Qui est en ligne ? | Il y a en tout 118 utilisateurs en ligne :: 14 Enregistrés, 0 Invisible et 104 Invités :: 3 Moteurs de recherche Apriliabarth, cat, Dan42, dga, Dialmax, dubois bruno, faztaz74, Joel Enndewell 2424, ovni20, Ravi, Rennmax, Sacha, sologne, thieryspLe record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 539 le Mar 19 Mar - 11:10 |
Derniers sujets | » [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite!Aujourd'hui à 14:53 par Dialmax » [MotoGP] GP 2024 d' Espagne à Jerez - du 26 - 27 et 28 Avril 2024Aujourd'hui à 14:51 par Joel Enndewell 2424 » [Oldies] Malheureusement, ils sont partis...Aujourd'hui à 14:42 par Rennmax » [Oldies] Moto Elf Aujourd'hui à 14:42 par bubu » [Technique] Article piston intéressant Aujourd'hui à 13:54 par Charly » [WSBK] Infos 2025 . Aujourd'hui à 13:46 par Charly » [Oldies] Renzo Pasolini, photos insolitesAujourd'hui à 13:09 par philippe7 » [Oldies] Les DKWAujourd'hui à 11:22 par DidierF » [Oldies] Dutch TT Assen 1965Aujourd'hui à 10:41 par DidierF » [oldies] bmw rasingeAujourd'hui à 9:51 par DidierF » [Oldies] Michel ROUGERIE, 42 ans déjà !Aujourd'hui à 8:08 par coupekawa » Honda racing des sixties part2Hier à 21:03 par Adco » [Endurance] Saison 2024 . Hier à 19:21 par thierysp » [Bla bla bla] ePower : Y va-t-on vraiment ? suiteHier à 15:34 par Srx56 » [WSBK] Pays Bas à Assen les 19 - 20 et 21 Avril 2024Hier à 12:51 par ovni20 » Les traitements de surfaces sur 2 tempsHier à 12:36 par Adco » [MotoGP] Infos , nouveautés , potins , tests et plus pour la saison GP 2025 ... Hier à 5:46 par EDOUARD Jean » [Oldies] Questions (vitesse 1947-1976)Mer 24 Avr - 8:55 par berlu » [Oldies] Des livres sur la course motoMer 24 Avr - 7:04 par sportboxer » Soudures / les techniques / le matériel Mer 24 Avr - 6:45 par Dan42 » Mais pourquoi le pneu AR est plus large?Mar 23 Avr - 15:56 par 88 daytona » [FSBK] Ledenon 2024 . Les 28 , 29 et 30 Avril 2024 .Mar 23 Avr - 12:40 par EDOUARD Jean » L’autre mégot..Mar 23 Avr - 12:20 par justin » [Oldies] L'incroyable histoire de Kaaden et Degner! (MZ)Lun 22 Avr - 18:18 par DidierF » [Oldies] Angel Nieto Mike Hailwood (part 7)Lun 22 Avr - 18:00 par jack177071 » [MotoGP] Valentino Rossi, aujourd'hui...Lun 22 Avr - 17:01 par biger » Klass GP 2024Lun 22 Avr - 11:32 par Buell-LN » controle technique motoLun 22 Avr - 11:18 par Didier LEBRUN » GP de France 1961 Clermont-Fd, CharadeLun 22 Avr - 10:38 par dga » [Oldies] Gérald MotosLun 22 Avr - 6:10 par Adco |
| | [Technique] Bi-cylindre | |
|
+17Apriliabarth superkart Toop Stephane fpayart janpol84 Jarno ridley i-greck Eric L'idiot du village Clément Inspecteur Harry Martine mecanik Marc svtce 21 participants | |
Auteur | Message |
---|
fpayart
Nombre de messages : 1237 Age : 74 Localisation : LYON Date d'inscription : 11/01/2010
| Sujet: Re: [Technique] Bi-cylindre Jeu 18 Fév - 10:53 | |
| Bien sûr, je l'ai toujours, ce n'est pas le genre de truc qu'on jette Il était rangé dans une boite depuis 30 ans et Damien l'a ressorti l'année dernière, époque des photos. Il y a un peu de réparation à faire dessus (vilebrequin) mais le reste est nickel. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]A l'époque, je n'avais pas de diviseur sur la fraiseuse. |
| | | Marc Admin
Nombre de messages : 28147 Age : 65 Localisation : Villiers sur Marne (94) Date d'inscription : 27/05/2008
| Sujet: Re: [Technique] Bi-cylindre Jeu 18 Fév - 18:24 | |
