[Oldies] Spa-Francorchamps jusqu'à 1972...

En vrac, quelques photos, pas sans intérêt.
Les herstaliennes cela viendra…
J'y ajoute une Française hors contexte
Yves
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[Oldies] Spa-Francorchamps jusqu'à 1972... 241515

[Oldies] Spa-Francorchamps jusqu'à 1972... 771973

Merci ! et ce serait encore mieux avec les dates et quelques légendes ! [Oldies] Spa-Francorchamps jusqu'à 1972... 809262

[Oldies] Spa-Francorchamps jusqu'à 1972... 980796

Bonjour,

La "Francaise", c'est a Montlhery?, mais c'est une Norton... Ca ressemble a la 350 Norton du record de l'heure 1937, mais vu qu'elle a des plaques a numero, ca doit etre une autre occasion...

Patrick TFO

Excellent je viens découvrir la présence de Yves Campion, merci beaucoup de nous faire partager ces documents.
Et bien, Campion, Daigne, Dumas, Bussillet, Ganneau...la liste s'allonge.
On a pas fini d'en apprendre et d'en découvrir!

Ah, un sujet qui sent bon l'huile de ricin et les Ardennes Belges... je m'en réjouis [Oldies] Spa-Francorchamps jusqu'à 1972... 809262

Merci par avance pour les bons moments
[Oldies] Spa-Francorchamps jusqu'à 1972... 241515

Les 2 Gilera 4, c'est les annees 60, Ecurie Duke...

Patrick

Dicky Dale, Fumio Ito et Jaeger

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Très sympa. Merci!

[Oldies] Spa-Francorchamps jusqu'à 1972... 771973

yves Campion a écrit:: Dicky Dale, Fumio Ito et Jaeger

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Très intéressant, merci !
On a commenté ici même, pas forcément avec des certitudes, ce qui semble être un disque de frein automobile, mais sans pince en une circonstance sur la RS de Hans Otto Butenuth, dernier à aligner cette machine en GP.
Question : De quand date cette photo, et compléments d'information bienvenus.
Merci
[Oldies] Spa-Francorchamps jusqu'à 1972... 980796

Richar "Dickie" Dale, 1959

Fumio Ito, 1960

Hans-Gunther Jäger, 1961

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Fügner a écrit:

yves Campion a écrit:: Dicky Dale, Fumio Ito et Jaeger

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Très intéressant, merci !
On a commenté ici même, pas forcément avec des certitudes, ce qui semble être un disque de frein automobile, mais sans pince en une circonstance sur la RS de Hans Otto Butenuth, dernier à aligner cette machine en GP.
Question : De quand date cette photo, et compléments d'information bienvenus.
Merci
[Oldies] Spa-Francorchamps jusqu'à 1972... 980796

@ Jean Michel : il avait été question de ce frein curieux dans un sujet sur le Critérium ACO 1969.
Pour mémoire, je poste à nouveau 2 photos qui montrent les côtés droit et gauche de ce frein, manifestement à tambour.
A l'époque Hubert Rigal avait suggéré qu'il pourrait s'agir d'une frette de refroidissement... [Oldies] Spa-Francorchamps jusqu'à 1972... 55116

[Oldies] Spa-Francorchamps jusqu'à 1972... 55116

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[Oldies] Spa-Francorchamps jusqu'à 1972... 980796

J'ai l'impression que ca ressemble à un disque ventilé "moderne"

Est ca que çà existait déjà à l'époque en automobile ?

C'était l'époque où motos (et autos) faisaient le trajet Francorchamps-Spa et retour par la route, en toute illégalité, les véhicules n'étant pas immatriculés !

Toutes photos d'amateur(s) éclairé(s) !

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Bultaco

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Norton Manx

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Matchless G50

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Matchless G50

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Matchless G50

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Dickie Dale sur AJS 350 en 1958

damienfollenfant a écrit:: A l'époque Hubert Rigal avait suggéré qu'il pourrait s'agir d'une frette de refroidissement...

Nan juste un mec qui se la pète et essaie de faire croire qu'il a inventé le frein à disque à moto...

yves Campion a écrit:: C'était l'époque où motos (et autos) faisaient le trajet Francorchamps-Spa et retour par la route, en toute illégalité, les véhicules n'étant pas immatriculés !

Un de mes oncles m'a raconté qu'aux débuts de l'histoire du circuit de Chimay (mais c'était sans doute vrai ailleurs), les entrainements du samedi se déroulaient sur route ouverte ! Certes, il y avait beaucoup moins de véhicules sur nos bucoliques chemins de campagne mais quand même. Il m'a dit aussi que le dimanche matin était dévolu aux courses motos et que l'après midi était réservée aux 4 roues. Bien entendu, je parle d'un temps que les moins de 20 ans... etc...
Quelqu'un peut-il confirmer ce genre de pratique ou la célèbre bière régionale permettait-elle des agissements particuliers ?

Autos et motos roulaient le même jour, c'est certain.

Il est aussi possible que les participants eussent à s'entraîner sur des routes ouvertes, mais à des heures bien précises; autremen tils auraient pu être verbaliser !
Mais il est aussi probable que cela se fit toute catégorie confondue… Encore heureux qu'ils devaient tourner dans le même sens !

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Extraordinaire...
on a presque l'impression de lire la radio ! ( "au moment d'écrire ces lignes, nous apprenons..." )

Merci de nous permettre de lire ce genre de documents [Oldies] Spa-Francorchamps jusqu'à 1972... 241515

Sur les circuits belges, ils faisaient rouler les motos à droite, et si ça se passait bien, ils faisaient ensuite aussi rouler les voitures à droite.

C'est vrai Hubert... nos vedettes belges étaient très adroites... par contre, de ce côté-ci de la frontière (enfin, l'autre côté pour vous), nous avons souvent pensé que les pilotes français étaient très gauches
lol!

[Oldies] Spa-Francorchamps jusqu'à 1972... 727249

Match nul (mais alors vraiment nul !). Balle au centre [Oldies] Spa-Francorchamps jusqu'à 1972... 809262

Loupio

C'est de l'humour Français. Bien sur qu'on aime bien les Belges .
De plus, ils ont le plus beau circuit du monde ( Spa Francorchamps )

ben moi, c'est de l'humour belge... absurde et 44ème degré qui, surtout, ne se prend pas au sérieux !!!
[Oldies] Spa-Francorchamps jusqu'à 1972... 980796

Au sujet des frettes sur les tambours à l'époque 2 raisons étaient invoquées, amélioration du refroidissement par une plus grande dissipation de la chaleur et pour les plus importantes amélioration de la rigidité et puis ensuite il y a eu la mode !!!! où le montage et l'importance de la frette ne pouvait qu'être esthétique!

Deux clichés du Premier Grand-Prix de Belgique des motocyclettes, en 1921.

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C'est le départ et les motos s'élancent toute classe confondue (et dans le même sens… Voir commentaires plus haut)
J'hésite à préciser la nature de la fumée : huile ou poussière soulevée par les motos.

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Passage de Claessens sur ABC, classé cinquième

The sidecars seemed to be quite large in those days:
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Invité

The kids dress code has changed a lot !

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