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On s'interrogeait [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] sur l'attribution du pneu Extra-Soft réservé aux Open, à savoir s'il serait reconduit en 2014.

Comme on le supposait, il a fallu attendre les essais de Sepang et leurs 3992 tours effectués (22128 kms) par l'ensemble du plateau pour en avoir confirmation.

Bridgestone vient de s'exprimer sur le sujet, non sans une certaine passion: "nos ingénieurs ont travaillé dur durant ces trois derniers jours, analysant les datas et recueillant les impressions des pilotes.
Le résultat nous permet maintenant de confirmer que les pilotes de la classe Open recevront un pneu arrière plus tendre que ceux des motos Factory en 2014.
Cela devrait faire quelques courses splendides!"

Ce n'est pas Aleix Espargaro qui va dire le contraire...

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Malgré le mutisme d'Aprilia et du team Ioda Racing Project, le site [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] semble malheureusement confirmer les craintes dont [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] concernant le devenir de Leon Camier en MotoGP.

Pire que cela, l'association entière Ioda-Aprilia pourrait être mise en péril avec comme signe révélateur, sa probable non-présence lors des prochains tests de Sepang, après son absence aux derniers tests.

Le sponsor principal du team, Came, malgré un démenti partiel en fin d'année dernière, ne finance plus le team de Giampiero Sacchi (même si un peu de bleu ciel était encore présent sur les Moto2 du team à Valence) et personne ne semble se presser pour prendre sa place.

En conséquence, la solution envisagée est maintenant de ne pas participer aux seconds essais de Sepang, la semaine prochaine, et de se rendre directement au Qatar.... avec une seule moto, pour Danilo Petrucci.

Malheureusement, on peut se demander si Aprilia, qui brille tellement en Superbike, va trouver très valorisant de participer au MotoGP dans de telles conditions.
Espérons néanmoins qu'une solution soit trouvée, avec l'aide possible de la Dorna. 

Danilo Petrucci, au sujet de Sepang2: "Je vais être obligé de regarder une fois de plus le test de la maison. C'est comme si vous invitiez des invités à une fête pleine de belles filles et vous ne pouviez y aller ".

Stay tuned !

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A peine avoir annoncé que Marc Marquez ne se rendrait finalement pas en[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], attitude raisonnable s'il en est, le puissant team Repsol Honda fait encore parler de lui en ayant demandé à la Direction de Course de pouvoir exceptionnellement faire rouler le champion espagnol à Losail le 7 mars.

Evidemment, cela serait beaucoup plus intéressant de pouvoir s'entraîner sur le circuit du premier Grand Prix de la saison qu'en Australie, dont la course n'arrive qu'en fin de saison...

Selon notre confrère [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], qui est à la base de cet article, la Direction de Course aurait déjà accepté cette demande, provoquant une forte opposition de Yamaha et Ducati qui, avec Honda, avaient conclu une sorte de "gentleman agreement" pour assister aux tests Bridgestone en Australie et laisser les essais au Qatar aux seules équipes satellites et aux Open.

Aujourd'hui, Yamaha et Ducati refusent donc de laisser Marquez s'entraîner sur la piste où le championnat débutera seulement deux semaines plus tard. 

Toujours selon GPone, Yamaha aurait communiqué à l'IRTA et à la Direction de Course que si Marquez allait au Qatar, Rossi et Lorenzo pourraient également opter pour la même solution. D'autre part, Ducati se refuserait même à examiner cette option et entendrait se conformer au plan original .

Pour Ducati, c'est une question de principe et de respect des règles. 
Paolo Ciabatti: "Malheureusement, les accidents de pilotes font partie de la course et si un coureur est forcé de rater un essai, comme cela est arrivé de nombreuses fois dans le passé, il doit l'accepter. En outre, il est un peu étrange de ne pas être capable de piloter le lundi et de pouvoir le faire seulement trois jours plus tard. 
Notre position est conforme à ce qui a été convenu: tout le monde à Phillip Island. Si Marc ne peut pas venir, ils apporteront un pilote d'essai. Nous ne voulons pas que des échappatoires soient trouvées lorsque le besoin s'en fait sentir." 

Livio Suppo, team manager de l'équipe Repsol Honda, rejette toutes les allégations comme quoi Honda voudrait contourner l'accord: "Notre priorité première est avant tout de jauger comment Marc se rétablit. Tant que nous n'aurons pas l'avis des médecins, nous ne prendrons aucune décision. Je pense qu'il ya eu quelques réactions excessives sur la situation.

L'année dernière, seulement quelques pilotes ont été tester à Austin, et puis certains de ceux qui n'y étaient pas allés ont été plus rapides en course. Si cela s'est produit sur ​​une nouvelle piste, il y a d'autant plus de raisons pour que des essais sur une piste bien connue donne un avantage nécessairement minimal".

Avouons que ces arguments sont pour le moins tirés par les cheveux et souhaitons que la polémique s'éteigne d'elle-même avec une absence de Marc Marquez aux tests de Losail...