[GP] Laguna Seca, 29 juillet 2012

Pourquoi pas ? En plus ça expliquerait la déclaration de Spies qu'à ce point n'a plus rien à cacher.

Twitter yamaha MotoGp: "Ben had a technical failure causing the swing arm to collapse, totally not his fault...unbelievable bad luck for his home race..."

Twitter Ben Spies: "Sorry for the boys had a solid 4th locked until the swingarm broke! When it rains it pours!"

Alors après, ça peut très bien être le bras oscillant qui casse localement à l'endroit de la fixation des biellettes, ce qui conserverait la roue bien droite et l'ensemble vaguement roulable, tout comme ça peut être un renvoi qui casse...

De toute manière ça ne change rien à la conclusion: il a eu un problème mécanique et est tombé à cause de ça visiblement!

je ne sais pas si ça a été dit mais juste avant la chute la roue arrière c'est bloquée , certainement en contact avec la selle .Reste à savoir si les biellettes ont cassées ou autre .

Marc a écrit:: Une course fade avec un Stoner gérant intelligemment ses pneus soft et un Lorenzo gérant intelligemment le championnat.
Bref, une course de gestionnaires.
Que dire de plus?
Que Pedrosa a été décevant...
Que Hayden, Bradl et les Tech3 boys ont fait leur boulot...
Que Randy promène toujours son chat noir...
Que Spies n'avait pas besoin de ça...
Que Rossi non plus...
Que Edwards a bien du courage...
Qu'il faut vraiment être pur passionné pour s’intéresser à ce genre de course...

Le problème c'est que le nombre de passionnés va sérieusement diminuer à ce rythme et que la gestion çà commence vraiment à gonfler. Par contre ce circuit c'est quand même un truc de ouf affraid

Invité

Mouaiiii ... J'ai pas mal regardé le replay.

La casse est bien la, mais il en reste pas moins qu'il est hors-trajectoire, vue le déniveler il a sans doute empirer le problème.

Spies est à coté de ses pompes depuis le début de saison, autant j'étais fan de son pilotage au début, autant la il me fait franchement pas rêvé ! Même sur les paddock, je le voit un peu déprimé par rapport à l'an dernier ...

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voila une vidéo ou on peut voir le dépassement de stoner ( a 4.39min) et la chute de spies (6min) et chute de rossi a 15min

la différence de vitesse entre Stoner et Lorenzo est aussi amplifié par le fait que c'est en courbe , avec stoner sur la trajectoire la plus courte..
Lorenzo n'a pas oser nous la jouer a la Marquez en ce mettant directement a gauche et en coupant la route a ~~Espargaro~~ stoner
la trajectoire extérieure est intéressante pour passer gaz a fond , mais quand on s'est loupé( glisse , wheeling ou puissance en retrait ) ça ne sert a rien .

Emil' a écrit:: Et pas besoin d'avoir une super vue...

C'est vrai qu'on repassant le vidéo, c'était plus évident 2012 - [GP] Laguna Seca, 29 juillet 2012 - Page 6 809516

Alors, j'espère que ce soit une retombé de la chute qui lui a sonné la tête samedi. Sinon, il y a un gros problème de conception. Puis, ce n'est pas la première fois que son équipe le fait sortir sur une moto mal repéré après une chute 2012 - [GP] Laguna Seca, 29 juillet 2012 - Page 6 55116

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De Houseworth:
"Some of the mechanics over here are really the best in the world, others are not very experienced. In the U.S. the mechanics have spent time in WERA and AMA and really are pretty good. In Europe it is tough to get a lot of experience as a race mechanic. It just costs a lot of money for these teams to fly Americans over from the USA for the rounds. It is a lot of business class tickets over a year."
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Et bien sûr, il était une fois les courses fussent plus passionnantes

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GrahamB a écrit:: source: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Très intéressant CR!

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Je ne sais pas si j'ai tout lu,

mais est-ce que ça à été noté que Randy s'est qualif à 3 dixième de Rossi seulement !!

Il ne manque plus qu'un moteur proto dans cette ART...

