[Moto2] Force 210 (Scot - Rapid Inside)

Le team scot alignera une évolution aérodynamique de sa GP 210 au Mans.

La prise d'air et le refroidissement seront modifiés.
Concernant la prise d'air, on peut s'attendre à ce que Scot rejoigne le troupeau en adoptant un conduit frontal dans la partie centrale du carénage puisque, jusqu'à présent, ils se distinguaient sur ce point...

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La prise d'air apparue au Mans...

[Moto2] Force 210 (Scot - Rapid Inside) - Page 2 Img_2018

Je me demande s'ils n'ont pas également modifié l'aéro du carénage pour le Mugello; au Mans, il est lisse alors qu'il semble y avoir un renfoncement en Italie, comme pour mieux profiler les bras...

[Moto2] Force 210 (Scot - Rapid Inside) - Page 2 Mug810

De Angelis a également abandonné les suspensions Showa et est passé en Ohlins.

Bon, on a entendu Tissier dire que ça allait mal, financièrement, dans cette équipe, alors souhaitons qu'il n'en est rien et profitons des images de De Angelis...

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Ben... faut bien avouer qu'attaquer une saison de championnat du Monde avec des dettes ras la gueule et zéro sponsor ou presque, ça veut dire qu'on compte sur les premières courses pour impressionner et séduire des sponsors...

Pas de bol, les Scot sont loin loin loin au classement, donc les affaires de Cirano Mularoni ne doivent pas s'arranger...

Dommage, la déco est superbe a voir !

J

A partir de cette semaine, vous pouvez acheter une Rapid Inside NCS GP210 pour faire votre championnat national!

Bon, ok, elle n'a pas encore vraiment brillé en GP...

[Moto2] Force 210 (Scot - Rapid Inside) - Page 2 Big_ra10

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La Rapid Inside NCS GP210 arrête sa carrière en GP, suite à l'insolvabilité du team RSM Scot.

A partir de Brno, Canepa loue une Suter.

On ne sait pas ce que va devenir De Angelis qui a fini son intérim en MotoGP...

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Nombre de messages : 376 Localisation : belgique Date d'inscription : 17/02/2009

Ca devait arriver... Pauvre Canepa qui doit payer pour rouler, pauvres gens de Rapid Inside qui n'ont sans doute pas touché un cent du team Scot, pauvres mécanos du team qui n'avaient déjà pas été payés en 2009 et n'ont surement pas été mieux traités en 2010.

Finalement Alex De Angelis est celui qui s'en était le mieux sorti, en ayant une chance de briller en MotoGP, mais le moins qu'on puisse dire est qu'il n'a pas montré grand'chose, terminant dernier des trois GP auxquels il a participé, battu même par Roger Lee Hayden à Laguna Seca...

Pourvu que les teams italiens des pilotes Français s'en tirent mieux, que ce soit celui de Valentin Debise et Johann Zarco, ou celui de Jules Cluzel, ou celui d'Alexis Masbou, ou enfin celui de Louis Rossi, qui a fait une course superbe à Brno.

Sujet: Re: [Moto2] Force 210 (Scot - Rapid Inside) Mer 20 Oct 2010 - 13:18

Rapid inside à dévoilé une nouvelle moto 2 , la Ri211

http://www.motoblog.it/post/26618/rapid-inside-presenta-la-moto2-ri211

Sujet: Re: [Moto2] Force 210 (Scot - Rapid Inside) Mer 20 Oct 2010 - 13:25

Après leur déconvenue en 2010 en GP, leurs ambitions sont revues à la baisse et ils annoncent vouloir être compétitif "nationwide".

Il faut reconnaître que De Angelis s'en sort bien mieux depuis qu'il a abandonné la Rapid Inside pour la Motobi.
Après, il y peut aussi y avoir une question de budget consacré...

[Moto2] Force 210 (Scot - Rapid Inside) - Page 2 Moto2_10

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Sujet: Re: [Moto2] Force 210 (Scot - Rapid Inside) Mer 20 Oct 2010 - 21:30

c'est le carénage de elias ....!!??

