[GP] GP d'Aragon les 22 - 23 et 24 Sept 2017    

Surprenantes KTM (Smith a probablement perdu son guidon...Grosse attaque de Kalio) et...Sacré Rossi qui peut faire quelque chose de cette épreuve!^^

sergaï a écrit:

Sacré Rossi qui peut faire quelque chose de cette épreuve!^^

Depuis la page FB de Jan Burgers:

Nothing new under the sun. Swede Kent Andersson raced with a broken leg at the 1973 Anderstorp GP. He finished second and became 125 World Worldchampion.

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Prémonitoire ?

singleton560 a écrit:

...
Prémonitoire ?

J'aimerai bien!^^
Mais, pour moi, Dani a une chance sérieuse.
Je pense que l'usure du pneu arrière sera prononcée et donc, je crois en ses chances...De chat noir!^^
Une FP4 curieuse ou on a vu Vinales stagner puis rejoindre le firmament...
Il n'y a pas d'enjeu (qualifs) sur cette séance, donc il s'agit de bosser et je pense qu'il a travaillé sur cette usure...
A voir...
Comme il n'y a eu que deux séances sur le sec pour les MGP, cette évaluation peut se comprendre, j'y verrais peut être plus clair après les qualifs...

Jorge et Johann en Q2

Chaud pour Johann mais

Alors là !

Rossi est vraiment un pilote qui sort de l'ordinaire...

La course va être sympa, le samedi aura t-il suffit pour bien cerner les pneus.
Les favoris sont la et bravo Vale, hier il se mettait debout sur les repose pieds en sortant du box, sa jambe est déjà pas mal.

les Rookies ont plus de mal que d'habitude,apparemment pas simple d'"appendre" Aragon en Motogp.
Vivement demain

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Les 4 premières lignes,les vitesses de pointe (on enlève la plus faible et la haute) sont assez resserrées,les freinages et dépassements avant le dernier virage vont être chauds.

ET Mika Kallio qui met les pendules KTM à l'heure universelle.

L'idée du soir pour évaluer les mérites de chacun :
L'intégration de la chute comme élément d'évaluation naturel pour lui de la limite par Marquez depuis ses débuts (et quelques autres à divers degrés) montre son efficacité. Elle constitue un avantage incontestable.
Pour moi, c'en est un qui relativise beaucoup la valeur de ses résultats par rapport a ses concurrents qui eux chutent infiniment moins.
L'adresse du personnage est exceptionnelle et toute aussi  incontestable.
Randy De Puniet commentait la chose de façon non ambiguë quant a ce type d'excès et ce qui peux nécessairement en advenir.
Replacés dans des contextes plus anciens, il serait mort ou impotent depuis longtemps, depuis ses débuts.
Doit on intégrer tranquillement cette folie ?
C'est l'époque, je sais, lisez Motodingo et Tomoextrême.
Elle n'est pas confinée a cette spécialité  

Pour moi ce qui peu être grave c' est que MM 93 tombe souvent ( trop à mon avis ) et à ce jour il ne s' est jamais bien fait mal , il en arrive a banaliser la chute et se croit invulnérable , mais ça peu changer et sans prévenir , je ne lui souhaite pas mais il n' est pas invulnérable à vie . C ' est mon point de vue .

Marquez ne s'est jamais cru invulnérable. Il a juste dit qu'il essayait d'intégrer la chute dans son entrainement. Ceux qui font du judo comprendront.

Le jour où il se fera mal les grands donneurs de leçon diront "on l'avait prévenu"...

La fréquence n'influant pas sur la gravité, lorsqu'il se fera mal j'espère qu'on ne lui reprochera pas d'avoir un pilotage agressif. J'aime voir ce pilote sur le fil...

Bref, Valentino est décidément très surprenant, à voir la douleur et la prise de risque sur la durée d'une course.

C'est peut être Lorenzo l'arbitre de cette fin de saison ?!

Catastrofik a écrit:

Marquez ne s'est jamais cru invulnérable. Il a juste dit qu'il essayait d'intégrer la chute dans son entrainement. Ceux qui font du judo comprendront.

Le jour où il se fera mal les grands donneurs de leçon diront "on l'avait prévenu"...

Arf, c'est extrêmement dur, limite détaché de l'humanité qui peu rester au fond de chacun d'entre nous ...
C'est de mon point de vue une perte de valeur comme tant d'autres de nos jours. Qui demeurent non morale (légal mais pas moral vous vous souvenez ?)

Catastrofik +1  

   

Fügner a écrit:

il serait mort ou impotent depuis longtemps, depuis ses débuts.

HA l'époque; mon atelier moto était autrefois une étable ou mes grands parents maternels avaient 5/6 vaches laitières maxi et mon pépé tirait encore sa charrette à bras dans les années 80 (pas d’âne ou de cheval,trop cher),
Qui en chie le plus mon ancêtre ou moi ?