| "A la main" mais néanmoins répondant à ce que tu désirais... Pour le vilbrequin, tu as fait comment? _________________ Un p'tit clik vaut mieux qu'une grande claque; c'est Harry qui l'a dit! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] |
| | | Jarno
Nombre de messages : 8661 Localisation : Imatra sur Seine Date d'inscription : 10/11/2009
| Sujet: Re: [Technique] Bi-cylindre Jeu 18 Fév - 19:35 | |
| - fpayart a écrit:
- Oui mais alors à 120°
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Mon premier moteur, 1969 J'étais envouté par le bruit des Kawa et comme je n'avais pas le sous ... Belle bête ! Quelle cylindrée ? Le bruit des Kawa... Le fils de copains de mes parents, plus âgé que moi, m'a fait faire mon premier tour à moto sur sa Bonneville, en 67 ou 68, et l'année d'après il a eu une des premières MachIII, et il m'a à nouveau emmené faire un tour. On roulait sans casque à l'époque, quelles sensations pour le petit môme que j'étais ! Il a couru aussi, et je me souviens de ses bécanes en 72, que j'étais allé voir dans son garage : une Kawa S2 pour la coupe, une H2 pour le Criterium, et un Morini 125 pour le championnat de France national. Je m'étais allongé aux guidons de la Morini, posant à grand'peine le menton sur le petit rectangle de mousse posé sur le réservoir... Il a eu sa licence Inter pour 73, s'est acheté une Yam TD3 bien sur, et s'est inscrit pour le GP de France au Castellet. Il m'a raconté que, pendant les essais, Bourgeois lui a fait l'exter dans Signes, alors qu'il avait l'impression d'être au taquet. Impressionné, il est allé voir Bourgeois après, et Boubou lui a dit "mon pauvre, moi c'est Saarinen qui m'a fait l'exter dans Signes ! Mon pote est finalement expert comptable, commissaire aux comptes et prof de fac... |
| | | fpayart
Nombre de messages : 1237 Age : 74 Localisation : LYON Date d'inscription : 11/01/2010
| Sujet: Re: [Technique] Bi-cylindre Ven 19 Fév - 22:40 | |
| C'est à base de pièces de Motobécane AV quelque chose ... Les vilebrequins sont réusinés, emmanchés à 120°, en situation dans les carters et soudés. Difficilement redémontable. Cylindrée 150 cc. Allumage batterie/bobines/vis platinées. L'engin était monté sur un kart, en prise directe (petit pignon à chaîne). Le couple était impressionnant, le bruit également |
| | | philou
Nombre de messages : 164 Localisation : france Date d'inscription : 27/08/2009
| Sujet: Re: [Technique] Bi-cylindre Lun 22 Fév - 16:37 | |
| - fpayart a écrit:
- C'est à base de pièces de Motobécane AV quelque chose ...
AV 7 |
| | | janpol84
Nombre de messages : 6605 Age : 72 Localisation : 84 Date d'inscription : 09/08/2009
| Sujet: Re: [Technique] Bi-cylindre Mar 23 Fév - 7:57 | |
| - fpayart a écrit:
... Le couple était impressionnant, le bruit également Pour le bruit, j'admets avoir eu un faible pour celui des diverses motorisation 3 cylindres 2T, Kawa, bien sûr, mais aussi Suzuki et MotoBécane. On aura peut-être un jour l'explication des phénomènes acoustiques qui provoquent cette particularité de la sonorité des moteurs à vilo calé à 120°. FP, tu mettais quoi après les tubes d'échappement qu'on voit sur les photos? |
| | | fpayart
Nombre de messages : 1237 Age : 74 Localisation : LYON Date d'inscription : 11/01/2010
| Sujet: Re: [Technique] Bi-cylindre Sam 13 Mar - 20:39 | |
| Désolé JP j'avais zappé ton message. Après les tubes il n'y avait rien, pas de place sur le kart |
| | | Contenu sponsorisé
| Sujet: Re: [Technique] Bi-cylindre | |
| |
| | | | [Technique] Bi-cylindre | |
|
Sujets similaires | |
|
| Permission de ce forum: | Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
| |
| |
| |