[Oldies] Les découvertes de H.R. (Partie 2)

Sujet: Re: [Oldies] Les découvertes de H.R. (Partie 2) Lun 5 Mar 2012 - 19:24

Hubert Rigal a écrit:: ...
...un Riva de toute beauté.
....

Pléonasme : un Riva est beau par définition, point barre.

Sujet: Re: [Oldies] Les découvertes de H.R. (Partie 2) Mer 7 Mar 2012 - 19:19

je vais vous révéler un secret de rigal : il voulait toujours faire le tour de france moto car il avait son fan club, des gonzesses déchaînées qui l'attendaient à chaque étape...

Sujet: Re: [Oldies] Les découvertes de H.R. (Partie 2) Mer 7 Mar 2012 - 19:20

et je le prouve : ça c'est de la majorette !
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Sujet: Re: [Oldies] Les découvertes de H.R. (Partie 2) Mer 7 Mar 2012 - 19:22

en plus, rigal se gardait la plus belle et laissait l'autre à ce mec là
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Sujet: Re: [Oldies] Les découvertes de H.R. (Partie 2) Mer 7 Mar 2012 - 19:31

bubu a écrit:: et je le prouve : ça c'est de la majorette !
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Je n'ose pas imaginer le baiser de la victoire sur le podium !

jean - [Oldies] Les découvertes de H.R. (Partie 2) - Page 19 177154

Sujet: Re: [Oldies] Les découvertes de H.R. (Partie 2) Mer 7 Mar 2012 - 22:35

Sujet: Re: [Oldies] Les découvertes de H.R. (Partie 2) Mer 7 Mar 2012 - 22:59

Les goûts et les couleurs ne se discutent pas, surtout si l'on prend en compte le personnage lubrique qui laisse dépasser sa langue derrière la dame...

jean - [Oldies] Les découvertes de H.R. (Partie 2) - Page 19 498886

jean - [Oldies] Les découvertes de H.R. (Partie 2) - Page 19 498886

Sujet: Re: [Oldies] Les découvertes de H.R. (Partie 2) Mer 7 Mar 2012 - 23:12

jean - [Oldies] Les découvertes de H.R. (Partie 2) - Page 19 998726

bande de crapaud!

Nombre de messages : 93 Localisation : france Date d'inscription : 06/06/2011

Bonjour !
Merci Hubert pour ce que tu apporte aussi bien en texte qu'en photos.(je découvre tes articles)
Ta plume et aussi douce que ton pilotage (n'en déplaise à certains grincheux !)
Surtout continu.
Amicalement.

Hubert Rigal a écrit:: Marc

J'ai clické trop vite. Il n'est pas de 1948 ( ça c'est ma date de naissance ) mais de 1951 .
Quand je l'ai trouvé, il était neuf ( jamais roulé en 58 ans )
Il est retourné chez lui en Californie.

H.R

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Attention, le nombre "1951" n'indique pas l'année, mais le numéro du brevet enregistré au Canada.
Ce vélo, dénommé Spacelander par son inventeur, Benjamin Bowden, un Anglais émigré aux USA, a été imaginé en 1946 mais n'est entré en production qu'en 1960.
Seuls quelques centaines d'exemplaires ont trouvé acquéreur à l'époque (j'ai trouvé le chiffre de 522 mais je ne sais pas si c'est rigoureusement exact)
Il était fragile et lourd.

Des américains ont acquis les droits sur le Spacelander et le fabriquent toujours de nos jours, mais avec un véritable cadre en métal sous la fibre de verre...

Voici un post publié sur un forum US de vélos classiques par le détenteur des droits sur le Spacelander :

"Hello All, My Partner John Howland and I bought the rights to the Bowden Spacelander in the 80's from Ben Bowden and have built over 160 of them in the last 19-20 years. The originals were very fragile and did have a marked propensity for breaking on the downtube AND the front fenders.. I know about the fenders because ....well...I have sold lots and lots and lots of fenders to owners of originals to repalce their broken ones. Our continuing production started off being built initially with a very partial internal frame (1988-1990) under the fiberglass bodywork specifically to address the weakness of the Downtube and the bottom bracket area on the originals. Handling was still squirrelly like on the original and then we went to a custom made internal frame (1991-present) that gave the bike significantly more strength and better ride. I rode one of our 1993 models 512 miles in one week on the arduous RAGBRAI (Registers annual great bike ride across Iowa). Out of 13,500 bikes that started less than 4000 finished. The Red Bowden I rode was one of them. (...) I sold that Bowden with over 5000 miles on it 10 years later. I think this is a testament to the durability and rideability of the Bowdens we continue to build to order.For more pictures of the Spacelander, My website is www.nostalgiamerchants.com and I can be reached at 1-800-336-BIKE (2453) with any questions about the Bowden or classic bikes in general. Thanks Bicycle Mike in Boston"

Voili-Voilou...

Jarno, il y a quelque chose que tu ne sais pas?

jean - [Oldies] Les découvertes de H.R. (Partie 2) - Page 19 101130

Marc a écrit:: Jarno, il y a quelque chose que tu ne sais pas?

J'ignore une immensité de choses, ce qui fait que Google est mon ami, contrairement aux gens qui savent et n'ont pas besoin de chercher !

Mon attention a juste été attirée par ce qui était vraisemblablement une confusion de Cousin Hub' entre le numéro du brevet Canadien et la date de fabrication, donc je suis allé voir quand ces vélos invraisemblables étaient fabriqués, et en quelques minutes je suis tombé sur une dizaine d'articles sur ces Spacelanders...

Aucun savoir personnel donc, en la matière comme en beaucoup d'autres, hélas !

Jarno, si tu a un peu de temps, je t'embauche comme bibliothécaire.

H.R

Hubert Rigal a écrit:: Jarno, si tu a un peu de temps, je t'embauche comme bibliothécaire.

H.R

J'aurai des tickets-restaurant ?
J'en ai jamais eu des tickets-restaurant Sad

Nombre de messages : 898 Localisation : paris Date d'inscription : 07/02/2011

Pour Jarno de la part de H. R. C'est écrit en moné (de singe) gasque.
Faire une sortie papier et hop, un T.R.
H. R. a ajouté que c'était de bon coeur et pour rendre service. jean - [Oldies] Les découvertes de H.R. (Partie 2) - Page 19 809262

jean - [Oldies] Les découvertes de H.R. (Partie 2) - Page 19 809262

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francois gomis a écrit:: Pour Jarno de la part de H. R. C'est écrit en moné (de singe) gasque.
Faire une sortie papier et hop, un T.R.
H. R. a ajouté que c'était de bon coeur et pour rendre service. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]]

Merci !

jean - [Oldies] Les découvertes de H.R. (Partie 2) - Page 19 980796

Bon, c'est pas souvent que je fais appel aux connaissances exceptionnelles des Pit-Lanneurs.
Mais là !! Je cale. Les 50 de course , c'est pas ma tasse de thé.
Alors, si parmi vous , quelqu'un peut éclairer ma lanterne, je lui en serais éternellement
reconnaissant . Le Bon Dieu le lui rendra au centuple.

J'ai récupéré un 50 Kreidler compé plutôt sympa.
Avec refroidissement liquide, boite six, et tout et tout.
Mais je ne sais pas ce que c'est ?
Surrement pas un Venveen . Je pencherais pour un Kreidler 50 de tourisme coursifié et
modifié avec refroidissement liquide . Mais quid du cadre ?
Il y a bien des N° de série: Cadre: 010348
Moteur: 908998
Est ce que ça correspond à quelque chose de série ?
Si quelqu'un a une idée , je suis preneur de toute info.

H.R

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ça va prendre 5 minutes à Herr Doktor Frits Overmars jean - [Oldies] Les découvertes de H.R. (Partie 2) - Page 19 771973

et le tarif c'est une bière jean - [Oldies] Les découvertes de H.R. (Partie 2) - Page 19 980796

Je n'aiderai pas mais en attendant je trouve que c'est une jolie machine...

ce ravelin peut se targuer de détenir au moins un record du monde en 50 cm3 :celui de l'empattement ! à mon avis il a été construit par un plombier qui devait du pognon à un basketteur ... étant entendu qu'aucun des deux n'y connaissait rien à la moto, le premier pour fabriquer ça, le second pour monter dessus !

Alors là. Je ne suis pas étonné que Bubu fasse une critique acerbe sur cette superbe machine.
Bubu, c'est un aigri qui n'aime rien ni personne.
Je ne relèverais pas .
La bave du crapaud n'atteint pas la blanche colombe.

H.R

Nombre de messages : 1945 Localisation : 44500 Date d'inscription : 24/11/2010

bubu a écrit:: ce ravelin peut se targuer de détenir au moins un record du monde en 50 cm3 :celui de l'empattement ! à mon avis il a été construit par un plombier qui devait du pognon à un basketteur ... étant entendu qu'aucun des deux n'y connaissait rien à la moto, le premier pour fabriquer ça, le second pour monter dessus !

De fait, cela me semble bien éloigné d'un original...
Si cela peut aider Hubert, voilà une photo pour faire un comparatif:

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Damien

Merci pour ta photo.
Je me doute bien que ce n'est pas un Kreidler d'usine Champion du Monde.
Ce que j'essaye de savoir, c'est ce que c'est ( cadre )
Et ce ne sont pas les perssiflements obscurs de Bubu qui vont me faire avancer.

Si ça se trouve, c'est un bricoleur privé qui a fait ça dans son garage le week-end.

H.R

Pour éclairer la lanterne de la "Blanche Colombe", avec un peu plus de retenue de Jacques, c'est vrai que cet engin artisanal a un empattement peu académique.
Le moteur est probablement composé de pièces du Kit Kreidler "liquide" dernière génération monté sur un bas moteur de route, même pas l'embrayage à sec, il y a peu de chances que la partie cycle ait un palmarès, et franchement l'ensemble n'est pas très heureux.

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