Marquez est toujours énormément tombé surtout après le titre en poche,on va lui interdira de rouler car il est fou à lier ou lui enlever 3 points/chute pour compenser son avantage de tester des limites  


Kenavo et vive les réunions de classic ou au moins la ,il n'y a pas de cas pathologiques
erwan

Bonjour,
Jean Michel bayle avait intégré, dans son entrainement de moto-cross, ce tutoiement de la limite jusqu'au dépassement afin de bien la connaitre, la situer. MM fait de même, il tombe souvent mais presque sans surprise, il sait quand il dépasse ses repères et est déjà prêt.
Regardez ses chûtes, elles sont rarement suivies de cabrioles dangereuses, on dirait presque qu'il les maîtrise...
Du grand art, même si un imprévu n'est malheureusement pas exclu. Regardez Lowes, autant de chutes mais il fait beaucoup plus peur pour son intégrité.

Catastrofik a écrit:

Marquez ne s'est jamais cru invulnérable. Il a juste dit qu'il essayait d'intégrer la chute dans son entrainement. Ceux qui font du judo comprendront.

Le jour où il se fera mal les grands donneurs de leçon diront "on l'avait prévenu"...

Ben oui c'est ainsi. Senna,mon padre disait "il se tuera". Même si les circonstances ont été spéciales, il s'est tué. Dommage, Senna c'était le Stoner de la F1!

Au judo, il y a un tatami, et la chute (de l'adversaire ) est un peu un but!^^
Aujourd'hui MM a intégré la protection air bag et plein d'autres trucs (il sait qu'avec l'électronique, les high-sides se font rares, il utilise les dégagements bitumés, etc), il réfléchit aussi a l'environnement dans lequel il court et arrive parfois a le mettre a profit.
Pour moi,MM n'est pas un pilote très précis et il le sait, donc il évalue sa marge d'improvisation...Jusqu'au bout.
Cela dit parfois il va jusqu’à provoquer la chute et parfois, elle est inattendue.
Celle d'aujourd'hui l'était: il est entré trop vite et il faut remarquer qu'il y a eu plusieurs chutes de l'avant en fin de séance, signe qu'ils étaient a fond.
Le cul de la M1 de Vinales était très haut pour pouvoir entrer vite,, sur le mouillé, ça ne fonctionnait pas (patinage) ) mais sur le sec, si la  vitesse d'entrée est grande , l'accélération est facilitée.
Lorenzo a l'air plutôt fort a ce jeu aussi, malgré sa ducat' et les honda avaient l'air moins a l'aise sur le sec que sur le mouillé.
Il reste le warm up pour corriger le tir...
Erwan, ton "confort" n'est pas acquis et vu que la france future (court terme) semble vouloir ressembler a l'allemagne actuelle avec toutes ces macronneries, 'faut absolument te documenter sur la carburation des ânes!^^
Pas sur qu'on soit définitivement sorti du moyen-age...

mouarfffff J'aura bien rigolé sur ce coup


Je fais une aparté, qui concerne tous les motards et non pas seulement les pilotes de GP que certains ont un peu trop tendance à oublier qu'ils sont des êtres humain qui vivent "encore" sur la planète Terre. A lire certains il n'y aurait QUE les pilotes de GP qui risquent leur vie patati et patata bla bla ...


A la suite de ma pelle à Chimay, j'ai bénéficié du même transport que les autres, du même taxi, des mêmes attentions ...
Arrivé à un moment du trajet il y a une bifurcation
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La direction de "triage" 1 et 5 sont quasi identiques , tous le monde va au nord ... on m'a aiguillé dans vers le 1
les trois pilotes de l'année précédente on eu droit au trajet 5 ...

Et pour Zarco...Zarbi, il est venu très tard en séance puis il a semblé accablé sur la moto...Encore un soucis technique?

Toop a écrit:

ils sont des êtres humain qui vivent "encore" sur la planète Terre. A lire certains il n'y aurait QUE les pilotes de GP qui risquent leur vie patati et patata bla bla ...

Ca marche Sergai,je demanderais conseil à mon frangin pour la carbu des ânes (du poitou à poils longs) ,mais j'ai plus confiance dans ses compétences en ingénierie réseau informatique

Pour mon confort c'est tout bon,je mets mon bois dans ma cheminée qu'en dessous de 10°C (très bon pour la circulation sanguine   ) ,vit d'un rien ,un peu de tabac,du pain et de consommable d'atelier,un "vrai" hors système par choix ,heureux et libre comme l'air,un salaud de pauvre comme dirait Coluche.    

Retour au GP et une belle course nous attend

Oui, et j'espère que Rossi ne fera pas comme Marquez (chute INTERDITE! )

R one a écrit:

....
Pour mon confort c'est tout bon,je mets mon bois dans ma cheminée qu'en dessous de 10°C (très bon pour la circulation sanguine   ) ,vit d'un rien ,un peu de tabac,du pain et de consommable d'atelier,un "vrai" hors système par choix ,heureux et libre comme l'air,un salaud de pauvre comme dirait Coluche.    

Voilà qui rappelle une des définitions possible du marin: "homme de peu, se nourrissant principalement de tabac et d'alcool, et pouvant aider à la manœuvre des navires".

...Pas une seule image depuis ce matin , faboulous ......

Ce finish en moto3 à couper le souffle!
Déjà que d'habitude c'est intense mais là avec la course raccourcie wouaw !

J'aimerai bien voir des courses de sprint, plus courtes, sans gestion de pneu ni d'essence, pour toutes les catégories. Ca évite d'avoir ces courses en deux parties, avec une première partie sans grand intérêt, où tout le monde cache son jeu...