| | [Technique] Cote d'alésage pour cylindre |  |
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+7pierre fpayart zeze Shining Seb4LO Toop Camus14 11 participants |
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Camus14
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Date d'inscription : 12/03/2010
| Sujet: [Technique] Cote d'alésage pour cylindre ![[Technique] Cote d'alésage pour cylindre Icon_minitime](https://2img.net/i/fa/icon_minitime.gif) Lun 8 Nov 2010 - 8:58 | |
| Voilà, j'ai récupéré un cylindre dont le nikasil (refait à neuf!!) est à la cote de 55...
Est-il possible de le faire renikasiler à 54?
Merci |
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Toop
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Date d'inscription : 02/01/2010
| | Sujet: Re: [Technique] Cote d'alésage pour cylindre Lun 8 Nov 2010 - 9:56 | |
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Seb4LO
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| | Sujet: Re: [Technique] Cote d'alésage pour cylindre Lun 8 Nov 2010 - 10:07 | |
| 1 mm de nickasyl = NO WAY ![[Technique] Cote d'alésage pour cylindre 140286](/users/3313/47/10/07/smiles/140286.gif) |
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Toop
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| | Sujet: Re: [Technique] Cote d'alésage pour cylindre Lun 8 Nov 2010 - 10:41 | |
| c'est 1mm en moins Seb  |
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Seb4LO
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| | Sujet: Re: [Technique] Cote d'alésage pour cylindre Lun 8 Nov 2010 - 11:01 | |
| le trou fait 55 pour qu'il fasse 54 il faut RAJOUTER DE LA MATIERE ![[Technique] Cote d'alésage pour cylindre 809262](/users/3313/47/10/07/smiles/809262.gif) et 1 mm de nickasyl , ca ne le fait pas |
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Toop
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Shining
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zeze
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Date d'inscription : 05/10/2010
| | Sujet: Question interressante ???? Lun 8 Nov 2010 - 18:32 | |
| Je sais q'il est possible de recharger des grosses rayures par soudure avant de Nicasiler mais pour l'epaisseur maxi d'apport qui peut repondre. Merci ZEze |
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fpayart
Nombre de messages : 1237
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Date d'inscription : 11/01/2010
| | Sujet: Re: [Technique] Cote d'alésage pour cylindre Lun 8 Nov 2010 - 20:00 | |
| - Camus14 a écrit:
- Voilà, j'ai récupéré un cylindre dont le nikasil (refait à neuf!!) est à la cote de 55...
Est-il possible de le faire renikasiler à 54?
Merci Un cylindre de quoi ? Pour monter sur quoi ? Il serait peut-être plus simple d'y mettre un piston en 55. Dans tous les cas l'épaisseur maxi du Nikasil ne doit jamais excéder 0.1 après rodage pour un cylindre qui doit développer des cv. Après pour un "bricolage", on doit pouvoir aller jusqu'à 0.2/0.3, à condition de trouver quelqu'un qui accepte de faire le job, parce que plus d'épaisseur signifie un Nikasil qui aura plus tendance à se décoller du support. |
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Camus14
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Date d'inscription : 12/03/2010
| | Sujet: Re: [Technique] Cote d'alésage pour cylindre Lun 8 Nov 2010 - 20:12 | |
| Bon, eh bien ce cylindre est bon pour la poubelle!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] |
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pierre
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Date d'inscription : 23/09/2009
| | Sujet: Re: [Technique] Cote d'alésage pour cylindre Lun 8 Nov 2010 - 20:12 | |
| - Citation :
- plus d'épaisseur signifie un Nikasil qui aura plus tendance à se décoller du support
pourquoi ? ![[Technique] Cote d'alésage pour cylindre 55116](/users/3313/47/10/07/smiles/55116.gif) |
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Camus14
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| | Sujet: Re: [Technique] Cote d'alésage pour cylindre Lun 8 Nov 2010 - 20:24 | |
| C'est un cylindre Bartol kit...
Le piston de 55, bah faut trouver en ciel plat mais je pense pas que cela vaille la peine! |
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fpayart
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| | Sujet: Re: [Technique] Cote d'alésage pour cylindre Lun 8 Nov 2010 - 20:55 | |
| - pierre a écrit:
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- Citation :
- plus d'épaisseur signifie un Nikasil qui aura plus tendance à se décoller du support
pourquoi ? Pour des raisons de dilatation différentielle |
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Shining
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| | Sujet: Re: [Technique] Cote d'alésage pour cylindre Mar 9 Nov 2010 - 5:40 | |
| - Camus14 a écrit:
- Bon, eh bien ce cylindre est bon pour la poubelle!!
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
au lieu de le jeter, envoie le moi!  |
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ettoiffi
Nombre de messages : 10
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Date d'inscription : 14/03/2012
| | Sujet: Re: [Technique] Cote d'alésage pour cylindre Dim 18 Mar 2012 - 22:17 | |
| - Camus14 a écrit:
- C'est un cylindre Bartol kit...
Le piston de 55, bah faut trouver en ciel plat mais je pense pas que cela vaille la peine! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] se volete spiegazioni mandate mp |
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Camus14
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| | Sujet: Re: [Technique] Cote d'alésage pour cylindre Lun 19 Mar 2012 - 9:50 | |
| - ettoiffi a écrit:
- Camus14 a écrit:
- C'est un cylindre Bartol kit...
Le piston de 55, bah faut trouver en ciel plat mais je pense pas que cela vaille la peine! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
se volete spiegazioni mandate mp Thanks for your help. You think this company can solve my problem? |
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ettoiffi
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| | Sujet: Re: [Technique] Cote d'alésage pour cylindre Lun 19 Mar 2012 - 11:41 | |
| - Camus14 a écrit:
- ettoiffi a écrit:
- Camus14 a écrit:
- C'est un cylindre Bartol kit...
Le piston de 55, bah faut trouver en ciel plat mais je pense pas que cela vaille la peine! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
se volete spiegazioni mandate mp
Thanks for your help.
You think this company can solve my problem? rifare canna da 53,8 in ergal tradilato con travasi come originale dopo avere rilevato quote.tornire esistente ,piantare con interferenza e colla aeronautica la nuova. nikasil ,abbassamento traversino se presente e rifinitura travasi e spigoli .. |
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Camus14
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| | Sujet: Re: [Technique] Cote d'alésage pour cylindre Lun 19 Mar 2012 - 12:08 | |
| quelqu'un ayant des connaissances en italien pourrait-il m'aider??!
merci! |
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Seb4LO
Nombre de messages : 2607
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Date d'inscription : 05/07/2009
| | Sujet: Re: [Technique] Cote d'alésage pour cylindre Lun 19 Mar 2012 - 12:43 | |
| Je discutait avec Stéphane et Christian Ginès Samedi , il arrive à poser plus de 1mm de nickasyl et çà tient ... par contre c'est au moins 300 euros |
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ettoiffi
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| | Sujet: Re: [Technique] Cote d'alésage pour cylindre Lun 19 Mar 2012 - 18:45 | |
| - SEB4LO a écrit:
- Je discutait avec Stéphane et Christian Ginès Samedi , il arrive à poser plus de 1mm de nickasyl et çà tient ...
par contre c'est au moins 300 euros yes !!! Si vous faites le baril in7075 et de jouer les ports de transfert et d'échappement peuvent me l'envoyer en Italie et lui a remis .. J'ai souvent vu des cylindres de course à refaire dans Gilardoni |
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ettoiffi
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| | Sujet: Re: [Technique] Cote d'alésage pour cylindre Lun 19 Mar 2012 - 18:49 | |
| - Camus14 a écrit:
- quelqu'un ayant des connaissances en italien pourrait-il m'aider??!
merci! 53,8 Alu répéter les portes canne d'admission et de décharge que l'original après la détection d'unités, en laissant une étape vers le sommet ». tournant usine existante avec l'interférence et avec le nouvel appareil. Nikasil, inférieure barre transversale et la coulée et la finition, si tous les coins .. ah fournir nouveau piston et de la tolérance nécessaire (généralement de 3/4 centièmes de millimètre) |
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gilles27
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| | Sujet: Re: [Technique] Cote d'alésage pour cylindre Lun 19 Mar 2012 - 22:38 | |
| Attuelamante, il problema e che il cilindro ha un diametro da 55mm . Dunque, per convertirlo a 54mm, ci vuole mettere un nikasil da 0,5mm . Ma un tale nikasil non e buono. Un buno nikasil e molto piu sottile.
Lei puo fare un nikasil cosi spesso ?
O allora forse fornire un pistone da 55mm diametro?
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ettoiffi
Nombre de messages : 10
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Date d'inscription : 14/03/2012
| | Sujet: Re: [Technique] Cote d'alésage pour cylindre Mer 21 Mar 2012 - 17:51 | |
| - gilles27 a écrit:
- Attuelamante, il problema e che il cilindro ha un diametro da 55mm . Dunque, per convertirlo a 54mm, ci vuole mettere un nikasil da 0,5mm . Ma un tale nikasil non e buono. Un buno nikasil e molto piu sottile.
Lei puo fare un nikasil cosi spesso ?
O allora forse fornire un pistone da 55mm diametro?
Cette fonte des tuyaux du kart? faire la même chose avec de l'aluminium apre mettre nikasil |
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mickie
Nombre de messages : 1909
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Localisation : Frontignan 34, les pieds dans l'eau!
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| | Sujet: Re: [Technique] Cote d'alésage pour cylindre Jeu 22 Mar 2012 - 6:50 | |
| Ce cylindre est-il destiné à la compète pure ou à l'entrainement? car les ets Bihr peuvent le rechemiser fonte, le rendement est légèrement inférieur mais en échange tu as 4 côtes de réalésage... à voir aussi si il n'est pas possible de le chemiser alu et le traiter Nikasil après...
_________________
Volem rien foutre al païs! Gardarem lou hamac!
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ettoiffi
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| | Sujet: Re: [Technique] Cote d'alésage pour cylindre Jeu 22 Mar 2012 - 7:35 | |
| - mickie a écrit:
- Ce cylindre est-il destiné à la compète pure ou à l'entrainement? car les ets Bihr peuvent le rechemiser fonte, le rendement est légèrement inférieur mais en échange tu as 4 côtes de réalésage... à voir aussi si il n'est pas possible de le chemiser alu et le traiter Nikasil après...
hanno provato a mettere nikasil si acciao e su ghisa e funziona..questo sui guzzi che vi e' poca carne su carter e cilindri ora fanno canne anche in alluminio per 2 t con risultati direi ottimi ,dopo montaggio con interferenza e incollaggio |
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| | Sujet: Re: [Technique] Cote d'alésage pour cylindre | |
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