EWC: 8 heures de Spa

Pour nous j'ai envie de te dire que c'était presque facile, puisque 8 heures ( ca n'enlève rien à la préparation) et surtout par ce qu on ne joue pas dans le top 5.
Le problème de certain c'est qu'ils ont obligation d être devant, je pense au factory évidement.
Puis il y a les team privés qui se prennent pour des factory car ils ont de gros moyens, je pense à la KM99 ou la 333 pour ne citer qu'eux.
Sur cette corse la 333 n'a pas été aussi performante que d'habitude, nous avons la même moto avec juste le fait qu'ils ont une électronique d'usine avec l'ingénieur qui va bien ( 100000 euros l'année environ) , mais la en corse ont était presque mieux.
La 99 ( avec un joli moteur presque similaire à la Yart)devait faire une course sage, mais Marino puis Guarnoni en ont trop fait et c'est une double chute.
De notre coté on pouvait rouler un poil plus vite, mais ca ne servait à rien et sur ce genre de course nous reprenons à notre compte, la fable du lièvre et de la tortue :-)
Pour la 11 , leur pari était osé mais il faut être clair, la kawa n'est plus au niveau du plateau. Pour info notre moteur est 100% stock et on marche pareil voir mieux que la kawa 11 qui est tapée de partout.
C'est sur que lorsqu'on compare nos budgets, kawasaki europe doit se bouffer les doigts de ne pas nous avoir confié cette machine.

Alex , le pas facile je l' ai dis car de la façon ou tout le monde est parti au baissé du drapeau " tout à fond " et plusieurs se sont rappés le cuir , et quand tu tombes parfois tu induis des dysfonctionnements qui te suivent le restant de la course car sur 8h00 pas de joker en cas de perte de temps impossible de pouvoir le rattraper .

Tout à fait c'est pour cela que lorsque t'es factory ou que tu veux jouer tout devant les choix sont plus durs que nous qui sommes conscient que devant c'est un autre monde.
Bon apres y a deux ans on avait fait deux, donc on va dire que Spa nous reussi pas trop mal.
Pourvu que ca dure, et puis la en étant 3 eme du championnat du monde pour le moment, ca nous offre un grand box au bol et pas une moitié..lol

Salut Alex, Tout d'abord félicitations à vous, c'est un super résultat et je te trouve presque modeste, si vous faites 3 c'est que c'est amplement mérité, une course d'endurance c'est la rapidité des pilotes, mais c'est aussi tout ce que vous faites en amont pour que cette machine soit fiable et soit la ou elle est à l'arrivée !
Donc bravo à vous et merci pour le CR

Dans 6 semaines les 19 , 20 et 21 juillet une autre Course de 8h00 à Suzuka .

Qui des équipages permanent sera présent a Suzuka ont parle 80 a 100000e de frais de déplacement moto plus mécanicien .....

Merci pour ces témoignages live, j'ai pas pu profiter pleinement de la diffusion télé, mais le peu que j'ai vu était du haut niveau

Merci Greg pour les compliments

T2 je vais te répondre

Alex94 une jolie photo de Mototribu .



Et une pour T2 .

Photos sympa Edouard

J'édite mon poste du dessus pour ceux qui se posent la question pour Suzuka

Billets d'avions 1500 euros par personne. Donc équipe réduite à 14 personnes soit 14 x 1500 = 21000 euros
Pour le fret on emmène deux tonnes de matos à 12 euros le kilo ( cela comprends le transport et l’acheminement au circuit) 12 x 2000 = 24000
Après il y a sur place, les pneus l essence les consommables environ 5000 euros
Puis la partie hébergement, restauration, on est en tout sur une enveloppe globale entre 65 et 70000 euros pour la semaine.
Une partie est pris en charge par la FIM, le reste par les sponsors ect...( par contre dans quelle mesure, ca je ne sais pas)

Tes photo sont belle Edouard Jean mais celle la première page c'est Sebastien Suchet et celle au dessus c’est sont frère valentin.....GUILLAUME a un casque plus rouge avec un 27 dessus.....tu va bien m'en trouver une...

Un grand MERCI

A mi course les principaux adversaire de la 55 avait tous connu des problème divers chute casse...
Les consignes ont été de rendre la main et de gérer la deuxième place face a une Aprillia très véloce avec de super pilotes et surtout une cylindrée de 1100cc