[Oldies] Quizz??????

Deux cames identiques décalées d'environ 30 degré.
Deux culbuteurs identiques qui peuvent posséder des marteaux non monté.
Une poulie pour un cable de vélo (avec le serre-cable dans le trou)
Deux trous de fixation sur la carcasse en tôle........
Manque peut-être un ressort pour ramener les cames en butée sur la chassis

......................

Un ding-dong sur la porte de l'atelier de Kerlo ?  

Je sens que je vais sortir avant que l'on me vire..................

Alain Gwada a écrit:

Y'a un rapport avec les lapins du Chinois de C. Giglio ?

...avec ça, on peut commencer à envisager le lièvre!

Petit présomptueux que je suis mais écœuré quand même: Pas une heure et ils mettent tous leur pierre a l'édifice, y compris au milieu de la cible.
C'est certes visible et je n'étais pas loin quand, hier, je fut mis en présence de la chose.
C'est bien un répartiteur différentiel pour 2 carbus pour adoucir la reprise.

Répondre aux autres questions est dès lors pas évident et d'un intérêt limité car quasi impossible a trouver.

Alain Gwada a écrit:

Y'a un rapport avec les lapins du Chinois de C. Giglio ?

   
Il y a bien un rapport avec l'histoire que nous contait cet individu, le quizz étant une arme fatale 1 mais par pour les lapins, pour la Puch d'Yves Contant, le tonnerre de Monthléry dont les oreilles des spectateurs de l'époque se souviennent encore si elles fonctionnent toujours, car l'arme fatale 2, une variante, est montée sur la réplique qu'il a réalisée et que voilà.
Bravo messieurs

A noter que les visiteurs ont émit une protestation unanime contre les pots de détente. On veut les tromblons, on veux les tromblons  
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A remarquer, la superbe 125 NSU Superfox, rarissime car produite seulement de 1955 à 1957, a la distribution similaire aux 250 Max donc bien trop coûteuse a produire.
Le moteur est la base de l'étrange engin a innovations multiples (4 temps a boisseau rotatif, variateur, etc) découvert il y a peu avec un certain succès sur pit-lane.
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L'auteur de l'objet qui couru jusqu'en 1968, son fils Pierre pit-laneur et un certain Alain Daigne, pilote contemporain sur Velocette.
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Selle speciale pour circuits de montagnes russes??? ; O )

une PUCH , celle de Olivier Allain en 1969 avec les tromblons:

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spreyer a écrit:

une PUCH , celle de Olivier Allain en 1969 avec les tromblons:

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Je pense qu'il s'agit de la moto originale d'Yves Contant (équipée d'un réservoir Ital Jet ou ItalMZ par son nouveau propriétaire) dont il a fait la réplique photographiée par Jean Michel

Tromblons, oui, tromblons!!!

Et la selle d'epoque est a la fois plus artisannale et plus reussie que celle de la replique!!!

Patrick

C'était à la montée historique du Salbert 2014.



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Oui le système infernal est bien pour ouvrir les carbus de la Puch car sur cette bécane les deux carbus de ne doivent pas s'ouvrir ensemble mais en décalé sinon beuhhh, ca ne marche pas. le système a été abandonné car complexe et offrait la possibilité de resté bloqué ouvert en grand!!!
Sinon la Puch N° 56 est bien la Puch de mon Père il s'en est séparé en 1968 quand à la deuxième oui c'est une réplique qu'il a faite même si pas a l'identique pour le réservoir entre autre , Dialdero tu étais au Salberg ?? Tes oreilles s'en souviennent? En tou cas leur sonomètre s'en souvient!!!!
Tu vois Jean Michel les Pitlaineux sont des cadors le quizz n'a pas duré longtemps, promis le prochain coup que tu passes a la maison je lui demande de la démarrer dans le sous sol mais sans les affreux pots qu'il a mis dessus lors d'un moment d'égarement!!!!!!!!!

Quelle belle idée !   ...         Prenez dès maintenant  rendez- vous chez l'ORL !! Non, laissez tomber l'ORL , apprenez directement  la langue des signes...!!!

Effectivement très bruyant. Je me souviens à la grande l'époque de la côte de Barr un Allemand montait avec une Puch à mégaphones, pas très rapide vu la pente du tracé,
mais quel boucan, un peu du même style que les DKW pistons pompes.

J'aime bien ces trucs en tôle emboutie, c'est propre et net d'aspect, bien adapté aux petites et très moyennes cylindrées, le petit Puch 50cc (et Tomos) était mignon comme tout, les Japonais ne s'y étaient pas trompés dans les années 60 avec une palanquée de modèles à cadre coque
Dan

Je viens de trouver ça sur FB, Montlhéry, 71 ou 72, une PLT au premier plan....Si quelqu'un en sait plusssssssssss

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Coupes du salon 1972
Sylvain Mafféo sur la PLT
37 François Loilieux sur Kawasaki
30 Gérald Garnier sur Kawasaki
68 Jean Persidis sur Suzuki

....

Hop hop hopopopopopoooooo !!!! Il en manque UN  Y'a pas les descriptions des casques sur le prog ??

philwood a écrit:

 Y'a pas les descriptions des casques sur le prog ??

Baranne aurait sponsorisé une Suzuki ?
Je pense plutôt à une Kawa H1 pour le n° 68...
En tout cas c' est pas des culasses de T500 et les cylindres sont plus inclinés !

Ch'ui d'accord c'est une H1.

Ouaip !!!
Prépa Donghy ?

oui, je pensais à danzer

bubu a écrit:

oui, je pensais à danzer

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exactement ca ressemble bien à ça  ! DANZER bol d'OR 1970

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Vous les reconnaissez ? C'était il y a 44 ans tout près d'une belle ville de France. Certains ont fait des podiums et marqué beaucoup de points en GP. Quand à leurs machines, pas forcément évident, quoique pour Spreyer...

Réponse demain. je pose la question à Jacques.

Heu..... Fernandez,  Guigna, Delamare, Noblesse peut-être Kerlo en 2èm ligne .....    


ps : j'ai un gros doute sur Danzer !!!.................