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 [Technique] Bi-cylindre

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fpayart

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MessageSujet: Re: [Technique] Bi-cylindre   Jeu 18 Fév 2010 - 11:53

Bien sûr, je l'ai toujours, ce n'est pas le genre de truc qu'on jette

Il était rangé dans une boite depuis 30 ans et Damien l'a ressorti l'année dernière, époque des photos.
Il y a un peu de réparation à faire dessus (vilebrequin) mais le reste est nickel.

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A l'époque, je n'avais pas de diviseur sur la fraiseuse.
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Marc
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MessageSujet: Re: [Technique] Bi-cylindre   Jeu 18 Fév 2010 - 19:24

"A la main" mais néanmoins répondant à ce que tu désirais...



Pour le vilbrequin, tu as fait comment?


_________________
Un p'tit clik vaut mieux qu'une grande claque; c'est Harry qui l'a dit! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Jarno

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MessageSujet: Re: [Technique] Bi-cylindre   Jeu 18 Fév 2010 - 20:35

fpayart a écrit:
Oui mais alors à 120°

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Mon premier moteur, 1969 J'étais envouté par le bruit des Kawa et comme je n'avais pas le sous ...


Belle bête !
Quelle cylindrée ?

Le bruit des Kawa...
Le fils de copains de mes parents, plus âgé que moi, m'a fait faire mon premier tour à moto sur sa Bonneville, en 67 ou 68, et l'année d'après il a eu une des premières MachIII, et il m'a à nouveau emmené faire un tour. On roulait sans casque à l'époque, quelles sensations pour le petit môme que j'étais !

Il a couru aussi, et je me souviens de ses bécanes en 72, que j'étais allé voir dans son garage : une Kawa S2 pour la coupe, une H2 pour le Criterium, et un Morini 125 pour le championnat de France national. Je m'étais allongé aux guidons de la Morini, posant à grand'peine le menton sur le petit rectangle de mousse posé sur le réservoir...

Il a eu sa licence Inter pour 73, s'est acheté une Yam TD3 bien sur, et s'est inscrit pour le GP de France au Castellet.

Il m'a raconté que, pendant les essais, Bourgeois lui a fait l'exter dans Signes, alors qu'il avait l'impression d'être au taquet.
Impressionné, il est allé voir Bourgeois après, et Boubou lui a dit "mon pauvre, moi c'est Saarinen qui m'a fait l'exter dans Signes !

Mon pote est finalement expert comptable, commissaire aux comptes et prof de fac...
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fpayart

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MessageSujet: Re: [Technique] Bi-cylindre   Ven 19 Fév 2010 - 23:40

C'est à base de pièces de Motobécane AV quelque chose ...
Les vilebrequins sont réusinés, emmanchés à 120°, en situation dans les carters et soudés. Difficilement redémontable.
Cylindrée 150 cc. Allumage batterie/bobines/vis platinées. L'engin était monté sur un kart, en prise directe (petit pignon à chaîne).
Le couple était impressionnant, le bruit également
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philou



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MessageSujet: Re: [Technique] Bi-cylindre   Lun 22 Fév 2010 - 17:37

fpayart a écrit:
C'est à base de pièces de Motobécane AV quelque chose ...

AV 7
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janpol84

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MessageSujet: Re: [Technique] Bi-cylindre   Mar 23 Fév 2010 - 8:57

fpayart a écrit:

...
Le couple était impressionnant, le bruit également

Pour le bruit, j'admets avoir eu un faible pour celui des diverses motorisation 3 cylindres 2T, Kawa, bien sûr, mais aussi Suzuki et MotoBécane. On aura peut-être un jour l'explication des phénomènes acoustiques qui provoquent cette particularité de la sonorité des moteurs à vilo calé à 120°.

FP, tu mettais quoi après les tubes d'échappement qu'on voit sur les photos?
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fpayart

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MessageSujet: Re: [Technique] Bi-cylindre   Sam 13 Mar 2010 - 21:39

Désolé JP j'avais zappé ton message.
Après les tubes il n'y avait rien, pas de place sur le kart
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MessageSujet: Re: [Technique] Bi-cylindre   

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