AccueilGalerieRechercherS'enregistrerConnexionNouveaux messages depuis dernière visite
Rechercher
 
 

Résultats par :
 
Rechercher Recherche avancée
Qui est en ligne ?
Il y a en tout 43 utilisateurs en ligne :: 18 Enregistrés, 0 Invisible et 25 Invités :: 1 Moteur de recherche

190mech, Bighorn, caferace03, Dan42, Didier910, EDOUARD Jean, gtw36, Hanys, jmasse, lancelot1, MANETON, marco91, mc97, metagon, Mykeul, Philip, Pierre"PhilRead", pierre95

Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 294 le Lun 18 Nov 2019 - 20:11
Derniers sujets
» [Technique] Distribution pneumatique moto.
[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Icon_minitimeAujourd'hui à 12:09 par Dan42

» [Oldies] Bourg en Bresse : Barbaroux et sa BARBULTON
[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Icon_minitimeAujourd'hui à 10:42 par bubu

» [Oldies] Moto Journal 200-9 Avril 1978
[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Icon_minitimeAujourd'hui à 9:06 par sologne

» [Technique] Honda racing des sixties
[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Icon_minitimeAujourd'hui à 8:31 par woab

» FSBK : Open SNCF
[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Icon_minitimeHier à 22:36 par bentou

» [MotoGP] GP 2019 d' Australie à Phillip Island - Les 25-26 et 27 Oct 2019
[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Icon_minitimeHier à 22:10 par Dialmax

» [Sorties] Ventoux Classic 2020
[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Icon_minitimeHier à 21:16 par Jean-Rene

» [Oldies] Moto Elf
[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Icon_minitimeHier à 18:00 par thierysp

» [Oldies] Angel Nieto Mike Hailwood ( Part5 )
[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Icon_minitimeHier à 15:19 par damienfollenfant

» [SORTIES] Les 50 ans du Moto Club de Yerres
[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Icon_minitimeHier à 11:08 par EDOUARD Jean

» [SORTIE] Amicale - des anciens – coureurs - motocycliste
[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Icon_minitimeHier à 10:56 par bubu

» [Oldies] Quizz??????
[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Icon_minitimeJeu 16 Jan 2020 - 22:01 par Dukasuz

» [Oldies] Les Aermacchi deux temps
[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Icon_minitimeJeu 16 Jan 2020 - 21:06 par japs70s

»  [Road Racing] 2020
[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Icon_minitimeJeu 16 Jan 2020 - 20:50 par Pierre"PhilRead"

» Un petit 250 flat twin roumain de 1953
[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Icon_minitimeJeu 16 Jan 2020 - 19:55 par Apriliabarth

» [Sorties] Calendrier 2020 des manifestations, roulages,....
[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Icon_minitimeJeu 16 Jan 2020 - 17:17 par sologne

» 350 Motobecane gendarmerie
[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Icon_minitimeJeu 16 Jan 2020 - 13:14 par Buell-LN

» IMS 350 de R.P.R (République Populaire de Roumanie)
[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Icon_minitimeJeu 16 Jan 2020 - 8:47 par jeannin

» [Oldies] Side-Car: quelques images
[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Icon_minitimeMer 15 Jan 2020 - 20:37 par Loveside

» [Oldies] Bourg-en-Bresse 1975
[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Icon_minitimeMer 15 Jan 2020 - 15:03 par spreyer

» [oldies] TT ASSEN - AVANT 1990
[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Icon_minitimeMer 15 Jan 2020 - 12:13 par sidthouv

» [Oldies] Pilotes français des Seventies.
[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Icon_minitimeMer 15 Jan 2020 - 12:10 par taliesin

» [Oldies] Le team Yamaha international de Kel Carruthers
[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Icon_minitimeMar 14 Jan 2020 - 21:42 par motori49

» [GP125] All that you wanted to know on Aprilia RSA 125, and more, by Mr Jan Thiel and Mr Frits Overmars (PART 5)
[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Icon_minitimeMar 14 Jan 2020 - 19:58 par LeonardoMRF2

