[Technique] Bielle sur mesure

Ben un 125 mono Honda (je rappel le message précédant 56 X 49.5) est rarement monté avec une bielle à chapeau.. mais bon, voila des photos in situ du merdier

Kcnarf.

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dit moi , juste par curiosité , tu va faire comment pour augmenter la course la , comme tu le dit précédemment et comme on peut bien le voir la bielle " touche" déjà la boite ??

tu garde le même vilo ? , et la même longeur de bielle ? et le même diamètre de tête de bielle?

[Technique] Bielle sur mesure - Page 2 55116

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Le vilo restera le même, les manières de truander la course sont au moins au nombre de trois :
faire un maneton façon manivelle de 4L ou recharger au tig les masses et re-brocher lesdites masses au bon endroit et enfin, aléser les masses à la nouvelle course, fabriquer des frètes épaulées rattrapant la diff de Ø et pour finir, les emmancher coté inter (des masses)
Pour ce qui est d'échapper la boite ben...rogner les pignons d'un mil au rayon (hum hum) ou élaguer la tête de la nouvelle bielle en ne laissant qu'un poil de bite de toile (re-hum hum) voir les deux...
Le Ø de la tête est déjà celui d'un vilo de 125 grimpé en 2 1/2...alors minorer cette cote est un peu craignos mais bon, à voir...

Kcnarf.

Vu comme ça , effectivement ça va être chaud !! [Technique] Bielle sur mesure - Page 2 809262

quitte a dépenser des sous je ferais un vilo neuf plutôt q'une bielle , ya sur le marché une demi tonne de bielles qui peuvent faire l'affaire

bonne chance [Technique] Bielle sur mesure - Page 2 771973

[Technique] Bielle sur mesure - Page 2 771973

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Autre cliché en situation du moteur qui va être magouillé (les photos précédentes sont celles de mon 1er moteur, celui de ma moto)

K.

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Bonjour, dans le même esprit et avant d'en faire un "moi même", connaissez vous une boite ayant déjà fabriqué des manetons décalés dans le bois dur ? (pas en S300 recuit)

Franck.

Plus fort que le Roquefort :

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&

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... le composite [Technique] Bielle sur mesure - Page 2 438659

Mais ça remplace pas le fromage [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Cela laisse du bitte hâtif! toutefois il y a une vingtaine d'années les tiges de culbuteurs en fibre de carbone étaient un must pour la préparation musclées des blocs Anglais ( BMC), curieusement cela fait une paye que l'on n'en parle plus, personne n'en monte y compris les meilleurs tuners.
Un peu comme les culbuteurs avec galet à roulement frappant le sommet des soupapes, typiquement Américain, mais valables lorsque les galets roulent sur les cames et non sur les queues de soupapes, il y a à boire et à manger dans ces "transferts de technologie". Je soupçonne les bielles en composites justes bonnes pour un usage dragster, va savoir?
Dan

Mykeul a écrit:: ... le composite

Mais ça remplace pas le fromage [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Oui, et pendant ce temps là à Kronenbourg, un homme bois de l'eau

... Il y a parfois des évènements moins glamour, à Kronenbourg Embarassed

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PS : euh, je vais prendre du cidre
PS2 : On s'éloigne des matières composites

les fibres sont pourtant essentielles pour de bonnes selles.

PS2 : On s'éloigne des matières composites[/quote]

Ben nan, ça me semble pertinent au contraire (le célèbre traitement pour bielle et piston proné chez HF par Mr Feu Lepeltier y faisait référence..)

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