Nombre de messages : 31 Localisation : eu Date d'inscription : 24/02/2010

[Moto2] Force 210 (Scot - Rapid Inside) - Page 2 Moto2_1_01_800_520

moi je vais...

http://www.cmefe.ch/

Sujet: Re: [Moto2] Force 210 (Scot - Rapid Inside) Mer 19 Jan 2011 - 11:07

Merci pour l'info, Menta.

Si j'arrive à me dégager un créneau, ce qui est tout sauf certain, j'y passerais.

[Moto2] Force 210 (Scot - Rapid Inside) - Page 2 771973

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Sujet: Re: [Moto2] Force 210 (Scot - Rapid Inside) Mer 19 Jan 2011 - 11:15

Mais que s'est il passé à l'arrière ? Un wheeling raté ?...
J'imagine que ça doit avoir un avantage aerodynamique terrible, parce que c'est pas vraiment esthetique...

N'était il pas question (en theorie, et chez les autres constructeur) d'un arrière assez haut, afin de plaquer la machine au sol lors des accelerations ?

Sujet: Re: [Moto2] Force 210 (Scot - Rapid Inside) Mer 19 Jan 2011 - 11:18

C'est effectivement assez laid mais ça doit bien profiler les fesses du pilote.

Intéressant!

Dans le même genre d'idées, je me demande pourquoi les pilotes n'ont pas des casques profilées comme du kilomètre lancé en ski ou en vélo...

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Sujet: Re: [Moto2] Force 210 (Scot - Rapid Inside) Mer 19 Jan 2011 - 11:27

C'est déja le cas, avec parfois même certains aileron.... Les casques ne sont plus ronds, mais "ovales"
Mais, après, j'imagine qu'avec un casque trop encombrant, La mobilité de la tête en est sacrément amputé...
Certes, sur les courses de dragster, ça serai utile, mais lorsque la tête doit passer d'une flexion latérale maximal, à une autre (dans une chicane ou autre), je pense qu'une architecture façon "alien" serait assez traumatisante pour les muscles cervicaux

Sujet: Re: [Moto2] Force 210 (Scot - Rapid Inside) Mer 19 Jan 2011 - 11:31

Les pilotes n'ont qu'à faire un peu de musculation du cou, comme en F1, où les forces latérales sont autrement plus importantes!

[Moto2] Force 210 (Scot - Rapid Inside) - Page 2 809262

[Moto2] Force 210 (Scot - Rapid Inside) - Page 2 809262

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Sujet: Re: [Moto2] Force 210 (Scot - Rapid Inside) Mer 19 Jan 2011 - 12:32

Marc a écrit:: Les pilotes n'ont qu'à faire un peu de musculation du cou, comme en F1, où les forces latérales sont autrement plus importantes!

Je sais pas si vous avez deja fais du side en tant que singe, mais quand on est plaque contre l'aile arriere gauche , c'est a dire avec le corps a 90° par rapport a la route... on regrette de ne pas avoir garder un vieux GPA bien rond....

Finalement , combien de team Moto 2 ont acces des essais soufflerie?

Sujet: Re: [Moto2] Force 210 (Scot - Rapid Inside) Mer 19 Jan 2011 - 13:15

oui, j'imagine que vu le tarif des essai souffleries, beaucoup se rapprochent des dessins de motogp, et de ce qui se fait sur les modèles de séries...
Mais entre ce que ça a l'air d'être, et ce qui est en réalité, j'imagine la différence, voir le gouffre...

Sujet: Re: [Moto2] Force 210 (Scot - Rapid Inside) Sam 29 Jan 2011 - 12:50

De retour de la soufflerie...

Exceptionnel! Le sujet, l'accueil, le nombre de choses apprises...

Bref, vous êtes bons pour un reportage complet... dès que possible.

[Moto2] Force 210 (Scot - Rapid Inside) - Page 2 771973

[Moto2] Force 210 (Scot - Rapid Inside) - Page 2 P1060310

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Luca Colombo a fait une demande officielle pour le Moto2 GP l'année prochaine, sous le nom de Alerica Motorsport, pour faire courir la NCS Rapid Inside.

Espérons que les difficultés économiques rencontrées par le team Scot début 2010 ne se reproduisent pas...

PS: pour le reportage "aéro", c'est là :

http://www.pit-lane.biz/t1634-technique-aero-la-moto2-rapid-inside-ncs-a-la-soufflerie-de-geneve

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