» [WSBK] 2020
[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Icon_minitimeMar 14 Jan 2020 - 19:45 par EDOUARD Jean

» F1 2strokes ?
[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Icon_minitimeMar 14 Jan 2020 - 14:39 par Fügner

» Escol 1000 Super-Moto
[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Icon_minitimeMar 14 Jan 2020 - 1:11 par Fügner

» Projet réplique YZR 500 OWL9
[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Icon_minitimeLun 13 Jan 2020 - 23:42 par solex27

» Bourg en bresse 1957
[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Icon_minitimeLun 13 Jan 2020 - 22:02 par chorouk34480

» Janbros' 2-stroke excel for ports, heads and pipes
[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Icon_minitimeLun 13 Jan 2020 - 20:35 par JanBros

La réclame...
Mots-clés
RACING bresse side yamaha rouge daytona triumph geco aprilia 1000 2013 france wanted eurosport charade bourg classic ducati 1973 suzuki honda coupe zone race ROAD aermacchi
Meilleurs posteurs
Marc
[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Voting16[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Voting13[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Voting15 
philwood
[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Voting16[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Voting13[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Voting15 
EDOUARD Jean
[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Voting16[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Voting13[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Voting15 
mickey
[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Voting16[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Voting13[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Voting15 
Pierre"PhilRead"
[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Voting16[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Voting13[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Voting15 
Fügner
[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Voting16[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Voting13[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Voting15 
Jarno
[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Voting16[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Voting13[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Voting15 
yves kerlo
[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Voting16[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Voting13[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Voting15 
Dialmax
[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Voting16[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Voting13[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Voting15 
janpol84
[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Voting16[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Voting13[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Voting15 
La réclame...

Partagez
 

 [Technique] Bi-cylindre

Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4  Suivant
AuteurMessage
superkart

superkart

Nombre de messages : 2015
Age : 40
Localisation : pres de nogaro
Date d'inscription : 20/01/2010

[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Bi-cylindre   [Technique] Bi-cylindre - Page 3 Icon_minitimeMar 16 Fév 2010 - 13:34

c'ets ça un vrai atelier !! pas un trucs avec 50 inge qui ne savent pas ce que c'est une soudure , un tour ou une cle de 10... et qui vont donne un ordre a 10 technicien /ouvrier /mecano pour faire monter une roue !!
(pour les oignons, ils sont naturelement parfume au ricin !!!

j'avais fais cette photo expres pour FPE/500 rg club quand j'ai eu fini de souder mon chassis...
le cadre est bien sur destine a du rotax......1000cc
mon pere veut monter une moto avec un moteur rotax... il a commence a rassembler les pieces bras de 125 rs route ,pour le pignon a droite....30€ le bras.
fin du HS


concernant BRC , un "burtmonroe" a construit et roulé a bonneville avec un proto a moteur 250 brc...un bon coup de PUB !!
alors , pourquoi FPE .. en bi ou avec le beau design du V4 FPE !!!!!

cote bycilndre de malade..celui de tibus du 500rg.... un 1000 FOLAN....... 2 cylindre de 500 husky 2t je crois .. [Technique] Bi-cylindre - Page 3 809262
Revenir en haut Aller en bas
http://teamngenering.canalblog.com/
Pignool

Pignool

Nombre de messages : 1821
Age : 58
Localisation : Le Pontet
Date d'inscription : 03/09/2009

[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Bi-cylindre   [Technique] Bi-cylindre - Page 3 Icon_minitimeMar 16 Fév 2010 - 13:57

te vexes pas SK, je plaisante lol!
t'as des photos de ta cuisine !!!!! lol!
Revenir en haut Aller en bas
fpayart

fpayart

Nombre de messages : 1021
Age : 70
Localisation : LYON
Date d'inscription : 11/01/2010

[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Bi-cylindre   [Technique] Bi-cylindre - Page 3 Icon_minitimeMar 16 Fév 2010 - 15:12

Le sal... Trop fort [Technique] Bi-cylindre - Page 3 998726 [Technique] Bi-cylindre - Page 3 998726 [Technique] Bi-cylindre - Page 3 998726
Revenir en haut Aller en bas
http://www.fperacing.com/
janpol84

janpol84

Nombre de messages : 6361
Age : 67
Localisation : 84
Date d'inscription : 09/08/2009

[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Bi-cylindre   [Technique] Bi-cylindre - Page 3 Icon_minitimeMar 16 Fév 2010 - 17:41

superkart a écrit:

... pas un trucs avec 50 inge qui ne savent pas ce que c'est une soudure , un tour ou une cle de 10... et qui vont donne un ordre a 10 technicien /ouvrier /mecano pour faire monter une roue !!...

