AccueilCalendrierGalerieFAQRechercherS'enregistrerConnexionNouveaux messages depuis dernière visite
Rechercher
 
 

Résultats par :
 
Rechercher Recherche avancée
Qui est en ligne ?
Il y a en tout 44 utilisateurs en ligne :: 28 Enregistrés, 0 Invisible et 16 Invités :: 2 Moteurs de recherche

Apriliabarth, baxter, bentou, breizh56, Dan42, DaYann, didier, dumoulin, EDOUARD Jean, esterK, frank, gribouille33, herve, ivan 2, L.G, marco91, math83, mwaffon-06, Noël, Patrick Lefevre, philwood, SBRUGNERA, singleton560, Srx56, sylvainsolex, t2, Thieu, Vannik

Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 187 le Lun 3 Déc 2012 - 6:45
Derniers sujets
» [Oldies] Quizz??????
Aujourd'hui à 10:59 par philwood

» [Oldies] Les archives de Sonny Angel
Aujourd'hui à 10:58 par philwood

» Rodage moto de piste besoin de conseil
Aujourd'hui à 10:58 par Dan42

» [SORTIES] Remise des prix AACM-Lyon
Aujourd'hui à 10:53 par t2

» (Oldies) Les Aermacchi deux temps
Aujourd'hui à 10:39 par philwood

» [ Oldies ] Le Team Obsolete
Aujourd'hui à 10:34 par singleton560

» [MotoGP] Tech3
Aujourd'hui à 10:31 par herve

» [Divers] IPC 2018
Aujourd'hui à 10:18 par mickey

» [Oldies] Angel Nieto, Mike Hailwood, etc... ( Part 4 )
Aujourd'hui à 10:00 par singleton560

» [Vidéos] Fenouil interviewé par Bubu
Aujourd'hui à 6:06 par enndewell joel

» [OLDIES] Restauration de mon side-car des années 1974/1975 (chassis court)
Aujourd'hui à 6:00 par Rose Noire

» [SORTIES] MotoGP - Jerez - 6 mai 2018
Aujourd'hui à 4:40 par Mykeul

» [Oldies] Les freins Luchier ? Géniaux mais pas qu’eux !
Aujourd'hui à 4:32 par bartau

» [Technique châssis] Listing modèles de suspension AV
Aujourd'hui à 2:05 par BRUNEAU

» [SORTIES] Le 1er WE de rencontre PIT LANE
Hier à 18:57 par Marc

» [GP] Chaises musicales 2018.
Hier à 13:48 par santi

» [Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a révolutionné le pilotage... (Part 3)
Hier à 12:24 par philwood

» [Oldies] Jack Findlay, pilote de légende
Hier à 11:13 par philwood

» Klass GP 2018
Hier à 10:33 par crigar

» [Oldies] Aermacchi 350 Bol d'or 1969
Hier à 10:06 par nibart

» Salon de la moto de compétition à Chevilly (45)
Hier à 9:57 par domi3645

» OPEN SNCF
Hier à 8:26 par t2

» [Oldies] 50cc de vitesse : Toute leur histoire ! (partie 2)
Hier à 6:10 par DidierF

» [GP125] All that you wanted to know on Aprilia RSA 125, and more, by Mr Jan Thiel and Mr Frits Overmars (PART 5)
Hier à 4:57 par alcatelko

» Cadre 125 TZR 4FL
Hier à 4:33 par Jean-Rene

» [Oldies] Ils ont p'loté la belle à culbuter de Varese (2ème partie)
Mar 16 Jan 2018 - 10:45 par philwood

» Ginger Molloy
Mar 16 Jan 2018 - 10:43 par philwood

» [Oldies] Malheureusement, ils sont partis...
Mar 16 Jan 2018 - 3:37 par Pierre"PhilRead"

» [Moto2] Triumph nouveau fournisseur moteur
Lun 15 Jan 2018 - 11:56 par R one

» [Oldies] Side-Car: quelques images
Lun 15 Jan 2018 - 11:20 par mister D

Mots-clés
fourche ducati coupe geco jumeaux HOnda norton RACING wanted icgp side eurosport casque moto 1973 triumph 2017 yamaha ROAD aermacchi ravel 2013 classic suzuki temps 1980
Meilleurs posteurs
Marc
 
philwood
 
mickey
 
Pierre"PhilRead"
 
Jarno
 
Fügner
 
yves kerlo
 
EDOUARD Jean
 
janpol84
 
bubu
 

Partagez | 
 

 probleme 125 2t

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1, 2, 3
AuteurMessage
julien #41

avatar

Nombre de messages : 523
Age : 33
Localisation : Grenoble
Date d'inscription : 29/12/2009

MessageSujet: Re: probleme 125 2t   Jeu 10 Aoû 2017 - 2:58

t2 a écrit:
Oui je vais aussi faire mètre un coup de déglaçage au cylindre.

Piston commandé avec 0.05 de jeu avant d'avoir fait le déglaçage?

Le déglaçage va te remettre au minimum un petit centième de jeu Wink
Revenir en haut Aller en bas
t2

avatar

Nombre de messages : 1116
Age : 53
Localisation : Lyon
Date d'inscription : 18/01/2011

MessageSujet: Re: probleme 125 2t   Jeu 10 Aoû 2017 - 3:02

Oui donc je serais a 0.06 pour un piston forgé.
Revenir en haut Aller en bas
julien #41

avatar

Nombre de messages : 523
Age : 33
Localisation : Grenoble
Date d'inscription : 29/12/2009

MessageSujet: Re: probleme 125 2t   Jeu 10 Aoû 2017 - 3:04

Ok parfait si c'était prévu au moment de la mesure (à condition que le nickasyl ne soit pas trop usé dans certaines zones, ce qui augmenterait d'autant le diamètre après déglaçage)
Revenir en haut Aller en bas
Toop



Nombre de messages : 3092
Age : 51
Localisation : Tours
Date d'inscription : 02/01/2010

MessageSujet: Re: probleme 125 2t   Jeu 10 Aoû 2017 - 4:05

0,55 minimum là dessus et 0,6 max Wink
rodage 500 km ou deux pleins

la préco de la revue technique tu oublies !
La raison est purement technique, n'importe quel fabricant de piston est capable de tenir la cote et n'importe quel realèseur te sort la cote cylindre pile-poil ... donc aucune raison technique de monter un ensemble cylindre/piston à 0,04 comme la préco officielle de l'époque et ainsi d'imposer un rodage de 1000 km voir plus ...





Maintenant, fais moi plaisir lol!  change le titre du topic -> le 2temps n'est pas un problème, c'est son pilote qui en avait un, de problème
Revenir en haut Aller en bas
Contenu sponsorisé




MessageSujet: Re: probleme 125 2t   

Revenir en haut Aller en bas
 
probleme 125 2t
Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut 
Page 3 sur 3Aller à la page : Précédent  1, 2, 3
 Sujets similaires
-
» probleme electriques bateries se decharge ,sur 405 diesel !!
» probleme pollution controle technique
» probleme 125 xl
» probleme kit chaine
» probleme de clignotants

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
 :: TECHNIQUE :: 2 STROKE-
Sauter vers: