Mondial ou pas ?

C'est le même moulin donc un Aermacchi.

Voici quelques données du moteur Rotax original, le cylindre semble bien ventilé, document emprunté sur le forum Squadra Regolarita:
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Nombre de messages : 89 Localisation : le houlme Date d'inscription : 13/07/2014

Ala Zorro ,si vous aviez été plus précis dans votre texte je ne me serais pas permis d'intervenir .

si vous ,vous savez ,tous les lecteurs n'ont pas forcément vos connaissances !!!!!

cela dit j'admire votre post sur les Aermacchi ........

obligeament votre .

Nombre de messages : 264 Localisation : 84 Date d'inscription : 11/11/2013

Si les photos présentées par Ala zoro montrent un Aermacchi usine...il me faut impérativement et rapidement remplacer mes lunettes. Pour moi: embase cylindre, fonderie (forme et épaisseur des ailettes), inclinaison du carburateur semblent différentes ... De plus sur “l’usine”, les ailettes des cylindres juxtaposés sont fraisées.

perruche , je ne voulais pas polluer ton topic

N'y connaissant rien en 125 mono 2T italiennes et ayant trouvé une similitude avec certaines photos postées sur celui-ci, j'avais pensé que des "connaisseurs" m'aideraient à apporter une réponse à mes questions
Je remercie ceux qui ont tenté de le faire d'une façon positive

J'engage ceux qui auraient des informations supplémentaires concernant ces cylindres/culasses à venir les partager sur le topic " les Aermacchi deux temps"
Merci

Bonjour à Tous, ciao ALA ZORRO t’inquiète pas cela fait vivre malgré tout le topique Mondial ou pas ? - Page 2 809262

Bonne fin de journée.
Claudio.

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