Certes, certes... En 1970, quand j'étais en 1ère année ENSAM à Aix, je me souviens d'avoir fait de la fonderie (au sable, alu, fonte au cubilot, modelage bois), de la chaudronnerie (formage à la main, soudure au chalumeau oxy-acétylénique, pliage, emboutissage), de l'usinage (tout, fraiseuse, rectif, avec les tout-débuts de la CN, métrologie, OST), etc... à raison de 8h par semaine, plus autant sur la planche à dessin, plus un cours bien "solide" de mécanique générale (cinématique et dynamique). On était plusieurs à être mordus de sport mécanique, et il nous est arrivé souvent de débarquer en cours avec les mains noires du cambouis de nos meules...

Je signale juste que parmi mes glorieux aînés, il en est un dont beaucoup de toulousains ont entendu parler : Lucien Servanty, le père du projet Concorde... un type qui ne comprenait sans doute pas grand'chose aux avions, n'est-ce pas???

Si on pouvait arrêter ce genre de truc, ça ne rendrait pas le forum moins sympa, bien au contraire
Revenir en haut Aller en bas
fpayart

fpayart

Nombre de messages : 1021
Age : 70
Localisation : LYON
Date d'inscription : 11/01/2010

[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Bi-cylindre   [Technique] Bi-cylindre - Page 3 Icon_minitimeMar 16 Fév 2010 - 18:30

[Technique] Bi-cylindre - Page 3 976373
Eh oui! jeunot, c'était le bon temps [Technique] Bi-cylindre - Page 3 153252
C'est clair que la formation que nous avons reçue à cette époque était plus pragmatique que celle qui est dispensée aujourd'hui.
Toutes les promotions des grandes écoles ont vu éclore leur lot de Génies.
A la décharge de SK, ses propos sont malheureusement un peu le reflet de la réalité.
Globalement la qualité de la formation actuelle aurait plus tendance à tirer le niveau vers le bas. C'est une remarque quotidienne, je déplore c'est tout ce que je peux faire. On n'échappe pas au progrès.
[Technique] Bi-cylindre - Page 3 976373
Revenir en haut Aller en bas
http://www.fperacing.com/
Shining

Shining

Nombre de messages : 122
Age : 29
Localisation : 74 (Annecy/Thones)
Date d'inscription : 05/01/2010

[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Bi-cylindre   [Technique] Bi-cylindre - Page 3 Icon_minitimeMar 16 Fév 2010 - 20:01

superkart a écrit:
il a commence a rassembler les pieces bras de 125 rs route ,pour le pignon a droite....30€ le bras.


[Technique] Bi-cylindre - Page 3 976373

ca lui a couté un bras! Shocked


[Technique] Bi-cylindre - Page 3 509976
Revenir en haut Aller en bas
superkart

superkart

Nombre de messages : 2015
Age : 40
Localisation : pres de nogaro
Date d'inscription : 20/01/2010

[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Bi-cylindre   [Technique] Bi-cylindre - Page 3 Icon_minitimeMar 16 Fév 2010 - 21:28

vous exitez pas , ici on parle de moteur !!! je plaisante toujours....

moi , je bosse tous les jours avec des inges.. et il y a de tout... et comme dit francis , ce n'est plus la meme formation qu'a l'epoque..
mon pere et son certificat d'etude m'en apprend tout les jours... ou un inge de 61 ans qui ne veut pas partir a la retraite et que j'ecoute raconter son experience dans l'entreprise comme un mome devant zidane...
mais les jeunes blanc bec de 5 ans de moins que moi qui dessinent des pieces a 50centimes pour en faire des pieces a 200€ juste pour le fun... ouaifff.
pour moi il y aura toujours les ingenieurs et les ingenieux.....

allez...
des truc de fou..
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Revenir en haut Aller en bas
http://teamngenering.canalblog.com/
Pignool

Pignool

Nombre de messages : 1821
Age : 58
Localisation : Le Pontet
Date d'inscription : 03/09/2009

[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Bi-cylindre   [Technique] Bi-cylindre - Page 3 Icon_minitimeMer 17 Fév 2010 - 10:10

un truc de ouf , je suis là lol!

motobroc à monteux 10/2008

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Revenir en haut Aller en bas
Seb4LO

Seb4LO

Nombre de messages : 2605
Localisation : Concarneau
Date d'inscription : 05/07/2009

[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Bi-cylindre   [Technique] Bi-cylindre - Page 3 Icon_minitimeMer 17 Fév 2010 - 10:33

Mérite pas d etre parmis les belles mécaniques ce truc [Technique] Bi-cylindre - Page 3 809516
Revenir en haut Aller en bas
Toop



Nombre de messages : 3560
Age : 19
Localisation : Tours
Date d'inscription : 02/01/2010

[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Bi-cylindre   [Technique] Bi-cylindre - Page 3 Icon_minitimeMer 17 Fév 2010 - 11:13

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]




personne n'a d'avis technique sur l'abandon de cette configuration moto ? [Technique] Bi-cylindre - Page 3 55116




[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Revenir en haut Aller en bas
Seb4LO

Seb4LO

Nombre de messages : 2605
Localisation : Concarneau
Date d'inscription : 05/07/2009

[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Bi-cylindre   [Technique] Bi-cylindre - Page 3 Icon_minitimeMer 17 Fév 2010 - 11:31

aprilia a continué l évolution de ces moteurs , ce sont devenus pas la suite des moteurs aprilia et plus des moteurs rotax fabriqués pour aprilia .....
Revenir en haut Aller en bas
superkart

superkart

Nombre de messages : 2015
Age : 40
Localisation : pres de nogaro
Date d'inscription : 20/01/2010

[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Bi-cylindre   [Technique] Bi-cylindre - Page 3 Icon_minitimeMer 17 Fév 2010 - 13:25

pour l'arret de ce type de moteur (tamdem , cylindre l'un derriere l'autre..)

je pense que c'est un peu par rapport a l'encombrement et au centrage dans le châssis....
ce type de moteur est "LONG" , il ne permet pas une bonne repartition des masses . aujourd'hui les moteurs sont haut et court pour etre positionne le plus sur l'avant.

ça doit etre le meme choix pour carbu a l'ar du moteur RSA 125 au lieu de devant




cest quoi ce moteur sur la motobec??


voila le dernier gros V2 2t ...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Revenir en haut Aller en bas
http://teamngenering.canalblog.com/
Pignool

Pignool

Nombre de messages : 1821
Age : 58
Localisation : Le Pontet
Date d'inscription : 03/09/2009

[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Bi-cylindre   [Technique] Bi-cylindre - Page 3 Icon_minitimeMer 17 Fév 2010 - 13:50

sur la motobec ç'est un bouilleur de KTM, il me semble [Technique] Bi-cylindre - Page 3 55116
Revenir en haut Aller en bas
Seb4LO

Seb4LO

Nombre de messages : 2605
Localisation : Concarneau
Date d'inscription : 05/07/2009

[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Bi-cylindre   [Technique] Bi-cylindre - Page 3 Icon_minitimeMer 17 Fév 2010 - 15:30

le bimota , on ne peut pas dire que ce soit le truc qui m'impressionne le plus .....

la plupart du temps les répendages sauvages d'huile sur les sorties pistes RD/RG 500 , ca vient de ces trucs .... ( je dis trucs , j aime pas ces machines )

c'est super haut , faut un escabeau pour grimper dessus le moteur casse tout le temps / sinon c est la boite

censé être une superbike comme ses cousines de chez bimota , sauf que j en ai jamais vu une aller vite [Technique] Bi-cylindre - Page 3 140286
Revenir en haut Aller en bas
philou



