[SORTIES] Tourist Trophy 2014... J'y serais, car on y revient toujours!

Travail de titan, ça fait aujourd'hui 3 semaines que Pierre alimente ce sujet, TOUS LES JOURS, au fil des évènements et mouvements...  

C'est avec une infinie tristesse que nous avons fait ce dernier tour...Emotions en voyant toutes les traces de crahs au sol...Les bouquets a Ballaugh Bridge dans les air fences pour Bob Price...Arret au memorial Joey Dunlop...Discussion avec un petit groupe venu de Moscou...Ils n'ont pu avoir de billets de bateau pour leurs motos,donc avion..Mais ils reviendront a moto....

Dernier tour dans le paddock....Les enormes semis sont tous prets a partir...Honda..Tyco Suzuki...Kawa QuattroPlant..

Des saluts....Croisé l'ingenieur du projet TT Zero de Ramsey vu hier,effusions...Ken,l'officiel bienvaillant! Febrilement il nous donne son tel afin que si un jour nous arrivions par l'aeroport il puisse venir nous y chercher..Sympa...

Le gauche ou s'est sorti William Dunlop...Chaud...

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Pour l'eternité ,Joey ...et la bas ,le claquement des limiteurs qui resonnent dans la montagne au passage des vitesses des machines se dirigeant vers Hailwood Rise....

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Le petit camping car de John Mc Guiness..
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    Game over....Bateau en soirée....Pour moi ce sera l'an prochain ou dans deux ans...Le TT ou le Classic & Manx...Pas encore decidé..Mais une chose est sure: LE TT ,ON Y REVIENT TOUJOURS!!!!

Top, top... 1000 mercis pour ce direct live, surtout qu'on sait que pendant tout ce temps passé à écrire, tu te privait forcément de beaucoup de détails.

quelques avions, pour finir ?  

Un grand merci à Pierre Phil Read pour son énorme travail, moi de mon coté j'étais sur mon blog.....et ça use!
Pour Guy Martin j'ai la chance de l'avoir côtoyé dès de sa première course sur l'île de Man en 2003 à la Southern 100, l'homme était abordable, attirait le regard des spectateurs et était vraiment près des gens, je l'ai revu bien entendu de nombreuses fois depuis, ayant fait des photos en sa compagnie et me disant "je te connais toi tu viens souvent me voir..." j'étais effectivement attiré par le personnage comme tout le monde attendant SA première victoire....puis l'homme à commencé à s'isoler au fond du stand, arrivant à la dernière minute et fendant la foule, évitant les gens, écouteurs et MP3 sur la ligne de départ...alors pression importante, besoin de se préparer autrement, trop grosse médiatisation (Closer to the Edge + émissions de TV...) avec l'effet néfaste que l'on connait?
En tout cas les réactions ont été nombreuses sur l'île et sur le net avec 2 camps bien distincts.
On ne peut en tout cas que lui souhaiter cette victoire qui lui manque.
Moi mon idée est faite!
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Guy Martin Southern 100 2003 photo moyenne argentique devenue numérique!

Merci a tous pour vos encouragements...Quelquefois le decouragement me gagnait quand la wifi etait mediocre:j'ai eu des tas de posts effacés et apres les avoir ecrits trois fois de suite pour rien,ca devenait ereintant...
   Mais bon....on s'y fait.
Merci a Jean-Michel Prudon pour qui j'ai la plus grande admiration..Je ne suis pas le seul...Son site est irremplaçable.
   Ce topic n'avait d'autres but que de donner envie a ceux qui hesitent de venir dans cette ile magique...

 L'univers des road-races est vraiment special. Les courses sur circuits ,que j'adore ,c'est se battre contre le chrono...Ici ,au TT bien sur c'est aussi le cas..Tout le monde connait "le bon chrono" par categorie...Mais il y a autre chose,d'assez etrange et mysterieux:les pilotes ici viennent affronter quelque chose au fond d'eux meme ,peut etre afin de s'y trouver ...Lutter contre une force qui dit "la ,tu coupes" et au fil du temps,de l'empilage des tours,des discussions avec d'autres pilotes,l'endroit finit par passer "sans couper" alors qu'un instinct primaire defendait de le faire au depart..
   Scott Redding a eut des paroles malheureuses avant-hier..Peut etre etait il ami avec Karl Harris,je ne sais...Mais dire "que beaucoup de pilotes sont heureux de quitter l'Ile vivants",ce n'est pas malin de sa part..

  A t'on envisagé un jour d'empecher les excursionnistes d'escalader le Mont-Blanc? Pourtant il y a des dizaines de morts tous les ans dans les Alpes...Le TT laisse la liberté du choix a ceux qui adorent cette epreuve..Ils sont chaque année de plus en plus nombreux...

  Lorsque j'avais douze,treize ans je demandais de l'argent de poche a ma mère ,qui se demandait qui etait ce fameux "Titi",pour aller chez Brentano's et chez Smith's ,avenue de l'Opera ,acheter des revues anglaises qui parlaient du TT..Depuis que chaque année je sollicitais Castrol pour recevoir le petit opuscule appelé "Castrol Achievements" ,je ne jurais plus que par cette course etrange ou je voyais des photos de motos de course passer devant des cabines telephoniques et des devantures de boutiques.
   Un demi-siecle plus tard ,j'ai toujours mes "Castrol Achievements" et je vous ecris depuis Man....

Pour Guy Martin ,c'est sur, tout le monde l'adore....C'est un heros Grec ce gars.Une sorte de malediction plane sur lui,alors qu'il a un talent pur superieur a certains qui ont gagné un ou deux TT dans leur vie...
 L'episode de cet année est du en partie aussi a la pression du Team pour lequel enormement d'argent est en jeu..Quelquefois les pilotes sont les boucs emissaires de ce qui se passe en coulisses.

    Les avions...Oui!!  J'en mettrais quelques uns!...Le Royal Air Museum c'est ....indescriptible...
  A coté ils restaurent des Hurricanes,des Spitfires....Je sens que je vais encore pas etre loin de tomber dans les pommes!

Edit: Scott Redding etait ami ,non pas avec Karl Harris ,mais avec Bob Price. Bob Price etait un veteran du TT,la soixantaine passée.Son accident a Ballaugh Bridge est totalement inexplicable. Rupture d'anevrisme? Malaise? Endroit confondu avec un autre dans une fraction d'absence? (Rigolez pas,ca arrive plus souvent qu'on ne croit au TT des qu'on se deconcentre)....Bob est arrivé a fond,sans freiner alors qu'a cet endroit ca retrograde dur. C'est sur que cet endroit dans ces conditions se transforme en tremplin a la Evel Knievel....C'est direct dans le mur du Pub "The Raven",ce qui s'est produit..Bob Price a beaucoup compté dans les debuts de Scott Redding mais ses paroles son injustes pour le TT...Bob adorait rouler ici...

A nouveau, Pierre, un énorme Merci pour l'ensemble de ton œuvre au Titi 2014, qui nous a tenu en haleine pendant tout ce périple. Le travail en coulisse a dû être énorme (et compliqué quand les bonnes ondes n'y mettent pas de bonne volonté) pour pouvoir nous rendre compte de ce que tu vivais, quasiment en direct.

             

Un grand Merci également à Jean-Michel Prudon.   

Bon retour.

PS : C'étair super bien les Castrol Achievements !  

Merci pour ces jours passés (virtuellement) avec toi au TT. 

Pierre, je me joins à tous les précédents posts pour y ajouter mes remerciements. Tu nous a fait un compte rendu du TT que ma foi je n'ai pas souvenir d'avoir déjà vu aussi exhaustif. Avec qui plus est des conseils que nous ne
manqueront pas de relire lorsque ce sera notre tour. Bon retour, keep left! Tu vas te régaler à Duxford, l'Imperial War
Museum vaut en effet le détour. J'avais eu la chance d'assister à l'air show Flying Legends qui célébrait le 70e anniversaire de la bataille d'Angleterre. Voir les Spits, Hurricane, Me109, P51, FW190 etc...drôle de sensation, l'impression que les maquettes airfix de mon enfance s'animaient. Ah le chant d'un Rolls Royce Merlin! Enchanteur pour le moins. Je suis preneur d'un p'tit hors sujet, et suis visiblement pas le seul. Bon retour.

Ce reportage unique est un des très grand moments de ce merveilleux forum.
Un topic qui marquera l'histoire de PitLane et dont je sais que beaucoup retourneront le lire, plusieurs fois.

Dans le principe déjà l'entreprise était généreuse, parce qu'on sait tous que prendre le temps de rédiger, choisir les photos, trouver la wifi, alors qu'on est en vacances, c'est astreignant, mais ne pas se décourager quand la technique ne veut pas, alors qu'on n'a pas d'autre obligation que le souci de faire plaisir aux copains restés en France, c'est tout simplement exceptionnel.

Mais en plus la qualité du récit est tout simplement époustouflante : chaque ligne était intéressante, pleine de sensations que tu nous faisais remarquablement partager, et retranscrivait la qualité de ton propre séjour Pierre : ta capacité à communiquer avec les gens que tu as rencontrés, ton souci de tirer le meilleur parti de chaque minute passée sur l'Ile ont fait la richesse de chacune de tes interventions, que nous étions manifestement nombreux à attendre chaque jour.

Je me joins donc volontiers au concert de remerciements bien mérités que tu reçois ici, et j'espère que grâce à toi nous pourrons, qui sait, organiser un déplacement Pit-Lane au TT ; c'est sans doute trop tard pour 2015, mais peut-être 2016, ou 2017 pour les 110 ans de l'épreuve...

            

PS : n'hésite pas pour les avions  

Good bye IOM !!!

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Du coup, çà va nous manquer de ne plus suivre ton incroyable reportage dans l' île magique !!!
Encore merci pour cet extraordinaire partage, on se doutait bien que tu devais être un peu fou, maintenant c' est sûr, t' es complètement timbré !!!!!!!!!!!!!   

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(Moi aussi je suis preneur pour les zincs de la WW2 !)

A mon tour , je te remercie pour ce TT par procuration, travail titanesque , et pendant que tu faisais ça, tu ne faisais pas autre chose, merci.
Je partage ton analyse sur l'esprit du TT , avec le temps, le parallèle que j'ai pu trouvé , est celui de l'esprit des gladiateurs, ou des toreros, qui les transporte , et celui des Alpinistes:
Un jour tu peux faire un exploit et réaliser une course formidable , la montagne t'a laissé passer .
Mais si demain c'est pas le jour , ou si tu te le sent pas , reste humble .
Je crois que c'est une affaire entre toi et le mountain circuit avant tout .
Enfin , bref...
Et pour ce qui est de tes photos et de ta plume, quand le TT rejoint les paysages de Constable ou de Gainsborough , alors là , comment veux tu ne pas y revenir un jour , forcement!
Bonne route .
Merci.

PS : Petit post depuis Duxford ?  Miam miam !

Pierre\"PhilRead" a écrit:

    Je repondrais avec plaisir a ceux qui me poseront des questions par mp ou email sur des points precis concernant un voyage au TT....La question recurrente est celle du prix...Difficile de repondre ..

je me joins au concert des louanges pour te redire virtuellement que ça a été un plaisir de vous trouver tous les deux amis à votre table du MHcenter et de pouvoir discuter un moment.

Pour moi aussi ça a été un grand moment, une émotion très particulière, ressentie peu de fois avant (Rijeka, Spa ou d'autres concentrations de ferveur motarde) et il est certain que comme toi, j'y retournerai, l'an prochain, dans deux ans, le classic ou le GP d'Ulster, tu l'as très bien dit

Pour revenir sur ce que tu mentionnes, je pense tourner mon reportage en guide du français qui hésite encore à aller là bas… si tu souhaites collaborer ce sera avec le plus grand plaisir. Je ne sais pas encore vraiment si c'est un sujet très grand public, ce que je sais c'est que j'ai rencontré des français à tous les coins de rue et même sur mon ferry vers Zeebruge, il y avait encore pas mal de monde, des alsaciens ou des belges qui en revenaient.

à suivre donc, je suis en plein débriff de tout ce que j'ai ramené, photo ou video, et j'étudie la façon d'en rendre compte le mieux possible.

pas encore quitté cette île j'en profite pour remercier le duo qui a pris (beaucoup de son temps) pour donner de mes nouvelles au forum. J'en suis sur vous serais nombreux l'année prochaine ou d'après a venir fouler les petites routes mannoise.

