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fpayart

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MessageSujet: Re: [Technique] Bi-cylindre   [Technique] Bi-cylindre - Page 4 Icon_minitimeJeu 18 Fév 2010 - 11:53

Bien sûr, je l'ai toujours, ce n'est pas le genre de truc qu'on jette [Technique] Bi-cylindre - Page 4 809262

Il était rangé dans une boite depuis 30 ans et Damien l'a ressorti l'année dernière, époque des photos.
Il y a un peu de réparation à faire dessus (vilebrequin) mais le reste est nickel.

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A l'époque, je n'avais pas de diviseur sur la fraiseuse.
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Marc
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Marc

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MessageSujet: Re: [Technique] Bi-cylindre   [Technique] Bi-cylindre - Page 4 Icon_minitimeJeu 18 Fév 2010 - 19:24

"A la main" mais néanmoins répondant à ce que tu désirais...

[Technique] Bi-cylindre - Page 4 771973

Pour le vilbrequin, tu as fait comment?

[Technique] Bi-cylindre - Page 4 55116

_________________
Un p'tit clik vaut mieux qu'une grande claque; c'est Harry qui l'a dit! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Jarno

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MessageSujet: Re: [Technique] Bi-cylindre   [Technique] Bi-cylindre - Page 4 Icon_minitimeJeu 18 Fév 2010 - 20:35

fpayart a écrit:
Oui mais alors à 120° [Technique] Bi-cylindre - Page 4 809262

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Mon premier moteur, 1969 [Technique] Bi-cylindre - Page 4 153252 J'étais envouté par le bruit des Kawa et comme je n'avais pas le sous ...


Belle bête !
Quelle cylindrée ?

Le bruit des Kawa...
Le fils de copains de mes parents, plus âgé que moi, m'a fait faire mon premier tour à moto sur sa Bonneville, en 67 ou 68, et l'année d'après il a eu une des premières MachIII, et il m'a à nouveau emmené faire un tour. On roulait sans casque à l'époque, quelles sensations pour le petit môme que j'étais !

Il a couru aussi, et je me souviens de ses bécanes en 72, que j'étais allé voir dans son garage : une Kawa S2 pour la coupe, une H2 pour le Criterium, et un Morini 125 pour le championnat de France national. Je m'étais allongé aux guidons de la Morini, posant à grand'peine le menton sur le petit rectangle de mousse posé sur le réservoir...

Il a eu sa licence Inter pour 73, s'est acheté une Yam TD3 bien sur, et s'est inscrit pour le GP de France au Castellet.

Il m'a raconté que, pendant les essais, Bourgeois lui a fait l'exter dans Signes, alors qu'il avait l'impression d'être au taquet.
Impressionné, il est allé voir Bourgeois après, et Boubou lui a dit "mon pauvre, moi c'est Saarinen qui m'a fait l'exter dans Signes !

Mon pote est finalement expert comptable, commissaire aux comptes et prof de fac... [Technique] Bi-cylindre - Page 4 241515
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fpayart

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MessageSujet: Re: [Technique] Bi-cylindre   [Technique] Bi-cylindre - Page 4 Icon_minitimeVen 19 Fév 2010 - 23:40

C'est à base de pièces de Motobécane AV quelque chose ...
Les vilebrequins sont réusinés, emmanchés à 120°, en situation dans les carters et soudés. Difficilement redémontable.
Cylindrée 150 cc. Allumage batterie/bobines/vis platinées. L'engin était monté sur un kart, en prise directe (petit pignon à chaîne).
Le couple était impressionnant, le bruit également [Technique] Bi-cylindre - Page 4 809262
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philou



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MessageSujet: Re: [Technique] Bi-cylindre   [Technique] Bi-cylindre - Page 4 Icon_minitimeLun 22 Fév 2010 - 17:37

fpayart a écrit:
C'est à base de pièces de Motobécane AV quelque chose ...

AV 7
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janpol84

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MessageSujet: Re: [Technique] Bi-cylindre   [Technique] Bi-cylindre - Page 4 Icon_minitimeMar 23 Fév 2010 - 8:57

fpayart a écrit:

...
Le couple était impressionnant, le bruit également [Technique] Bi-cylindre - Page 4 809262

Pour le bruit, j'admets avoir eu un faible pour celui des diverses motorisation 3 cylindres 2T, Kawa, bien sûr, mais aussi Suzuki et MotoBécane. On aura peut-être un jour l'explication des phénomènes acoustiques qui provoquent cette particularité de la sonorité des moteurs à vilo calé à 120°.

FP, tu mettais quoi après les tubes d'échappement qu'on voit sur les photos?
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fpayart

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MessageSujet: Re: [Technique] Bi-cylindre   [Technique] Bi-cylindre - Page 4 Icon_minitimeSam 13 Mar 2010 - 21:39

Désolé JP j'avais zappé ton message.
Après les tubes il n'y avait rien, pas de place sur le kart
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MessageSujet: Re: [Technique] Bi-cylindre   [Technique] Bi-cylindre - Page 4 Icon_minitime

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