Nombre de messages : 160
Localisation : france
Date d'inscription : 27/08/2009

[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Bi-cylindre   [Technique] Bi-cylindre - Page 3 Icon_minitimeMer 17 Fév 2010 - 16:34

PIGNOOL a écrit:
un truc de ouf , je suis là lol!

motobroc à monteux 10/2008

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Shocked elle tourne toujours celle la sur les bourses aux pièces, sa faisait un moment que je ne l'avait pas revu.
Revenir en haut Aller en bas
Toop



Nombre de messages : 3560
Age : 19
Localisation : Tours
Date d'inscription : 02/01/2010

[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Bi-cylindre   [Technique] Bi-cylindre - Page 3 Icon_minitimeMer 17 Fév 2010 - 21:37

j'apprécie aussi le proto de superkart [Technique] Bi-cylindre - Page 3 241515 ( même si le bras du 125 rs irait mieux que celui du 250 sur la photo lol! )

mais c'est une boutade [Technique] Bi-cylindre - Page 3 165226

j'aime beaucoup la démarche en tout cas [Technique] Bi-cylindre - Page 3 522649
Revenir en haut Aller en bas
superkart

superkart

Nombre de messages : 2015
Age : 40
Localisation : pres de nogaro
Date d'inscription : 20/01/2010

[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Bi-cylindre   [Technique] Bi-cylindre - Page 3 Icon_minitimeMer 17 Fév 2010 - 22:16

Toopack a écrit:
j'apprécie aussi le proto de superkart [Technique] Bi-cylindre - Page 3 241515 ( même si le bras du 125 rs irait mieux que celui du 250 sur la photo lol! )

mais c'est une boutade [Technique] Bi-cylindre - Page 3 165226

j'aime beaucoup la démarche en tout cas [Technique] Bi-cylindre - Page 3 522649
c'ets un bras de 1000 rsv en fait sur la photo.. et le cadre est prevu pour le 1000 rotax V2 ;;le 250 tandem c'est juste pour le FUN !!
lol!
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Revenir en haut Aller en bas
http://teamngenering.canalblog.com/
fpayart

fpayart

Nombre de messages : 1021
Age : 70
Localisation : LYON
Date d'inscription : 11/01/2010

[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Bi-cylindre   [Technique] Bi-cylindre - Page 3 Icon_minitimeMer 17 Fév 2010 - 23:08

Félicitations pour ton travail [Technique] Bi-cylindre - Page 3 101130
Se fabriquer sa propre moto, c'est l'aboutissement d'un rêve. Comme quoi, même avec de faibles moyens il est possible avec une bonne motivation et du temps d'arriver à ses fins.
Bon je n'aime pas le 4t, le volume et le poids du propulseur et des périphériques me font hérisser le poil. Désolé c'est physique [Technique] Bi-cylindre - Page 3 53178
Revenir en haut Aller en bas
http://www.fperacing.com/
fpayart

fpayart

Nombre de messages : 1021
Age : 70
Localisation : LYON
Date d'inscription : 11/01/2010

[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Bi-cylindre   [Technique] Bi-cylindre - Page 3 Icon_minitimeMer 17 Fév 2010 - 23:13

Toopack a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]




personne n'a d'avis technique sur l'abandon de cette configuration moto ? [Technique] Bi-cylindre - Page 3 55116




[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Voilà les images qu'il me manquait. Pourrais-tu me les envoyer par mail STP que je puisse les classer, d'abord et les mettre en forme pour continuer mon exposé, ensuite.
Merci d'avance
Revenir en haut Aller en bas
http://www.fperacing.com/
janpol84

janpol84

Nombre de messages : 6361
Age : 67
Localisation : 84
Date d'inscription : 09/08/2009

[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Bi-cylindre   [Technique] Bi-cylindre - Page 3 Icon_minitimeMer 17 Fév 2010 - 23:18