Pour ma part nouveau départ, a l'ancienne avec fourgon, tente et moto. car on et jamais mieux servi que par soit même...

Tim

Un grand merci pour nous avoir fait partager avec autant d'enthousiasme que d'émotions et passion, ton TT vu "de l'intérieur"

Une aventure prenante, relatée avec un grand talent et beaucoup d'engagement

Merci encore       

Xavier

J'en ai déjà fait part dans le topic TT 2014, mais TF1 était présent ce qui va encore faire grossir le lot des visiteurs potentiels de l'île de Man (avec bien sûr la grosse colère pour les réservations 2015 déjà complètes tout au moins aux dates intéressantes): Auto Moto devrait être "plus courses" par contre 7 à 8 ???? J'ai peur de ce qui va se dire ayant assisté à un bout d'enregistrement qui ne présage pas le meilleur! J'espère me tromper.

les deux gars avaient l'air pas trop mal, j'ai bu un coup avec eux, on verra ce que le montage en fait… mais ça n'avait pas l'air de deux gougnafiers

Encore une fois, et même si ça manque d'originalité, car je crois que tout a été dit,
Merci mille fois Pierre"PhilRead" de nous avoir fait partager ton expérience de cette fantastique semaine de course   

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merci Pierre, ton reportage est le travail d'un vrai passionné, nous avons la même passion,  nous avons fait chacun de notre côté, le même métier, avec nos tripes et cela a été un vrai plaisir de te (vous) rencontrer....tu nous fais continuer le rêve sur c forum....merci   

Mille Merci de ce labeur passionné..
Mon employeur lui en revanche me fait te dire qu'il ne te saluait pas ..    pour ma baisse de productivité ...
j'étais déjà accroc au TT par médias interposés, ce reportage a fini de me convaincre de m'y rendre ....
  

Un grand merci et un non moins grand    pour ce reportage live!

Mille Mercis pour tous vos posts sympas que je decouvre...Je viens juste de rentrer vers 18h ....34° sur Avignon....Vraiment heureux d'avoir pu partager avec vous la passion de la road-race a travers la plus mythique des epreuves ..
Je vous avais laissé le dimanche...En attendant le bateau du soir nous sommes allés dans le nord de l'ile  visiter le petit musée des transports a Jurby..Petit musée mais d'interessants vehicules ayant servi dans l'ile au fil des decennies..

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Le soir ,repas au Liverpool Arms ,les murs encore hantés par la presence de JH 42,venu dans ce lieu l'an dernier....
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Vers 23H embarquement a Douglas ...Le voyage sera tres court car le Manannan est un bateau hyper rapide,une sorte d'aeroglisseur sur foils...Au GPS je regardais la vitesse,en moyenne 60km/h. Il a mis seulement 2h30 pour la traversée Douglas-Liverpool.Le probleme c'est que nous snous sommes retrouvés a Liverpool sous la pluie battante a 2h et demie du matin et donc nous avons pris la direction de Duxford pres de cambridge sans aucune minute de sommeil...
   La ,nous allons vraiment en baver pour garder l'oeil ouvert,nous endormant meme 30 mns sur une table de cafeteria d'autoroute...

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Apres donc pas mal d'eau au menu,enfin Duxford et sous le soleil en plus...Le moral remonte..D'autant que le personnel a l'entrée ouvre un local technique pour que nous laissions sacoches,casques,cuirs..Si bien que faire cette longue visite de 4 heures les mains dans les poches c'est appreciable...

Les avions a la mode Duxford c'est a peine Hors sujet: Ici rien n'est dans la naphtaline,ils font voler un max d'avions ,gros meeting en juillet...et voir un tolier refaire un galbe d'aile en alu de Mustang P51 ou faire un reservoir d'huile alu pour une oldie,c'est le meme travail minutieux....

Je vous met quelques clichés pour vous donner une idée de ce temple de l'aviation...

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Des moteurs exposés, a la pelle mais le Rolls Royce Merlin est souvent a l'honneur dans toutes ses versions...

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