon_minitimeJeu 21 Juin 2018 - 10:24

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Une photo de qualité médiocre, mais cependant - pour moi - très émouvante .... trois jeunes antipodiens, chaperonnés par leur mentor, découvrent les Etats-Unis et prennent la pose devant le Golden Gate Bridge de San Francisco. Ils sont venus, des rêves plein la tête et des étoiles plein les yeux, participer à l'épreuve AMA de Laguna Seca, en Juillet 1974.  De G à D, Gregg Hansford, Ron Grant, Warren Willing et John Boote - le seul des quatre à être toujours parmi nous. Je vous livre ci-dessous sa réaction à la publication de cette photo sur facebook :

Bloody sad image, makes me pause for thought about the fragility of life.
Three very very special guys, who all had a profound impact on my life.
Ron Grant
Warren Willing
Greg Hansford
For those who believe in God, please explain.
Revenir en haut Aller en bas
Jean-Luc Morchio

Jean-Luc Morchio


Nombre de messages : 913
Localisation : Sanary sur mer
Date d'inscription : 18/02/2012

[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés   [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Icon_minitimeJeu 21 Juin 2018 - 18:47

(photo d'Hansford 302) = sur la selle il porte encore le sticker Moto73 = on trouvait ça collé sur les motos lors des épreuves à Assen (comme Speed7), et dans le coin à droite de la photo, la moto noire avec un bout de 7 (n°27) et PJ (PJ1), ça parait être Skip Askland.
(bon on s'occupe par ces temps de douce chaleur).
Revenir en haut Aller en bas
philippe7

philippe7


Nombre de messages : 3662
Age : 64
Localisation : Arbois, Jura
Date d'inscription : 05/10/2011

[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés   [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Icon_minitimeJeu 21 Juin 2018 - 23:46

Hé oui, c'est bien pour ça que je n'étais pas trop affirmatif sur Daytona, car ce sticker Moto 73 ne collait pas trop avec la chronologie .... Après avoir regardé un peu les calendriers, je pense que la photo est prise à Laguna Seca le 11/9/77, la manche d'Assen ayant été courue .... le week-end précédent (le 4/9/77). En plus, Hansford et Aksland ont fait podium dans les deux manches, donc c'est peut-être une photo de parc fermé en fin de course.

Voilà, comme tu dis, ça occupe les longues soirées (hivernales, en ce qui me concerne....même si l'hiver est une notion relative par chez nous...) [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 809262
Revenir en haut Aller en bas
singleton560

singleton560


Nombre de messages : 2113
Age : 65
Localisation : Cholet
Date d'inscription : 25/03/2014

[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés   [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Icon_minitimeLun 23 Juil 2018 - 9:38

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Facebook Wayne Gardner page:

Well it’s now Official my new Big screen Movie called WAYNE will be launched on 3rd August in Melbourne at the Melbourne International Film Festival for World distribution 👍
Really hope all my friends , fans and family like my life story 👍 it’s a really great production that has taken 3 yrs to put together 👌😎
Revenir en haut Aller en bas
mickey

mickey


Nombre de messages : 12373
Age : 44
Localisation : Campagne angevine
Date d'inscription : 30/10/2008

[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés   [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Icon_minitimeLun 23 Juil 2018 - 21:27

Revenir en haut Aller en bas
philippe7

philippe7


Nombre de messages : 3662
Age : 64
Localisation : Arbois, Jura
Date d'inscription : 05/10/2011

[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés   [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Icon_minitimeVen 17 Aoû 2018 - 9:41

De chouettes photos continuent à sortir des boites à chaussures aux antipodes ..... celles-ci sont signées du kiwi Richard Wotton  [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 101130

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Wanganui, boxing day (26 décembre) 1974 . Stu Avant, Yamaha 750 TZ


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Manfield, courant 1975 . #3 Trevor Discombe (350 TZ), #69 Paul Mc Lachlan (750 TZ) , #31 Steve Dundon (500 TR), #A Stu Avant (750 TZ) , #1 Keith Turner (350 TZ), #2 Ginger Molloy (350 HD)


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Wanganui, 26 décembre 1975. #D l'américain Phil McDonald (750TZ), #6 John Woodley (500 TR) masquant Pat Hennen, #85 Stu Avant (500 RG), #G Gregg Hansford (750 H2R)
Revenir en haut Aller en bas
Contenu sponsorisé





[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés   [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 18 Icon_minitime

Revenir en haut Aller en bas
 
[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés
Revenir en haut 
Page 18 sur 25Aller à la page : Précédent  1 ... 10 ... 17, 18, 19 ... 21 ... 25  Suivant
 Sujets similaires
-
» [Oldies] Les casques de nos champions
» [Oldies] Barry Sheene et James Hunt (parallèle entre 2 grands Champions des années 70)
» [Oldies] Voila il y a bien des années
» [Oldies] On vous doit bien ca Dottore!!!!!
» [Oldies] L'incroyable univers du "Cheval"! (Part 2)

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
 :: OLDIES BUT GOODIES-
Sauter vers: