[Divers] Se rendre au TT

Pour tous ceux qui veulent se rendre au TT, 2 sites a visiter.
http://www.tourist-trophy.fr/ Aller dans la section des liens
http://www.iomtt.com/ Il y a pas mal d'informations sur le forum dans la section http://www.iomtt.com/Home/Forum.aspx?ForumGroupID=5

Pour 2013, les ferrys sont complets et il faut attendre le mois de mars que les places impayées soient remises en vente, www.steam-packet.com. Easyjet va ouvrir une ligne vers l’ile de Man au mois d’octobre, donc les prix vont baisser. L’avion est ce qui apparemment revient le moins cher pour s’y rendre si l’on est seul et que l'on viens de loin et que l'on peut se rendre en Angleterre avec une compagnie low cost . Après sur place il faut utiliser les transports en commun ou louer un véhicule. 350 GBP pour une moto pour une semaine http://www.manxmotorcyclehire.co.uk/page3.htm.
Pour le logement voir les lien sur les sites ou poster sur le forum du TT.

Merci !!!

Cool , ca pourrait m'etre utile , merci .

si certains d'entre vous veulent des infos , j'y vais a chaque fois en moto

Louer une moto sur place pour le TT fait réver mais attention le loueur n'a que quelques motos (moins de 5) , les prix sont élévés et je pense que vu le nombre de demandeurs ça doit être difficile d'en trouver une.
L'avion comme le dit Jeff 64 est le moins cher moyen d'aller sur l'île, Easyjet et Flybe desservent Man. Le plus grand nombre de départs est de Londres Gatwick, Easyjet a de nombreuses lignes qui arrivent à cet aeroport au départ de la france ou des frontières françaises (Bale en Allemagne, Geneve en Suisse) et on peut repartir pour l'île par Easyjet ou Flybe (+ cher et peut être moins fiable).
Une question m'est posée régulierement concernant la disponibilité des billets de ferry Angleterre-île de Man.
C'est le grand mystère de la Steam Packet, il est impossible de prendre des bateaux pour le TT (semaine de course) depuis mi Juin en sachant que les billets ont été mis en vente à partir du 28 Mai, c'est inexplicable (inexcusable) en sachant que pour 2007, il avait été possible de les prendre beaucoup plus tard avec plus de disponibilité et ce malgré le grand nombre de motards se rendant au centenaire (beaucoup plus qu'en 2012 et 2013), on ne sait pas ce qui créé cette pénurie.
Je pense que de nombreuses personnes prenent leurs billets d'une année pour l'autre sur place (pre-réservation de 30 Livres,revendable non nominative), de plus la Steam Packet travaille avec Regency Travel, une agence de tourisme qui propose des packages transport hébergement (tentes, hotels) à des prix assez copieux, de la à dire que ce business diminue les places à la vente par internet...De plus il est vrai que le succés du film TT 3 D Closer to the Edge a du augmenter le nombre de visiteurs potentiels. Le tout fait qu'il est impossible de partir pour la semaine de courses depuis mi Juin et que les gens doivent se contenter actuellement de longs séjours (départ 25 Mai retour 13 Juin dates approximatives) ou de séjours à cheval sur semaine essais et semaine courses. Il faut se rappeler de plus que si vous louez un B&B sur l'île, il se loue pour 7 jours, le temps du TT tant pis si vous restez moins, c'est ce qui se pratique généralement.
Attention contrairement à ce qui se dit dans la presse spécialisée, la vitesse n'est pas libre sur l'île au contraire elle est excessivement surveillée avec de très nombreux radars et les amendes sont beaucoup plus élévées qu'en france, de plus on ne discute pas avec la police (ils sont d'une correction inconnue de chez nous) sinon dodo au poste et tribunal. Seule la montagne est libre en vitesse et à sens unique de la sortie de Ramsey à Creg Ny Baa.
Voila quelques précisions supplémentaires pour préparer votre voyage au TT, des contraintes MAIS le TT pour les visiteurs comme pour les pilotes CA SE MERITE....
Tous les renseignements sont disponibles sur www.tourist-trophy.fr allez dans colonne de gauche sur la page d'ouverture dans articles récents puis tapez sur liste complète, vous retrouverez différents guides avec visites à faire (belles choses à voir sur l'ile, musées....), endroits ou se mettre avec accès....

