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singleton560

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MessageSujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés   [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 20 Icon_minitimeMar 21 Aoû 2018 - 14:18

Tous, sauf Honda .. pour moi aussi.

Mais Honda n'était pas engagé en Grand Prix au milieu des années 70 au contraire des autres constructeurs Japonais.
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philippe7

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MessageSujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés   [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 20 Icon_minitimeMar 21 Aoû 2018 - 23:08

Mykeul a écrit:

L'entrefilet qu'il cite au sujet du GP d'Indonésie dit : " ... all Japanese maker but Honda entered full works teams " , ce qui me semble vouloir dire " tous les constructeurs japonais sauf Honda "

Tu as tout a fait raison ! J'ai lu trop vite  [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 20 980796
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Mykeul

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MessageSujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés   [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 20 Icon_minitimeMer 22 Aoû 2018 - 11:17

@Philippe : [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 20 980796
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philippe7

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MessageSujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés   [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 20 Icon_minitimeJeu 23 Aoû 2018 - 11:27

Bien, après ces disgressions japono-indonésiennes, revenons au coeur du sujet, avec la suite des remarquables photos de Richard Woton.

Elles sont toutes prises sur le "Circuit du Cimetière" de Wanganui en Nouvelle-Zélande, ou les courses ont traditionnellement lieu le lendemain de Noël ( Boxing Day chez les Britons)

Or donc, le 26 décembre 1974 :

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Les deux compères, John Boote et Mike Sinclair.


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John Boote aux trousses de John Woodley


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Nous l'évoquions justement il y a quelques jours, l'Indonésien Sidarto Sa (750 TZ) et le grand Ginger Molloy (350 HD)
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philippe7

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MessageSujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés   [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 20 Icon_minitimeJeu 23 Aoû 2018 - 11:33

L'année suivante, le 26 décembre 1975 .... là, il y a du lourd !

A commencer par les duettistes du TKA ( Team Kawasaki Australia), Gregg Hansford et Murray Sayle.

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philippe7

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MessageSujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés   [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 20 Icon_minitimeJeu 23 Aoû 2018 - 11:43

Les verts se partageront équitablement les honneurs dans les deux manches, chacun un coup deuxième, un coup troisième .... mais il s'inclineront à chaque fois pour la victoire devant ....

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...... Pat Hennen of course, le maître de Wanganui.


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Hennen, Hansford


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Murray Sayle devant John Woodley


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Le canadien Frankie Juhan devant le kiwi Mike Vinsen


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L'américain Phil MacDonald , encore devant Mike Vinsen sur sa 350.
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philippe7

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MessageSujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés   [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 20 Icon_minitimeJeu 23 Aoû 2018 - 11:54

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Une belle présentation de la gamme Suzuki en première ligne de cette grille de départ ! De G à D, 500 TR (John Woodley), 500 RG (John Boote), 750 TR (Pat Hennen).


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Un p'tit jeune participe à la course 250cc, un certain Randy Mamola.

Et pour finir, nous avançons de deux années d'un coup, nous sommes le 26 décembre 1978 , les Marlboro Series n'existent plus mais la traditionnelle course du Boxing Day se tient toujours à Wanganui (et c'est encore le cas aujourd'hui !). Une photo, une seule :

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Le pilote-ingénieur fou Roger Freeth, celui qui avait équipé sa 750 TZ d'un énorme aileron type monoplace, devant l'ami Stu Avant et Paul Mac Lachlan
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singleton560

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MessageSujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés   [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 20 Icon_minitimeJeu 6 Sep 2018 - 20:27

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3 years ago today we lost Warren, Godspeed (depuis Facebook)
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MessageSujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés   [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 20 Icon_minitimeMar 18 Sep 2018 - 14:03

Spécial philippe7  [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 20 771973

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Race Across The Great Divide celebrates the decade that saw Australia emerge from a motorcycling backwater to become the epicentre of some of the most successful two-wheel talent the world has ever seen.

Featuring 330 photographs over 320 pages, the coffee table book explores motorcycling’s spread across the regions in the 1970s that inspired a new generation of rural racers to take on the world in numbers never seen before.

The foreword to the book is written by Wayne Gardner, Australia’s first world 500cc champion. He emerged from Wollongong’s minibike scene in 1974 to capture motorcycle racing’s most coveted crown just over a decade later. “It might be a cliché, but the 70s was the Golden Age of motorcycle racing and I will never forget it,” writes Monaco-based Gardner. “It was an amazing time with bikes and racing all over Australia, and I’m so fortunate and proud to have been part of it.

“It is interesting that I was the first Australian world champion to come from a regional centre because just about every Australian-born world motorcycle champion since has emerged from a similar background.”

Written by Don Cox and Darryl Flack, Race Across The Great Divide is rich in vivid anecdotes and 330 unpublished and classic images, bringing to life the Easter Bathurst races, the Castrol Six-Hour, Laverton TT, New Zealand's Marlboro Series, and many races in between.

Part road trip, part reflection on the Golden Age of motorcycle racing, the book is also a celebration of the most iconic era of Aussie and Kiwi racing through its colourful characters and the victories that made them legends from Ron Toombs, Bill Horsman and Bryan Hindle to Geoff Perry, Warren Willing, Gregg Hansford, Ken Blake, Kim Newcombe, Murray Sayle, Peggy Hyde, John Woodley, Stu Avant, Graeme Crosby, Rick Perry, Ray Quincey and Ron Boulden.

Race Across The Great Divide is distributed by Bellbird Publishing, and is due for release in early November 2018. For more details, and to pre-order, visit www.bellbirdpublishing.net

https://www.facebook.com/australianhistoricracer/photos/a.1878636302443475/1878636279110144/?type=3&theater
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bubu



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MessageSujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés   [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 20 Icon_minitimeJeu 20 Sep 2018 - 11:58

une petiote pour philippe (et maurice) peut etre déjà passée

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bubu



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MessageSujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés   [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 20 Icon_minitimeJeu 20 Sep 2018 - 11:59

ah zut elle est antipodiste ! les spécialistes la remettront d'aplomb !
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taliesin

taliesin

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MessageSujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés   [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 20 Icon_minitimeJeu 20 Sep 2018 - 14:09

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Oui, déjà publiée mais où..., [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 20 55116

(Stdg l-r) Ray Quincey, Dave Hall (mechanic), Lyn (Greg J’s girfriend) Greg Johnson, Neville Doyle, Gregg Hansford, Kenny Blake, Jeffrey Sayle, Lionel Angel, Warren Willing, John Doods.

Bizarre, dans mes notes, il me manque les "accroupis" à gauche et derrière la moto. Philippe7 [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 20 55116 ?
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JH42

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MessageSujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés   [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 20 Icon_minitimeJeu 20 Sep 2018 - 15:00

The racers in the photo, shown on the opening spread, are (left-to-right): Ray Quincey, Graeme McGregor, Greg Johnson, Gregg Hansford, Kenny Blake, Jeff Sayle, Warren Willing and John Dodds.

With them are Willing’s sponsor/mechanic Alan Adams, veteran mechanic Dave Hall, Johnson’s partner Lynne, Sayle’s mechanic Mick Smith, Team Kawasaki Australia manager Neville Doyle, and experienced GP mechanic Lionel Angel.

We can’t put a name to the man on the extreme left, nor can we be sure of the photographer.

source : http://amcn.com.au/editorial/the-fast-78ers/
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MessageSujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés   [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 20 Icon_minitimeJeu 20 Sep 2018 - 18:10

photo dppi (beau ou vargiolu)
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philippe7

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MessageSujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés   [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 20 Icon_minitimeVen 21 Sep 2018 - 0:58

Cette photo-ci est effectivement bien connue, je pense avoir été le premier à la poster sur pit-lane il y a déjà un bon moment

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Mais celle de bubu est différente, prise quasi au même moment, mais différente, et à ma connaissance jamais vue sur le net  [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 20 800210

