[Oldies] Les Suzuki d'usine 50 et 125cc à Bourg en Bresse en 1966

pascaltz a écrit:: Je comprends pas bien les petites ailettes grises : elles sont rapportées ??? en alu ??? quel intérêt à cet endroit ?

Those are removable covers, bolted to the cylinder. They form the outer sides of the transfer ducts.
They allow to modify the transfer ports from the outside; very practical if you are developing scavenging systems.
Tohatsu was not the only engine manufacturer to use these covers; the HMW moped engines had them too.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ma mémoire me fait défaut mais j'ai connu pas mal de 2 T de toute utilisation posséder des couvercles amovibles de transfert, ça facilitait pour les modifier à l'époque ou on était moins bien outillé, mais pour des engins ordinaires c'était un principe pour simplifier la fonderie .

Dialmax a écrit:: Ma mémoire me fait défaut mais j'ai connu pas mal de 2 T de toute utilisation posséder des couvercles amovibles de transfert, ça facilitait pour les modifier à l'époque ou on était moins bien outillé, mais pour des engins ordinaires c'était un principe pour simplifier la fonderie .

même chez Motobecane il y a eu l'éphémère moteur AV35 qui était équipé d'un couvercle de transfert

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