Nombre de messages : 2602 Localisation : luberon Date d'inscription : 11/11/2009
Sujet: Re: [MotoGP] Yamaha YZR - M1 Jeu 19 Mai - 13:12
janpol84
Nombre de messages : 6605 Age : 72 Localisation : 84 Date d'inscription : 09/08/2009
Sujet: Re: [MotoGP] Yamaha YZR - M1 Jeu 19 Mai - 15:01
Dire que le taulier nous parle de la notoriété de Pit-Lane.biz... Je sais pourquoi on a tant de monde : c'est le concours de déconnade permanent, ce forum, et les vieux ne sont pas les derniers ! Prenez-en de la graine, les jeunes
Pour ceux qui ont la nostalgie des 500cc 2T, voir la page suivante : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
chriss #333
Nombre de messages : 3526 Age : 41 Localisation : lons le saunier Date d'inscription : 17/06/2011
Honda et Ducati font des efforts pour masquer les bandes son alors que Yamaha non... On peu donc en concluer ? Que Yamaha n'à rien modifié pour son 1000cc au niveau de l'architecture moteur.
Oui mais la tu compares les videos officielles sans le son et des videos amateurs avec le son. On trouve des videos des Honda et Ducati 2012 avec le son en amateur sur youtube aussi .
tepi
Nombre de messages : 266 Localisation : haute normandie Date d'inscription : 10/08/2011
1. La finesse extrême des poutres; 2. Le point auquel le bras oscillant est symétrique. En effet j'ai l'impression qu'on ait fait exprès que le bras soit un peu étroit au niveau de l'amorti... afin de permettre de la flexion latérale ?
Emmanuel Laurentz
Nombre de messages : 5074 Age : 64 Localisation : PACA Date d'inscription : 07/12/2009
Sujet: Re: [MotoGP] Yamaha YZR - M1 Ven 12 Oct - 13:51
On voit bien le moment où le mille décide de mettre toute la puissance. Et que finalement le 800cc était plus "équilibré" niveau puissance exploitable/électronique.
Marc Admin
Nombre de messages : 28147 Age : 65 Localisation : Villiers sur Marne (94) Date d'inscription : 27/05/2008
Sujet: Re: [MotoGP] Yamaha YZR - M1 Mer 14 Nov - 0:23
Le dossier complet... Notez bien la dernière phrase du dossier:"Lap times were not gained as expected because the braking distances were longer."
Dernière édition par Marc le Mer 14 Nov - 10:43, édité 1 fois
Clément
Nombre de messages : 563 Age : 33 Localisation : Lille Date d'inscription : 15/10/2008
Sujet: Re: [MotoGP] Yamaha YZR - M1 Mer 14 Nov - 1:05
erwan#26 a écrit:
On voit bien le moment où le mille décide de mettre toute la puissance. Et que finalement le 800cc était plus "équilibré" niveau puissance exploitable/électronique.
Faut aussi prendre en considération que les 800 sortent plus vite du virage grâce à leur meilleure vitesse de passage, d'où cette écart en début de courbe, qui n'est pas seulement dû à l'inexploitabilité de la puissance des 1000.
Fazerman
Nombre de messages : 209 Age : 66 Localisation : 95 Date d'inscription : 08/12/2011
Sujet: Re: [MotoGP] Yamaha YZR - M1 Mer 14 Nov - 9:28
Pouvez vous combler mes lacunes :
Dans la vidéo à la 20e seconde à quoi sert le petit bitonio au bout du tube bleu
Est-ce pour la pression de l'amortisseur
et à 1minute 30 à quoi sert la petite molette sur le guidon gauche
Merci de m'éclairer
drummers
Nombre de messages : 1569 Localisation : dans le 92 ou dans le gravier... Date d'inscription : 26/11/2010
Sujet: Re: [MotoGP] Yamaha YZR - M1 Mer 14 Nov - 9:33
Fazerman a écrit:
à quoi sert la petite molette sur le guidon gauche
Réglage de la garde du levier frein avant, en roulant au fur et à mesure que les plaquettes s'usent, pour garder toujours le même feeling.
Fazerman
Nombre de messages : 209 Age : 66 Localisation : 95 Date d'inscription : 08/12/2011
Sujet: Re: [MotoGP] Yamaha YZR - M1 Mer 14 Nov - 9:51
Merci Dummers
et pour le" bitonio" sur le tube bleu quelqu'un sait ce que c'est
erwan#26
Nombre de messages : 592 Age : 35 Localisation : Clermont-Ferrand Date d'inscription : 26/07/2011
Sujet: Re: [MotoGP] Yamaha YZR - M1 Mer 14 Nov - 10:41
C'est le raccord pour recharger la bombonne d'air pour les soupapes pneumatiques. J'ai fais des photos de la manoeuvre dans le post de la course de misano.
Invité Invité
Sujet: Re: [MotoGP] Yamaha YZR - M1 Mer 14 Nov - 14:15
Marc remarque avec justesse (je fayotte...) : "Notez bien la dernière phrase du dossier:"Lap times were not gained as expected because the braking distances were longer."
Cette explication me semble être un raccourci rapide (c'est çà d'ailleurs qu'ils auraient du faire pour descendre les chronos 2012 ) car si on applique cette phrase stricto sensu on en déduit que pour améliorer ses temps, il faut rouler moins vite en fin de ligne droite pour pouvoir freiner plus court. Je vais programmer le rupteur de ma S1000RR à 12 000 tr/mn au lieu des 14 400 sur le sixième rapport. Et hop, à moi les podiums !
Sérieusement, je comprends que plus on va vite en bout de ligne droite à moto égale en poids, aéro et pneus, il faut freiner plus tôt mais quant à expliquer cette faible amélioration des chronos que par çà, je n'y crois pas.
Clément
Nombre de messages : 563 Age : 33 Localisation : Lille Date d'inscription : 15/10/2008
Sujet: Re: [MotoGP] Yamaha YZR - M1 Mer 14 Nov - 15:05
Je ne vois pas en quoi cela est un raccourci... et c'est expliqué dans leurs courbes. Ils gagnent "beaucoup" de temps en ligne droite, mais en perdre "un peu" au freinage, ce qui fait qu'ils gagnent un peu de temps plutôt que d'en gagner beaucoup...
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) car si on applique cette phrase stricto sensu on en déduit que pour améliorer ses temps, il faut rouler moins vite en fin de ligne droite pour pouvoir freiner plus court.