Derniers sujets | » [Oldies] Des livres sur la course motoAujourd'hui à 17:30 par bubu » 125 Yamaha.Aujourd'hui à 17:06 par jack177071 » [oldies] Ulster grand prix Aujourd'hui à 16:30 par philwood » chromage décoratifAujourd'hui à 14:22 par husk510 » [Oldies] Quizz (30)Aujourd'hui à 12:53 par Pierre"PhilRead" » Les bougies d’allumage principe et fonctionnementAujourd'hui à 12:32 par Adco » [Oldies] Questions (vitesse 1947-1976) (2)Aujourd'hui à 12:32 par DidierF » controle technique motoAujourd'hui à 10:36 par tripotemascagne » Honda rs125 nx4 dry clutch Hier à 23:29 par Rookie j. » [Oldies] Monza 20 Mai 1973Hier à 16:58 par Dukasuz » [Oldies] Malheureusement, ils sont partis...Hier à 10:19 par manx » #4 Restauration de mon side-car des années 70, Hier à 9:07 par mickie » [MotoGP] Infos , nouveautés , potins , tests et plus pour la saison GP 2025 ... Sam 7 Déc 2024 - 23:01 par Joel Enndewell 2424 » Carburateur pour 2T et pour 4TSam 7 Déc 2024 - 16:17 par Dialmax » Té que nique.Sam 7 Déc 2024 - 11:46 par manx » [Oldies] Les transporteurs de motos des paddocksSam 7 Déc 2024 - 10:51 par yves kerlo » [Oldies] Ils ont p'loté la belle à culbuter de Varese (3ème partie)Sam 7 Déc 2024 - 9:15 par Ala Zorro » [Oldies] Spa-Francorchamps jusqu'à 1972...Ven 6 Déc 2024 - 19:35 par jack177071 » [Oldies] Pat Hennen Ven 6 Déc 2024 - 17:14 par philippe7 » Nouvelle 500 RD/LC, peut on y croire ?Ven 6 Déc 2024 - 15:25 par MacPepR » [Oldies] Chas MortimerVen 6 Déc 2024 - 12:07 par DidierF » [Oldies] GP de Paris , Rungis , 22 octobre 1972Ven 6 Déc 2024 - 11:33 par DidierF » Roy Hesketh circuitJeu 5 Déc 2024 - 18:10 par DidierF » [Oldies] Fergus, Geoff, Libero et les autres (vitesse 1946-1960)Jeu 5 Déc 2024 - 18:08 par DidierF » Recensement des moteurs V3, deux et quatre tempsJeu 5 Déc 2024 - 17:12 par DidierF » [Oldies] Ontario 1972Jeu 5 Déc 2024 - 11:02 par philippe7 » [WSBK] Infos 2025 . Jeu 5 Déc 2024 - 10:27 par EDOUARD Jean » [GP] Johann Zarco Jeu 5 Déc 2024 - 8:39 par EDOUARD Jean » [Oldies] Honda 450,les cadres de courseMer 4 Déc 2024 - 19:40 par Adco » [Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a revolutionné le pilotage (Part 5)Mer 4 Déc 2024 - 17:23 par bubu |
|
| [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés | |
|
+73Niko 88 daytona dga Adco dulas frederic Bighorn mickey Bricole 63 freret alain Ala Zorro domi3645 R one husk510 Thierry Noblesse loupio sylvainsolex janpol84 justin cassandre yoda jean-luc morchio jmasse klod06 Team TZ santi coupekawa daniel63 Emmanuel Laurentz jml hurricane zeze spyderman 32 Apriliabarth taliesin singleton560 Rose Noire Dialmax derrick973 ennio40 bentou crigar michel guichard pascaltz ovni20 Toop mauto GéTé bubu stareast damienfollenfant Tonton Hub gilles27 Mykeul tepi Marc cristogrr Cardamome mister D philwood Dukasuz BOOZE cat Pickup Jarno Emil' philippe7 JH42 Dan42 JSB yves kerlo Srx56 Pierre"PhilRead" Fügner 77 participants | |
Auteur | Message |
---|
philippe7
Nombre de messages : 4151 Age : 67 Localisation : Arbois, Jura Date d'inscription : 05/10/2011
| Sujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés Jeu 22 Juin 2017 - 10:38 | |
| En 1982, il repart pour un tour avec le soutien de BP et de Guan Hoe, l'importateur Suzuki de Malaisie ( qui n'a sans doute rien à gagner dans l'histoire, mais agit plus en mécène qu'en sponsor, en souvenir des prestations de Stu dans son pays bien des années plus tôt...) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Et il marque les derniers points de sa carrière avec une belle cinquième place lors du Grand Prix de France à Nogaro ....performance qu'il convient naturellement de relativiser compte tenu du contexte du boycott par tous les pilotes d'usine... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]A Nogaro [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]A Assen, toujours dans les échappements de la 500 NR, mais c'est Ron Haslam qui est au guidon maintenant... Après une dernière saison de Grand Prix en 1983, Stu accepte la proposition d'un job de pilote essayeur chez Suzuki GB, et tout en continuant à courir chez les britons, il met au point autant la première Suzuki Heron à cadre composite que la XR 69 de Superbike. Stu se rapatriera ensuite en Australie, ou il réussit une belle reconversion professionnelle. Il est aujourd'hui propriétaire d'un des plus gros "Bob Jane's T-Marts" de Sydney, un centre de vente et montage de pneumatiques - et depuis quelques années il repique un peu à la moto classique en bichonnant avec son vieux complice Mike Sinclair une RG 500 Mk 8 qu'il prête à l'occasion à Steve Parrish, John Boote, Hugh Anderson ou Graeme Crosby ... mais se refuse à rouler lui même dessus, il m'a dit qu'il avait une seule fois accepté de se produire lors d'une démonstration classique à Eastern Creek et qu'il s'était vraiment demandé ce qu'il foutait là, à "faire le clown" et se donner en spectacle alors qu'il savait qu'il ne pourrait jamais plus rouler aussi vite que par le passé .... Opinion après tout parfaitement respectable, mais heureusement pour nous autres vieux fans que tous ses collègues de l'époque ne partagent pas son point de vue, et nous donnent de belles émotions aux Coupes ML, au Sunday Ride Classic, au Sachsenring ou ailleurs ! |
| | | philippe7
Nombre de messages : 4151 Age : 67 Localisation : Arbois, Jura Date d'inscription : 05/10/2011
| Sujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés Mar 8 Aoû 2017 - 11:52 | |
| - philippe7 a écrit:
C'est lors de la manche australienne du premier Championnat du Monde Superbike de l'histoire, à Oran Park le 25/09/1988, que le jeune Mick a éclaté sur la scène internationale en remportant sans bavure les deux manches de l'épreuve, au guidon de la machine qu'il utilisait dans le championnat national australien, et au nez et à la barbe des animateurs habituels de la catégorie.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]. "La première fois que je suis allé courir en Australie, c'était lors du premier championnat du monde Superbike en 1988. L'épreuve se courait à Oran Park, un petit circuit tortueux à côté de Sydney qui faisait une boucle sur lui même avec un pont, et un virage particulièrement compliqué à la sortie du pont en question. Comme, compte tenu de la taille du circuit, nous avions été répartis en deux groupes pour les essais, je suis allé observer comment les pilotes de l'autre groupe passaient ce virage .... et c'est là que j'ai été stupéfait par un inconnu sur une Yamaha Marlboro qui arrivait à chaque passage en glissade des deux roues, alors qu'à l'époque ce n'était vraiment pas habituel. C'était Mick Doohan, et je me suis dit que ce gamin risquait d'aller loin" . Qui donc me tenait ce discours il y a quelques semaines pendant une mémorable journée passé outre-quiévrain ? La photo ci-dessous devrait vous mettre sur la voie.... encore un grand moment et une très belle rencontre (qui pour une fois ne devait rien à pit-lane ....) pour un vieux fan de mon espèce ...... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] |
| | | Pierre"PhilRead"
Nombre de messages : 12800 Localisation : Avignon Date d'inscription : 17/10/2012
| Sujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés Mar 8 Aoû 2017 - 12:29 | |
| Stephane Mertens qui officie maintenant de belle manière dans les stands de l'endurance en tant que speaker. Dans ce mondial de superbike 1988 il fera un beau podium au Mans derriere mon ami Eric Delcamp qui terminera second derriere Pirovano,apres avoir mené toute la course en tete....sauf le dernier tour.
|
| | | bubu
Nombre de messages : 10215 Localisation : ile de france Date d'inscription : 15/02/2011
| Sujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés Jeu 10 Aoû 2017 - 10:29 | |
| philippe7 est influencé par son passage en belgique ! il demande qui est sur la moto, alors que le nom du pilote est écrit dessus ! c'eye une bonne blague, alleye, une fois ! |
| | | JH42
Nombre de messages : 4847 Age : 69 Localisation : 07 Devesset Date d'inscription : 26/08/2012
| Sujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés Jeu 10 Aoû 2017 - 10:56 | |
| Eh bubu, et l'humour belge ? c'est pas toi qui avait titré "Spa s'effrite !" l'année du mauvais goudron ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] |
| | | philippe7
Nombre de messages : 4151 Age : 67 Localisation : Arbois, Jura Date d'inscription : 05/10/2011
| Sujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés Jeu 21 Sep 2017 - 9:34 | |
| Quatre champions de l'hémisphère sud et leurs épouses en goguette à Sydney dans les années 80 .... photo postée sur fessebouque par Kork Ballington [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]De G à D , Jeff et Zita Sayle, Warren et Wendy Willing, Rhonda et Murray Sayle (Rhonda est la soeur de Warren Willing, Murray et Warren sont donc beau-frères) et Bronwyn et Kork Ballington. Ce n'est pas une photo de paddock, ni même de piste, mais je trouve cet aperçu de la vie privée de nos pilotes préférés très sympa..... |
| | | philippe7
Nombre de messages : 4151 Age : 67 Localisation : Arbois, Jura Date d'inscription : 05/10/2011
| Sujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés Jeu 28 Sep 2017 - 11:23 | |
| Quelques trouvailles antipodiennes récentes que j'ai plaisir à partager avec vous .... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Marlboro Series 73/74, nous sommes dans l'épingle de Ruapuna ou se court la dernière manche de ce mini-championnat. Cette photo est intéressante car c'est la première preuve photographique que je trouve de la présence de Scott Brelsford, le jeune frère de l'ex-number ouane Mark, en Nouvelle-Zélande. Ici avec la plaque "E" à côté de Ron Grant sur la TR750 ex-Geoff Perry, et devant Trevor Discombe, Pat Hennen, John Boote et Dale Wylie. La Harley XR750 de Scott était embarquée sur un navire qui avait pris du retard, comme la 750 Suz à cadre Rickman de Pat Hennen. Mais si Pat avait réussi à trouver une machine d'emprunt (de bon niveau) avec la TR500 "Sayonara Special', Scott était resté à pied jusqu'à l'arrivée de sa bécane pour cette dernière épreuve à Ruapuna. Il se dit aussi qu'il avait été très affecté par l'accident mortel de son mentor et coéquipier chez HD USA, Cal Rayborn, lors de la première manche des Series, et ne s'était pas précipité pour reprendre le guidon .... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Marlboro Series 75/76. Une photo pas encore vue du gamin Randy Mamola, tout juste 16 ans, avec son père Ed en chemise Yam USA et ses deux machines - TA 125 et TZ 250. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]North West 200 1978. Jeff Sayle , #33 , vient de débarquer en Europe - mais sans aucun complexe, le "colonial" (comme disent les britons jaloux) se frotte au dieu vivant local Joey Dunlop et à Roger Marshall. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Mon copain Murray Sayle sur sa H2R, quelque part en Australie ..... juste parce que je trouve la photo vraiment sympa . |
| | | Invité Invité
| Sujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés Lun 2 Oct 2017 - 19:09 | |
| ...et la, ça fout pas la trouille? ...c'est vraiment la piste ou il se sort?....Crosby? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] |
| | | philippe7
Nombre de messages : 4151 Age : 67 Localisation : Arbois, Jura Date d'inscription : 05/10/2011
| Sujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés Lun 2 Oct 2017 - 23:16 | |
| C'est bien la piste, sauf erreur le "circuit" de Gracefield dans la banlieue de Wellington. Et c'est bien le Croz sur la première version de la Kawa "superbike" des frères Hannan, celle sur base 900 Z1, donc ce sont les Marlboro Series de l'hiver 76-77 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Le même en couleur, la même année sur le même circuit [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Indépendamment des deux traversées de voies ferrées qui agrémentaient le parcours, c'était quand même spécial du point de vue revêtement ! |
| | | jmasse
Nombre de messages : 384 Age : 69 Localisation : Rouen 76 Date d'inscription : 21/02/2014
| Sujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés Mar 3 Oct 2017 - 14:42 | |
| - giglio christian a écrit:
- ...et la, ça fout pas la trouille?
...c'est vraiment la piste ou il se sort?....Crosby?
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] C'est pas au même endroit ? https://www.facebook.com/TTsupporters/photos/rpp.475853622496930/1485187781563504/?type=3&theater A+ Jacques |
| | | philippe7
Nombre de messages : 4151 Age : 67 Localisation : Arbois, Jura Date d'inscription : 05/10/2011
| Sujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés Mar 3 Oct 2017 - 22:51 | |
| C'est bien possible, Jacques . En fait si j'ai pris la précaution d'écrire "sauf erreur" dans mon message précédent, c'est que le doute m'habite un petit peu quand au circuit concerné : j'ai écrit Gracefield car la traversée (par deux fois) d'une voie ferrée est parfaitement documentée sur les plans et descriptifs du circuit : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Mais il me semble bien qu'à Wanganui (sur le circuit du "cimetière" comme indiqué sur la photo de ton lien) il y a également un passage de voie ferrée à travers la piste, même si celà n'apparait pas sur les plans. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Brèfle .... de toutes façons, c'est soit l'un, soit l'autre ..... et ce sont bien les Marlboro Series de fin décembre 76 - début janvier 77 . Pour la petite histoire c'est cette même bécane que Croz et les frères Hannan ont fait venir en France pour participer au Bol d'Or 1977 .... et que Croz a convoyée par la route de Paris jusqu'au Mans, faute de véhicule pour la transporter . [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Là c'est son coéquipier Tony Hatton au guidon. Photo prise à l'entrée de la courbe du Musée. |
| | | Invité Invité
| Sujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés Mer 4 Oct 2017 - 11:02 | |
| Puisqu'on est à Gracefield.....Turner 71 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] |
| | | bubu
Nombre de messages : 10215 Localisation : ile de france Date d'inscription : 15/02/2011
| Sujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés Mer 4 Oct 2017 - 11:26 | |
| cemetery circuit, ça s'invente pas ! direct du producteur au consommateur ! |
| | | Invité Invité
| Sujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés Mar 31 Oct 2017 - 18:00 | |
| |
| | | philippe7
Nombre de messages : 4151 Age : 67 Localisation : Arbois, Jura Date d'inscription : 05/10/2011
| Sujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés Mar 31 Oct 2017 - 21:25 | |
| Merci ! Chouette photo que l'on peut situer entre mi-1974 (début du sponsoring du cigarettier Chesterfield) et mars 1975 (recrutement de Gregg par Kawasaki Australie) |
| | | Invité Invité
| Sujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés Mar 31 Oct 2017 - 21:30 | |
| Ce qui m'a fait flasher,c'est la parallèle entre la piste et la moto! |
| | | santi
Nombre de messages : 1233 Age : 62 Localisation : berk en brousse Date d'inscription : 29/10/2011
| Sujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés Mar 31 Oct 2017 - 21:42 | |
| z'avez vu le bazar pour tenir les pots ? |
| | | freret alain
Nombre de messages : 32 Age : 72 Localisation : nouvelle calédonie Date d'inscription : 14/10/2013
| Sujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés Mar 31 Oct 2017 - 21:47 | |
| Bonjour Christian
Bizarre de parler des antipodes , je pense que nous aurions trouver le temps de parler de tout cela il y a bien longtemps , j'ai voulu prendre contact avec toi mais sans réponse , pour les motos de l'autre coté du monde je peux initier au style Britten J'espère que tu me répondras Alain |
| | | Invité Invité
| Sujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés Mar 5 Déc 2017 - 8:19 | |
| ...81, Trottoir, protection en béton, mais le public est à l'abri! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] |
| | | philippe7
Nombre de messages : 4151 Age : 67 Localisation : Arbois, Jura Date d'inscription : 05/10/2011
| Sujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés Mar 5 Déc 2017 - 9:06 | |
| Pas 1981 , mais le 24 décembre 1977 à Gracefield (Wellington) Mais il n'y a pas que les antipodiens qui n'aient pas eu froid aux yeux, un italien de passage ne laissait pas sa part aux chiens dans le même virage ..... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image](ceci étant, si j'en crois ce que m'en a dit Stu Avant qui faisait office de chauffeur, d'équipier, de traducteur et de chaperon pour le beau Marco, celui-ci avait tellement profité de divers paradis artificiels pendant son séjour qu'il n'était pas vraiment en état d'avoir conscience d'un danger quel qu'il fut ....) |
| | | Invité Invité
| Sujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés Mar 5 Déc 2017 - 9:17 | |
| Ben oui, c'est toi le spécialiste! Mais que fait Sayle sur un Kawa et un Yam dans la même catégorie... ...la même année? C'est des frangins? |
| | | Invité Invité
| Sujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés Mar 5 Déc 2017 - 9:22 | |
| |
| | | philippe7
Nombre de messages : 4151 Age : 67 Localisation : Arbois, Jura Date d'inscription : 05/10/2011
| Sujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés Mar 5 Déc 2017 - 9:29 | |
| Et oui, ils sont deux frères, Jeff et Murray .... photo ci-dessous prise au GP d'Italie 1979 , leurs campagnes en Europe ont été moins glorieuses que chez eux, essentiellement faute de moyens, mais au moins ils ont essayé ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] |
| | | Invité Invité
| Sujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés Mer 6 Déc 2017 - 10:34 | |
| Je suis un âne ,j'ai bien relu les 17 pages, j'avais la réponse à la page 8! Mais celle là pas vu ici! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] |
| | | philippe7
Nombre de messages : 4151 Age : 67 Localisation : Arbois, Jura Date d'inscription : 05/10/2011
| Sujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés Jeu 14 Déc 2017 - 10:58 | |
| Petit clin d'oeil à mon copain Murray Sayle ... 30 ans passés dans la même boite, en France, ça donne droit à la Médaille du Travail de Vermeil ..... pas de médaille en Australie, mais une petite cérémonie sympa quand même pour Murray chez Kawasaki Australie pour ses trente années de bons et loyaux services, de 1987 à 2017. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]PS :et encore, ils n'ont pas compté ses trois années comme pilote officiel de la marque dans les années 74-77 ..... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] |
| | | Contenu sponsorisé
| Sujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés | |
| |
| | | | [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés | |
|
Sujets similaires | |
|
| Permission de ce forum: | Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
| |
| |
| |