Ben oui... et pour moi, 2T/4T, c'est plutôt le contraire.
Quant au bruit, y a pas photo... surtout pour les 3 et 6 cylindres (12 pour les voitures)
et je ne suis pas le seul, demande à Jarno qui roule en Triumph triple...
[Technique] Bi-cylindre - Page 3 398384
Mais je trouve aussi qu'un bon gros mono en mégaphone vaut tous les pots de détente du monde. J'y peux rien...
Revenir en haut Aller en bas
fpayart

fpayart

Nombre de messages : 1021
Age : 70
Localisation : LYON
Date d'inscription : 11/01/2010

[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Bi-cylindre   [Technique] Bi-cylindre - Page 3 Icon_minitimeMer 17 Fév 2010 - 23:30

Pour le bruit, on est d'accord [Technique] Bi-cylindre - Page 3 980796
Citation :
Mais je trouve aussi qu'un bon gros mono en mégaphone ...
Une bonne Vélocette avec ce bruit rauque inimitable. A la rigueur une Matchless G50 ou G80 [Technique] Bi-cylindre - Page 3 771973

C'est indéniable ça prend aux tripes [Technique] Bi-cylindre - Page 3 88799
Revenir en haut Aller en bas
http://www.fperacing.com/
Toop



Nombre de messages : 3560
Age : 19
Localisation : Tours
Date d'inscription : 02/01/2010

[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Bi-cylindre   [Technique] Bi-cylindre - Page 3 Icon_minitimeJeu 18 Fév 2010 - 0:20

Mail dans le tuyau Francis !

ce moteur est en vente sur leboncoin 10 000 E
Revenir en haut Aller en bas
Jarno

Jarno

Nombre de messages : 8661
Localisation : Imatra sur Seine
Date d'inscription : 10/11/2009

[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Bi-cylindre   [Technique] Bi-cylindre - Page 3 Icon_minitimeJeu 18 Fév 2010 - 1:28

janpol84 a écrit:
Ben oui... et pour moi, 2T/4T, c'est plutôt le contraire.
Quant au bruit, y a pas photo... surtout pour les 3 et 6 cylindres (12 pour les voitures)
et je ne suis pas le seul, demande à Jarno qui roule en Triumph triple...
[Technique] Bi-cylindre - Page 3 398384
Mais je trouve aussi qu'un bon gros mono en mégaphone vaut tous les pots de détente du monde. J'y peux rien...


Ah mais les trois cylindres-2 temps, ça sonne bien aussi !
Revenir en haut Aller en bas
fpayart

fpayart

Nombre de messages : 1021
Age : 70
Localisation : LYON
Date d'inscription : 11/01/2010

[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Bi-cylindre   [Technique] Bi-cylindre - Page 3 Icon_minitimeJeu 18 Fév 2010 - 8:05

Oui mais alors à 120° [Technique] Bi-cylindre - Page 3 809262

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Mon premier moteur, 1969 [Technique] Bi-cylindre - Page 3 153252 J'étais envouté par le bruit des Kawa et comme je n'avais pas le sous ...
Revenir en haut Aller en bas
http://www.fperacing.com/
Stephane

Stephane

Nombre de messages : 414
Age : 50
Localisation : 29 - Finistère
Date d'inscription : 27/12/2008

[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Bi-cylindre   [Technique] Bi-cylindre - Page 3 Icon_minitimeJeu 18 Fév 2010 - 10:42

tu l'as toujours ?

si oui, il tourne ?
Revenir en haut Aller en bas
Contenu sponsorisé




[Technique] Bi-cylindre - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Bi-cylindre   [Technique] Bi-cylindre - Page 3 Icon_minitime

Revenir en haut Aller en bas
 
[Technique] Bi-cylindre
Revenir en haut 
Page 3 sur 4Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4  Suivant
 Sujets similaires
-
» 411, Pompe à eau, filtre GO, kit maitre cylindre
» Besoin de conseil et technique de pêche a la truite SVP!!!
» CONTROLE TECHNIQUE Poids Lourds
» DROP SHOT TECHNIQUE
» technique dans les devers

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
 :: TECHNIQUE :: MOTEURS-
Sauter vers: