AccueilCalendrierGalerieFAQRechercherS'enregistrerConnexionNouveaux messages depuis dernière visite
Rechercher
 
 

Résultats par :
 
Rechercher Recherche avancée
Qui est en ligne ?
Il y a en tout 44 utilisateurs en ligne :: 17 Enregistrés, 0 Invisible et 27 Invités :: 2 Moteurs de recherche

Adco, bartau, caferace03, CDVC, domalllse, EDOUARD Jean, Gillestriple, hoolish, jeanmichel.court, JH42, julien #41, MacPepR, Patrick63, Philippe Beziere, schnoully, six for frog, yves kerlo

Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 187 le Lun 3 Déc 2012 - 6:45
Derniers sujets
» [Road Racing] Classic TT et Manx Grand Prix 2017
Aujourd'hui à 7:40 par yves kerlo

» [Oldies] Les photos d'Eilo Taka-prami
Aujourd'hui à 7:29 par JH42

»  [Oldies ] Angel Nieto, Mike Hailwood, etc...(Part 3 )
Aujourd'hui à 7:25 par Adco

» [Oldies] C'était le bon temps...
Aujourd'hui à 7:08 par Pierre"PhilRead"

» [Oldies] Les transporteurs de motos des paddocks
Aujourd'hui à 6:34 par Pierre"PhilRead"

» [GP] GP de la Republique Tchèque à Brno les 4 - 5 et 6 Août 2017
Aujourd'hui à 5:22 par Pasky

» [Oldies] Quizz??????
Aujourd'hui à 3:04 par Fügner

» [Oldies] Malheureusement, ils sont partis...
Aujourd'hui à 1:42 par justin

» Le 2T aujourd'hui
Hier à 21:05 par freret alain

» [GP] Chaises musicales 2018.
Hier à 16:15 par Mykeul

» [Oldies] Helmut Fath
Hier à 15:50 par jeannin

» site américain, mais digne d'interet !
Hier à 14:25 par le vieux docteur

» Honda VFR750r RC30 et autres V4
Hier à 10:47 par cat

» Help moteur bloqué
Hier à 8:45 par Toop

» [Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a révolutionné le pilotage... (Part 3)
Hier à 5:34 par JH42

» [GP] GP d'Autriche à Spielberg les 11 - 12 et 13 Août 2017
Hier à 3:32 par Atch

»  [Oldies] Les découvertes de Tonton Hubert (Part 4)
Hier à 3:26 par BM1150R

» [GP125] All that you wanted to know on Aprilia RSA 125, and more, by Mr Jan Thiel and Mr Frits Overmars (PART 5)
Hier à 3:05 par Frits Overmars

» [GP] GP de Grande Bretagne à Silverstone les 25 - 26 et 27 Août 2017
Hier à 0:40 par EDOUARD Jean

» [Moteurs] Réglage de la Cagiva twin, besoin d'un coup de pouce...
Hier à 0:28 par Adco

» [Technique] Moteurs MotoGP
Lun 21 Aoû 2017 - 15:54 par R one

» [BSB] Cadwell Park 2017
Lun 21 Aoû 2017 - 11:05 par herve

» [Oldies] Les freins Luchier ? Géniaux mais pas qu’eux !
Lun 21 Aoû 2017 - 10:48 par Fügner

» [Pit-Laner en course] Valentin Debise (Moto America SSP)
Lun 21 Aoû 2017 - 4:55 par yves kerlo

» course de cote de saint thurial
Lun 21 Aoû 2017 - 4:36 par EDOUARD Jean

» [Technique Fourche] La fourche en carbone Öhlins
Lun 21 Aoû 2017 - 2:40 par EDOUARD Jean

» [Oldies] Parlons Benelli !
Lun 21 Aoû 2017 - 2:24 par giglio christian

» Grand prix de Belgique 1968
Lun 21 Aoû 2017 - 0:48 par janpol84

» [SORTIES] Ospedaletti 2-3-4 Septembre 2016
Dim 20 Aoû 2017 - 9:45 par yves kerlo

» [WSBK] Lausitzring 2017
Dim 20 Aoû 2017 - 6:08 par mickey

La réclame...

Mots-clés
2013 side wanted triumph fourche classic 1966 geco eurosport nieto racing yamaha 1980 moto coupe road daytona norton monos trident 2017 challenge HOnda aprilia ryger 1976
Meilleurs posteurs
Marc
 
philwood
 
mickey
 
Jarno
 
Pierre"PhilRead"
 
Fügner
 
yves kerlo
 
janpol84
 
EDOUARD Jean
 
bubu
 

Partagez | 
 

 probleme 125 2t

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1, 2, 3
AuteurMessage
julien #41

avatar

Nombre de messages : 521
Age : 33
Localisation : Grenoble
Date d'inscription : 29/12/2009

MessageSujet: Re: probleme 125 2t   Jeu 10 Aoû 2017 - 2:58

t2 a écrit:
Oui je vais aussi faire mètre un coup de déglaçage au cylindre.

Piston commandé avec 0.05 de jeu avant d'avoir fait le déglaçage?

Le déglaçage va te remettre au minimum un petit centième de jeu Wink
Revenir en haut Aller en bas
t2

avatar

Nombre de messages : 1063
Age : 53
Localisation : Lyon
Date d'inscription : 18/01/2011

MessageSujet: Re: probleme 125 2t   Jeu 10 Aoû 2017 - 3:02

Oui donc je serais a 0.06 pour un piston forgé.
Revenir en haut Aller en bas
julien #41

avatar

Nombre de messages : 521
Age : 33
Localisation : Grenoble
Date d'inscription : 29/12/2009

MessageSujet: Re: probleme 125 2t   Jeu 10 Aoû 2017 - 3:04

Ok parfait si c'était prévu au moment de la mesure (à condition que le nickasyl ne soit pas trop usé dans certaines zones, ce qui augmenterait d'autant le diamètre après déglaçage)
Revenir en haut Aller en bas
Toop



Nombre de messages : 2880
Age : 51
Localisation : Tours
Date d'inscription : 02/01/2010

MessageSujet: Re: probleme 125 2t   Jeu 10 Aoû 2017 - 4:05

0,55 minimum là dessus et 0,6 max Wink
rodage 500 km ou deux pleins

la préco de la revue technique tu oublies !
La raison est purement technique, n'importe quel fabricant de piston est capable de tenir la cote et n'importe quel realèseur te sort la cote cylindre pile-poil ... donc aucune raison technique de monter un ensemble cylindre/piston à 0,04 comme la préco officielle de l'époque et ainsi d'imposer un rodage de 1000 km voir plus ...





Maintenant, fais moi plaisir lol!  change le titre du topic -> le 2temps n'est pas un problème, c'est son pilote qui en avait un, de problème
Revenir en haut Aller en bas
Contenu sponsorisé




MessageSujet: Re: probleme 125 2t   

Revenir en haut Aller en bas
 
probleme 125 2t
Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut 
Page 3 sur 3Aller à la page : Précédent  1, 2, 3
 Sujets similaires
-
» probleme electriques bateries se decharge ,sur 405 diesel !!
» probleme pollution controle technique
» probleme 125 xl
» Probleme fish eye.
» probleme kit chaine

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
 :: TECHNIQUE :: 2 STROKE-
Sauter vers: