[Moto2 GP] Ce qu'il faut savoir...

C'est quand meme dommage si c'est moteur unique...

Une seule moto2 à albacète, la BQR Bluesens Honda...

Bruit de motoGP grâce à son échappement libre Akrapovic, je dois reconnaître que ça impressionne!

Je l'ai bien photographiée malgré la réticence de l'équipe bleue et blanche mais il faudra attendre mon retour à Paris pour que je puisse mettre les photos.

D'ici là, on va voir ce qu'elle donne en course...

Elle ne devrait pas rouler en course ce week end , les moto2 sont juste autorisées a faire les séances d essais ce week end

Uép

m'en,fin sur le mouillé, elle met la pile au 1000...

mickey a écrit:

Elle ne devrait pas rouler en course ce week end , les moto2 sont juste autorisées a faire les séances d essais ce week end

Ok, j'ignorais ce détail.

elle resemble étrangement à la yamaha M1...

C'est vrai qu'elle n'est pas passé inaperçue!!!!

On l'entendait arriver de loin sur le circuit d'Albacète

je me demande quels ont été ses résultats au passage du sonomètre

Curieusement, "seulement" 101 db.

A postériori, il y avait aussi la Moto2 du Team Laglisse mais on ne l'a pas "entendue"...

des tracteurs par rapport aux jolies et fines 250

Moriwaki a présenté sa moto2 au japon :

50cc a écrit:

des tracteurs par rapport aux jolies et fines 250

+1

on devrait etre fixé sur la marque du moteur le week end prochain.

Tout le monde pense à Honda...

comme par hasard , eux qui adorent le 2 temps et qui quasi arrété le développement en 125 et 250

Moi je pense à un moteur Voxan-Husqvarna sur base de Sherco, et un électronique Nokia...
Et pour les pneus, Goodyear ou Continental, ils peuvent se permettre quelques dépenses!

Clément a écrit:

Moi je pense à un moteur Voxan-Husqvarna sur base de Sherco, et un électronique Nokia...
Et pour les pneus, Goodyear ou Continental, ils peuvent se permettre quelques dépenses!

Exact!

J'ai des infos; Il y aurait aussi un carbu Bing et un autre Amal, pour ne pas faire de jaloux!

Pas facile à régler, tout ça!

avec fourche ceriani voir earles , allumage krober ou motoplat

Et voila cela sera donc , sans grande surprise un moteur honda

Moteurs Honda, non badgés Honda, d'environ 150 chevaux...

Perso, je n'appellerai plus ça des Grand Prix!

hohihihi une coupe monomarque en moteur

ben dis donc je vais me faire un stock de vidéos de GP 250

ça devient comme un peu tout dans le monde , uniformisé et asseptisé

la bagarre sera peut etre là sur la piste mais niveau défi technologique

on est loin des GP des années 70 -80 avec des motos carrément différentes , des 2T et des 4T, des twins en ligne, en V , en tandem , rotatifs , clapets ...

après ils nous boufferont les 125 aussi , vont bien trouver quelque chose ces salopards
dés fois j'ai honte d'avoir une Honda

c'est le progrès ma brave dame

faut pas se plaindre , et en profiter , d ici peu la catégorie sera remplacer pas des motos éléctriques avec des bruits de moteur thermiques enregistrés

2010 Moto2 class to be powered by Honda

Japanese factory chosen as single engine supplier for new class, whilst practice sessions for 2009 also undergo modification.


The initial engine supplier for the Moto2 class, the 600cc prototype World Championship series which will run for the first time in 2010, has been confirmed as Japanese manufacturer Honda. After receiving offers from various potential suppliers, the Permanent Bureau of FIM President Mr Vito Ippolito and Dorna CEO Carmelo Ezpeleta made the unanimous decision to give the tender to the company.
The first Moto2 engine will run at over 150hp, housed inside chassis of the teams’ choosing. The prototype bikes will make their entrance to the World Championship against the current crop of 250cc machinery, which will run alongside the class in an arrangement similar to that made for the 500cc/MotoGP switch in 2002.


Rules changes regarding the 2009 season were also announced on Saturday at Jerez, with the duration of all MotoGP Free Practice and Qualifying sessions to be extended from 45 minutes to 1 hour as of the upcoming Grand Prix de France. The new standard event schedule will now be as follows:

FRIDAY
125cc FP1 12.40-13.40
MotoGP FP1 13.55-14.55
250cc FP1 15.10-16.10

SATURDAY
125cc FP2 09.00-09.40 - QP 13.00-13.40
MotoGP FP2 09.55-10.55 - QP 13.55-14.55
250cc FP2 11.10-12.10 - QP 15.10-15.55

SUNDAY
125cc: WUP 08.40-09.00 Race 11.00
250cc: WUP 09.10-09.30 Race 12.15
MotoGP: WUP 09.40-10.00 Race 14.00



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bravo des 250 contre des 600 de 150 cv
ça me ferait plaisir que les deux temps leur mettent une branlée
ça y est c'est la fin

Non, ce n'est pas la fin!

Il reste les 125 alors profitons en...



Parce que quand les soit disant GP se résumeront à des 800, 600 et 250 quatre temps, faudra vous trouver un autre forum!