AccueilAccueil  CalendrierCalendrier  GalerieGalerie  FAQFAQ  RechercherRechercher  S'enregistrerS'enregistrer  Connexion  Nouveaux messages depuis dernière visiteNouveaux messages depuis dernière visite  
Qui est en ligne ?
Il y a en tout 49 utilisateurs en ligne :: 32 Enregistrés, 0 Invisible et 17 Invités :: 2 Moteurs de recherche

2T4T, angevin55, Buell-LN, chris4, dblg, dd1, desmo, did675, EDOUARD Jean, Emmanuel Laurentz, Fügner, Jarno, julien #41, leglaude24, lib, lolo.tb, malaoui, Marc, Monomil, nico675, nicobarteam, pierminator, Pomme, rgdavid, t2, Tonio, tonton, Toopack, tripotemascagne, Wolf, yann, Yannick

Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 143 le Dim 22 Jan - 22:48
Derniers sujets
» [GP] Le Mans, 20 Mai 2012
Aujourd'hui à 22:31 par gilles27

» [GP] Photos Estoril 2012
Aujourd'hui à 22:19 par philwood

» [Oldies] Charade 1974
Aujourd'hui à 21:36 par philwood

» [GP] GP Plus, l'anti Sport-Bikes?
Aujourd'hui à 21:31 par superkart

» [Technique] "En mécanique, la priorité consiste à ne jamais freiner les lois de la physique"
Aujourd'hui à 21:25 par superkart

» [Moto3] Louis Rossi
Aujourd'hui à 21:15 par Marc

» [Moto2] Projet GECO
Aujourd'hui à 20:45 par Ed

» [WSBK] Création du championnat du monde par Philippe Debarle
Aujourd'hui à 19:23 par adrien mototribu

» [MotoGP] Retraite Casey Stoner
Aujourd'hui à 19:14 par Tristan.R6

» [FSBK] Très très mauvaise nouvelle!
Aujourd'hui à 19:11 par desmo gun

» [WSBK, WSS, STK, ST6] Coût d'une saison en WSS
Aujourd'hui à 14:53 par Rick48800

» [Oldies] Grand Prix de France 1976, Circuit Bugatti Le Mans
Aujourd'hui à 14:51 par mister D

» [MotoGP] Rossi, Stoner, l'alu, le carbone, etc...
Aujourd'hui à 14:42 par Pat06

» [Divers] Road Races
Aujourd'hui à 1:11 par bentou

» [Oldies] L'incroyable histoire de Kaaden et Degner! (MZ)
Aujourd'hui à 0:36 par Fügner

» [Moto2] Motobi (ex TSR)
Aujourd'hui à 0:09 par GrahamB

» [WSBK] Donington 11-13 Mai 2012
Hier à 17:35 par Emil'

» [GP] Rumeurs et transferts 2013 ...
Hier à 17:00 par rosenoire

» [Oldies] Les découvertes de H.R. (Partie 2)
Sam 19 Mai - 11:53 par Apriliabarth

» [Moto2] Bimota HB4
Sam 19 Mai - 10:29 par Eric Offenstadt

» [Oldies] Keith Bryen, pilote et photographe
Ven 18 Mai - 11:46 par geroll46

» [Technique châssis] Listing modèles de suspension AV
Ven 18 Mai - 10:38 par Eric Offenstadt

» [Oldies] Quizz??????
Jeu 17 Mai - 20:48 par philwood

» [Oldies] Vidéo sur Rupert Hollaus sur 125 NSU
Jeu 17 Mai - 20:02 par philwood

» [Oldies] Angel Nieto, Mike Hailwood, etc...
Jeu 17 Mai - 17:56 par philwood

» [FSBK] Le Vigeant 25/26/27 Mai 2012
Jeu 17 Mai - 11:44 par EDOUARD Jean

» Vieille 125 cc un peu rouillée
Jeu 17 Mai - 7:06 par PIGNOOL

» [Oldies] Trophée du Million 1977 Magny Cours
Mer 16 Mai - 19:57 par philwood

» [FSBK] Opération Valentin 2.biz
Mer 16 Mai - 19:38 par pilot76

» [BSB] Championnat 2012
Mer 16 Mai - 18:55 par cristogrr

Mots-clés
fsbk 2012 2011 moto3 SUZUKI moto pilote overmars MOTEUR cadre side tecmas zone honda presentation frits yamaha chassis moto2 temps Ducati metiss aprilia endurance rossi légende
Rechercher
 
 

Résultats par :
 
Rechercher Recherche avancée
Mai 2012
LunMarMerJeuVenSamDim
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031   
CalendrierCalendrier
Meilleurs posteurs
Marc
 
janpol84
 
mickey
 
Eric Offenstadt
 
Jarno
 
THIROB
 
Fügner
 
MacPepR
 
Emmanuel Laurentz
 
chriss #333
 

Partager | 
 

 [Pilotage] Brno : Les pilotes de moto 2.