Si vous voulez vivre un TT comfortable prenez le même camping car que John McGuinness (regardez la plaque JM IOM TT)

jeanmichel.prudon a écrit:

Louer une moto sur place pour le TT fait réver mais attention le loueur n'a que quelques motos (moins de 5) , les prix sont élévés et je pense que vu le nombre de demandeurs ça doit être difficile d'en trouver une.
L'avion comme le dit Jeff 64 est le moins cher moyen d'aller sur l'île, Easyjet et Flybe desservent Man. Le plus grand nombre de départs est de Londres Gatwick, Easyjet a de nombreuses lignes qui arrivent à cet aeroport au départ de la france ou des frontières françaises (Bale en Allemagne, Geneve en Suisse) et on peut repartir pour l'île par Easyjet ou Flybe (+ cher et peut être moins fiable).
Une question m'est posée régulierement concernant la disponibilité des billets de ferry Angleterre-île de Man.
C'est le grand mystère de la Steam Packet, il est impossible de prendre des bateaux pour le TT (semaine de course) depuis mi Juin en sachant que les billets ont été mis en vente à partir du 28 Mai, c'est inexplicable (inexcusable) en sachant que pour 2007, il avait été possible de les prendre beaucoup plus tard avec plus de disponibilité et ce malgré le grand nombre de motards se rendant au centenaire (beaucoup plus qu'en 2012 et 2013), on ne sait pas ce qui créé cette pénurie.
Je pense que de nombreuses personnes prenent leurs billets d'une année pour l'autre sur place (pre-réservation de 30 Livres,revendable non nominative), de plus la Steam Packet travaille avec Regency Travel, une agence de tourisme qui propose des packages transport hébergement (tentes, hotels) à des prix assez copieux, de la à dire que ce business diminue les places à la vente par internet...De plus il est vrai que le succés du film TT 3 D Closer to the Edge a du augmenter le nombre de visiteurs potentiels. Le tout fait qu'il est impossible de partir pour la semaine de courses depuis mi Juin et que les gens doivent se contenter actuellement de longs séjours (départ 25 Mai retour 13 Juin dates approximatives) ou de séjours à cheval sur semaine essais et semaine courses. Il faut se rappeler de plus que si vous louez un B&B sur l'île, il se loue pour 7 jours, le temps du TT tant pis si vous restez moins, c'est ce qui se pratique généralement.
Attention contrairement à ce qui se dit dans la presse spécialisée, la vitesse n'est pas libre sur l'île au contraire elle est excessivement surveillée avec de très nombreux radars et les amendes sont beaucoup plus élévées qu'en france, de plus on ne discute pas avec la police (ils sont d'une correction inconnue de chez nous) sinon dodo au poste et tribunal. Seule la montagne est libre en vitesse et à sens unique de la sortie de Ramsey à Creg Ny Baa.
Voila quelques précisions supplémentaires pour préparer votre voyage au TT, des contraintes MAIS le TT pour les visiteurs comme pour les pilotes CA SE MERITE....
Tous les renseignements sont disponibles sur www.tourist-trophy.fr allez dans colonne de gauche sur la page d'ouverture dans articles récents puis tapez sur liste complète, vous retrouverez différents guides avec visites à faire (belles choses à voir sur l'ile, musées....), endroits ou se mettre avec accès....

