[Oldies] Grand Prix de Finlande Imatra 07 1974

En fait, Pommac était le sponsor principal du Grand Prix de Suède , et je suppose que Takazumi avait du repartir d'Anderstorp avec une cargaison ( d'autant qu'il avait gagné la course des 250 ....) . Je crois savoir que les pilotes appréciaient modérément de se voir remettre des magnums de Pommac sur le podium en guise de champagne, mais la politique  prohibitionniste de la Suède en matière d'alcool était passé par là... Heureusement, en compensation, les hôtesses qui remettaient les coupes n'étaient pas frileuses question bisous bien baveux...

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philippe7 a écrit:

En fait, Pommac était le sponsor principal du Grand Prix de Suède , et je suppose que Takazumi avait du repartir d'Anderstorp avec une cargaison ( d'autant qu'il avait gagné la course des 250 ....) . Je crois savoir que les pilotes appréciaient modérément de se voir remettre des magnums de Pommac sur le podium en guise de champagne, mais la politique  prohibitionniste de la Suède en matière d'alcool était passé par là... Heureusement, en compensation, les hôtesses qui remettaient les coupes n'étaient pas frileuses question bisous bien baveux...

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Effectivement l'affiche ne laisse aucun doute sur le sujet, merci Philippe 7. un verre de Pommac?   
 
 
Et comme l'on parle des résultats des courses, faisons un flash back de lecture du MJ182;
 
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Takazumi Katayama en 250, devant Dieter Braun et John Dodds
 
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Michel Rougerie, qui laissa le champ libre pour la victoire 250 à Walter Villa, et fut malchanceux en 350. Loupant le podium à cause d'une cosse de fil d'allumage débranchée, juste au moment où il allait déborder Dodds   (cf le Cheval de Fer)
 
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Pekka Nurmi enquillant la fameuse bosse d'Imatra en 350.
 
 
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Christian Léon, 7ème des 500 sur la gloutonne H1R W
 
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au delà des résultats, lorsque l'on découvre la raison de l'abandon de Kent Andersson au cours des 350, on se dit que décidement c'était vraiment une autre époque !
Si la compétition était intense entre les pilotes, le fait de se côtoyer au sein du C.Circus et de partager des risques insensés sur circuits dits  naturels amenait à adopter ce comportement que l'on peut qualifier de très chevaleresque.
Il est certain que les pilotes aujourd'hui ne sont bien sûr pas méprisants vis à vis de leurs concurrents quand ils ne s'arrêtent pas, mais surtout plus sereins lorsqu'ils assistent à une chute,  sachant que le pilote sera immédiatement pris en charge par un service médical disposé tout autour de la piste avec le matériel adéquat.(OK, il y a encore une marge de progression en terme de sécurité médicale sur circuits, surtout sur épreuves régionales, mais on est parti de loin!)
 
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bubu a écrit:

sur cette photo ça serait pas plutôt paul guyley (orthographe imprécise là sur le coup)

Il se nomme Pal Gyulay et il n'aime pas que l'on écorche son nom !   

bubu a écrit:

c'est jacques hertzaisen le mecano de coulon - jacques avait perdu un oeil en perçant un bout de fer : avis à tous ceux qui ont la flemme de mettre des lunettres au tour, à la fraiseuse, et meme à la perceuse ...

Cet addenda n'apportera rien mais Je me souviens, c'était au grand prix de BRNO (ancien circuit) Jacques vient me voir et me dit: j'ai pris un truc dans l'oeil, que dois-je faire ? J'ai les genoux glacés il a un bout de fer planté au milieu de l'oeil ! Je l'ai accompagné au camion d'assistance / secours du parc des coureurs, il l'ont emmené vite fait. J'étais tetanisé, un cauchemar. Je ne l'ai jamais revu.
Pour info, c'était un bout de moustache de burin se lequel il frappait qui s'est détaché et lui a ricoché dans l'oeil. J'ai encore la chair de poule à l'idée d'y penser.
Oui, les lunettes de sécurité, combien en avaient ? même pas moi !

ridley a écrit:

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Sur cette image on peut apercevoir le mécanicien de René, je ne me souviens pas précisément de son nom, Essad Karamujic ou quelque chose dans le genre. Il était également taxi et habitait Vigneux (91). C'était un type formidable que j'ai perdu de vue depuis très longtemps. Quelqu'un aurait-il de ses nouvelles?

Bonjour, je vais reprendre encore cette image de René et je vais employer le conditionnel...
mais il me semble qu'elle aurait été faite à Anderstorp, une semaine avant Imatra.

...Christian va nous confirmer Imatra car Guili y etait engagé en 350 et en 500. Par contre il ne figure pas dans les engagés en Suède a Anderstorp,huit jours plus tot.

Pierre\"PhilRead" a écrit:

...Christian va nous confirmer Imatra car Guili y etait engagé en 350 et en 500. Par contre il ne figure pas dans les engagés en Suède a Anderstorp,huit jours plus tot.

