[Oldies] Angel Nieto Mike Hailwood (part 6)

Sujet: Re: [Oldies] Angel Nieto Mike Hailwood (part 6) Jeu 21 Mar 2024 - 14:33

Avec l'effet levier/bascule et si on a pas mal au dos , ça se soulève relativement facilement ; un vieux maçon m'avait montré , il y a longtemps , comment porter seul une plaque de béton de presque 200 kgs; j'ai testé plusieurs fois : efficace .

Nombre de messages : 4006 Localisation : IdF Date d'inscription : 21/04/2010

bubu a écrit:: c'est assez étonnant de constater combien le moment que nous vivons influence nos convictions..

L'époque n'y est pour rien en ce qui me concerne, j'ai été formé au doute. Notamment par mon père journaliste qui râlait souvent sur les conneries imprimées dans les journaux.

Pour revenir à la photo :

-j'ai très récemment soulevé 2 Manx (juste une roue) et je les ai trouvées extrêmement lourdes

-Mike ne semble pas faire un effort

-l'attitude du mec derrière exprime " quelle bonne blague "

-la tache blanche sous la roue AR qui déborde sur la chaussure me semble suspecte

Sceptique je suis, sceptique je reste, mais je ne prétends pas détenir la Vérité.

Sujet: Re: [Oldies] Angel Nieto Mike Hailwood (part 6) Jeu 21 Mar 2024 - 20:48

Je pense que le moteur 7R est plus léger (moins lourd ?) que le Manx . [Oldies] Angel Nieto Mike Hailwood (part 6) - Page 8 980796

Sujet: Re: [Oldies] Angel Nieto Mike Hailwood (part 6) Jeu 21 Mar 2024 - 21:10

cat a écrit:: Je pense que le moteur 7R est plus léger (moins lourd ?) que le Manx .

_____________________

Oui, il y a un arbre à came en moins.

Sujet: Re: [Oldies] Angel Nieto Mike Hailwood (part 6) Ven 22 Mar 2024 - 9:39

Pour camoufler ou éclaircir des zones d'image il y a la technique de masquage durant l'exposition de l'épreuve sous l'agrandisseur, c'est un grand classique pour équilibrer les contrastes entre autres.
Dan

Un petit post sans prétention, mais amusant j'espère .... [Oldies] Angel Nieto Mike Hailwood (part 6) - Page 8 809262

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J'ai vu passer cette photo sur fessebouque, et un commentateur facétieux avait écrit : "Crosby, Stills and Nash ? "

Et je trouve que ce n'est pas mal vu !

Etant autant fan de ces trois-là (enfin, surtout du quatrième larron ....) que de ces trois-ci, je partage ....

Croquignol, Ribouldingue et Filochard ? [Oldies] Angel Nieto Mike Hailwood (part 6) - Page 8 509976

Les tontons gazzeurs.

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SMBH.... toujours strong man [Oldies] Angel Nieto Mike Hailwood (part 6) - Page 8 809262

une vidéo sur la victoire de M Hailwood au sénior TT 1963

https://www.gaskrank.tv/tv/motorrad-oldtimer/isle-of-man-1963-senior-tt-6-l-19415.htm

Une petite série de photos exhumées par j***1 qui relatent la temporada italienne pré-GP de Benedicto Caldarella sur la Gilera 500-4, printemps - début de l'été 1964.

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Je pense qu'on est à Cesenatico le 26 avril (Benedicto finit 3°).

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La solitude du sprinter de tête, Vallelunga 24 mai.

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Splendide cliché, Ospedaletti 21 juin (1° comme à Vallelunga).

Si quelqu'un peut trouver une belle photo de Caldarella vainqueur à la Coppa d'Oro, Imola (en ce saint jour du 19 avril) où l'Argentin court et gagne sa première course italienne, ce serait bien.

si ce n'est pas uniquement une photo d'illustration on note que Chiche avait retrouvé son numéro fétiche ... le 3
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https://granpremioonline.com.ar/10370-5-de-abril-de-1964-chiche-caldarella-se-consagraba-en-imola/

Par contre ils parlent du 5 avril [Oldies] Angel Nieto Mike Hailwood (part 6) - Page 8 55116

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... il y a un soucis Didier ??

jack177071 a écrit:: si ce n'est pas uniquement une photo d'illustration on note que Chiche avait retrouvé son numéro fétiche ... le 3
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https://granpremioonline.com.ar/10370-5-de-abril-de-1964-chiche-caldarella-se-consagraba-en-imola/

Par contre ils parlent du 5 avril ... il y a un soucis Didier ??