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas 
AuteurMessage
Eric Offenstadt



Nombre de messages: 3346
Localisation: Sète
Date d'inscription: 23/11/2009

MessageSujet: [Pilotage] Brno : Les pilotes de moto 2.   Dim 15 Aoû - 19:24

On a pu voir les meilleurs pilotes de Moto2 aux prises et je vous fais part de ce que j'ai vu.

Elias allie un calme olympien avec une attaque incroyable et un style spectaculaire dû aussi à sa petite taille (Un grand pilote bénéficie naturellement d'un centre de gravité plus haut induisant une meilleure motricité sur l'angle, d'un grand déplacement possible du poids de son buste et de moins de prise d'angle obligatoire). Il possède aussi une maitrise du TEMPS lui permettant de laisser passer l'orage puis de revenir quand ses adversaires ont détruit leur "capital pneu'.

Inaonne, continue à montrer la grande classe dont il avait montré quelques bribes morceaux de choix en 2009: Il freine très tard, mais sans avoir à utiliser des trajectoires trop tendues, il porte des attaques tranchantes ne laissant aucune chance à ses adversaires, ses trajectoires sont parfaites. Sa moto a le défaut de ses qualités : il semble qu'elle soit toujours réglée pour le maximum d'efficacité, ce qui lui permet de larguer tout le monde (Où ici de doubler après un mauvais départ) et de prendre le large.
Mais bien sûr, ce réglage de motricité maxi est très "GOMMIVORE" et sur les circuits où les pneus sont LIMITE en durée : Son équipe joue au "quitte ou double".

Pour Jules, on a pu remarquer ses attaques directes plus à la corde sur les freinages en courbe.
Un style efficace dans les épingles ou encore quand on arrives à passer devant, mais très pénalisant quand l'attaque ne passe pas parce qu'alors la machine a un moins bon angle de trajectoire pour accélérer vers la sortie et on voyait alors JULES se faire prendre 5 mètre dans la courbe. Nul doute que son entourage va le briefer sur le sujet, pour la prochaine course, parce qu'à BRNO: On ne peux pas gagner avec ces trajectoires "style Bugatti" !

Pour Rolfo, mon LOUP préféré, un pilote attachant avec un paquet de neurones et un excellent jugement sur la compétition :
A moto-critique, ses remarques décalées par rapports aux propos du "MANAGER" également invité qui se contentait de débiter l'eau tiède des idées reçues du paddock, étaient un régal !
Ici, Rolfo malchanceux a eu le temps de montrer un style pur, de l'attaque et des trajectoires superbes.


Dernière édition par Eric Offenstadt le Lun 16 Aoû - 11:26, édité 1 fois
Revenir en haut Aller en bas
Marc
Admin


Nombre de messages: 14350
Age: 53
Localisation: Villiers sur Marne (94)
Date d'inscription: 27/05/2008

MessageSujet: Re: [Pilotage] Brno : Les pilotes de moto 2.   Dim 15 Aoû - 19:40

Poncharal a beau avoir des mots très durs concernant Elias, je suis admiratif devant la maîtrise dont il fait preuve face à ce championnat.

Outre que c'est le seul qui ait marqué des points à chaque course (évidemment pas u nhasard), on a effectivement l'impression qu'il pense au titre à chaque seconde du week-end.
Sans même parler de son style très pur et très photogénique, il sait lâcher quand il faut et accumuler les points, sans pour autant que l'on puisse lu ireprocher un quelconque manque de brio!
Il est impressionnant!



A cet égard, les commentaires de Jules après la course démontrent qu'il a tiré les leçons de ses erreurs passées.
Il semble avoir enfin intégré que l'important est de finir la course!
Par contre, ses attaques et son style bouillonnants font peut-être mauvais ménage avec ses pneus.

Concernant Iannone, tu connais mon doute...

Rolfo fait plaisir, surtout que comme tu le dis, il a un cerveau, mais son début de saison était bien terne...

Pourquoi ne cites-tu pas Shoya Tomisawa: un garçon très attachant, plein d'humour et doté d'un excellent niveau ainsi que "sévèrement burné" si l'on observe ses dépassements ou à quelle vitesse il ré-attaque après une chute...

Sur le long terme, je le placerais sur le podium!






Revenir en haut Aller en bas
http://www.pit-lane.biz
 

[Pilotage] Brno : Les pilotes de moto 2.

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut 
Page 1 sur 1

 Sujets similaires

-
» Avis aux pilotes Espoirs, Juniors, Amateurs, Non-licenciés
» URGENT AV baskets moto
» vend jet ou echange contre moto
» Fête de la moto + Rassemblement Vmax (meurthe et moselle)
» Puces moto d'Elbeuf (prochaines : 24 avril 2011)

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
 :: TECHNIQUE :: PILOTAGE-