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 [Oldies] Parlons Benelli !

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Pierre"PhilRead"

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MessageSujet: Re: [Oldies] Parlons Benelli !   Mer 10 Jan 2018 - 8:40


Tres difficile de répondre a cette question! Grassetti a roulé pas mal en 350 mais c'etaient des versions overbored de la 250/4. Les cylindrées allaient de 251cm3 a 267cm3. La decision de Savelli de dessiner un vrai 350 fut prise en 1960.
A priori le premier engagement fut le TT junior de 1965.Mais d'aucuns disent que c'etait un 251cm3.
A Monza la meme année au GP d'Italie Provini termina troisieme sur le podium mais c'etait une 320cm3 (50mmX40,6mm/53cv). La gestation fut donc compliquée.
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singleton560

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MessageSujet: Re: [Oldies] Parlons Benelli !   Mer 10 Jan 2018 - 8:43

Ala Zorro a écrit:
Intéressante cette 350....à ce propos, de quand date la première sortie de la 350/4 ?

Selon Mick Walker, en 322 cm3 (augmentation de l'alésage de la 250) au GP d'Italie en 65

La vraie 350 (343 cm3) 16 soupapes en 67 à Imola avec Paso ?
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Pierre"PhilRead"

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MessageSujet: Re: [Oldies] Parlons Benelli !   Mer 10 Jan 2018 - 9:08


A priori,oui lors de la Gold Cup a Imola Paso termina second derriere Ago avec une 344 cm3 (51mm X 42 mm/64cv a 14500 tr/mn).
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Pierre"PhilRead"

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MessageSujet: Re: [Oldies] Parlons Benelli !   Ven 12 Jan 2018 - 15:24



Je reviens sur cette photo ,car elle n'est pas anodine. Vallelunga 1966 .Ca se passe en Décembre et ce sont les plaques jaune des 500 mais Paso est sur une 350 (cylindrée indeterminée) Il va remporter cette course 500 devant Venturi sur la Gilera et Bergamonti sur la Paton . Ago va chuter en essayant de combler son retard sur Paso ,après etre mal parti. Ce jour la c'est tout bonnement la premiere victoire de Paso sur une Benelli!

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DidierF



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MessageSujet: Re: [Oldies] Parlons Benelli !   Sam 13 Jan 2018 - 17:03

Pierre\"PhilRead" a écrit:
Je reviens sur cette photo ,car elle n'est pas anodine. Vallelunga 1966 .Ca se passe en Décembre (…)

C'était le 30 octobre 1966, si je ne m'abuse. (Sinon, qu'on me désabuse, je suis preneur.)

Cycle World parle pour l'occasion de "the new 16-valve 350cc racer, which had been readied for Provini but never used. The engine (bore of 50mm, and stroke of 44mm times 4, equalling 345.2cc, with 11:1 compression ratio) has only slightly more power (55 bhp) than the previous eight-valve model, but has a great deal more torque, coming on nicely from 6,000 rpm instead of 10,000 rpm. Other details of the revised engine: magneto ignition (mounted, strangely, in front of the crankcase), gear-driven double overhead cams, primary drive by gears, eightspeed gearbox, a ready-to-run weight of 242 pounds and top speed a shade over 157 mph."

Du coup, on peut peut-être dater à coup sûr la première sortie de la "vraie" 350-4 de 350cc. (Ouais, bon, 345,2cc, ça va, mais 344cc ça va aussi pour qualifier une "vraie" 350.)
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MessageSujet: Re: [Oldies] Parlons Benelli !   

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