Si vous voulez vivre un TT comfortable prenez le même camping car que John McGuinness (regardez la plaque JM IOM TT)

Tient mon voisin de camping cet été

Sur l'île, ils sont aussi assez intraitables sur l'alcool alors cool dans les pubs le soir. **

Sinon, si vous voulez découvrir l'île sans trop de tracas, il reste la solution d'y aller pour la Southern 100 mi juillet ou pour le Manx TT en aout. Les bateaux sont moins bookés et moins chers, il y a moins de monde et... ça reste l'île de man, vous ne serez pas déçus du voyage!

** Joey Dunlop s'était fait contrôler un soir de victoire au TT en rentrant à son hôtel et ensuite, il a vu son permis de conduire suspendu quelques années mais seulement sur l'île de Man. C'est l'île de Man, ses chats sans queue et sa justice presque celle de sa majesté mais pas tout à fait.

Et pour les amateurs, tres tres cool sur "le reste", ils n'aiment pas du tout du tout, c'est pas l' Espagne ni la
Hollande ! C'est un coup à passer 15 jours au trou ça.

par rapport a ce que dis Jean Michel, c'est vrai que cette année c'était plutot galère les résas , avec le site de la steam packet en carafe en plus.

autre chose , faite attention a votre moto dans le bateau, je suis rentré l'année dernière avec un disque voilé , ca s'est fait dans le bateau certainement lors de "l'empilage " lorsqu'il cale les motos.

gilles27 a écrit:

...C'est l'île de Man, ses chats sans queue et sa justice presque celle de sa majesté mais pas tout à fait.

Entièrement d'accord avec toi gilles 27, si on veut voir l'île de Man, la Southern 100 est idéale. Beaucoup moins de monde sur l'île, des B&B disponibles si on ne veut pas camper, les journées sont encore longues (attention pour le Manx Grand Prix les journées sont beaucoup plus courtes), des chances de beau temps (le meilleur temps sur l'île est mi Mai mi Juin, pas cette année...) Elle se déroule en Juillet, cette année pour 2013, les 8,9,10 et 11, une particularité c'est que les courses ont lieu en semaine du Lundi au Jeudi, le soir, les routes ferment à 17 heures. Le circuit est le circuit de Billown d'environ 7 kilomètres et les courses sont en peloton.
Toutes les catégories sont représentées 125 2 temps avec 400 4 cylindres, 250 2 temps avec 650 Supertwins, Supersport, Superbikes, Sidecars.

Le circuit

L'ambiance est tout a fait années 60/70 avec parc coureur dans un prés, controles techniques sous la tente, tout est simple et gratuit.
La course est appelée the Friendly Races, ce qui est tout à fait vrai, l'ambiance est très sympa avec peu de monde, les meilleurs pilotes de courses sur routes, le soir après les courses on peut les retrouver au pub à Castletown. Ca permet de visiter l'île calmement sans la cohue du TT, seuls quelques milliers de spectateurs sont présents (j'ai dit milliers et non des dizaines de milliers).
Cette course est considérée par beaucoup comme plus dangereuse que le TT, notre Fabrice Miguet national qui roule et a roulé partout ne veut pas la faire et Etienne Godart qui a roulé aux Post TT Races (même circuit) dit que c'est ce qu'il a fait de plus chaud (le "plus haut taux d'adrénaline") dans sa longue carrière de coureur.

Castletown Corner une des virages lents.
C'est une course à aller voir absolument, n'hésitez pas a me contacter pour de plus amples renseignements, coordonnées sur www.tourist-trophy.fr

Pour le Manx Grand Prix, la première chose à se rappeler c'est que cette série de courses est un panachage de modernes et"d'anciennes". Contrairement au TT qui n'accepte que des motos actuelles (il n'y a même plus de parade!!!!!) correspondant au règlement Superbike, Superstock, Supersport et Sidecars F2 (le Senior TT accepte les protos sur invitation cf la Norton en 2009 et en 2012 et pour mon compte, les Voxan en 2005), le Manx Grand Prix ouvre ses portes aux motos anciennes et est plus permissif pour les motos récentes courant en catégorie modernes, limitation toutefois à 750 cc pour les 4 cylindres.
Il se déroule comme le TT sur 2 semaines, avec une semaine d'essais toutes catégories, le premier weekend, ce sont le Samedi et le Lundi, des courses classiques. et à partir du Mercredi on retrouve pour 2 jours les motos "actuelles". Le weekend de la semaine de courses, il y a le "VMCC Festival of Jurby" sur la piste situé au nord de l'île (ancien aérodrome) , cette réunion est un succès depuis quelques années avec des motos rares et en grand nombres (VMCC oblige).
Il y a de plus un trial organisé le premier weekend (semaine d'essais) pour motos actuelles et un trial motos classiques le weekend après le Senior Manx Grand Prix.
Attention le climat fin Aout début Septembre n'est plus le même, les journées sont plus courtes et les températures nettement plus basses.
Si on a du temps (et de l'argent) on peut enchainer Ulster Grand Prix et Manx Grand Prix.
Il est bien sûr beaucoup plus facile de se loger pour le MGP et jusqu'alors il n'y a pas de problèmes pour réserver son passage en ferry (je me méfie de la Steam Packet....).
Toutes les précisions sur les courses et les catégories sur www.tourist-trophy.fr article Infos TT et MGP 2013

De belles expositions tout au long des 15 jours

Des replicas qui marchent et des pilotes qui vont bien comme Michael Dunlop

Alan Oversby sur sa MV à Gooseneck

De tout et parfois n'importe quoi

May Hill sortie de Ramsey, les mêmes motos pour faire ses premières armes avant le TT

gilles27 a écrit:

Sur l'île, ils sont aussi assez intraitables sur l'alcool alors cool dans les pubs le soir. **

Sinon, si vous voulez découvrir l'île sans trop de tracas, il reste la solution d'y aller pour la Southern 100 mi juillet ou pour le Manx TT en aout. Les bateaux sont moins bookés et moins chers, il y a moins de monde et... ça reste l'île de man, vous ne serez pas déçus du voyage!

** Joey Dunlop s'était fait contrôler un soir de victoire au TT en rentrant à son hôtel et ensuite, il a vu son permis de conduire suspendu quelques années mais seulement sur l'île de Man. C'est l'île de Man, ses chats sans queue et sa justice presque celle de sa majesté mais pas tout à fait.

Par contre je garde un très bon souvenir de cette production locale Et puis en 73 j'avais tout juste 20 balais

Et moi de cette production anglaise et en 2000 j'avais 50 ans

...Bon ,pour rassurer un peu quand aux exces de vitesse ,cette année ,dès mon arrivée dans l'Ile ,je me suis fait flasher a l'entrée de Kirkmichael,a l'aspi que j'etais dans la roue d'Anglais qui connaissent bien le topo et freinent comme des malades a l'entrée des villages,la ou on lieu les controles....C'est vrai que sur le coup ca rigole pas du tout.....En expliquant.."c'est mon premier TT....J'ai du mal a convertir les miles en Km..J'ai ralenti mais pas suffisemment ...ect"...Et a la question "statut",en repondant "retired/retraité"...Il m'a dit "c'est bon pour cette fois ci"..."Je vous rentre en memoire dans l'informatique,et la prochaine fois durant votre sejour c'est amende forfaitaire..plus 10£ par km/h,(12€)....plus..plus.."....Stop! c'est bon...j'ai compris...Le restant de mon sejour j'ai emmanché tout pareil SAUF les traversées de village,au pas ..30mph et encore moins devant les ecoles la semaine des essais....La semaine de courses les gamins ont congés...de fait ils adorent le TT!.....Le plus terrifiant c'est la montagne en One Way ..Je faisais mon possible pour y rouler vers 6h du mat...mais plus tard ca craint...Il ya des missiles qui arrivent de derriere a 250/260 kmh en vous frolant a 30 cms...C'est chaud...interet de regarder autant devant que dans les retros!!