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Dialmax

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MessageSujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite!   [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 31 Icon_minitimeLun 10 Juin 2024 - 9:08

C'est la question que je me posais, je me disais il n'a pu qu'ajuster des segments que d'une cote.cote supérieure, je n'ai pas osé l'ecrire
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Dan42




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MessageSujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite!   [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 31 Icon_minitimeLun 10 Juin 2024 - 9:27

Maintenant c'est fait, c'est écrit! [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 31 809262
Dan
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Joel Enndewell 2424

Joel Enndewell 2424


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MessageSujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite!   [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 31 Icon_minitimeLun 10 Juin 2024 - 9:56

Adco a écrit:
Étonnant qu’il y ait eu beaucoup à enlever, j’ai jamais vu ça sur des segments de Honda. Sont ils à la bonne cote ? Ça expliquerait qu’une fois retouchés seule l’arrête de la coupe porte car ils ne seraient plus vraiment ronds.

C'est ce que je dis dans ma vidéo, car j'ai utilisé des segments de plus 75 pour faire la coupe au segment que je voulais.
Pour rappel je suis en cote +50
Donc ce que tu dis est peut-être possible.
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Adco

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MessageSujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite!   [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 31 Icon_minitimeLun 10 Juin 2024 - 10:44

Tu peux peut-être essayer de mettre en place un de tes segments retouché tout seul bien perpendiculaire dans l’alésage, en le posant sur un piston par exemple, et regarder à contre jour ce qui se passe. Si tu vois deux croissants de lumière de part et d’autres de la coupe, ça pourrait confirmer le truc.
Je dis ça mais j’ai jamais essayé….
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Dialmax

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MessageSujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite!   [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 31 Icon_minitimeLun 10 Juin 2024 - 11:20

Avec le paternel depuis les années 50 on avait des bielles faites d'un manche à balais un collier et ont rodais les segments le tout dans la bonne position avec du Miror, ce qui permettait de voir les portées et d'en tirer des conclusions, l'autre avantage on pouvait rapidement mettre la poignée dans le coin sans risque le tout en parti rodé .dans ton cas mieux voir ce qui se passe.


Dernière édition par Dialmax le Lun 10 Juin 2024 - 15:12, édité 1 fois
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rudgissimo

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MessageSujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite!   [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 31 Icon_minitimeLun 10 Juin 2024 - 14:20

Pi -t'être aussi la qualité de l'acier qui veut ça. ce n'est généralement pas de l'acier à ferrer les ânes; cela peut parfois avoir des réactions surprenantes...
Quand je veux casser une arrête, c'est chanfrein à 45°, mais petit le chanfrein) et passage de la pierre à polir en sommet (genre pierre à affuter, à la base faite pour éliminer les excédents de matière liés à des chocs sur les becs de pieds à coulisse).
Le grain de la pierre est très fin, ca limite l'arrachement sur une passe, sans recréer de bavure derrière
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MessageSujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite!   [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 31 Icon_minitime

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