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 [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés

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singleton560

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MessageSujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés   Mar 8 Jan 2019 - 10:26

Pas mal pratiqué sur Gran Turismo !
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philippe7

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MessageSujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés   Mer 9 Jan 2019 - 8:50

Juste à l'entrée du circuit, on trouve le "National Motor Racing Museum", petit musée à taille humaine et surtout axé sur les voitures, mais ou l'on trouve quand même quelques machines intéressantes

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C'est là que réside en particulier la collection de Kawasaki de Gary Middleton, dans un espace hommage à Gregg Hansford. Machines qui sont roulantes, et sortent une ou deux fois par an se dégourdir les roues sur circuit. Je les avais vu rouler à Sydney il y a deux ans avec Crosby, Murray Sayle et Ballington à leur guidon.

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Autre hommage, celui à "Big Bad" Dennis Neil, l'homme qui avait perdu la roue avant de sa CB 1100R sur la bosse de Mountain Straight ici même ....son cuir, et une réplique assez fidèle de sa Superbike officielle

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Sous une cloche de verre, la machine du premier Champion du Monde Australien de l'histoire

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Pierre"PhilRead"

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MessageSujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés   Mer 9 Jan 2019 - 9:20


Il y eut tout de meme quelques champions du monde Australien avant Gardner,Philippe!
Keith Campbell en 350 en 1957 sur Guzzi,
Tom Phillis en 125 en 1961 sur Honda et Kel Carruthers en 250 en 1969 sur Benelli. Disons que Wayne c'est le premier en categorie "Renne"....
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philippe7

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MessageSujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés   Mer 9 Jan 2019 - 9:29

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Une Honda dont j'avoue que j'ignorais tout : pas un bidouillage local, un prototype 250 sorti des ateliers du RSC (ancêtre du HRC) et basé sur le moteur de la CR 250 de cross, un peu dans l'esprit de la MT 125 monocylindre 2 temps qui a, entre autres, fait l'objet d'une coupe de marque en Grande Bretagne. Deux machines importées en Australie, mais projet qui ne sera pas développé au delà, l'engin étant trop nettement inférieur en puissance par rapport aux TZ.

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Autre espace personnalisé, celui dédié au grand Ron Toombs, qui était le pilote considéré comme le meilleur, et en tous cas le plus respecté, jusqu'au milieu des années 70.

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Deux machines particulièrement intéressantes: au second plan, la Henderson Matchless, un engin développé au fil des ans avec lequel Toombs tenait encore la dragée haute aux TZ en 1973, dernière année ou il l'a utilisée ! Il faut dire qu'au bout de son développement, la bécane ne pesait plus que 110 kilos (moins qu'un twin Yam) et qu'équipée d"une culasse 4 soupapes maison, elle tournait allègrement à 9.200 t/mn !

Et au premier plan, la TR3 de Ron telle qu'il l'a pilotée au Grand Prix de Singapour en fin d'année 1972. Deux particularités, un réservoir de 30 litres pour lui permettre de boucler la distance sans ravitailler, et surtout, un kit haut moteur à refroidissement liquide que l'usine Yamaha lui avait fait livrer à Singapour avant la course, et qu'il a pu conserver par la suite. La machine est donc, en quelque sorte, un hybride de TR3 et de YZ634 ....

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Le pauvre Ron Toombs a eu un destin hélas tragique. Une mauvaise fracture à un bras subie lors d'une chute à Amaroo Park mi-1975, alors qu'il était encore le pilote numéro un du Team Kawasaki Australie, et qui s'est mal consolidée, l'a contraint à prendre sa retraite. Mais quatre ans plus tard, à 46 ans, il achète une TZ 350 et annonce son retour pour le meeting de Pâques sur son circuit fétiche, Bathurst .... cette nouvelle génère des réactions contrastées, mélange d'enthousiasme et de "est-ce bien raisonnable" ...... mais pour "Toombsie", ce n'était effectivement pas raisonnable : au 6ème tour, alors qu'il force l'admiration de tous en remontant vers la tête de la course après un départ raté, il rate un enchainement dans le haut du circuit et s'écrase sur un arbre .....
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philippe7

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MessageSujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés   Mer 9 Jan 2019 - 9:30

Pierre\"PhilRead" a écrit:

  Il y eut tout de meme quelques champions du monde Australien avant Gardner, Philippe!

Bonté gracieuse ! Bon sang mais c'est bien sûr ..... ou avais-je la tête !

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philippe7

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MessageSujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés   Mer 9 Jan 2019 - 9:36

Pour finir, le palmarès de l'épreuve fièrement affiché dans le musée .... et si certains se demandent pourquoi l'année 1976 bénéficie d'un deuxième ligne (vide) , je crois que c'est en side-car (palmarès que je n'ai pas photographié, car aucun nom connu en europe... ) qu'il y avait deux catégories cette année là ...

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Tonton Hub

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MessageSujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés   Sam 12 Jan 2019 - 12:28

philippe 7

J'ai la même à la maison .

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MessageSujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés   

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