Je laisse tout de ton message pour te répondre, le cœur léger : il n'y a aucun souci, ils ont faux partout.
Imola 1964 (Coppa d'Oro), c'est le 19 avril, le classement donné à la suite de la photo est celui de Vallelunga, et ce n°3 me fait aller jusqu'à dire que c'est certainement une photo de "Chiche", mais certainement pas prise en Italie où la FMI lui a attribué le 46 pour la saison.

jack177071 a écrit:: si ce n'est pas uniquement une photo d'illustration on note que Chiche avait retrouvé son numéro fétiche ... le 3
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On va appeler Andco à la rescousse mais il ne m'étonnerait pas plus que ça que ce soit Benedicto Caldarella au GP d'Argentine 1961, classe 250, sur une RC162.

Didier, le classement qui est indiqué dans ce site tout pourri est quand mème correct ??

et puis je re-tente ma chance en 2 ème semaine ... ça a l'air plus cohérent comme photos je pense.
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https://www.facebook.com/groups/415567395210234/permalink/5831557553611164/?sfnsn=scwspmo&ref=share&epik=dj0yJnU9bHR6QzVBRndaT3FadWVKdXpaVmZMaEp0Q1JsNnQycDQmcD0wJm49V29FRFdCQnF6dlhVZDRKOWMySVpfZyZ0PUFBQUFBR2Flb253

caldarellââââ oh reste encore sur ta honda, met gaz à fond et serre les brâââ

(Que les modérateurs ne touchent pas au message précédent signé par un certain bubu. Je pense que, comme les Spartiates saoulaient les ilotes pour montrer à leurs enfants les méfaits de l'alcool, ce message peut servir à l'éducation des jeunes couches d'aujourd'hui. L'alcool et la drogue rendent fous, petits enfants qui passez là, voyez au-dessus.)

Jack, oui on se rapproche et même on y est. (À ta question précédente, non, ils n'avaient même pas le bon classement, c'était celui de Vallelunga.) Tes dernières photos illustrent les comptes rendus de la Coppa d'Oro du 19 avril faits par L'Unità le lendemain, Moto Revue 1690 (9/05) et Cycle World de juillet.

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(De toutes façons, la direction peut aussi punir bubu pour l'odieux sacrilège commis contre un monument de la poésie française. Tchi-tchi.)

Nombre de messages : 6437 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

DidierF a écrit:

jack177071 a écrit:: si ce n'est pas uniquement une photo d'illustration on note que Chiche avait retrouvé son numéro fétiche ... le 3
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On va appeler Andco à la rescousse mais il ne m'étonnerait pas plus que ça que ce soit Benedicto Caldarella au GP d'Argentine 1961, classe 250, sur une RC162.

Uniquement au vu de la machine, ne connaissant pas l’histoire de Caldarella, il me semble bien qu’il s’agisse effectivement d’une 250 RC162 de 1961.
Voilà voilà…

Au fait, Andco, je voulais te demander ce que tu pensais de ce câble de frein baladeur sur la Honda de "Chiche" Caldarella juste au-dessus.

Nombre de messages : 6437 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Oh, baladeur, pas tant que ça, il n’y a pas le garde boue pour le guider, mais c’était souvent le cas et ça ne semblait pas poser de problème. Le risque d’usure dû au frottement du pneu était sans doute limité, c’est peut-être pour ça qu’il y a eu par la suite des accidents avec les durites de frein hydraulique où le danger était beaucoup plus important du fait de l’absence de métal à l’intérieur.
Sinon, la faible définition de la photo ne permet pas de distinguer l’extrémité du câble et la biellette du simple came, mais tout semble bien être là !
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Bon, ben, me voilà rétrospectivement rassuré pour Chiche (qui est toujours de ce monde, au fait - ce serait rigolo qu'il nous lise. Faisons-lui un petit salut).

Adco a écrit:: Oh, baladeur, pas tant que ça, il n’y a pas le garde boue pour le guider, mais c’était souvent le cas et ça ne semblait pas poser de problème. Le risque d’usure dû au frottement du pneu était sans doute limité, c’est peut-être pour ça qu’il y a eu par la suite des accidents avec les durites de frein hydraulique où le danger était beaucoup plus important du fait de l’absence de métal à l’intérieur.
Sinon, la faible définition de la photo ne permet pas de distinguer l’extrémité du câble et la biellette du simple came, mais tout semble bien être là !
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Dans ces années, j’ai capté cette image.

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Un peu sombre j’en conviens..
Hélas pour le passage du câble.

NB: les fourreaux réversibles, ça ne se fait plus guère.Et Phil Read, c’était neuf ans plus tard…moins de risques.

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