[Oldies] Parlons Benelli !

Je reviens sur cette photo ,car elle n'est pas anodine. Vallelunga 1966 .Ca se passe en Décembre et ce sont les plaques jaune des 500 mais Paso est sur une 350 (cylindrée indeterminée) Il va remporter cette course 500 devant Venturi sur la Gilera et Bergamonti sur la Paton . Ago va chuter en essayant de combler son retard sur Paso ,après etre mal parti. Ce jour la c'est tout bonnement la premiere victoire de Paso sur une Benelli!

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Pierre\"PhilRead" a écrit:: Je reviens sur cette photo ,car elle n'est pas anodine. Vallelunga 1966 .Ca se passe en Décembre (…)

C'était le 30 octobre 1966, si je ne m'abuse. (Sinon, qu'on me désabuse, je suis preneur.)

Cycle World parle pour l'occasion de "the new 16-valve 350cc racer, which had been readied for Provini but never used. The engine (bore of 50mm, and stroke of 44mm times 4, equalling 345.2cc, with 11:1 compression ratio) has only slightly more power (55 bhp) than the previous eight-valve model, but has a great deal more torque, coming on nicely from 6,000 rpm instead of 10,000 rpm. Other details of the revised engine: magneto ignition (mounted, strangely, in front of the crankcase), gear-driven double overhead cams, primary drive by gears, eightspeed gearbox, a ready-to-run weight of 242 pounds and top speed a shade over 157 mph."

Du coup, on peut peut-être dater à coup sûr la première sortie de la "vraie" 350-4 de 350cc. (Ouais, bon, 345,2cc, ça va, mais 344cc ça va aussi pour qualifier une "vraie" 350.)

Silvio Grassetti sur un premier modèle à deux soupapes 1er Mai 1962 finit 1er à Ospedaletti
Frein 230 Oldani

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Bellissima !! [Oldies] Parlons Benelli ! - Page 35 101130

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ph AF

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(hristian Bouchet

Ala Zorro a écrit:: Silvio Grassetti sur un premier modèle à deux soupapes 1er Mai 1962 finit 1er à Ospedaletti
Frein 230 Oldani
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Elle est bieng belleu, cette photo. Mais si nous sommes le 1er mai 1962, alors c'est Cesenatico, où Grassetti met une tatouille aux Honda de Tom Phillis et Jim Redman.

[Oldies] Parlons Benelli ! - Page 35 980796

pour la rectif !

C'est moi qui te remercie, Ala Zorro.

AMARCORD, MONZA 1962. Silvio GRASSETTI sulla splendida nuova BENELLI ufficiale 250 4 cilindri 4 tempi verde-metalizzata
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En prime sa charmante épouse
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Formidable photo, danke sehr. Si j'ai bien compris ce que j'ai lu dans Cycle World, elles ont explosé aux essais - Hailwood en avait une aussi. Et c'est sur une mono que Hailwood a couru le GP. (Tiens, Sido donne Hailwood sur MZ, et pas trace de Grassetti en 250 à Monza dans son pdf.)

Monza 1962 .Les Benelli de Grassetti #26 et Hailwood #30. Il y avait aussi Paddy Driver ,Paolo Campanelli et Bill Smith qui roulaient Benelli.

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C'est curieux, ce parti pris de numéros pairs.

Et après #40 - Redman Jim - Honda - Rhodesia, qui qu'c'est-y qu'on a, à part Smith, Driver, Campanelli (tous sur Benelli, donc), Milani (Aermacchi), Pagani (Honda ?) & Karrenberg (Adler) ?

(J'aimerais bien voir à quoi ressemble et savoir d'où sort la CM de Marchesani.)

Salut
La CM que j'ai decouvert pour l'occasion ,c'est ça
https://www.moto.it/news/massimo-clarke-i-bicilindrici-italiani-a-due-tempi-degli-anni-50.html
fruit de la penurie d'apres guerre probablement.
Claude

Les 250 Benelli 4 a Monza en 62 n'ont roulé qu'aux essais car la maison a jugé les performances insuffisantes pour l'aligner en course.
Pagani s'est vu offert deux montes par Honda en 125 et en 250 et il en fait tres bon usage:en 125 il termine 5eme derriere les quatre officiels de la marque qui ont roulé en escadrille jusqu'a l'arrivée dans un ordre bien etabli et en 250 il termine sur le podium derriere Redman le vainqueur et l'incroyable Provini qui finit second a 8/10e de Redman sur son mono Morini. A Monza faut le faire.

Grasseti aux essais #26 Benelli 4 devant Pagani #50 Honda 4 et Redman.

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Purée, comme vous êtes savants et documentés !
Bricole, Pierre et ApriliAbarth, merci !

DidierF a écrit:: C'est curieux, ce parti pris de numéros pairs.

Alors pour ça, nous les belges sommes les plus fort...numéro uniquement pair de 1947 à 1975 inclus au GP de Belgique! Ca a du en perturber plus d'un en 1976 [Oldies] Parlons Benelli ! - Page 35 998726

[Oldies] Parlons Benelli ! - Page 35 998726

...bon...fin du hors-sujet [Oldies] Parlons Benelli ! - Page 35 324787

[Oldies] Parlons Benelli ! - Page 35 509976

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(hristian Bouchet

DidierF a écrit:: (J'aimerais bien voir à quoi ressemble et savoir d'où sort la CM de Marchesani.)

Une autre version de la 250 CM avec Gianemilio Marchesani lors de la course Milan Tarente en 55

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Marchesani, ami proche de Giuseppe Pattoni fera des piges sur les Paton et terminera sa carrière de national sur des Ala d'Oro au début des années 70
Le voici ici avec Marsowszky lors d'une course de la temporada en 71 ou 70

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Une de ses machines a pu être aperçue aux CML à Dijon en 2016

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Une photo peu commune d'Angelo Bergamonti sur une Benelli 4
Nous sommes à Vallelunga en 1966
Scusi si doublon

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Après une victoire de Carruthers

[Oldies] Parlons Benelli ! - Page 35 980796

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(hristian Bouchet

Pour la dernière photo, vu la couleur des rubans de la couronne de (… de quoi, au fait ? Sont-ce des lauriers ou aut' chose ?), ce doit être après Opatija, le GP où Kel Carruthers, en gagnant, se voit aussi sacré champion du monde.

Et pour l'antépénultième et magnifique photo, on devine de l'Italie adriatique, derrière, non ? Quelqu'un sait-il le où et le quand (1969, 1970) de la chose ?

Si c'est le même numéro, ce n'est pas la même plaque !!! Oui, je sais, bzz bzzzzz bzzz....Mais la photo de Carruthers , parue dans "Champion", c'est bien Opatija 69 ... [Oldies] Parlons Benelli ! - Page 35 980796

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(hristian Bouchet

Y a pas de "bzzz-bzzz" pour moi, ou alors je revendique la fondation de l'Amicale des Tourmenteurs de Diptères.

Non, j'ai bien vu qu'on avait deux plaques différentes avec le n°64, mais je demandais pour l'antépénultième photo, la vue latérale de la Benelli-4 portant le #2, que Renzo mène par son licou au départ.

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Quand et où ?

Temporada fin Mars 1968 a Rimini en 350,course gagnée par Hailwood devant Ago. La couleur de la Benelli est encore celle de 1967,"gris obus"evoquée sur pitlane. En GP elles auront la livrée bicolore gris-argent,vert.

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