Oui c' est vrai pour Randy , mais on positive comme ça , mais VR46 est à 2 sec de Jorge Lorenzo , c' est VR46 qui a fait une trés mauvaise qualif. , depuis le début de la saison c' est toujours aux alentours des 2 sec. de la pole , il peut pas faire plus avec ce matériel .

Nombre de messages : 328 Localisation : Paris Date d'inscription : 09/02/2012

ce qui est vrai aussi pour randy c'est qu'il a fait une remontée énorme pour finir à seulement quelques secondes d'espargaro qui a pourtant souvent un rythme très proche du sien 2012 - [GP] Laguna Seca, 29 juillet 2012 - Page 6 241515

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Y a pas photo Randy est le meilleur CRT , mais je vais me faire démolir , la remontée il la faite par éllimination et derriere au classement pas grand monde , s' il n' auvait pas eu son incident du départ il aurait fait le même résultat , et je le redis Randy est un bon pilote , mais il lui manque quelque chose en plus que la moto , c' est pour ça que je n' ai pas dit trés bon , c' est mon sentiment . Je vais souffrir 2012 - [GP] Laguna Seca, 29 juillet 2012 - Page 6 165226

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Invité

Il est remonté sur Espargaro en comblant un gros ecart et avec la même moto , c'est ça qui est significatif en termes purement mathématiques 2012 - [GP] Laguna Seca, 29 juillet 2012 - Page 6 800210

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sans compter le temps perdu quand on double des attardés ...

Toujours intéressants les récits en immersion dans une équipe (cf Yamaha/Ben Spies/Mugello 2011). 2012 - [GP] Laguna Seca, 29 juillet 2012 - Page 6 771973

Merci pour ce lien. 2012 - [GP] Laguna Seca, 29 juillet 2012 - Page 6 980796

8 secondes de retard au premier tour et 4 au 31 eme en ayant des attardés à doubler

Mathématiquement , c'est une remontée , après , est-ce que Espargaro a géré un minimum ..... 2012 - [GP] Laguna Seca, 29 juillet 2012 - Page 6 55116

Mykeul a écrit:: Merci pour ce lien.

Mais c'est intéressant d'un autre côté aussi... il y a plein de bêtises (0,01kg quand il veut dire 0,1 ; il faut un ressort plus fort pour compenser un BO plus long, non l'inverse). Pourtant, ces journalistes ont des palmarès assez impressionnant dans les courses d'endurance aux EU et ils préparent les motos.

C'est donc un attaché de presse Yamaha qui ait demandé des erreurs ? 2012 - [GP] Laguna Seca, 29 juillet 2012 - Page 6 55116

Comme quoi, ce serait assez stupide : ceux qui étaient dupes ne sont pas ceux qu'on pourrait imaginer d'en profiter.

Un peu sur le même sujet : tous ont remarqué l'axe arrière sur la M1 de Lorenzo tiré à la position la plus longue possible ? Pour réduire les wheelings sur la monté vers le corkscrew ?

Petite vue sympa... ne pas hésiter à descendre et se retourner pour admirer la grimpette !

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Il vaudrait mieux ne pas suivre le trajectoire / ligne blanche de Google, quand même 2012 - [GP] Laguna Seca, 29 juillet 2012 - Page 6 809262

Une photo bien explicite...

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Invité

On peut frémir à l'idée de la même casse bout de ligne au Mugello affraid

Pas épargné le Ben cette année , il va certainement se refaire un moral en SBK 2012 - [GP] Laguna Seca, 29 juillet 2012 - Page 6 921866

Un document saisissant, déjà le slick est entamé.....merci Marc, son excuse était donc valable... lol!

Ça fait frémir, je pense qu’ils n’ont pas vue une fêlure de sa chute antérieure, dans son stand a la télé, je suis comme toi Marc, ils avaient compris de suite

Nombre de messages : 592 Localisation : Bordeaux Date d'inscription : 07/06/2011

connait on la vitesse de passge dans le corkscrew ?

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Je n'ai pas les données, mais je dirais bien 90-95 en entrée au niveau du gauche, puis 120-130 au niveau de la photo.

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