 
...c'est p'têt parce que 8 jours avant René n'avait pas donné le bon numéro de téléphone à Tepi ?   

Cela dit, vu comment ça se passait à l'époque, il est assez vraisemblable que, engagement pour Imatra en poche, René ait quand même fait le déplacement pour Anderstorp, une semaine plus tôt, pour tenter de se faire engager à l'arrache...

Je viens de verifier,il n'y avait que six francais a Anderstorp:Pons,Chevallier,Rougerie,Léon,Bourgeois et Pépé...Etpicétou!..... 

A Imatra René fait 12 eme en 350 et abandonne sur serrage en 500.(Pff! c'est marqué juste au dessus..Pas reveillé moi)

Pas de photos interessantes de ce GP mais seulement 2 portraits récupérés dans le dossier de presse de chez Marlboro ,et n'en déplaise à certains ce ne sont pas de jeunes finlandaises..l



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Pierre, tu dis:

 """Je viens de verifier,il n'y avait que six francais a Anderstorp: -------------   et Pépé...Etpicétou!.. """

On est en 1974 les autres, c'est possible mais Pépé, il roulait (encore ? ) avec quoi ?

Quant à René à Imatra, j'ai du mal à y croire ...

Pépé a Anderstorp il roulait avec la....125 Motobecane (abandon suite a la lacheté d'un joint spy)

Quand a René a Imatra...benh,le classement est imprimé au dessus...Il termine 12eme ,entre Carlsson et Graf....  

Le paddock sur le terrain de foot avec les sapins ça ressemble beaucoup à Imatra.

Vous me donnez du boulot (normal,en Finlande...)les gars.
Jerome avait le nez creux....Il y a deux francais qui ont passé tout le week-end en civil,assis dans les tribunes a Anderstorp: Guili et Choukroun, car l'organisateur n'a rien voulu savoir quand a leur engagement....

Le lien pour Anderstorp, histoire de rester dans l'ambiance  
Merci pour vos commentaires   
http://www.pit-lane.biz/t4963-oldies-gp-de-suede-anderstorp-20-21-07-1974?highlight=anderstorp

  Superbes Photos...Merci.

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Coulon en 500
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Villa en 250
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Je pense que la derniere photo de villa en 250 ,c'est pas Imatra 1974. Il gagne ce jour la mais pas avec le #62.


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L'arriere plan c'est Brno ou d'ailleurs il avait bien le#62 en 1974.

justin a écrit:

ridley a écrit:

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Sur cette image on peut apercevoir le mécanicien de René, je ne me souviens pas précisément de son nom, Essad Karamujic ou quelque chose dans le genre. Il était également taxi et habitait Vigneux (91). C'était un type formidable que j'ai perdu de vue depuis très longtemps. Quelqu'un aurait-il de ses nouvelles?

J' adore la déco des TZ de l' écurie BETEMPS avec la bande verte qui remplace le rouge: avec pas grand chose ça changeait les TZ !!!

Une idée du pourquoi de ce vert ??? KAWA ???

Bonne réaction de Filred car je me suis lamentablement mélangé les index

Les 250

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Milani et Villa

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départ des 250

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Villa

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Villa

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Rougerie

Les 350

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Braun

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Dodds

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Kneubuhler

Oui, mais alors la ca va pas non plus. Villa avec le #19 c'est bien 1974 mais cette fois ci à ...Assen.
Vous attaquez l'apéro en milieu d'apres-midi sur Senas?

pascaltz a écrit:

justin a écrit:

ridley a écrit:

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Sur cette image on peut apercevoir le mécanicien de René, je ne me souviens pas précisément de son nom, Essad Karamujic ou quelque chose dans le genre. Il était également taxi et habitait Vigneux (91). C'était un type formidable que j'ai perdu de vue depuis très longtemps. Quelqu'un aurait-il de ses nouvelles?

 J' adore la déco des TZ de l' écurie BETEMPS avec la bande verte qui remplace le rouge: avec pas grand chose ça changeait les TZ !!!

Une idée du pourquoi de ce vert ??? KAWA ???

Pour rester dans le , on peut ajouter R'né à la liste des pilotes ayant utilisé une 750TZA convertie en 500 en 1974 - sujet débattu par ailleurs ( Topic Anderstorp 71 )

La couleur des TZ à M°GUILI.....il me semble que Michel Betemps roulait début 70 en course avec des Kawa.....par la suite sponsor de René et d'autres par le biais de son magasin...qui devait vendre des kawa......

charly7728 a écrit:

La couleur des TZ à M°GUILI.....il me semble que Michel Betemps roulait début 70 en course avec des Kawa.....par la suite sponsor  de René et d'autres par le biais de son magasin...qui devait vendre des  kawa......

Il me semble que Tonton Hub a aussi roulé pour Bétemps