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C'est donc une exclusivité pit-lane et on peut reprendre tous en choeur : "merci bubu" [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 20 727249

PS : et j'oubliais : c'est à Imola pour les 200 miles 1978
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taliesin

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MessageSujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés   [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 20 Icon_minitimeVen 21 Sep 2018 - 9:47

Comme quoi il ne faut jamais se fier à sa première impression qui m'a amené à penser que c'était la même photo. Merci, Philippe, pour la correction et JH42 pour l'article et merci bubu pour l'exclusivité. [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 20 241515 [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 20 771973

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philippe7

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MessageSujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés   [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 20 Icon_minitimeVen 21 Sep 2018 - 11:37

Debout à l'extrême gauche de ces photos, Ray Quincey .... je vous en avais dit deux mots lors de la première apparition de cette photo, mais c'était il y a plus de 6 ans, donc je prends la liberté de revenir sur le sujet ... sur cette photo, il débarque en Europe après un début de carrière qui l'a amené en quelques années au plus haut niveau Australien ... 25 ans après son père Maurice, il se lance sur le Continental Circus. Il marque 2 points en Espagne, est en première ligne à Silverstone au GP d'Angleterre .... et en août, lors d'une course inter sur le circuit routier de St Joris Ten Distel en Belgique, sous la pluie, ses boisseaux de carbus se bloquent ouverts en grand alors qu'il freine pour la première épingle qui suit la ligne de départ ....  

Pour ceux qui comprennent l'anglais, prenez le temps de lire dans le détail l'interview ci-dessous, faite un an après le crash (si on agrandit les images, c'est tout à fait lisible). C'est un témoignage qui ne peut pas laisser insensible. Contrairement à ce qu'il espérait alors, Ray n'a jamais remarché .... ça ne l'a pas empêché de diriger pendant plusieurs décennies sa concession moto depuis son fauteuil roulant. Toutes proportions gardées, une vie "après" comparable à celles de Wayne Rainey ou André Malherbe. Un sacré caractère .....

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Pierre"PhilRead"

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MessageSujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés   [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 20 Icon_minitimeVen 21 Sep 2018 - 12:33

[Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 20 976373
On peut évoquer aussi un autre concessionnaire en fauteuil roulant et pas n'importe lequel,Tony Jefferies dont Philwood nous avait mis récemment une belle photo au Junior TT 1971 qu'il a remporté sur sa Yamsel.

Tony et Nick son frangin viennent de remporter un award pour les 100 ans de la concession fondée par l'aieul en 1917! Une affaire qui tient la route car c'est la plus grosse concession BMW au Royaume-Uni. (On oublie pas aussi le fiston David, decedé ,dans les enfilades de Highlander aux essais du TT superbikes en 2003 ).

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singleton560

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MessageSujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés   [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 20 Icon_minitimeDim 11 Nov 2018 - 11:49

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Australia has produced many champion motorcycle racers, but few have been as cool and capable as Gregg Hansford.
October 7, 1979
AGV Nation Cup
Autodromo Dino Ferrari Imola
Match race FRANCE- REST OF THE WORLD
# 5 Gregg Hansford, AUS, Kawasaki KR750
Team Kawasaki Australia
Inside variante bassa, during the race
Race result: 4th

(par l'auteur de la photo)
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88 daytona

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MessageSujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés   [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 20 Icon_minitimeDim 11 Nov 2018 - 19:18

Kenny Blake.

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philippe7

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MessageSujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés   [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 20 Icon_minitimeDim 2 Déc 2018 - 10:58

Avec l'été austral, c'est le retour des meetings classiques aux antipodes ..... Ce week-end, nous sommes à Timaru en Nouvelle-Zélande pour le "Mike Pero Southern Classic". L'ami Stu Avant et son compère Tom Dermody ont amené quelques machines depuis l'Australie, et quelques copains pour les mettre en route et les piloter ...

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Deux 500RGB encadrant une Yam YZR . La bécane de droite, je crois que c'est une Moto GP (Aprilia ?) mais, électronique oblige Rolling Eyes ils n'ont a priori pas réussi à la mettre en route


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De G à D Aaron Slight et sa Honda SP quelquechose, Kevin Magee et son YZR, Stu Avant accroupi, John Woodley en rouge au dessus de lui, Graeme Crosby, Avalon Biddle, une pilotesse NZ de bon niveau qui était de service au guidon de la 500 RGB (une machine construite, comme elle aime à le rappeler, avant sa naissance ....) et tout à droite Jeff Sayle.


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Trois anciens du Team Roberts font un coucou à leur ex-boss : Kevin Magee, Paul Treacy et Mike Sinclair



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De G à D, Robbie Phillis, Aaron Slight (quelques douzaines de victoires en WSB à eux deux......), X, Stu Avant, Mike Sinclair, Paul Treacy et Kevin Magee.
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philippe7

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MessageSujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés   [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 20 Icon_minitimeMar 8 Jan 2019 - 8:49

Nous avons déjà eu l'occasion d'évoquer le circuit de Bathurst, qui, un peu à l'image du grand circuit du Mans en France, ou du brickyard d'Indianapolis aux States, est "le" symbole des sports mécaniques en Australie.

philippe7 a écrit:


Le meeting qui se tenait tous les ans à Pâques sur le mythique circuit de Bathurst était peut-être celui qui avait le plus de retentissement, tant aux Antipodes que dans les usines japonaises. Du coup, il attirait parfois quelques visiteurs étrangers, chose qui n'était pas si fréquente à cette époque ou, les moyens de communication n'étant pas ce qu'ils sont aujourd'hui, l'Australie paraissait encore plus éloignée qu'elle ne le semble maintenant.  

Le circuit de Bathurst, déjà, c'est un monument. Et pas vraiment un modèle de sécurité. Dans la plaine, trois grandes lignes droites reliées par des virages à 90°, et une portion sinueuse et accidentée sur les pentes du Mount Panorama (la chicane "the chase" qui coupe la grande ligne droite de Conrod Straight sur la photo ci-dessous n'était alors pas en service).

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En cette fin d'année 2018, j'ai profité d'un périple en famille en Australie pour subrepticement prévoir une étape à Bathurst, patelin un peu paumé au milieu de nulle part à 200 kms à l'ouest de Sydney, histoire de voir de mes yeux ce monument. Certes, on n'y court plus à moto depuis 1988, pour des raisons de sécurité qui apparaitront clairement pendant le tour de piste que je vous propose. Le circuit a toujours été dangereux, mais avec maintenant un mur de béton qui le borde intégralement au raz de la piste, là ou il y avait auparavant une alternance de talus, de rails ou d'arbres, ce n'est plus acceptable selon les critères actuels. Un peu comme Charade, avec lequel ce tracé a d'ailleurs pas mal de points communs.

Pour rappel, un plan d'époque, avec encore la ligne droite de Conrod Straight (1,6 km) non émasculée par la chicane.

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MessageSujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés   [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 20 Icon_minitimeMar 8 Jan 2019 - 9:02

Départ !  

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Ligne droite des stands


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Freinage sec pour le premier gauche "Hell Corner"


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Et c'est parti pour "Mountain Straight"


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Ca monte ....


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Un droite rapide...


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Et on attaque la partie sinueuse sur le Mount Panorama
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MessageSujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés   [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 20 Icon_minitimeMar 8 Jan 2019 - 9:11

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Joli point de vue depuis le haut du circuit

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Et ca tortille, et ça plonge....

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MessageSujet: Re: [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés   [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés - Page 20 Icon_minitimeMar 8 Jan 2019 - 9:19

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Et on attaque Conrod Straight, 1,6 kms à fond


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Une première grosse bosse ....


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.... et une deuxième, juste avant un énorme freinage pour Murray's Corner, le dernier gauche à 90°


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Et c'est reparti pour un tour !
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